照葉テラス パークカーサ01ってどう？

残り4戸になりました。竣工前どころか年内完売目前ですね。

治安の面でいえば照葉は安心だと思っていて大丈夫ですよ。
危ないのは、博多区、中央区、南区じゃないでしょうか？？
先日も南区で通り魔殺人がありましたしね。
東区もルミエールや埠頭あたりは危ないと思います。

福岡東署の校区別犯罪件数を見たら照葉の治安の良さが分かります

>>388 匿名さん
危ないのは東区だよ。

ここは橋を渡らないと来れないし現時点では不特定多数の人間の来訪目的になるような建物も少ないので、相対的にヘンな人間の侵入確率は低い。但しその代わりそれが前提なのでマンションにフェンスもないし駐車場もリングシャッターにはなっていない。
よって安全性はどちらとも言えない。
24時間警備員が巡回してると言っても中央公園の中まで隈なく確認してる訳はないのでセキュリティに過度な期待は禁物です。
その状態を「危ない」の、「大丈夫」のと言っても結論が出るわけでもなく、マンションの口コミサイトでは不毛な議論。
それはそういうことを詳しく語られるスレでお願いします。
まあ残り4戸だから、こちらも検討スレはお開きにして誰か契約者用のスレを立ち上げたらいかが？

＞３８６
横浜の杭打ちの件は、以下のようなリスクシナリオが囁かれています。
販売会社が強い立場だからこそ、起こりうるシナリオです。

　住民（管理組合）の総意で建て壊し
　　↓
　施工会社が支払を拒否し、販売会社に訴訟
　　↓
　建て壊し済みなので販売会社は瑕疵を認めず
　　↓
　更地状態も、建て替え費用捻出は不透明
　　↓
　住民は路頭に迷う

謙虚な販売会社であれば、建て替えでなく、補強といった現実的な
解決策を提示したのではないでしょうか。

＞392
「謙虚な販売会社であれば、建て替えでなく、補強といった現実的な
解決策を提示したのではないでしょうか」って？

寡聞にしてそのようなデべは聞いたことが私はありません。
三井にしてもマスコミで大きく取り上げられたこそですよ。

企業の信用を失墜して今後の事業運営にきたすリスクと比較したら
経済合理性があったからです。

ただこれが中小の零細なデべなら会社を倒産させて新しい会社設立という
選択肢もあったでしょう。

しかし長年かけて築いた信用のブランドを新しく作り上げることと比較すれば
安いと考えたのですよ。

もしかしたら三井グループ全体からのプレッシャーなどもあったかも。
しかも自社の実質的な負担はかなり少ないはず。

未確認ですが戸建て物件でのトラブルなどでの冷たい対応などが
一部のマスコミに取り上げられたこともありました。

旭化成建材の改ざんした担当者が杭打ちした物件は300件ほどにのぼるらしいですが
他の物件では建替えの話など一切出ていません。

適当に胡麻化されているというか、表沙汰になって補強で対応されたら
中古価格は大幅に下がるのは目に見えているので泣き寝入りじゃないですか？

旭化成が事業撤退するなら応分の負担しかしないでしょうが三井住友建設は
今後のことがありますからね。

もちろん新規物件では三井住友建設が優先されて建設費も横浜の補償分が配慮されて
高い分譲価格になるかもしれません。

いずれにしてもデべもゼネコンも体力があるから切り抜けられるわけで
そうでなければヒューザーのように倒産するしかないでしょう。

その場合は全て住民にしわ寄せがきますよね。
それこそ「住民は路頭に迷う」ですよ。

契約者専用を立ち上げました。


https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/609684/

＞393
揉める場合は、デベは施工業者任せにして払わない、施工業者は払う義務はないという構図。
デベの大きさ云々に関係ありません。

＞395
施工上のトラブルであったとしても交渉先は責任を負うべき事業主であって施工業者ではない。何故なら売買契約は事業主との間で結ばれたものであるから。

実務的な説明役として施工業者が出てくる場合があってもあくまで説明役であり、それこそ揉めて裁判沙汰となった場合の相手は事業主。

小型の80戸くらい即、完売してもらわんと。

即完売しないと何か不都合でも？

>>398 匿名さん
伸び盛りの東区が廃れる

元々、照葉は市が開発して宅地分譲してる土地で
当初からセキュリティを導入して埋立にありがちな粒状化の不安をできるだけなくす工夫を公開している。
これは他の埋立地だと見当たらないことじゃないかな？

年末には新しいタワーマンションが着工予定ですが
中央公園の反対側にタワーマンションが見えることになりますね

>>399 通りがかりさん
即完売しないと廃れると言う感覚が馬鹿らしい。ちょっと可哀想な方かな。

せっかく立ち上げたのに住民スレに掲載されないですね。
管理者さんに手続きお願いしたいです。

>>402 匿名さん
完売した方が良いに決まってるだろ。馬鹿らしい。

まあ、残り4戸で3月竣工ですから新年度からアイランドシティに暮らしたい方は新築であれば、こことアイタワーしかありませんので多少間取りは我慢してもこちらを購入される方が出てくると思います。

>>404 通りがかりさん
完売した方が良いのは解っるぞ、馬鹿。
なんで即完売しないと廃れるのかって聞いてんだよ、馬鹿が。
脳みそあんのか？

＞406
人間なら脳みそあるでしょ。むしろ、ない人がいるんですか？
購入者の方ですか？品格が疑われますよ？

売主だか契約者だか、
モラル最低だな。

脳みそあるでしょ… 解っるよ。理解できる脳みそが有るのかって事。本当に頭悪いのね〜。
お前に品格云々言われて、何か影響があんの？

408もモラル最低とか言っるが、質問に対して回答すら出来ない馬鹿が、何言ってんの？
なんで即完売しないと廃れるのか、答えてから言えよ？なんで照葉の1物件が即完売しないと東区が廃れるんですか？
あとさ、何をどうみたら、売主だと思えるのはかな？ 短絡的だよね。そんな馬鹿にモラルなんて言われてもね〜。

＞４０８
ここは４０９のような人が買うor売るマンションだとすると
モラルを期待するほうが間違っているかもしれません。

東区は照葉だけではないですよ～
照葉以外の街で電線が目立たない綺麗な街があるなら
そこを検討する方が建設的じゃないですか～

どこにでも一定の割合は必ずいるからね～
アイテニシナイ

>>410 マンション検討中さん
そう思うなら、さっさと検討から外してね〜

>>408 通りがかりさん
なんだか売主に拘りがあるみたいだけど、断られたの？ もしそうなら、誰の所為でもなく、貴方自身の問題だよね〜。
貴方自身のモラルとやらはどうかな？
自身の書き込み見直してから言えよ。

顔真っ赤にいちいちレスしてる時代遅れな方が居ますね（笑）解っるよ（笑）

＞４１２
自身の意見と違うと平気で馬鹿呼ばわり。
親がそういう方だと子供も似た感じでしょう。
親子ともにお付き合いしたくありません。

この掲示板なら無視するだけの事ですが
マンションの中にいると考えると
…この物件はちょっと敬遠かな、って思います。

すでに残り4戸。
契約者はむきになってレスせすで静観してるよ。

>>416 マンション検討中さん
こちらこそお断り。
どうぞ敬遠してね。
てか、まだ検討版に居たの？しつこいね〜

>>415 マンコミュファンさん
空っぽの頭が何言ってんのかな。
いちいちレスしてんのは、貴方もだね。
時代遅れの意味がわからないけど、早よ完売しないと廃れる理由を教えてよ？
時代遅れのレスまってるからね。

>>416 マンション検討中さん
んー確かに御宅の子供はちょっと・・・
この親にしてこの子あり ですもんね。

東区に西鉄が通り照葉も西鉄バス増便という形を取ってるので
地下鉄開通すれば照葉の利便性が上がり住みたい人が増えそうだけど
おそらくバス増便以外の展開が無さそう。

※西鉄の線路弾くのもお金が掛かると
以前、どこかにある照葉のマンションスレで読んだことが・・

ここ結構人気あるねー。
百道より売れてるよ。
景色は福岡で最高かも。

>>423 通りすがりさん

千早のタワーの方が断然景色いいよ。利便性も抜群だし。

>>421 マンコミュファンさん

地下鉄はほぼゼロです。初期の住民は地下鉄神話に踊らされての購入者ですが、住んでみて無いなと気づきました。
都市高は通りますよ。

千早より照葉の方が景色と環境は良いと思います。それから、都市高速はもう工事を始めています。

同じ東区の埋め立て地としては、利便性の千早、景色の照葉。
千早も副都心として整然としていい感じ。
が、緑という点では照葉の町並みの方が数段いい。

景観が良く閑静さがあるのは照葉。
島になってるから埋立地が目立つだけの気がする。
バス以外の交通網ができれば最高なんだけど惜しいな。

こども病院があるから、いろいろ交通の便はよくなるよ。
都市高速も意外と早く工事始まった。地下鉄は無理にしても電車があれば最高なのに。

＞４２５
都市高があったところで、配送や物流業者のトラックにとっては便利でしょうが、一般住民にとっては通勤に車を使えるわけでもなく、排ガスや域内交通量が多くなる事による環境悪化を考えれば害あって利なし、といったところでしょう。

この手の開発地は、あることない事におどらされますからね。実現しないと分かっても引っ越せないし…。

都市高を通勤で使う人は少ないでしょうが休日のお出かけには便利ですよね。鉄道は計画があった名残として、ここのマンションパビリオンからあいたか橋方面へはすべて駐車場として空き地になってます。しかし西鉄のバス営業所ができるとなれば事実上の鉄道計画廃止宣言のようなもの。まあ住民からすると自動車保有者か多いでしょうから困っている訳でもないと。鉄道ができてあまり人の出入りが増えてもどうかと懐疑的にみてる人も多いと聞きましたよ。

ここに鉄道が通れば完璧なんだが、やはりないんですね。

ここは郊外の位置付けですか？
郊外か都心かの境界がわからないもので

>>430 マンション検討中さん

だけど気になるんでしょう。それか買えないだけか。

こども病院があるし、アピールすれば電車来るかも。都心と比べて工事しやすいし。

昔の計画であった香椎花園前付近から分岐させる鉄道ルートではなくて
香椎浜を経由するルートなら乗客数が望めそうですけどね

>432
公共交通手段はバス、休日の主な足は車、という面から郊外型立地と言えるでしょう。
電車が通れば話は別ですが、鉄道計画廃止宣言ですからね…。
マンションに求められる「利便性が高い立地」ではないと思います。