流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

マンション売れないね。
中古マンションなんて悲惨。
流山や柏の葉の様な郊外マンションは、もう需要ない。
ピーク過ぎた感あり。
買うのは、低所得層。

>>20102 マンション検討中さん
僻まない僻まない笑笑

値頃感が出てきたら不動産買おうかな

>>20103 匿名さん
千葉は台風で大変でしたね。
田舎は大変だ…

流山おおたかの森や柏の葉、柏たなか駅前では、完成したマンションを売りつけるのに、不動産屋がティッシュ配って必死。以前のサラ金が駅前でティッシュ配ってたのを思い出した。
そろそろですね。

>>20106 通りがかりさん
何がそろそろなのですか？

>>20107 周辺住民さん

そろそろローン破産続出

>>20108 マンション検討中さん
ローン破産とマンション売れないのは何か関係あるかな？
値頃感が出てきたら不動産を買うと言ってる人が結構いるので思ってるより値段下がらないと思います。
本当の地方はさがりますが…。
ここは便利で人気地区です。残念ながら大してさがりません。

毎年上がってますよ。
特に都心部はすごいです。
昨年平均が7000万なのに今年の平均は7600万円。都内はすごい上がり幅みたいです。

>>20119 不動産はさん

都心は外国人が投機目的の購入で値がつりあがってるだけ。
オリンピック終わったら暴落するよ。

ほんとですか？
ここ売って都心に住めますか？

どちらかというと大宮方面をなんとかしてほしい


https://tetsudo-ch.com/9790019.html

>>20122 匿名さん
船橋って行かないよな。
大宮は何度か行ったが…

>>20123 職人さん
自分は仕事で千葉方面に行くから、船橋まで早く着くのは助かる。
でも大宮までも早くなるなら遊びに出かけたりしてみたい。

柏?大宮間が早くなると、新幹線に乗るまでの時間も短縮できるかも。
期待します。

運河?春日部間の複線化はいつになるのだろか...

急行ができてもおおたか?大宮間の所要時間は変わらないわけだから、東武には早いこと複線化して欲しい

大宮まで20分以内で行けたらさらに人気地区だな。

>>20056 匿名さん

住環境スレとこちらで投稿迷ったのですが、
剪定された木の切り口周辺が枯れてきていると思いませんか?
スタバの横にある大きなけや木には、空洞になっている箇所も
見受けられます。植木屋さんとかだと防腐剤とボンドを混ぜたものを
人工のカサブタみたいに塗ってくれたりするんですが、
ここの剪定を行った業者は、ただ切っただけなんでしょうか
今後の木の生育がとても心配です。

船橋方面が速くなると、成田空港への時間が短縮されますね。

デルタやルフトハンザが成田を撤退して羽田に集約していますが、
成田が寂れないで欲しいところです。
LCCにがんばってもらうか。
北千葉道路が完成すると、バスも時間が縮まるだろうか。

アーパー線の船橋方面が短縮されると、学校の勢力図にも微妙な変化が
現れるかもしれません。東葛のレベルが上がるとか。

大宮方面は北方への新幹線に重要なので、複線化してほしいところです。
清水公園付近の高架化と、船橋方面の複線化が終了したら、
動きがあるかな、と期待しています。
ただ、複線化がもし決まっても工期は7年ぐらいかかるようですから、
もし実現しても相当先ですね。

>>20127
大宮に何しに行くの？

>>20130 匿名さん
てっぱく

>>20131
いやいや、真面目にやってよ。

>>20120 匿名さん
そうでも無いです。業者の手配が出来ないのです。オリンピック終わってから5年はい間の水準だと思います。

流山おおたかの森も一人勝ち組。運河や江戸川台などは下落しまくりも、流山おおたかの森はずっと上がってます。
坪単価も10年前より20-30万は高いです。

おおたかの森駅の羽田空港バス、明日から大幅増便ですね！
行きも帰りもかなり便利になりそうです。
http://www.tobu-bus.com/pc/kousoku/05.html

>>20132 匿名さん
私も鉄道博物館に一票。子どもがグズるので時間短縮が生命線なんですよ。

>>20132 匿名さん
大宮に発着する北陸新幹線や東北新幹線に乗りやすくなります
そっち方向出身なので大宮まで短縮すると助かります

現在はおおたかの森を起点にして、東北新幹線など東京駅から乗っても大宮駅から乗っても所要時間は変わらない。
アーバンパークラインで大宮駅までの時間を短縮できたら、北日本方面に出かけるときは大宮駅一択になる。
今後に期待します。

いよいよ、郊外のマンションが売れない時代になりました。郊外のマンション買うのは、世帯所得が600万くらいの家庭。富裕層は絶対に流山なんかには済まない。ましてや郊外のマンションなんかに住まない。人口減少社会で流山なんかに住んで都内に通勤とか昭和時代の社畜同然。

普通に世帯年収2000万は超えてますが、、。

周り見ても世帯年収1000-1200はありそうですよ

>>20138 通りがかりさん
人口減少社会の中人口が増加し続けているのですよおおたかの森は。
情弱が何を息巻いて説法といてんの？

>>20133
開発終わって10年してごらん。江戸川台とかみたいに下落しまくるよ。

>>20138
引き続き20141です。
600ではここ買えません。最低でも1500はないと。
ここの北日本云々とかを見ていると、地方から上京しても都内に入れないくらい、都内の価値が上がってて手が出ず、ここが限界層のたまり場でこのスレ荒れるんだと実感させられますね。

これからもさらに地方から若者が仕事を求めて首都圏になだれ込むから家はもっといても損しないですよ

もしつくばエクスプレスが東京駅まで延伸したら単純に所要時間で考えると吉祥寺からと同じ時間30分になるので、地価は30年後も底堅いのではないかと思う

>>20144
架空の話されましても…。

年収の話は荒れるな。
マウント合戦だもんな。
年収を自慢するスレでも作って、そっちでやってくれない？

持ち家派、賃貸派で世間は賑わっているけど賃貸派の人達は気づいてないのですね。死ぬまでオーナーの養分となり続け蟻地獄であること。
もしくは家を買いたくても収入が少なくて買えないから素直になれず賃貸派と自ら言い聞かしてるのでしょう。

>>20141 匿名さん
ごらんってwww

>>20142 匿名さん
「細い家に住むのが嫌ならおおたかの森！」
今後はこのキャッチフレーズで行きます。
「東京に家を持とうに！」に対抗できると思います。
利便性は都内にも劣りません。
車移動を考えると都内より有利。

>>20139 あのー、、さん

流山に都落ちしてまで住まね?
ウソつき

>>20142 匿名さん
我が家は、世帯年収500万ですが駅前の新築マンション購入出来ましたよ。
マンション営業の方も平均600万くらいだとおっしゃってましたが…