小田急VS田都・・どっち？？？

西武新宿VS小田急だね

田園都市線が臭わないから、
小田急の人が乗ると自分の臭いに気づくんでしょう。

はいはい、1000を越えましたので、
小田急の圧勝という結論で、このスレは終わりということに。

みなさん、お疲れさまでした。

小田急の人の妄想勝ちですね。
せめて初夢はいいの見て下さい。
よいお年を

小田急は初詣も便利ですね。

小田急はそういえば、箱根駅伝の時に
専用電車が出ますよね。
去年それにのって駅伝見に行ったのを思い出しました。

ご覧のとおり小田急の圧勝です。
みなさまよい年をお迎え下さい。
田都の住人さんは、悔しいでしょうけど、この逆境を乗り越えて下さい。
既に1000を越えていますので、そろそろ板を閉められた方がいいよ思います。
さらに議論を続けられるのなら、新しい板を立ち上げられたらいかがでしょうか。
さらに書き込みされるとよい年を迎えられないような気がしますよ。

そう勝ちを急ぐこともないでしょっ、小田急のボロが全部出たとは到底思えないけど。
新宿駅での座席の取り合い、何とも浅ましい光景ね。

初日の出、初詣はロマンスカーでぇ～す。

イェ～やったね！席は一番前？いい年を！

どう考えても田園都市線の圧勝です。
もともとが勝負になってません。
複々線の線路を走るロマンスカーでも見て自己満足してください。

まだロマンスカーで喜んでる奴いるの？

世田谷線よりゃましよ。

小田急住民ですが、年末ですし、心を改めたいと思います。
正直言います、内心は田都への劣等感から意地張っていただけでした。
これでスッキリしました。
もうこれでここに現れることはありません。
ここに残っている小田急派の人たちも、早く楽になった方がいいですよ。
世間は自分達が思っているようには評価していないのが現実なのですから。

来年桜新町近隣に引っ越します、田都派の皆さんよろしくお願いします！
それでは良いお年を！

鉄道会社の株価で小田急の勝ち（価値）　

小田原急行 笑

みえはるやつが多い　田都　無理して体悪くしないでね。

見栄をはっているのは小田急、背伸びしても届きませんよ。

田都って埼玉、千葉、関西からきた人たちが多いんでしょう？

田園都市線住民だが、関西人は多いかもしれんが、埼玉・千葉人が多いなんて聞いたことないな。
まあ、東京（江戸）だって、元をたどれば大量の関西人を受け入れて発達した歴史があるので、個人的には、ビジネスセンスの良いと言われている関西人を歓迎している。(地域振興に役立つから)


上にも書いたように千葉人・埼玉人が多いかは知らないけど、小田急が通ってる神奈川県って、千葉・埼玉をばかにできるような所じゃないんじゃないか？

田都のみなさん、必死だな。

家買うとしたら３０代ですよね。郊外の小田急も東急も同じですよ。
年収もね。その中で東急（田都）買う人は無理してるんですよ。
東急田園都市線という響きと横浜市という名前だけに。
実際住んでみて駅から遠い、坂多い、周り住宅ばかりで不便。
見栄をすてれば、もっといい所で生活できたのに。
共働きも多い。無理してるから。

藤子先生のオバＱ線が勝ち。

田都は共働きで住宅ローン残多いだろうな。

申し訳ないが小田急でも田都でも成城と二子玉川までしかあまり語っても仕方がない。
それより先に住んでいる方々はそもそも同じ沿線内でも価値があまりにも違うので．．．

借金大丈夫ですか？駅まで徒歩何分ですか？老後坂危険ですよ。

実家は京王線、独身時代は小田急、新居は田都ですが、正直どんぐりの背比べです。それぞれ良いとこもあれば、悪いところもあり・・・。住めば都です。ただ町の開発や、イメージ作りは東急は上手だと思います。

東急の前身である、目蒲電気鉄道は田園調布住民の足として開通したわけだが、そもそも田園調布の開発の方が先だったわけで、東急のDNAとして、優先順位は、
不動産>鉄道

その他私鉄は、鉄道事業の傍ら、沿線開発の一環として、不動産事業も展開している という程度。(これが普通だと思いますが)

その違いが1027の実感に反映されたのだと思います。

大丈夫です。
田園都市線の人は高収入の人多いです。

小田急の方が住もうとすると厳しく見えるかもしれませんね。

もし収入上がるようなら来てください。

奥様の方が高収入で旦那は普通が多い田都

田都無残

↑のように「小田急圧勝」「田園都市無残」とか根拠のない発言をしてごまかすことしかできない。

情けないというか、かわいそうですね。

なるほど。
よくわかりました。
そういうわけで田都惨敗という結果でこの板を終了したいと思います。
お疲れさまでした。

>>1033
この人の様に、全然論理的でない人が小田急側に多い事がわかり、小田急が嫌いになりました。

そもそも沿線というよりも、○○町○丁目、という視点の方が大事だと思うけど。
うちは弦巻3丁目（最寄駅：桜新町）だけど、例えば豪徳寺1丁目あたりは素晴らしい住環境だと思う反面、梅ヶ丘のゴミゴミしたあたりには住みたくないし、まして区役所周辺の世田谷・松陰神社あたりなんて論外。

「沿線」でひとくくりにしても意味ないね。

気持ちはわかるか、ここは沿線のＶＳスレだからね。

自分の力で家を買った人だけ投稿してね。

なんで田園都市線は特急が無いの？？
子供が電車を見て寂しそうです・・・

普通電車と姿かたちの変わらぬ、東横線や京王線式の特急でよいのであれば、田園都市線に特急が出来る可能性もゼロではないと思いますが。

田園都市線は、文字通り田園から都会へ人や貨物、家畜を運搬する交通手段だったのよ。
嘗ては貨物や家畜の運搬専門だったんだけど、近年の東京一極集中化で田園の宅地化が急速に進み、今や家畜や貨物よりも人の運搬の方が盛んになっちゃった。東京を知らない人は、嘗てのテレビドラマを通じてのイメージをお持ちのようで・・・滑稽ね。ウチは沿線の大地主、おかげで億万長者になりました。

そうか。
それで千葉や埼玉の人が田都にあこがれて移り住んだんですね。
偉大なる田舎、偉大なる勘違い、田都。
そういうことですね。
よくわかりました。
ありがとう。

田都の完敗で終わったな

うちは養鶏場だったんだが、かなり前に東急の人間がやって来て、この辺りを宅造する、家が建ったらアンタとこの商売は臭いとか言われて立ち退き要求されるよ、その前に高値で買うから売らないかと。
何度も断ったんだが、最後は脅しまがい、結局土地の一部を売ったよ。仲間達も皆そうした。が、金残して一家安泰なのは半数も残っとらん。皆持ち慣れぬ金で身の破滅よ。こっちは幸い破滅こそしなかったが、家の中はバラバラ、誰が何処で遊んでんだか、俺はだだっ広い家で独り、こんな時間まで飲んでる。単身者マンションを２棟持ってるが、家賃収入で喰うというのは人間をダメにするな、人間汗かいてナンボが一番。
と言ってもう後戻りは出来ん、小ぎれいな家々を見ていても電車が便利になっても別世界、今風にいえばいい歳こいたニートになり果てた。

千葉や埼玉より田舎だもんな、小田急沿線は。憧れなんてされないもんな。

おお、田都は埼玉や千葉以下なんですか。
そこまで言わなくてもいいのに。

こどもの国線はいいよ。

＞文字通り田園から都会へ人や貨物、家畜を運搬する交通手段

これは「人」の部分しか当たってないな～
川崎や横浜のど田舎（当時）から東京に運ぶもんなんてろくにあるわけなかろ。
適当なこと書いちゃあかんよｗ

田都が人を貨物、家畜並みに扱っていることの例えですよ。

まあ、いくら誹謗中傷しても、平均所得一千万円の住民が好んで住んでる沿線には魅力があんだろ。

貧乏人のやっかみにしか見えないから、もうやめとけ(笑

by　第三者

そんなに小田急はいいところなんですか。
それにひきかえ田都は悲惨・・・とほほ。

小田急の完敗です。
小田急無残。
小田急サヨナラ。

なるほど。
よくわかりました。
そういうわけで小田急の惨敗という結果でこの板を終了したいと思います。
お疲れさまでした。

1050

年収平均１千万とかって、横浜の青葉区とか世田谷の田都沿線の一部だろｗ

でも平均収入は雲泥の差でしょう。

田都は共働きで１千万だよ。プライドだけ高いから、キャリアウーマン
の奥さんが多いんだ。一括購入ではなく、３５年ローンを必死で繰り上げ
返済してるよ。
親のすねももちろんかじってる。図星

小田急は違うの！？

地価が安いから大丈夫なのかな？

今どき共働き普通じゃないの？

田都 → キャリアウーマン
小田急 → スーパーでレジ打ち
の差じゃない？

小田急の方はローン組まないで、一括購入できる方が多いんですね。
うらやましいです。

東急は昭和の香りがします。今は京急、京成、小田急、京王ですよ。

踏切事故を起こしすぎて、国交省から注意を受けた京王が入ってる時点で、何の説得力もないけど。

関西出身で昨年より東急沿線に住んでます。
小田急江ノ島線のある駅でトイレ使用してしまったんですが、汚すぎて絶句。。。
小田急VS東急って関西でいう阪神VS阪急な印象？？
てか小田急は阪神以下。

小田急の田舎で広めの一戸建てを買って暮らすのも、これはこれで優雅で結構いいと思います。

農家が野菜や果物を売ってたりするのも、安くておいしいし。

どうやら小田急の圧勝のようですが、1000番を越えましたので、続きをされる方はスレを立てて下さい。
お疲れさまでした。

＞田都は共働きで１千万

これは全く違うな～
世帯主の年収だよ。
日本では、基本的に世帯単位ではなく個人単位で所得は把握されてるからね。
共働きって、、、青葉区辺りで共働きなんて考えられんだろ。
共働きなら都心・湾岸やせめて都区内にでも移るわな。

ちなみにうちは都区内だが、子供の学校関係で共働きはほとんどいない。
いてもなかば自由業的にタイムスケジュールを自己裁量で決められるような仕事の人だね。
普通の勤めなら、都区内でも田都沿線や小田急沿線は、共働きには向いてないよ。
通勤にドアツードアで1時間以上もかかってたら、仕事にも子育てにもならんもの。

ここ、悲しいぐらい小田急終わってるねｗｗ

もう負けを認めているんだから、そろそろ許してあげないと。

つまり田都の大敗ということですね。
当然ですよね(笑)。

小田急も田園都市線も、語るなら多摩川手前、前者なら成城学園後者なら二子玉川までよ。
とすれば小田急の方がちょっと？・・・かしらね。

↑
というか、多摩川以遠の差が大きいから、争ってるんだと思う。

都区内でも成城とか一部除けば田都のほうに軍配が上がると思うが、多摩川以遠での差はかなりある気がする。

田都悲惨

田都は良く知らないけどそんなに暮らしやすいんですか。
東急線だと昔関内・日吉・元住吉・学芸大学に住んでたことがあります。
今は小田急線の相模大野に住んでるけど、今が一番暮らしやすいですよ。

田都無残

小田急は多摩川渡ると悲惨ですね。
特に各駅の駅はヒドい。
田都の各駅の駅はそれはそれで閑静な感じがするのにね。

昔からある路線と、何も無かったところに新しく線路を敷いた路線の差じゃないの？
多摩川以遠の小田急各駅は皆古く、立て直したくても（高架など）世田谷通りが
ホームとくっついている（ランド前駅）程近いので場所が無い・・・
で、地下にしたくても武蔵野貨物線が地下を走っているので大深度地下にしなければならない・・・
　
でも私は小田急線の方がのんびりしてて好きです。
　

田園都市線の神奈川部分には、そこに住みたいとの思いから、実際に移り住んできた層が多数いるけど、小田急線の神奈川部分には、そんな人はほとんどいないだろうな。

小田急の駅付近は安いアパートが多いので学生が多い感じですね。
でも、新百合ヶ丘だけは違いますね。
なかなかきれいで整備されていて小田急臭さがないですね。

新百合ヶ丘は、まず、その駅名からして、田園都市線の二番煎じ。

新百合ヶ丘を出してしまうと田園都市線の神奈川の駅なんてほとんど凌駕してしまうでしょ。
新百合ヶ丘は引き合いに出さないほうがよい。。

いや新百合ヶ丘は田都の各駅停車の駅くらいのレベルいってます。
小田急の人も自慢しても良いですよ。

新百合ヶ丘を過大評価しすぎ。新百合ヶ丘って、地価も住民の平均所得もたまプラーザやあざみ野よりも下回るレベルですよ。

しかも、小田急線の神奈川エリアには、新百合ヶ丘以外に、まともに整備されている所なんてほとんどないし。あったとしても、多摩線とか。

はるひ野結構面白い感じです。
市立の小中一貫校とかあるし、道も整備されてますね。

あざみ野ってここ10年くらい何も変化のないような気がします。
地下鉄がなければ、ただのつまらない住宅街ですよね。

田都の完敗ですね。

ただのつまらない住宅街以下なのが、小田急線の神奈川部分だろ 笑

確かに。
やはり田都の完敗ということですね。

正直、田都と小田急線ってぜんぜん違うんじゃない？
田都と井の頭とか東横ならわかるけど・・・。
小田急は京王とか京急とだよな。

小田急≒井の頭≒京王≒東横＞＞＞京急＞田都≒相鉄　といったところか。

小田急側の人のコメント見ると、田園都市線の方が上だなとつくづく思う。

だから、東急はもう古いよ。
もう目をさませ。だから失われた１０年、２０年なんだよ。
株価、百貨店、車両、どれもだめ。東急の地名戦略にだま
されれて、高いローン金利払うな。子供に投資しろ。

ただの東急嫌いか。もしかして東急不買運動ってやつ？

小田急≒井の頭≒京王≒東横≒田都（都区内）＞＞＞京急＞田都（それ以外）≒相鉄　が正解

確かに東急が良かった時代の人はもう８０歳以上だよな。

小田急が良かった時代なんて来てもいないけどな。

小田急無惨

完全に田都の敗北ですね。
当然の結果だと思います。
田都の方は 田都VS京急 の板を作って、新しいバトルを始められることをお勧めします。

完全に小田急の敗北ですね。
当然の結果だと思います。
小田急の方は 埼玉や千葉の私鉄と新しいバトルを始められることをお勧めします。

どうやら小田急の圧勝で終わったようですね。
この板はこれで終了としてはいかがでしょうか。

一人二役で遊んでるコ奴、大丈夫？

まあ、小田急の方々から見たら、惨めになるだけのスレだし、閉めたほうがいいですね。

小田急の印象が、このスレのせいで、相当悪くなっている。正直、小田急側の人には、これ以上のコメントを控えるよう、警告したい。

田都のみなさん、必死ですね(笑)

>>1102
他の小田急線住民が、こういう人の存在をどう思っているのか、お聞きしてみたい。

実は関係ない相鉄の人だったりしでね。

小田急にしても田都にしても、冷静に考えれば法外な値段で家を買わされた人間の恨みは深いわね。
今になってみれば買い値で売れる機会は永遠に来ないし、都心にマンション買ったワタシってやっぱり賢かった、ということね。30坪の地べたを抱え込んでドウスルノ？

それはよかたね。
おめでとうさん。

ありがとうございます。本年も益々ご健勝のこと、お祈り申し上げますわ。因みに今のマンション、すぐ売りに出せば8千万ですって。どうしよう？買った時は5千5百万よ！売るつもり毛頭なしだけどね。

まずは病院で診察することをお勧めします。

アラアラご縁のない話でごめんなさいね。お題に戻ると私の住まい、小田急線が地下鉄と繋がってから値段が上がったんですって、ボロマンションなのにね。

小田急の圧勝ですね。
田都の方もあきらめないでがんばって下さい。

田園都市線は画一的で個性がないからつまらない。街も住民も。
新宿、上原、下北沢、成城、新百合、町田など小田急は街の個性が強いからね。

http://www.geocities.jp/shouhishahogo/tokyu.htm

東急も大変だね

小田急線は、マイナー駅が足を引っ張りまくってる。

田園都市線は、マイナー駅にこそ強みを発揮している(平均が高い)。

町田のごちゃごちゃしたところ嫌いではないです。
ドンキホーテに入ったようなカオス的なワクワク感があります。

間違っても住みたくはないけどね。

意味不明
支離滅裂

田都通勤は超悲惨

小田急線って、ラッシュ時の混雑率で、私鉄では田園都市線に次いで、第二位じゃなかった？

あんまり変わらなくないか？

小田急もよく止まりますね。

田都、惨めですな、辛いですな。

小田急線のラッシュ混雑は半端じゃない！
２年くらい通勤で使っていたけど、ホントに大変だった・・・

じゃあ田都は乗れないね。

小田急線が、全然混んでいないのなら、田園都市線の混雑率を指摘し、超悲惨とか言うのは分かるが、自分たちも、ワースト2位とか3位程度であるのに、このしつこさ。

余程、小田急側には攻撃のネタが無いと思われる。

平均坪単価、住民の平均所得、平均保有資産、全て田園都市線の方が上で、混雑率もさほど変わらないのだから、田園都市線の勝ちですよね。

通勤環境についてはドングリの背比べ。

住環境は雲泥の差。










勘違いする人がいるのであえて書くけど、雲が田都で泥が小田急ね。

さて次は「田都無残」か「小田急圧勝」のどちらですかね。

田都でも、田奈や長津田は住人がのったりのんびり過ごしていて好きな街だ。
町並みがきれいに整備されているかどうかより、周りの住人が良い人達に囲まれてすごしたい。

なるほど。
やはり田都の完敗ということですね。

言葉は悪いですが、このスレを見る限り、住民の質も、田園都市線の方が上ですね。

そうですね。
確かに住民の質の悪さでは田園都市線の方が上のようですね。

小田急住民って終わってるね．．．
一生田都を意識して生きてくんだろうね．．．
超ＷＷＷ

そうですね。
仰るとおり田都の完敗ですね。
やはり田都は相鉄か京急あたりと競われた方がよろしいかと。

たまには、まともな小田急側の意見が聞きたい。それがなければ、
>>1123が言っている通り、田園都市線の勝ちで良いと思う。

使用頻度が高い鉄道会社の企業価値（沿線住民サービス）になると、
株価で小田急ではないでしょうか。倍違いますよ。
小田急でも田都でもこのレスに投稿している人はどんぐりの背比べで
ローン生活ですから。田都の人は優越感ある感じの意見が多いけど、
変わらないよ。
今と将来性含めてすべては株価に反映されるよ。
良い会社の沿線が価値があります。

なるほど。
やはり小田急の圧勝ですな。

>>1131
その判断基準で言ったら、JR東日本が一番って事になりますが、この会社の鉄道サービスは、最低だと思いますよ。

なるほど。
やはり田都は全然ダメってことですね。
今さらどうしようもありませんね。

なぜ鉄道会社の株価が高いといいのですか？

メリット教えて下さい。

自分の不動産選びに、鉄道会社の株価はいくらか、という観点は持っていなかったので、斬新な意見です。

私見を言わせてもらえれば、例えば、阪急は負債が多く、決して企業価値の高い会社ではないですが、沿線住民の満足度は高いですし、JR東日本の沿線住民が、満足度が高いとも思えないのですが｡｡。

鉄道会社の株価が沿線住民に還元されているならいいですね。
小田急の駅や街並みを見ると還元されているようには見えませんがね。運賃が他の私鉄より安いんですかね。
住民から搾取した利益で株価が高いように思える。

小田急悲しすぎる
なんか一人だけ小田急圧勝の妄想に取り付かれた人がいるみたいだが
こういうキチガイしかいないのかね
一人で小田急をさらに貶めてるよｗ

ひとりじゃないよ、
一人何役もやってますよ
ばれてるのにね
超ｗｗｗ！

やはり小田急の圧勝という結果のようですね。
田都のみなさん、顔が真っ赤ですよ。

そろそろ来る頃かなと思ってたよ。やっぱり来たね 笑

がんばれ圧勝君！！
小田急の未来は君にかかってる！

1112のリンク先を読む限り田都というか東急がダメですね。先が無い

小田急はずっと前からすでに終わってます。

小田急は、町田の駅で乗ると、小田原と藤沢方面に分岐しているらしく、よくわからない。
たまに利用すると、間違えて乗った事たびたびある。

田都も途中から大井町方面に分岐しているが、田都の方がわかりやすい。
社内放送が聞きやすいせいか。

都内に限って平均すれば、どちらも良い勝負なのでは。
田都はどこも似たり寄ったり、
小田急は環七近辺から内側はかなりハイレベルで、環八近づくとやや田都に劣る。

なるほど。
よくわかりました。
やはり小田急の圧勝ということですね。

田都は埼玉や千葉、茨城あたりの人たちがテレビの見過ぎで勘違いして大勢移住してきた歴史があります。
そのころの名残が残っているので、特有のナショナリズムもどきができて、田都・イズ・ベスト、と言いはらざるをえない状況に追い込まれているのです。
いわばカワイそうな人たちなのです。
小田急の方たちは昔からの住人さんが多いと思いますので、田都のコンプレックスは理解できないと思います。
ですから、あまり田都をいじめないで下さい。
田都の住人も十分わかっているのですが、自ら認めるわけにはいかないのです。
よろしくお願いします。

また根拠のない妄想ですか。
ご苦労様です。

＞小田急は環七近辺から内側はかなりハイレベルで、環八近づくとやや田都に劣る

環７近辺より内側は値段は高いが、場所による差が大きいし、大部分は古臭い密集地。
これは田都も同様。
環八近辺まで行くといいとこも増えるが、小田急は成城除けばかなり劣ると思うが。

多摩川超えしたら、田園都市線の圧勝だよね。都内も、田園都市線の方が上だとは思うけど。

http://www.j-cast.com/mono/2011/01/13085364.html

ということで、田都の勝利らしい。小田急も人気だね。

小田急いいですよ
参宮橋すぎてから駅までの徒歩圏内、都内は高速が近くにないから空気がきれいです
高速の下を歩いて帰ったりすることもなく、歩行者が歩く道幅も広いので夜道も怖くありません
車生活の人には高速が近くにないので不便かもしれませんが

田都の通勤は悲惨、これに尽きる。

千歳船橋があるから、小田急の圧勝。

小田急の通勤も結構悲惨だよ。ついでに井の頭線もキツかった。今は田都の下りで楽勝です☆

やはり田都の惨敗のようですね。
田都は京急にも負けそうですね。

柿生があるから小田急圧勝です。

田都の通勤は悲惨。
朝はまだしも、帰りも酷いものだ。

電車の混雑率って、混雑率が低い方がベターという話しであって、沿線の魅力とは直接的な関係は無いと思うんだが。

中央線は、田園都市線よりも混んでいる訳だが、小田急線なんかよりも、遥かに魅力のある沿線だと思うけど。

小田急はみじめだねｗｗｗ

混雑度の悲惨さは置いておいて、田都は魅力的だと言いたいわけですね。
老人？

小田急線の混雑率って、私鉄では田園都市線に次いで、ワースト2位or3位だろ。自分の所の混雑を棚に上げて、よくもまあ、くどくどと。
小田急側には、余程言うことないんだね。

なるほど。
やはり田都の惨敗というわけですね。

小田急も田都も同じだよ。住んでる場所で優越感もつやつは。

目くそ鼻くそだよね

いやあきらかに小田急が劣っています。

そうなんですよ。
田都は悲惨なんです。
小田急の圧勝ですね。

小田急：混んでるだけ
田園都市：混んでるけど、環境等はかなりいい

この違いはとてつもなく大きい。
沿線価格にそのまま反映されてる気はしますが。

通勤大変なのはどこもいっしょだと思う。
埼京線とかひどかったし、郊外に住んでいて都心に通うならどこも同じようなもの。

でも、小田急の複々線化前は本当にひどかった。
電車降りて走った方が早いのではと毎日思っていた。

複々線化のおかげでだいぶましになったのは事実です。
だけれども、それで他社の路線をバカにできるほど良くなったとは思えないけどね。

小田急の完敗ですね．．．

そうですね、よくわかりました。
やはり田都の惨敗ですね。
小田急の優位性がみなさんに認められてよかったです。
田都は残念ながら小田急どころか京急の後塵をも拝しているのが現実ですが、
がんばっていけばそのうちにいいこともあります。
田都のみなさん、くじけないでがんばって下さい。

そうやって強引に、小田急側を勝たせようとしてる所が、小田急側の悲惨さを呼んでるんだと思うよ。

そして10年後には相鉄の一人勝ち

田都通勤悲惨

実家が小田急線、自宅は田都ですが、環境は断然田都ですね。人気の理由がわかります。

なるほど。
やはり小田急の圧勝ですか。
私もそう思いますね。

悲しいねぇ。
圧勝君。

もう少しバリエーションを増やさないと。余計虚しくなるね。

もしかして田都の人で小田急を貶めるためにやってるのかな。

もしかしてもなにも、圧勝くんはどう見たって小田急ネガじゃん。
そのくらいみんなわかってて遊んでるんでしょ。

あまりにも小田急さんがかわいそうなので、田都住民ですが、援護してあげようかと思います。

小田急の農家の野菜を買いましたが、安くて新鮮でおいしかったです。
田都でもスーパーで新鮮でおいしい野菜が買えますが、とても値段が高いです。

小田急沿線は農家が直接野菜を売っていたりＪＡの直売所があったりして大変恵まれていますね。
ベジタリアンにはたまりません。

田都沿線でも農家の直売は見かけるが・・・

田都必死（笑）

必死というより、お情けじゃないの？

本当に田都のみなさんはわかりやすい反応をして下さるので、いつも楽しませていただいてます。
小田急の方はどちらかといえばこんな板など興味もないのではないでしょうか。
どう考えても田都の惨敗ですね。

どう見ても小田急の書き込みのほうが全然多く見えるんですが・・・

基本このスレは無限ループですからね。いずれ飽きたころには別の方が参戦してきて
不毛な戦いが繰り返されていきます

ご覧のとおりで小田急の圧勝でした。

小田急連中はここ守るので必死だねｗ
同じコメントや同じ人間ばっか
同じ小田急沿線住民もドン引き
小田急どうのじゃなくてこいつらが人生の敗者か　超ＷＷＷ
せいぜいがんばってね

そうですね。
やはり田都の大敗ということでしめくくりですね。

小田急住民って終わってるね。

そうですか。
どうやら田都大敗でしめくくりですね。
お疲れさまでした。

田都大敗ばかりでなくて、ちゃんと理由も書いてよ。

東急不買運動臭い…

小田急の圧勝、田都の敗北ということでこの板は終わりのようですね。
みなさん、お疲れさまでした。

京王最強伝説がはじまるな。

小田急は全く田園都市線にかなわなかったね。田園都市線の圧勝です。

なるほど。
よくわかりました。
田都の惨敗ですね。
小田急や京王の勝ち、田都の惨敗という結果に終わったようです。
田都は京急と競りあうことをお勧めします。

田都は埼玉や千葉、神奈川の奥地から来た人がほとんどでしょう。
悔しい気持ちはわかるけど、分をわきまえた方がいいですよ。

↑
小田急は違うのか？

もとから都会に住んでなら、小田急沿線にしか住めないのは、なんで？

世田谷に住んでいて今青葉台ですが、地方から出て来た方ほとんどいませんね。

小田急の方が多いのでは？