小田急(千代田線)
代表的な駅(小田急)…新宿、代々木上原、下北沢、成城学園、登戸、新百合ヶ丘、町田
その他…小田原・箱根湯元(小田原線)、藤沢・片瀬江ノ島(江ノ島線)、多摩センター(多摩線)
(千代田線)…表参道、大手町 など等
田都(半蔵門線)
代表的な駅(田都)…渋谷、二子玉川、溝の口、たまプラーザ、青葉台
(半蔵門線)…表参道、大手町 など等
※田都と東横は渋谷でしか接続していないので、別路線とします。あくまでも小田急と田都との比較です。
さあ、あなたならどっち選びます？？？
[スレ作成日時]2006-11-24 19:44:00
東急って、いわゆる‘そっち系(black)’の地域を結ぶのが専門なのですか？
小田急って、いわゆる‘そっち系(black)’の地域を結ぶのが専門なのですか？
そろそろ警察に通報しますかね。
あ、一気に同じスレが消えた。
良かった良かった。
落ち着いてくださーい。
社畜を都心に供給するって共通点があまりにも大きい
途中でグモっちゃう奴の数で小田急がリードか
田都でしょ
週に一回は
グモッ
もっとメジャーな所にしてほしい。
わからない。
以前 新百合ケ丘→百合ヶ丘に暮らし長く小田急使い、
今たまプラーザ住まいで田都使いの私からすると
通勤にも生活にも圧倒的に田都
小田急派が多くて驚愕している
湘南からのヤンキー含んだ客層、混雑度、
頻繁すぎる人身事故による遅延＆当たり前のような朝の5〜10分遅延
もう二度と小田急に戻りたくないんだけどな。
どっちも糞。
以前 経堂に暮らし長く小田急使い、
今駒沢住まいで田都使いの私からすると
混雑度や朝の遅延は同レベルだと思うけどな。
客層については同感ｗ
あと、世田谷民としては、田都の方が圧倒的に世田谷の駅の朝の本数が多いのが魅力。
複々線完成して、世田谷区間の本数が増え、遠距離客との客層が分離されれば、小田急に戻っても良いと思ってるんだけどな。
湘南のヤンキーは少ないでしょ
小田急のヤンキーは海老名相模原が中心
ヤンキーうんぬんより、頑なに自分のテリトリーを主張して譲り合わないやつが多くない？
遠距過ぎてそういう余裕もなくなってんのかな
ヤンキーは何処にでもいるけど。。
多いと思うのは本厚木、大和、相模原かな～
走ってる車見たら、大体わかる。
お年寄りと関西人が多いのが田都かな。
東洋経済のパクリね。
電車なんか庶民の乗り物だろう？
小田急は庶民じゃない人が乗っているのか？（笑）
勤務地で考えたら？
渋谷なら田都が便利だし、新宿や下北や町田で働くなら小田のがいいっしょ。
ま、どっちでも好きなところでどうぞ。
田園都市線は実態は庶民がたくさん住んでる。庶民といってもこの時代で言えば、まぁ＊＊＊ではなくて、通常の会社に正社員として勤めてて、年収は500-1000万円くらい。
もしくは共働きだと世帯年収はもう少し上。
たぶんこんな感じじゃないかな。
独身時代は目黒駅周辺に住んでたが結婚、妻の出産を機に田園都市線沿線の街へ。
正直、田舎だと思うけど日常的に困ることはないし生活しやすいのかも。
駅にもよるだろうが、別に高級感があるわけでもなく概ね普通の街だと思う。ただ二子玉川はちょっと別格かも。
不思議なのは田園都市線沿線に引っ越ししたというと、みんなに「さすが、金持ってるねー」と言われる。結局、世間的にはそういうイメージなのだろう。
小田急沿線は住んだことないのでわからん。
今時は年収500万以下の人のほうが多いからねー
普通の基準が違うんだろうねー
小田急は代々木周辺、下北沢、成城だけは良いと思う
ほんとそれ。
小田急には変な人が多い。
客層が良くないよ。登戸から先は闇。
田都に住んでいるっていうと京王、小田急や東横を買えなかった人か判断を誤った人ってことで同情されるよ。
これは本当。
東京都大田区池上８-406-1他7筆 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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3LDK |
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57.54m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都江戸川区中央１-1246 |
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4300万円台～5800万円台 |
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1LDK+2S（納戸）・2LDK+S（納戸） |
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61.99m2・71.23m2 |
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総戸数 49戸 |
東京都足立区足立２-1192-1他2筆 |
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4598万円～5198万円 |
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1LDK+2S（納戸）・3LDK |
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63.54m2～64.08m2 |
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総戸数 50戸 |
