世界最強Biz Town大手町勤務者！どこに住むのがベスト？

谷中、千駄木はじゃりんこちえのような雰囲気。
ビジネスマン向きではないかと。
学があるのかないのかわからない人が多い。

若葉台が穴場です。

>>177
公園らしきものがほとんど無くて、道がごちゃごちゃしているイメージですね。
間違っていたら教えてください。

板橋区役所は高速に取り囲まれてすごそうですが、実際のところはどんなですか？

周りでは専業主婦の奥さんだと千葉方面とか埼玉が多いかも。
共稼ぎは圧倒的に西側か都心かなぁ。

東京の東側や北側は実家があるとか理由付きがいるが、あんまり人気ないな。
おひとり様な男性は都心か案外東側あたり、女性だと都内で西側が好きだよね。

>>181
若葉台？
どこにでもありそうな名前ですが、どこですか？

目黒区？これは田園都市線の青葉台かい？

>>186
青葉台ではなく、若葉台だってさ。

問題は、
地方出身者の比率が高くなってどうなるかですよね！

>>188
田都沿線なんかはまさしくそんな状況ですが？

>>188
アジアの優秀な若い人材もねｗ

>>189
何年前の話をしているんだよ(笑)

今マンション買ってるのは、第一次入植者の子供たちだけだよ。

>>191
田都沿線は関西人に大人気で、沿線イメージに比して乗客のマナーが悪いことで有名だよ。

永代通りから葛西橋通りなら道路幅も広いし、自転車専用レーンも可能ですかね？
どうせなら通勤で使えるようにして欲しいな。

東京都心で2度目のコミュニティ自転車社会実験
1月13日15時8分配信 レスポンス
東京都千代田区は、大手町・丸の内・有楽町（通称大丸有）地区とその周辺地区において、1月16日から2月14日までの毎週土日曜日に、環境交通に関する第2次社会実験を行うことになった。
まず本郷通りから神田駅北口に伸びる神田警察通りの北側パーキングメーター設置車線を、カラーコーンなどを使って区分し自転車専用レーンとする。沿道には空き地を活用して憩いのスペースも設けるという。
10年間で300km以上の自転車道を敷設したパリがいい例だが、都市の移動手段としての自転車を普及させるには、専用道路の整備が不可欠である。その点において、自転車レーンとコミュニティサイクルをセットで用意した今回の千代田区のプロジェクトは、一歩進んだ社会実験と表現することができそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100113-00000017-rps-bus_all

192は？？？
聞いたことないな、関西人が多いなんて話。
マナーむしろ良くないか？

＞＞１９４
世田谷区で乗る賃貸アパート住民のことじゃない？
ほとんどが渋谷で乗り換えて都心に入るといなくなりますが。
大手町勤務者じゃないです。

>>194
右上の全文検索で「田園都市線　関西人」と入力して検索してみるべし。

大手町より断然丸の内の方が上だろう。
企業のグレードや街の綺麗さ華やかさ。（商事＞物産、三菱UFJ＞みずほ、丸ビル・新丸ビル＞ファーストスクエア）「丸の内OLに憧れる」とは良く使われる言葉だが「大手町OL」とは聞かないなあ。

>>197
東西線の大手町駅が大手町と丸の内のちょうど中間にあるから便利だから江東区を買えと言いたいわけ？ちょっと露骨すぎない？

ここは各方面の営業さん達の思惑が錯綜しているようですねー。

経団連は大手町。

日銀は日本橋。

通称大丸有だけど有楽町はちょっと弱いねｗ

丸ノ内線と千代田線なら大手町・丸の内（東京・二重橋前）どちらにも行き易いですね。

↑日本橋にも行けるのは東西線だけ

>>203
だから東陽町を買えと？

荻窪　丸の内線始発
三鷹　東西線始発

金があれば神楽坂（東西線）
意外と穴場　清澄白河（半蔵門線）

＞＞２０４
茗荷谷も良いと思うけど。

大手町勤務ならベストなのは都営三田線沿線の板橋区ですよ。
朝も埼玉や千葉からやってくる電車みたいに混みませんし、マンション価格も江東区埋立地と大差ないか、さらに安いです。
たとえば、ＪＲ板橋駅周辺は江東区有明と物件価格は大差ないですが、大手町への所要時間も、生活利便性もはるかに勝ってます。
板橋区役所前は高速道路が上を走ってて空気悪いですが、歩いて５分くらい離れれば静かでいいところですよ。
ときわ台のライオンズなんかはとてもお手頃です。ここは駅から遠いなんて言われますが、有明のCTAとかはさらに駅遠ですので、いかに江東区埋立地が割高かよくわかると思います。
板橋区は洗練されたお店とかは確かにありませんが、江東区埋立地にもまったくないし、そもそも有明なんか街がありません。

お屋敷町の常盤台ではなく、工業地域の前野町ね。
常盤台と前野町では全然地価が違うから…。

>>205
三鷹、荻窪は郊外じゃないｗ
それで座れる始発狙いなんでしょうが・・・・
できればそんな面倒なことしたくないよ。

>>207
緑が不足していませんか？
板橋区の三田線沿線に大した公園が見当たらないのですが。

ところで何で話にも出ていない有明が出てくるのですか？

私も三田線が良いと思います。目黒、白金台、白金高輪、三田あたり。白金高輪は始発も多く確実に座れます。始発でなくても比較的空いてて楽ですよ。
ちなみに私は白金高輪から南北線で通勤してますが、こちらも始発はガラ空き。

>>208

ガーデンソサイエティ住友の方ですか？

>>212
いや、だから、ここではそんなところに買えない人の方が大半だからという話なのであって…。

買えますよ。年収が１千万をちょっと超える程度の私が買って住んでます。中古ですが。
あ、でも今は売り物があまりないですね。

築何年かが大問題じゃない。
20年とかｗ

何時買ったのか、時期も問題だね。
６～７年前の最安値の時かもしれないし。

親からの生前贈与があったとか、そういう条件によっても変わってくるしね。

親の援助はなし。自力で買いましたよ。
ですが、買ったときに築３０年、今は３５年ｗ
でも約１００平米駐車場付き、高台の静かな住宅地、造りは元々頑丈で地震に強そうな構造、唯一弱かった１階（ピロティ構造の駐車場）もガチガチに耐震補強済み、管理良好、見た目は割にきれいでさほど古く見えない、エントランス・ロビーなどは大理石で高級感あり、あと５０年は住める（それまで生きていないと思うが）。
なお、専有部分はスケルトンリフォームして新築同様。

俺は人形町から徒歩で大手町まで通ってるよ。

>>221
築３５年はすごいな。コンクリートって何年持つんだろう？それより配管が問題だな、ボロボロになって取り換えが必要になったら構造にもよるがすごいお金が掛って、建て替えのほうが良かったりする。昔のは躯体に埋め込まれているのが多いから大変だよ。良く調べた方が良いよ。

板橋 って普通にありえないでしょ。

ゼロメートル地帯で地盤の悪い城東や埋立地よりはマシです。

とりで。

大丸有全てに直結ということでは、千代田線が最強のビジネス路線かもしれませんね。大丸有以外にも、霞ヶ関や赤坂なんかも通りますし。

ここは有明よりちょっと高いくらい？

京葉線は、大手町に行き着くまでに物凄く歩く。
大手町勤務なら、歩くのが好きな人以外には向かない。
しかも、運休することがある。