自転車置場に不足はないですか？

秋に入居予定の都心のマンション、駐輪場は世帯で割ると120％程度です、
駅から5分なので、こんなもんかなと思っています。

駐輪場が棟内（屋内）で、駐車場とバイク置き場が屋外なんて面白い物件です。

駐輪場が棟内（屋内）というのは、気遣いがあると思うよ。バイクも屋内にしてほしいけど。自転車が一番盗難にあいやすいので。

>103さん
盗難対策のために、棟内（屋内）に駐輪場があるんですね、
納得できました、ありがとうございました。

この前見に行ったマンションは、駐輪場は2段式ではなくて可動式でした。
ラック自体が、ローラーで左右に動くので女性でも出し入れが楽そうでした。
設置費用は2段式の何倍かかかるそうですが、電動自転車でも駐輪できて便利そうでした。

>>105
この水平スライド式は非常に便利なんですが、場所を食うんで、
うちのマンションでは台数確保が１所帯当り１．５台。
自転車は置場が不足しているのに、自動車とバイク置場は余って常時募集をかけています。

新築からまだ１年丁度くらいですが、
設置に一時的に費用はかかるものの、その後の収益アップも考慮して、
自転車置場の拡張を管理組合で検討中です。

>106
駐輪場の増設は、最低3年は待った方がいいですよ。
郊外から駅近に越してきて、便利なので必要ないのに
郊外のイメージで、駐輪場を借りてしまう住民も多いです。

最初は満杯でも3年くらいすると、不用な人は処分しますから無駄がありません。
うちは、年齢層が高いのと都心で駅近のため、150％の駐輪場があっても
2割くらいは、空くようになりました。

某新築物件管理組合の初代理事長です。
これに限らず、「営業に聞いたら良いって言ってた」は、
トラブルの元凶になっていますね。

スレ主さんが>>108に書いているとおり、
管理組合で変更される可能性もあるという事を、
理解している方が少なすぎる！
「俺は念書を取った」とか・・・。
それはデベ相手の訴訟には使えても、
組合総会議決事項に優先しないので、よろしくです。

ママチャリでなければ、自転車は屋内に入れるのが痛まないのでベストですよね。（サビませんし）

クルマを屋根付き車庫に入れたい気持ちと同じかと思いますが、使う頻度にもよりますよね。

「屋内に入れると部屋が狭くなる」と思うならば、自転車を入れる為に「部屋の物を整理する」という手もありますが、、、


全ては自転車愛によるトコロですかね＾＾；

>110

サビや痛みを気にするならカバーかけたら？
100均にもあるし。痛み方が全然違うよ！

最近自転車は人気がなくなってきましたね。

基本となる法令・規約

所有者（組合員）は法令の制限内において自由に（無料で）その所有物（駐輪場）の
使用をする権利を有する（民法206条）
各共有者（組合員）はその共有物（駐輪場）の全部について持分（公平な割当て）に
応じた使用をすることができる（民法249条）
各共有者（組合員）は共用部分（廊下、エレベータ）をその用方（設置目的に沿った
使い方）に従って使用することができる（区分所有法13条）
管理組合は〇〇（駐輪場など）について特定の区分所有者（組合員）に使用契約に
より使用させることができる（標準管理規約15条）

組合員数＜駐輪場台数であれば、各組合員に最低１台の割当てがあるので、１台目は
無料、２台目からは有料とすることができる（総会決議で可）。
廊下は人が通行し物を運ぶ通路、エレベータは荷物を安全に運ぶための装置なので、
自転車を自室に運ぶためにエレベータに載せるのは当然。使用料はかからない。
玄関ポーチは、屋外で使用する私物を整理整頓して置いておくためのスペースなので、
廊下にはみ出すような置き方でなければ自転車を置いても可。特に柵が設置されて
いれば自転車が倒れても柵に引っかかって廊下に出ないので安心ですね。

駐輪場に限らず、共用部分は管理組合のものだから管理組合が作ったルールに従わなくてはならないと思い込んでる借家人根性が染みついてるバカが多すぎるｗ

いまどき自転車を使ってるのは日本人と中国人だけ。

北コリア人も忘れないでください！

折り畳み自転車は、構造が不安定で、走りません。

安物を買うとそうなる。

自転車を置いたら通れなくなるような狭い廊下のマンションに住むこと自体が間違い