乗ってる車　乗りたい車　憧れの車

リムジン=4ドアセダンと、ストレッチリムジンが違うのは、このスレ主も知っている。
>301参照。

なのに、
>単にリムジンと言う、ドイツ語などで英語などの４ドアセダンを意味する言葉について書いただけのことです。

という言い訳が通用するとでも思っているのかね？更にコーチビルダーの件も、
>そもそもコーチビルダーの話などはしていませんが、何故コーチビルダーの話をし出したのでしょうか？
リモの話をするのに、その製作を請け負うコーチビルダーの話をせずにどうする？

という、まっとうな返答にも、
>私でも、それくらいの知識はありますので、知っていました。

知っていたなら、なぜ、
>そもそもコーチビルダーの話などはしていませんが、何故コーチビルダーの話をし出したのでしょうか？

などという質問をするんだ？全て文字で残っているんだから、あやふやな説明で誤魔化そうとしても無駄だよ。
無知だというのを認める勇気も必要だと思うが、それも出来ない小心者なんだねキミは。呆れたよ。

ここのスレ主は、ストレッチやリムジンなどと話題以前に、
日本語がよく理解できていないようですよ。

>２０～３０センチくらいのストレッチリムジンが一般的です。
と>301で無知な発言をしたので、その後、

＞キミ、アメリカ行ったこと無いのかい？
と、ストレッチ大国である事例で、アメリカというワードを出したのに、
その意味を推測する知恵もなく、

>日本での事として書いていました。
>リムジンと言う車種の実車についての話ではありません。
と、勝手に日本限定での話であるかのような言い訳を急にし始めた。
バカを装った確信犯なのか、もしくは本当に文脈を読み取れない低能なのか、
どちらにせよ、コミュニケーション能力に大きな欠陥があるのは間違いないようだ。

なんたってレヴォークが最高です。
形が古い、CVTがダサイとか言われまくっていますが、いいのものはいい。

名前似てるけど、レンジローバーのイヴォークが好きです。
パワー的には大したこと無いんですが、近未来的なデザインはカッコイイ！
お値段も、ジャガー/レンジローバーとしてはお求めやすい500万円程度〜。
9速オートマの実力はどんなものか試乗してみたい！

>318
私もレヴォーグは良いと思ってます。
２リッターエンジンを試乗しましたが、スポーツリニアトロニックは良かったと思います。
ボクサータイプのエンジンは、走っていてバランスが良いですね。
個人的にはマニュアルが欲しいですが、そうなるとターボじゃなくＮＡにしてもらいたくなりますが、無理でしょう。

↑ストレッチの話はどうなりましたか？無知さん。
反省したなら、スルーせずにまず詫びを入れるのがマナーでは？
あなたはマナーやルールに拘る方のようですから、まずご自身で手本を見せるべきだと。

>319
レヴォーグとイヴォーグ、似てますね。
車幅１.８ｍを好む私には、ちょっと幅が広過ぎますが、スタイルはランドローバーの流れとは違ったので、ちょっと驚きました。
実車を見ていませんが、時々あの大きなボディーが、私の横を通り、前の車の隙間を縫って走るような運転はマナーの悪い運転手のせいですが、イヴォーグが悪い訳ではないので、良く言えば、軽快なフットワークに、これにもちょっと驚いています。
９速の恩恵で、パワーバンドを有効に使えるからでしょうね。
それに、他のモデルと比べると、ルーフが低いので、重心が低くサスペンションもロード用にチューニングしているのかな、と思いました。

＞レヴォーグとイヴォーグ、

イヴォーグって何ですか？
そんな車は世の中に存在しませんよ。
レンジローバーイヴォークのことでしたら、英名Evoqueなので、訳すとイヴォークです。

という風に、貴方はよくそんな書き方で他人を小馬鹿にしたようなレスを書きますが、
書かれた気持ちは如何ですか？
ストレッチやコーチビルダーの件、貴方無知だったんですから早く詫びを入れて下さいな。

スレ主自ら手本を示さないと、ここは荒れ放題になってしまいますよ。
きちんとスレの統治をするのも、スレ主のお役目では？
早くして下さいな。スレ主さん。

こういうのは注意するべきなんだろうけど、
ここのスレ主さん、自業自得だよね。
何でもかんでもちょっとでも間違ったこと言うと、
イヤミっぽく注意したり、言い方にトゲがあるんだよね。
早く謝ったら？間違ったこと言ったんでしょ。
自分でマナーが〜、ルールが〜って言ってたじゃない。
自分の時には実行しないで、他人には厳しく当たるって最悪よね。

ＮＹでは普通にリモキャブって言えば手配してくれます
そんなこと常識です

スバルのアイサイトと、日産のエマージェンシーブレーキは、どんな違いがあるのか良く解りませんが、仕組みなどは違っても、目的は同じと考えて良いのでしょうか？
体験してこないと分からないでしょうね。

>>334
スバルのアイサイトと、日産のエマージェンシーブレーキは別物です。
一緒にしないでください。
スバルのアイサイトの安全性は最高評価を受けました。

>325
同感です。
オートマチックになり、シフトチェンジをしなくて良くなったので、悲惨な事故が起こるようになり、今では増加しているようです。
それを無くそうとしただけではないにせよ、アイサイトやエマージェンシーブレーキなどが開発されるようになったので、更に人は怠けてしまうので、新たなタイプの事故やトラブルが起こるかも知れませんね。
やはり、自分で、クラッチを踏み、シフトチェンジして、ブレーキを踏む、と言うことが一番なのでしょう。
カメラを使って自動運転も開発されていますので、そうなると、これまでの車とは違う乗り物になるでしょうね。

>336
一緒にはしていません。

＞仕組みなどは違っても、目的は同じだと考えて良いのでしょうか？

と書いた通りです。
御存知なら、どう違うのか教えて下さい。

フォルクスワーゲンのＵＰにも、ホンダのアイサイトや日産のエマージェンシーブレーキとは違う、シティエマージェンシーブレーキと言う簡易だと思えるものがありますが、かなり違うのでしょうか？

>333
ニューヨークに、お住まいだったのか、良く行かれているようですね。
私は、旅行でニューヨーク何度か行っただけですし、毎回、従兄がＪＦＫまで送り迎えしてくれますので、街中でイエローキャブをたまに乗るくらいで、大抵の移動は地下鉄と徒歩ですから、それが常識だとは知りませんでした。
空港で車種は分かりませんが、２ボックスのようなタイプのタクシーは見たことがありますが、リモキャブと言うのは、どんな車なのか分かりません。
ショーファーリムジンなら、従兄に教えてもらい空港でも見掛けますので知っていますが、これのことでしょうか？

ろくに謝罪も出来ない奴に答えてやる気も起きない。
リムジンとストレッチリムジンは違うんだよな？笑

ショーファーリムジン？
キミは英語もできないのか。書けば書くほどボロが出てくるな。
ショーファーの意味は分かるかい？
だったら、chauffeur、ショーファーは形容詞的用法-edで書くべきだろ？

chauffeured Limousineが正しい。無知な上に基本的な学力も低いとは救いようがないな。
中学で習うレベルの英語だが中学出てますか？
口調だけはずいぶんと偉そうなのにな。

例えばですが、下記の名前の会社があります。
Ｃｈａｕｆｆｅｕｒ　Ｌｉｍｏｕｓｉｎｅ　Ｃａｒ　Ｓｅｒｖｉｃｅ
ホームページを見たのですが、日本でのメルセデスベンツのＥクラスからロールスロイスのファントムなどに加え、大型のバスまで取り扱っているようですね。
場所によってはストレッチリムジンもあるのでしょうね。