照葉テラス パークカーサ01ってどう？

年末には新しいタワーマンションが着工予定ですが
中央公園の反対側にタワーマンションが見えることになりますね

>>399 通りがかりさん
即完売しないと廃れると言う感覚が馬鹿らしい。ちょっと可哀想な方かな。

せっかく立ち上げたのに住民スレに掲載されないですね。
管理者さんに手続きお願いしたいです。

>>402 匿名さん
完売した方が良いに決まってるだろ。馬鹿らしい。

まあ、残り4戸で3月竣工ですから新年度からアイランドシティに暮らしたい方は新築であれば、こことアイタワーしかありませんので多少間取りは我慢してもこちらを購入される方が出てくると思います。

>>404 通りがかりさん
完売した方が良いのは解っるぞ、馬鹿。
なんで即完売しないと廃れるのかって聞いてんだよ、馬鹿が。
脳みそあんのか？

＞406
人間なら脳みそあるでしょ。むしろ、ない人がいるんですか？
購入者の方ですか？品格が疑われますよ？

売主だか契約者だか、
モラル最低だな。

脳みそあるでしょ… 解っるよ。理解できる脳みそが有るのかって事。本当に頭悪いのね〜。
お前に品格云々言われて、何か影響があんの？

408もモラル最低とか言っるが、質問に対して回答すら出来ない馬鹿が、何言ってんの？
なんで即完売しないと廃れるのか、答えてから言えよ？なんで照葉の1物件が即完売しないと東区が廃れるんですか？
あとさ、何をどうみたら、売主だと思えるのはかな？ 短絡的だよね。そんな馬鹿にモラルなんて言われてもね〜。

＞４０８
ここは４０９のような人が買うor売るマンションだとすると
モラルを期待するほうが間違っているかもしれません。

東区は照葉だけではないですよ～
照葉以外の街で電線が目立たない綺麗な街があるなら
そこを検討する方が建設的じゃないですか～

どこにでも一定の割合は必ずいるからね～
アイテニシナイ

>>410 マンション検討中さん
そう思うなら、さっさと検討から外してね〜

>>408 通りがかりさん
なんだか売主に拘りがあるみたいだけど、断られたの？ もしそうなら、誰の所為でもなく、貴方自身の問題だよね〜。
貴方自身のモラルとやらはどうかな？
自身の書き込み見直してから言えよ。

顔真っ赤にいちいちレスしてる時代遅れな方が居ますね（笑）解っるよ（笑）

＞４１２
自身の意見と違うと平気で馬鹿呼ばわり。
親がそういう方だと子供も似た感じでしょう。
親子ともにお付き合いしたくありません。

この掲示板なら無視するだけの事ですが
マンションの中にいると考えると
…この物件はちょっと敬遠かな、って思います。

すでに残り4戸。
契約者はむきになってレスせすで静観してるよ。

>>416 マンション検討中さん
こちらこそお断り。
どうぞ敬遠してね。
てか、まだ検討版に居たの？しつこいね〜

>>415 マンコミュファンさん
空っぽの頭が何言ってんのかな。
いちいちレスしてんのは、貴方もだね。
時代遅れの意味がわからないけど、早よ完売しないと廃れる理由を教えてよ？
時代遅れのレスまってるからね。

>>416 マンション検討中さん
んー確かに御宅の子供はちょっと・・・
この親にしてこの子あり ですもんね。

東区に西鉄が通り照葉も西鉄バス増便という形を取ってるので
地下鉄開通すれば照葉の利便性が上がり住みたい人が増えそうだけど
おそらくバス増便以外の展開が無さそう。

※西鉄の線路弾くのもお金が掛かると
以前、どこかにある照葉のマンションスレで読んだことが・・

ここ結構人気あるねー。
百道より売れてるよ。
景色は福岡で最高かも。

>>423 通りすがりさん

千早のタワーの方が断然景色いいよ。利便性も抜群だし。

>>421 マンコミュファンさん

地下鉄はほぼゼロです。初期の住民は地下鉄神話に踊らされての購入者ですが、住んでみて無いなと気づきました。
都市高は通りますよ。

千早より照葉の方が景色と環境は良いと思います。それから、都市高速はもう工事を始めています。

同じ東区の埋め立て地としては、利便性の千早、景色の照葉。
千早も副都心として整然としていい感じ。
が、緑という点では照葉の町並みの方が数段いい。

景観が良く閑静さがあるのは照葉。
島になってるから埋立地が目立つだけの気がする。
バス以外の交通網ができれば最高なんだけど惜しいな。

こども病院があるから、いろいろ交通の便はよくなるよ。
都市高速も意外と早く工事始まった。地下鉄は無理にしても電車があれば最高なのに。

＞４２５
都市高があったところで、配送や物流業者のトラックにとっては便利でしょうが、一般住民にとっては通勤に車を使えるわけでもなく、排ガスや域内交通量が多くなる事による環境悪化を考えれば害あって利なし、といったところでしょう。

この手の開発地は、あることない事におどらされますからね。実現しないと分かっても引っ越せないし…。

都市高を通勤で使う人は少ないでしょうが休日のお出かけには便利ですよね。鉄道は計画があった名残として、ここのマンションパビリオンからあいたか橋方面へはすべて駐車場として空き地になってます。しかし西鉄のバス営業所ができるとなれば事実上の鉄道計画廃止宣言のようなもの。まあ住民からすると自動車保有者か多いでしょうから困っている訳でもないと。鉄道ができてあまり人の出入りが増えてもどうかと懐疑的にみてる人も多いと聞きましたよ。

ここに鉄道が通れば完璧なんだが、やはりないんですね。

ここは郊外の位置付けですか？
郊外か都心かの境界がわからないもので

>>430 マンション検討中さん

だけど気になるんでしょう。それか買えないだけか。

こども病院があるし、アピールすれば電車来るかも。都心と比べて工事しやすいし。

昔の計画であった香椎花園前付近から分岐させる鉄道ルートではなくて
香椎浜を経由するルートなら乗客数が望めそうですけどね

>432
公共交通手段はバス、休日の主な足は車、という面から郊外型立地と言えるでしょう。
電車が通れば話は別ですが、鉄道計画廃止宣言ですからね…。
マンションに求められる「利便性が高い立地」ではないと思います。

こんな辺鄙な人工島に鉄道は無理だろ。第二の六甲アイランドだよ？

子ども病院を巻き込んで福岡市と交渉したら必ずなんとかなります。だから高速も急に進んだ。

高速は物流の為だろうね。

鉄道の実現は西鉄次第だろうだからバス増便でウマーなら10年は実現しなそう。

5年後くらいにまた鉄道開通の試算して、イケそうなら15年後に開通するかもね。
西鉄香椎までは基盤あるんだし島内の用地もまだあるみたいだし。

あえて貝塚ー香椎花園を廃線して、天神ー博多中央埠頭ー香椎浜イオンモールー香椎花園の線路を作るのが出来れば、絶対に儲かると思います。

>437
鉄道は無理に決まってるけど六甲アイランドにはならないよ。あっちは最初に商業施設を誘致した。もちろん最終人口を計算してたけど、阪神大震災があり液状化現象と交通ルート一つしかなくそれが途絶えたことで人気がなくなり予定通りに人口増加できず商業施設も余力のないところが撤退して街力がなくなってしまった。アイランドシティは液状化対策ができていることと人口増加に合わせて商業施設が採算の合う状態で出店しているので状況は全く異なる。
但しアイタワーの惨状（エレベータが少なすぎることにと間取りの形での不人気で竣工半年が過ぎでも1/3以上売れ残っている）に加えて子供病院の隣に西鉄がツインタワーを建設決定。その計画の形状からするとアイタワーそっくり。ここもエレベータが同じ割合なら売れ残り必至。そうなるとシャッターモールにはならないけど、ゴーストタワー3棟という恐ろしいことになる可能性がある。
まあ、中央公園の南東部の住宅街（パークカーサを含む）はあまり影響は受けないと思うけどね。

西鉄がバス営業所をつくるということは西鉄は鉄道をつくらないということですよね。とすれば残るはＪＲしかないでしょう。しかし上場もして収益重視の会社になって、人口が18,000人（予定）のマーケットで、もともと不便を理解している自動車利用の住民が多いところへ、しかもバス営業所ができ鉄道乗車利用が見込みにくい環境で多大な資本を投じて鉄道をつくる訳はないと思いませんか。
それ以外には第3セクターとかで香椎花園前駅まで鉄道ができたとしても博多駅や天神駅に行くのに利用しますか。乗り換えや運賃を考えたらバスを利用するでしょう。
可能性として、新しくできる体育館で毎日イベントがあって一万人位利用するようであれば採算が合うかもしれないけどそうなればなったで街の雰囲気が大きく変わってしまうしね。

＞＞４４２
そうとは言えません。こども病院が絡んでいるので政治が動く可能性がある。
動かすかどうかは患者家族や周辺住民の声が必要です。

また、天神ー博多中央埠頭の件は別件として検討されており十分あり得ます。

福岡市の政治を動かしているパワーの一つが西鉄ではありませんか。地元住民には鉄道による利便性と治安に対する懸念の賛否両論があると感じられます。確かに子供病院の患者家族の声はあるでしょうが、これもバス便が人口増加に合わせて相当の増便となれば弱まることはあっても強まることはないでしょう。

政治が動くってのは、福岡市は赤字覚悟で電車を作るって事？

少子高齢化にて税収が少なくなる時代です。それこそ、政治に働きかけて阻止すべきでしょう。

膨大な費用をかけて鉄道を作っても、負の遺産になる。それより、バス便を充実させることで充分だと考えます。

少子化対策は政府の重要項目なので、小児医療などはないがしろにできない。
短期的な税収のみで語るのは論外。
むしろ福岡市で小児の高度医療できるのはこども病院と大学病院しかないこと考えると充実は必要でしょう。

こども病院の通院の不便さは問題点ですね。
市立ですが実際は県外からも多くの患児さんはやってきますから利便性について県や国が動いてもいいような気がします。

こども病院は、交通の便が悪いことわかった上でここに移転しました。鉄道も最初からセット計画ならまだしも、後から便悪いって声で鉄道ひきましょうってならないのでは？
少子化対策云々をこじつけても。。。
もっと現実的な話をしましょう。

まあここでレスしてる人のほぼ全員が鉄道なんて100%無理でしょと思いながら落書きしてるだけだからね