心底惚れている車-買って良かった車について

>30代ですが、免許取ってからずっと外車に乗ってますよ。

私もずっと外車乗りですけど、それが自慢ですか？
データでは港区では約半数が外車だそうですから、別に自慢にもならんでしょう。
個人的な印象では、うちの周りは8割以上外車の感じです。
でも安い外車もあればレクサスみたいな1千万を超えるような国産もある訳で、
ただ値段で言えば外車が高い=自慢というのは余りに短絡的だと思いますよ。
それに、そんなことを自慢と感じてしまう感性のほうがより卑屈に感じます。
それが所謂、貧乏根性というものではないですか？
値段や国に関係なく、いいものはいい、と言えるだけの見識眼を持ちましょうよ。

↑は、>34〜>37の方へのコメントですよ。
分かりにくくてスミマセン。

んん、「俺は外車に乗ってるんだ、どーだスゴイだろっ！」ってノリで外車に乗ってる人も多いみたいですね。
見た目チンピラ系の人に中古の外車がよく売れると言っていた。

そうなんですか？港区では上にも書いてある通り５割〜８割ぐらいが外車なので、
そんな人見掛けませんけどね。それよりも中古だとしても高いフェラーリやランボルギーニ、
ベントレーやロールスなどがバンバン走ってますから、ベンツＳクラスとかでも肩身狭いんでは？

>チンピラ系の人に
久しぶりに聞いた単語です。死語かと（笑）。都内にまだいるのかな？

>>43
まだ、車に乗り始めて日が浅い方と思われるが、いかがかな。
今回はスポーツカーという観点での議論ではない。
今時、ガチガチに固めたサスペンションが良いという方のほうが少ないと思われる。
デザインに関しては個人差があるので、議論にはならないと思われる。
少なくともクラウンはトヨタのフラグシップですよ。インパネ周りは外車を上回る作りこみがされている。
一度、ディーラーで実物を見ることを、試乗されることを勧める。

>>48
見当違いも甚だしい方ですね。徳大寺とよく名乗れたもんだ。笑
もうかれこれ30年近く乗っています。

>スポーツカーという観点での議論ではない。
>ガチガチに固めたサスペンションが良いという方のほうが少ない

このところの高級セダンのセグメントについて、無知なようですね。
その昔はクラウンのようなフワフワで腰のない乗り心地が日本では好まれていた。
しかし、ドイツ車の台頭によりGTカー的な、高速での安定した快適な移動手段として、
レクサスなども18、19インチタイヤを履くようになったし、
0-100km加速も４秒台後半から５秒台という、一昔前のスーパーカー並みの俊足を誇る
セダンが多くなってきた今、スポーティーと静寂性の両立という部分を高次元で達成する、
例えばベンツＳであり、アウディA8であり、ジャガーXJであり、マセラティクアトロポルテなどが、
凌ぎを削っていい車を開発している中、クラウンはトヨタのフラッグシップでありながら、
相変わらずのフワフワ感を高級と勘違いしているおっさん層からしか支持されない、
時代遅れの車に成り下がってしまった。
そんな公然の事実すら知らない方なんですか？一度、クラウン以外を試乗されることをお薦めします。
そして、隔世の感に驚かれることでしょう。クラウンなんか乗れなくなりますから。

クラウンでも、アスリートはヨーロッパ車を意識して、比較的しっかりとしたサスと、
シートも若干他グレードとは差別化してあるみたいですよ。
と言っても所詮は真似事なので本家には到底かなわないでしょうが。
ロイヤルサルーンとかネーミング自体もダサいですよね。

>港区では上にも書いてある通り５割〜８割
妄想で話をされても

>>51
六本木とか麻布界隈来たこと無いの？
走ってる車の6〜7割は外車だよね。
それにマンション駐車場だと９割以上外車というマンションも結構あるらしい。
それも超高級マンションだと、フェラーリやロールス、ベントレーなどがバンバン停まってて、
国産はレクサスＬＳが一台だけ、とかもあるみたいだから妄想じゃないでしょう。
前に見たデータでは、港区に占める輸入h差の割合は48%？だったかな。
国全体で見ると１％とかいう県が多い中、港区は収入面でも住宅価格、
富裕層が多いから、高級車の所有率も群を抜いてるようだ。

>結構あるらしい。
>とかもあるみたい
>だったかな。
>群を抜いてるようだ。

何の説得力もなし

>それも超高級マンションだと、フェラーリやロールス、ベントレーなどがバンバン停まってて

子供か

何か小学生みたい、５２さん。

５２みたいな荒らしはご退場願いたいですね。

バカニート週休３日ちゃんじゃないの？(笑)

>>42
お前馬鹿か？(笑)
誰がパリの市街地の路駐の話しとんねん？
日本人は家に駐車場ないのに高級車買うやつが多い言うとんねん★
フランス人も家に駐車場ないのん？
市街地行ったらそら、路駐やろ？(笑)

>>49
30年も乗っている方のコメントですか。驚きです。
ここは日本であり、ドイツではありません。高級セダンはお国によって変わります。トヨタの優秀な技術者が日本人、日本に合ったセッチィングをしている。
まあ、何を言っても理解されないかな。

>60
しょーもない故障は嫌、長距離移動は殆どしない、高速道路の混雑具合、費用対効果など、日本人の思考・行動や日本の交通環境を熟知している国産メーカーの車が、日本では一番乗りやすいと言われたら確かにそうなのかも知れない。
まあ、それは置いといて、自分の趣味にあったデザインや、人によっては無駄とも言える豪華さとかで選んでも良いじゃないの。
>>49
そもそもSクラスとクワトロポルテを並べて語るのがありえない。
とても30年も輸入車を乗ってる者の意見とは思えない。

>そもそもSクラスとクワトロポルテを並べて語るのがありえない。

なぜ？どちらもその国を代表する高級車であり、国家元首の公用車ですよね。
ドイツの首相が乗るのがベンツSクラスであり、イタリアならクアトロポルテ、同じカテゴリーですよ。

何かというと二言目には

>バカニート週休３日ちゃんじゃないの？(笑)

そういうレベルの低い書き込みはご遠慮頂きたい。
ここは、そういう人とは一切無縁のスレなので。
今後は、そういう揚げ足取りを書き込む人こそが、その週休さんだと見なしますので。