ジオ住吉本町2丁目計画

価格はいくら位になるか興味ありますね。

２０１５年１月以降に着工になっていますね。
施工者はまだ決まっていないようです。
詳細は、まだ発表されていないようですね。
２６６０平方メートルだそうです。
１２階建てですと、それほど大型マンションでもないのでしょうかね。

住吉で育って４０何年ですが、残念ながら、住吉神社を見下ろすマンションはすでにいくつもあります。ここよりずっと近いキララなんか２０何階建てです。JR住吉駅も、現在の駅舎ができた当時は、まだ駅ビルの時代じゃなかったということだし。暗黙の了解、というのは少しおおげさでは。

住吉で人身事故多いなんて聞いた事ないが…

高いマンション結構あの辺りありますよね？

まだ公式ホームページができていないようですが、
着工ははじまっているのですか？
12階建で48戸であれば中規模マンションとなりますが、
駅近なので間取りはコンパクト中心になるのでしょうか。

この付近は、住宅街ですね。
それほど大きなマンションが建つ感じではないですね。
結構、敷地ギリギリに建設される感じかもしれませんね。
環境的には閑静で良さそうな感じがしますけど。
駅もわりと近いのではないでしょうか。

すごいスピードで土工事を終えているような。。

ここ、人気ないんですかね。資料来ましたが、ワンフロアに二戸だけ。駐車場3台のみ。駅近超便利でいいなあと思うんですが、6000万台後半から？らしい。HPが全くアップされないのも、やる気が感じられず…。

ここは本当にJRの真ん前ですね。
騒音の面が検討点の一つでしょう。

http://miyata-re.jp/archives/572

住吉は快速までしかとまらないから、新快速が猛スピードで通過しますもんね。
JR沿い物件は難しい。
JRは阪急や阪神と違って、夜に貨物列車がくるのも懸念点。


夙川のジオグランデみたな電車目の前よりましですが、あれは売れましたね。
フォルム芦屋大原町は売れてない。ここはどうなりますかね。


最近は「住居面」「資産性」をあわせもった物件って少ないですね。
芦屋のパークコートや摂津本山のワコーレもここと同じく電車目の前。

都心のタワマンや、尼崎ローレルコートのような
駅再開発の駅直結マンションならまだしも、
狭小地を無理やり買ってる感じ。

あとは、グルーブやエヌヴィの西岡本徒歩15分、
ブランズの芦屋翠ヶ丘も徒歩15分。
やたら高級路線で広い部屋のみですが、
この都心回帰時代に駅遠はどんな場所や物件にしろリセールはきつそうです。

>>11
駅前ならば騒音の面はある程度、仕方がないでしょうね。窓ガラス等での対策はある程度されてますけど、感じ方は個々によって違いますから念入りに現場で確認して決めるしかないでしょうね。個人的には列車音より車やトラックの不規則な音の方が不快だと思いますが。

例に出されている芦屋の駅前は価格的にも高かったのか思っていた程、販売に勢いがありませんが、尼崎は地名に関わらず抜群の駅前利便性で大人気なんだとか。タワーに限らない駅前人気の凄さを感じます。
西岡本や芦屋翠ヶ丘の物件はそもそもリセールなどにはあまり重きを置いてない人々が買われて行く気がします。
リセールを考えるなら多少の狭さは妥協して駅に出来るだけ近く希少価値がある物件を選ぶべきかと私なら考えます。

元持ち主が１Ｆ病院＋３軒を所有するみたく家主顔されそうな