高速道路無料化

>>201

挙げ足取りをすみませんが、現在は『チンチン電車』とは言わなくなっています。
『LRT』です。

それに欧州ではこれ以上アルプスを貫通するような道路の長大トンネルは掘削しない
方向になっているようで、高速鉄道向けの長大トンネルが増えていますね。

これにはスイスなどで物流でトラックのスイス国内の通り抜け通過による
環境破壊を阻止するのも一つらしいですけど。

それにしても、日本の国交相は整備新幹線だけは、現政権でも特別扱いしているのは
ちょっと不思議です。あの政党の考え方なら、整備新幹線の施工認可待ちは再び凍結
するのが筋かもしれませんが。事業仕分けにも対象外で聖域らしいですね。

貧乏な私のオヤジに ETCを買わせたのに
2000円に値上げかえ
ブリジストンの孫
お母さんから政治献金貰う マザコン野郎
許さない！
参議院選挙で仕返ししょ

利用する人に、通行料金や道路の建設費を負担してもらいたいよ。全部、税金じゃキツイだろう。

使った分だけ料金払う。

本来、受益者負担が当たり前。
選挙が続けば、ETC通過する際にいくらかお金くれるようになりそう。

こんな話もありましたね。

>>ETC通過する際にいくらかお金くれるようになりそう。

面白い発想だなって関心したけど、良く考えてみるとETC割引は税金で補填してるから既にもらってることになるね。
けど、ETC普及には貢献したし機器が売れるから販売価格も安くなった。
それに料金所の渋滞もだいぶ少なくなった。
ETCメーカーが収益を増やせば法人税となって還ってくるし、渋滞が減れば経済損失も少なくなる。
税金投入の価値はそれなりにあったと思う。

しかし現与党のやろうとしていることは国費を浪費するか、党が地方への影響力を高めるための費用負担を利用者に押し付けるかのどちらか。
不純すぎる。

割引制度も無料化もいらない。いたずらに混雑まねくだけ。下手なドライバーが高速を右往左往して事故が多くなるし渋滞に拍車をかけるし迷惑千万。高くても昔のほうが良かった。

>>210
そうなんだよね。下げるにしても極端ではなくほどほどに下げればいいと思うのだけど…

首都高は関係ないかもしれないけど、例えばだよ、例えば大型そのまま、普通５００とかね。

なぜ、千円、無料とかになるのやら…

なんぼなんでも、５００キロも走って、千円は安過ぎでしょ。とにかく休日だけ安くすんのやめてもらいたい。馬鹿げた渋滞だよ。休日も平日も関係なく、１００キロまで千円。２００キロまで２千円。３００キロ以上は３千円。これ私の希望。

料金設定ってのは、他の交通機関との関係で絶妙な線で設定するもんだよね。新幹線より時間がかかる分、どっちを選ぶか迷う程度の安さの高速料金設定でしょ。人によって時間を金で買ってるんだからさ。それを何の根拠もなしに千円って、全体の交通政策なんて何も考えてないね。値上りしたって騒いでるけど、休日千円がおかしいだけ。普段車に乗らないドライバーまで、休日に高速乗せるようになっちゃったじゃないの。

民度の低い政治家と政党ということだよね。日本は…
選挙で票集めるためだけにやってるわけだからね。
逆に先進国らしい、唯一の政策だったのにね。他の先進諸国も無料だった通行料を有料にしていこうという流れなのに逆行だからね。
ちなみに、わたしは日本を先進国とは思っていません。国民のレベルがね、自分を含めてだめだなと思います。

＞ETCもタスポもSuicaも天下り

だけじゃないよ。
メーカーへの「公共事業」みたいんもんなんだよ。
これで儲けたメーカーは結構あるはず。
ＥＴＣやＳｕｉｃａはまだしも、タスポなんて無意味すぎだろうに。

ＥＴＣは渋滞解消＆料金徴収事務の合理化で社会的コストを減らすって、明確な目的があっただろ。
少々コストはかかっても、そのおかげで今や出入り口渋滞は相当減った。

それを、ＥＴＣ程度のものをつけるをケチって、さらにタダにしろって連中を煽って、この結末。
そもそも最初から予算措置も不明、高速建設ありきの話で、2重3重に安易な票取り目当てがみえみえ。
それに道路づくりをしたい、国交省や田舎議員の思惑がマッチしたってだけ。

めんどうだから、もう元に戻しちゃえよ（笑

「タダにします！」→「よく勉強したらダメでした。」　　「沖縄に基地つくりません！」→「よく勉強したらダメでした。」　　いいことや正論言うのって、ホント簡単だよね。　そういう意味じゃ民主党って、子供みたいに純粋だよね。大人がやると、ただのバカだけど。逆に自民党は、大人になり過ぎた腹黒集団。どっちもいやだな。

だからどっちも支持率がどんどん下がってるんでしょう。
日本国民は、そんなにバカではないのかもって、最近見直してます。

でも替わりの政党がないのでどうしようもない。

高速無料化はやめればいいし、土・日・祝日だけの不公平感のある制度もやるめべき。
値下げするだけでいいじゃない。

確かに今まではあまり問題にならなかったけど、土曜や日曜に休めない者にとっては
不公平感はあるな。
平日休みの者が高速を使えば１０００円の恩恵は受けない。
やはり平等にすべきだね。
公務員が休みだからそこにしたのかな？公務員も全員は休みじゃないか。

>>217
うーん、民主党は子供みたいに純粋というよりは、まるで詐欺師のように悪質だと思いますが。
昨年の衆院選では、外国人参政権や外国人住民基本法、人権侵害救済法案のような
一般の国民が大きな不利益を被るような政策をマニフェストに記載せずに国民に隠し、
その一方で財源の見通しもたたないのに、無駄を省いて、埋蔵金を発掘すれば財源はいくらでもあるからなどと言って、
子供手当や高速道路無料化のようなばら撒き政策ばかりを国民にちらつかせて票を集めていたのは本当に悪質だと思います。

子供手当や高速道路無料化、沖縄基地問題、事業仕分けの影に隠れて、
民主は様々な危険な法案を通そうとしてるので（しかもそういう法案に限ってマスコミは殆ど報道しない）、要注意です。
今、一番危険なのは国会法改正案↓

http://www.youtube.com/watch?v=a9GARh_YHxU&feature=related
売国法案作り放題!【国会法改正案】日本を独裁国家に!民主･社民了承
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1128.html?utm_source=twitterfeed&am...
国民が知らない反日の実態ー国会法改正案の正体

民主の政策は、ほとんどが浅知恵だが、労組の出身や支持母体がが多いから、左派も多くなる。(一部は極左)下らない思想を隠し持ってるヤツも多い。小沢は、宮内庁を批判するふりをしてたが、天皇を屁とも思わない人間だし、外国人参政権もそう。自分が不利にれば警察(検察)の透明化法案、役人が邪魔だと国会法の改正。。。ある種、国民に聞こえのいいことを言って、自分に都合の悪いものは、法律を簡単に変えてしまう危険集団でもあるね。

道路公団の復活どうなった？道路造るんだよね、小沢さん？

結局無料化はどこ行った？？

不公平感のある無料化はやめればいいよ。

もう土日無料じゃないの？

平日無料の方が、休みの分散化になると思うのだが

車なんて、乗らないよ。料金は、乗る人が負担するんだよ。

本当に無料化が一部で始まりますね。何で？そんなに重要なことなのかな？
通行する人が払う、これは当たり前のことなのに・・・

高速無料化の穴埋めで消費税増税反対！

穴埋めは主に自公政権が作った借金だよ。

↑
穴は主に自公政権が作った借金

ではないか？

無料になっても高速道路が渋滞したら、安かろうである代わりに悪かろうになる。
単なる一般道と変わりがない。

政権交代前、与党自民党に高速道路無料化を力説する菅さん
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8

今はこの人が総理大臣・・・・。

車ありません。増税ばかり。
災害復旧工事で昔は首都圏から高速道路で楽にいち早く日本海側に行けたのに
現場到着時には既に疲労困ぱい。
危険現場で即危険工事に入る息子の過労事故が心配。

それより首都高なんとかしろよ！
七百円は高杉晋作

歩け・・・。

思いつき政策で帰省は大混乱。

高速使う仕事の俺はあおりで大迷惑。
腹立ってしゃーない

渋滞が発生するようだと、損失の総額が増えるらしい（日経新聞ネタです）。

結局、渋滞が起こらないような料金設定がよいらしく、首都高は値上げするべきだ、と書いてありました。

首都高700円は安すぎ。
渋滞無くすために平日は3000円くらいにして欲しい。

事故！事故！事故！事故ばっか、しかもしょーもない追突、自損…
おかげで２時間遅れ。

緑ナンバー専用道作ってくれや

高速道路無料化よりガソリンの暫定税率を廃止にしてほしい。

一般道の店に入っていた客が、高速のサービスエリアに行っちゃった。
地元は益々寂れていく・・・。

暗くなってもライトもつけない、ウィンカーも出さない。
お前の車はライトもウィンカーもオプションなのか！？

>何故か、アルファード（ヴェルファイア）、ＶＯＸＹ、エルグランドに煽られることが多い。

それは煽られてるんじゃなくて、それらの車は視点が高いからセダンよりも車間を詰めても安全に見えちゃうんだよ。
トラックも同様。

来月で自民のエコカー減税やめさせて、その分で高速を大渋滞に。CO２減らす政策って？