サンリヤン愛宕1丁目レジオンってどうですか？

大変良かったです。
初めは坂や一方通行が気がかりでしたが、長崎であれば坂は仕方ないし、一方通行もそこまで回り道にはならないので許容範囲内ですね。
なんといっても価格が安いのが助かります。笑
ほかの駅近マンションもいくつか見学しましたが価格が高すぎて手が届きませんでした…。浜町まで歩いていくこともできるし、私達にとっては納得できるマンションだと思いました。

https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66113770.html

杭改ざん

マンション、

ビジュー青井、作った
松尾建設ニュースです

接客対応が悪すぎた。公式に商品券2千円貰えるて書いてるのに、実際貰えない。嘘つき。こんなところで買いたくないと思った。

がんばれ

優しく慰めてる人いる。
めっちゃいい人じゃん。

住友不動産販売が抜けたのは売れないから。

基本的に全戸を一気に販売することはまれで、少しずつ小出しにしていくのが今のマンション販売の手法です。
「1期完売」ってすると売れている感がでるでしょ。
たとえそれが5戸であっても、一般の人はそんなに細かく見ていないから。
あの立地であれば、資産価値として上昇は見込めないでしょう。
長崎市の物件で資産価値が上昇する立地は、長崎駅周辺ぐらいじゃないですか。
今後、再開発も行われるでしょうから。
新大工エリアも人気はありますが、人口減少度合いが激しい長崎で、玉屋跡のマンションの単価は厳しいと思います。
長崎の人の年収で買えるマンションとしてはかなり厳しい設定　＝　賃貸で回すのも難しい　＝　リセールの際の価格設定も強気は無理　となるような気がしますけどね。

一般論として（此処に限らず）、手がける殆どの物件で売行き不振が続くデベがある！
　
今後の開発案件では、安価な土地の調達（当然好立地に非ず）･建築コスト削減･目立たない範囲で可能な限り販売価格の上乗せを行なうだろう。
　
既存物件では、修繕工事や大規模修繕工事で稼ぐ事を強いられると思われる。
必然的に、地ならしとして、積立金の積み増し提案を積極的に管理組合に行なうのであろう。

長崎電気軌道本線 「正覚寺下」駅 徒歩7分とありますが、徒歩だと
下りでも倍ほどはかかります。上りなら3倍ほどの時間が必要でしょう。
場所的に見晴らしが良いのがウリのようですが、建設中から絶対、売れないと思ってました。案の定です。
高平町に親戚がいるので歩いてかかる時間は書いてる通り必要です。

>>22 通りがかりさん

そんなにかかりません。
よっぽど高齢者ならかかるでしょうが、
登りでも10分くらいしかかかりませんね。

２２さんと２３さん、どちらが現実に近いんですか？

https://www.google.co.jp/maps/dir/''/%E3%80%92850-0832+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%9C%8C%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B8%82%E6%B2%B9%E5%B1%8B%E7%94%BA%EF%BC%95+%E5%B4%87%E7%A6%8F%E5%AF%BA/@32.7401318,129.8837806,486m/data=!3m1!1e3!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x351553eacd15aa2d:0x65450fa35eaa42f3!2m2!1d129.88642!2d32.7382926!1m5!1m1!1s0x35155341e6fdc339:0x948cd401a5395094!2m2!1d129.8824582!2d32.7412948!3e2?hl=ja

googleで７分てでるからそう書いているのでしょう。

個人的にはマンションに行くまでの道が狭いのが嫌ですね。車の離合がめんどい。

すいません。リンク崩れた

マンションまでに行くまでの道は一方通行なので車の離合はないですよ。

地元民なので、立地条件凄く良い。
この金額で街周辺に住めないと知ってるから、
なんの不満もなくです。
分散分譲にしていたので売れてないとか言われてましたが、そんなことないと思いました。
実際に住んでいますが、なんの不満もなく快適に過ごせてます。

さすがに10分もあれば歩けますよね
離合もありえませんしネガキャンするにしてももうちょっと裏を取ってからにしては・・・
あ、確かバイクは登っていけますよ

>>9 名無しさん
なぜ 同じことを繰り返すのか？

ヒント：書き込みの日付

>>31匿名さん
ピンとこないヒント・・・

ピンとヒント