阪急が分譲する宝塚市山手台【Part11】

近隣に大きい公園がある点で、宝塚の他の場所に比べて緑に恵まれているとか。
デメリットは新しい街であるせいか、値段が割高なところ。
よくここで批判されている、山の上なのに狭くてギューギューっていうのは別に気にならない。

山手台にきてほしい施設とかお店とか、実際に住んでみてどんな感じなのでしょうね。
大規模なスーパーとかは場所ないから実現可能性のないものは別として、ここで多い要望を阪急さん見てくれないかな。

3月21日に行われた阪急宝塚線のダイヤ改悪を改めて欲しいです。

山本住民にとって改悪でも
もっと大勢がメリット享受できるんだから
あきらめな

そう考えると、少しでも気に入らないことがあれば簡単に引っ越せる賃貸アパート住まいも悪くないですね（笑）

ダイヤ改悪についての意見
雲雀丘花屋敷から宝塚方面の乗客には、朝の通勤時間帯の本数が減りました。(それも急行を減らしたんですよ・・・)
ほぼ各駅停車なみの準急で以前より混雑している上に、最近は遅延続きです。
その理由に驚きました。車掌のアナウンス「多客のため電車の到着が遅れましたことお詫び申し上げます」でした。
実際のところ、川西能勢口始発の特急(という名の急行停車駅電車ですが)より準急の方が混雑しているみたいですよね。
乗降客が多くて発車時刻に遅れが出て、どん詰まりでノロノロ走ったり停車したりで結果として遅延です。
電車の本数が減り改悪前より早い電車に乗り、梅田の到着が以前より遅くなっているこの理不尽さを阪急電鉄の改悪を考えた社員(役員)にどうやったら直訴できるか誰か教えて下さいませんか。

雲雀丘の車庫から回送で川西能勢口発にしなくてはいけないほど川西ではJRに乗客流れていたのでしょうかね?
素通りされる雲雀丘花屋敷駅の乗客が一番ムカついているのではないでしょうか?(もしかしたらとっくにJR川西池田駅にシフトされているのかな?)

★改悪された宝塚線の最寄駅を実際利用されていない方からの他人事のような意見は必要ありません・・・あしからず。

確かに、近年まれに見るダイヤ改悪だと思います。

普段はもちろん山本ですが訳あって週に１、２回は能勢電沿線の嫁さんの実家からも通勤してますが、以前より梅田まで時間かかりますし混雑が酷いです。
誰も良くなんてなってないじゃないかと思います。
こんなんじゃ余計にJRに乗客が流出するのではと、こちらが心配するほどです。

阪急電鉄の公式ＨＰにお客様のご意見・ご要望を寄せるフォームが有りますよ。
広報部の電話番号が載っていて直接電話して意見を言えるようにもなっているようです。

売布自由が丘の方がマシ
眺望以外は山手台を選ぶメリットがない

お洒落な4000円位でランチが楽しめる店があったらなあ
単価上げて少人数でも維持できる店作ったほうがいいんじゃない？

売布自由ヶ丘って、駅から延々急坂、バス無し、スーパー無しだからか、全く売れてないよね。

駅まで歩けるし座って山本から乗ってくる惨めなサラリーマン見ながら通勤できる

駅までは転げ落ちそうになりながらも何とか歩けないこともないが、帰りは駅から急勾配登山状態で、かつバス無し、計画すら無し（笑）だから全く売れてない=売布自由ヶ丘

バス要らんからｗｗ
山本から我先に乗ってくる惨めな社畜の朝から死んだような顔に癒されるわ

＞駅までは転げ落ちそうになりながらも何とか歩けないこともないが、

＞帰りは駅から急勾配登山状態で、かつバス無し、計画すら無し（笑）

＞だから全く売れてない=売布自由ヶ丘


確かに。

去年の５月、一旦クルマで現地（売布自由が丘）チラ見したあとピピア売布にクルマを停め

あの急斜面をフーフー言いながら歩いて（登って）みたんだけど

現地にたどり着いたときには夫婦ともに息切れして、汗だくになりました。時間もかなりかかりました。

まだ５月だというのに汗だくですよ。しかもこんなに登山させられた挙句、なんと眺望ゼロとは・・・

山の手の唯一のメリットであるはずの「眺望」がボロ団地に遮られて何にも見えないのです。

「これは絶対住むのは無理」と思い販売センターに立ち寄ることすらしませんでした。

しかも帰路（下山）は想像以上の急勾配で狭い坂道を車は結構スピード出して危ないわ、

妻のパンプスのヒールは折れるし散々でした。

あんなんでバスの計画すらないとすると老後は確実に買物難民になるでしょうね。

あと、鉄道アンダーパスが整備された山手台と異なり、

街へ出るには必ず踏み切りを通過しなければなりませんので結構クルマでも時間がかかります。

売れてないのにはやっぱり理由があるのだなと思い山手台にしたわけです。

山手台はコンスタントによく売れていますからね。皆さん考えることは同じです。

＞1013
＞バス要らんからｗｗ

「バス要らんからWW」などというのは、それなりに「歩ける」住宅地に使えるセリフでしょ。
売布自由ヶ丘はまともに歩けるような場所じゃ無いのにバスも無い。しかも山の上なのに眺望すら無い。無い無いずくし。
バスと眺望とオアシスあるだけ山手台のほうがマシ。そして、それは売れ行きという実績が証明している。

必死だなｗ
歩10分が悔しいんだね
駅前に映画館まであるし
座って通勤できるし
バスが無いと陸の孤島状態の山手台で夜景でも見ながら悦に入ってろｗｗｗ

売布「自由ガ丘」って、ホームページも簡素化されて、もう販売終了も間近だと思っていたら、まだ半分も売れていないんですね。
以前は毎週のようにチラシが入っていたり、ヤマダ電機のチラシでもデカデカとアピールしてたけど、もう絶望的過ぎて広告費の無駄だから、諦めたのかな?

売布エスバイエルの検討スレに下記ような書き込みがありますよ。


「　ここ駅から歩ける山手ってなってるけど、東側の道路が調整中？やらグランド入口ゲートが

未だ常時開通してないから、実際には西側からとんでもない大回りをする必要があって

とてもじゃないけど徒歩で歩く気にならないようなつくり。

挙げられている数々の指摘に加えて、それも超不人気の一つの要因。

いったん販売ストップしてせめて東側から入れるようになってから再開するべき。

でないと移動＝100%マイカーの人間しか購入せず、それは地域全体にも迷惑。　」

まあいいや
自由ガ丘の住人が増えて
小学校が手狭になるのも嫌だし
今のままでいいね

1014
1015
1018
売れないわけだぁ・・・
ま、普通の感覚だったら売布自由丘なんて、まず買わんでしょうな。

>>1019

この先全区画完売になっても、大型マンションが複数建つわけでもなし、小学校が定員オーバーとか心配しなくてもいいよ（笑）

売布神社駅から自由ガ丘の奥まで約１．２５km
山本駅から山手台中学校までの距離とほぼ一緒だね

山手台は緩やか（勾配が一度も10%を超えない）。

設計が新しいので、中山台や逆瀬台/青葉台のような急勾配がメイン行程に発生しないような

幹線道路のルート取りを採用している。歩道も綺麗に整備されている。

売布自由が丘に向かう急坂道は狭くて暗くて見通し悪くて歩道も未整備なので危険極まりない。

しかも実際は西側からとんでもない大回りを強いられる。あれを「歩ける」だなんて誇大〇告。

売布のあの坂道、雨の日は滝みたいになります。
靴の中までグチュグチュになってしまいます。
かといって山本（山手台側）のような駅前ロータリーが線路の反対側にしか整備されておらず、売布神社駅北側は道路が狭あいのためマイカー送迎で接近できません。
バス無しなのにマイカー送迎もしにくい環境なのです。

みんなが↑に電話やメールで意見を言えば検討してもらえるのではないですか？
ここで言ってるだけでは、変わらないと思う。
意見が多いと検討してくれるはずなのでみんなで意見直接言えばいいと思う。

1026です。
さっきのはダイヤ改悪の話です。↑

>>1025

今朝みたいな日のことやね
とてもじゃないが、電車の中で優越感に浸れるような状況じゃないなw