京成線、北総線、新京成線でお勧めのところは？

京しか合ってませんね･････
京成ってやはり、そんな感じなんですね。

京成と北総、終わってる路線。安い以外にメリット無し。

批判するのは結構だけど、そんなことを書かなきゃ気が済まない精神状態もどうかと思うわ。

そんな沿線沿いのマンション検討したり買うのは異常だと思う。

精神状態も何もありはしないよ。毎日の通勤の風景を見て思ったことを文字にしただけだよ。
最初にＪＲや西の方の私鉄を利用していたので、そのギャップの衝撃は大きかった。小田急線のノロノロ運転や井の頭線の短区間の発進停車にイライラした記憶があるけど、今と比べると都会の電車だったなと思いだす。京急は、品川と神奈川を連絡しているけど、意外と京成似だよ。

マンション価格と民度は比例するからな。この3路線は低価格マンションばかりだから、住む人もそれなりだな。

>>368

このスレ覗いてるお前さんとは、たぶん同じレベルだね。

>>369
わざわざよそ様のところに悪口を言いに来なきゃ気が済まないんだから、かなり病んでるよ。

暑いからね～

なりすましか。よそ様とはおかしな表現。自分のことを様扱い。やっぱり民度が・・・

＞＞370

ここはあんたの板か？誰が書き込みしても自由だろう。あんたのお頭ほどは病んでないよ。

低レベルな住民が多い沿線には住みたくないな。。。

>>337
印西市と白井市の平均所得が高いのは
北総線の通勤費が高いからだと聞いたけどな
所得には通勤定期代も含まれるから
同じ収入でも定期代が高い方が高所得になる
この二市は確か定期代が年間50万円くらいかかるはず
一般的な路線だと年間10-20万円だから
それだけでもう、数10万円も収入が多くなり
千葉県2位とか3位の平均所得になるってこと

>>375

普通、所得というのは賞与を含んだ１年間の給与明細に表示されている数値から控除対象や非課税部分を差し引いて算出した課税対象額をさす。税法上、年間５０万円の通勤費は非課税の範囲である。所得に含まれない。

安価なマンション購入者と蔑んでいる者の平均所得が高いというデータがかなり気に食わないようですね。たしか、以前は印西の農家所得が高いからだとか言っていましたね。いろいろと粗さがして考え出したのでしょうね。
無知が知識をひけらかすとぼろ出す典型です。

実際、印西市の所得が高い人たちは一昔前に入居した人だからね。今入ってきてる人たちの収入は低いよ。

収入高くて、好きで印西に住む人はいないからなー。うちみたいに、安くて広いマンションに住めるから選んだって人たくさんいるよ。

印西の千葉NT中央はどんどん便利になりますが、住居価格がお手頃なので若い人がどんどん移ってきます。
転居してくるのは若い方達が多いので、赤ちゃんを連れた若いカップルを街のあちこちで見かけます。これって今の日本では大変貴重なことと考えています。さらに、小学生や中学生、高校生もあちこちでたくさん見かけます。
お店も増えましたが、喧騒や混乱はありません。秩序はきちんと守られています。様々な年代の人がいて、それぞれの方がきちんと住居を構えている（安定した家庭環境が整っている）ことは、穏やかで安全な街をつくる大事な条件かもしれません。
いつまでもこの様な環境が続くことを願っています。

>>３７７

収入高いと言っても、５００万円はいかないよ（浦安市もいってないが）。若い人たちは、年鈴的にも５００万円前後でしょう。

500万か。他の沿線ではマンション購入に踏みきれるか微妙な年収だけど、北総なら駅近で買えるくらいだな。
ある意味、幸せなとこかもね。価値観もみんな近いだろうし。

>>381

手前勝手なお気楽分析家がまた意味不明な戯言を述べている。

所得金額が浦安４８６万円、印西４１５万円、白井は４０６万円。千葉県ではこの３市のみ４００万円以上。所得金額だから収入金額に換算するとさらに高額になる。東京都も港区、中央区、渋谷区は別として、５００万円台を超えている区市は９自治体しかない。あの吉祥寺がある武蔵野市も４９７万円だ。
東京に住んでいる人々と同じかそれ以上の収入があるにもかかわらず住居費に金がかからないから、余裕のある生活をしているということになる。価値観の同じような人々がリッチな生活を楽しんでいることは間違いない。街の風景とマッチして、豊かな地域であると思う。

以上。