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マンコミュファンさん [更新日時] 2024-05-04 14:28:03
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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 19232 ご近所さん

    >>19227 職人さん
    8両化の際に出入口増設はないですかね。
    つくば駅西交差点付近に出入り口作れば70街区は駅直結で価値上がりますね。
    マンション化により近づいてしまうだけかも知れませんが。。

  2. 19233 マンション掲示板さん

    >>19230 eマンションさん
    ネガティブマンよりはポジティブマンの方が人生幸せやろうな。

  3. 19234 匿名さん

    まあ確かに団塊以上の方は、
    つくば駅周辺の完成体を生きてる間に見ることは出来ないかもしれません。
    でも、つくばは若い人たちの街ですからね。
    そんなに急がなくても良いのですよ。
    これからもこの街は、
    後出しジャンケンで良い思いをし続ければ良いのです。

  4. 19235 ご近所さん

    >>19231 ご近所さん
    T.S BUILで検索しましたが、下記くらいしか見つかりませんでした。
    https://comfort-tsukuba.p-kit.com/page523166.html

  5. 19236 名無しさん

    >>19230 eマンションさん
    老人ばかり増える下り坂の町に居住し、自らの納めた税金を専ら高齢者に食い潰されるよりはるかに有意義ですね。ご心配には及びません。
    もっとも、平均寿命まではあと約50年残っているのでそれなりに発展を見届けられるとも思ってますが笑

  6. 19237 検討板ユーザーさん

    >>19226 口コミ知りたいさん
    ロピアは駅から200m
    超一等地ではないですね。
    駅から200mというのは、
    土浦駅前だとウララの裏側にあたります。

    やはり、つくば駅前の一等地は、
    背後6ヘクタールでスーパーシティ開発が進めらていくことになる
    改札に最も近い駅北の土地ですよねどう考えても。
    さらに隣接の吾妻小を退かせば、そこは、
    駅から100mの商業地ですから、そこでさえ、
    ロピアのある位置よりも価値の高い土地になりますね。

    スーパーシティ開発は全国から注目されています。
    街開き後は来街者がかなり増えるでしょうし、
    駅北商業街区からスーパーシティ街区に至るまでの街は
    間違いなくこれからのつくばの顔になりますよ。

  7. 19238 通りがかりさん

    >>19237 検討板さん
    吾妻小は都市開発的にはすごく良い位置にありますよね。
    ちなみに小学校退けられてしまうんであればどの辺に移設されると思われますか?
    せっかくなので小中を近くして吾妻公園付近に集めてほしいものです。

  8. 19239 匿名さん

    現状みても商業的価値の限界は明らか。
    どん詰まりだからマンションたくさん建って終わりだよ。

  9. 19240 マンション掲示板さん

    >>19239 匿名さん
    それはあなたの願望。
    そういう実例はたくさんあるけど、
    そういう街なら国内2カ所の特区に選ばれることはない。

    マンションたって終わりな街を目指してるんなら
    駅前だって勿体ぶる必要もなく
    手っ取り早く開発が進んでるよね。

  10. 19241 マンション掲示板さん

    県庁所在地にまで鉄路が続いている
    県内の常磐沿線は軒並み衰退。
    行き止まりのつくばは需要を一点に集め、
    人口増加率全国1位。

    現状の何を見れてるんだろう?この方。

  11. 19242 マンション掲示板さん

    >>19240 マンション掲示板さん
    どん詰まりだと思うのは官舎住民が散ったからそう思うのであって
    スーパーシティを起点として人は確実に増えるだろうし、国がバックアップしてる都市開発を途中でやーめたなんてほぼ無いだろうから。
    マンションだけ建てて終わりにはならないだろーな。

  12. 19243 匿名さん

    つくば市は放っておいても人が集まるよ。今は万博記念公園周辺で住宅建設が活発ですしね。
    それと駅前の発展は別。

    スーパーシティ構想は実証実験的な意味合いが強く、人を激増させる効果や駅前が活気づく効果は無いように思えるけど具体的に構想のどこに大きな期待を寄せているのでしょうか?

  13. 19244 通りがかりさん

    >>19243 匿名さん
    別じゃないよ。
    計1500戸ぐらいのマンション建設中だよ。
    マンションラッシュでも商業需要の高さが証明されるわけではないにしても
    駅前とは呼べないようなところにもマンション建ってきてるからねえ現状
    それに比べたら常磐沿線は静かなもんですよ。

  14. 19245 匿名さん

    それは想像力無さすぎ。
    駅近6ヘクタールの更地を
    スーパーシティ型の街として1から開発することの
    意味が小さいわけないだろう。

  15. 19246 匿名さん

    東京とは反対方向にも電車で行ける選択肢豊富な便利な常磐線沿線は、まだまだ空き地だらけなのに開発が止まってしまって衰退モードに入ってしまった。
    一方、行き止まりで東京方面にしかいくことができない
    つくばは人口爆発で成長が加速していく…
    なぜなのか

  16. 19247 名無しさん

    確かに関東県内で更地から都市開発できるのは希少ですね。
    他で見ると幕張ベイパークくらいでしょうか。
    私がスーパーシティに期待するのはつくばらしさを保ちつつの商業の発展です。
    駅力を上げるには商業の発展は必要不可欠ですから。
    駅力があがれば必然と人は増えてきます。

  17. 19248 マンション検討中さん

    >>19240 マンション掲示板さん
    選ばれたのは商業的価値は関係ないでしょう。

    田園都市構想にマッチするほどよい田舎で駅近に広い土地があって、既存の構造も広々していてドローンやロボットの運用が楽。
    産総研など実用につながる研究所もある。
    など都合の良い条件が重なっている。

    だだっ広くて平で何も無いところだら研究学園都市が整備されたのと似てますね。

  18. 19249 匿名さん

    住む、買い物する、働く、憩う
    人の営み、動きが一通り同梱されてるような場をつくり
    実証実験したい。
    だから駅近でやるんですよ。

    じゃなかったら、
    土地の安い郊外でやればいい。

  19. 19250 マンション検討中さん

    まあ近い将来つくばの郊外が大きな負担になるよ
    今はつくばエクスプレスの効果で
    東京からも遠いし。
    地下も下がるね。

  20. 19251 匿名さん

    >>19249 匿名さん
    スーパーシティ構想ってそういうのじゃないから。
    少しは国やつくば市の資料を読みましょうよ。

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