南武線ってどうですか？

南部線って何故、特急がでないのかな？各駅も汚く早く建て替え欲しいと思う。

武蔵小杉のマンションは、高いので、南部線沿線の平間周辺にマンション、一戸建てを探してます。出来れば4LDKのマンション、一戸建てが、我が家には必要です。

家族が多ければ一戸建てを、お勧めします。

鹿島田は、川崎市寄りだから、住みたいとは思わないな？

ローコストで家を建てるなら1.000万円安いよ！まずは更地を探そう？南部線沿線にありそうだね！

南武を南部とわざと間違えるのが流行りなの？

>>195
流行りというか、すべて同じ人の書き込みなのでは？

南武線新型車両グー

でも、快速やめてほしい。

ブルーカラーが多いのが特徴
ホワイトカラーやサービス業とは異なる
マナー云々も仕方がないこと

最悪ですね
川崎方面行の立川側ホーム階段はマナー悪いクソゴミ集団が下り側まで埋めて歩くんで朝は電車のれません
基本的に川崎市民はゴミしかいないので南武線の利用はやめた方がいいです

府中本町駅をたまに利用することがあるが殺伐とした雰囲気で好きになれない。
駅の構造自体もヘンだし利用客も競馬新聞抱えたギャンブラーが多いしね。
ま、独特の雰囲気があるわな。

川沿い

南武線沿線なんて有り得ない。どんなに安くても住みたくない地域ですね。今は仕事で南武線使ってますけど、電車内もホームもすべて汚い。乗っている方々も申し訳ないが、汚らしい身なり…

川崎は治安も悪いし、高くても他の地域に住みましょう。

>>202
変な奴。君こそ変わり者では？

>>202
周辺住人ですが、同意です。
南武線を通勤で使ってストレスで肌荒れしました。臭い、汚い、男性が太ってて意地悪、もう乗りたくないので東急に変えました。
街の住人のマナーも悪いです。マナーというより法律違反レベルでしょう。格差社会を感じます。もう少しで引越します。二度と川崎に住むことはないと思います。

>204

ほぼ同意ですが、東急も川崎市内を通っていて、南武線の雰囲気と全然違います。
川崎でひとくくりにしないで欲しいな。

>>205
私も東急沿線川崎住民でもあるのでそのお気持ちは理解できます。
しかし、田園都市も東横も真ん中あたりで川崎グラデーションに染まっているのは周知の事実です。他の地区の東急住民と同じと思いたいだけで、実際は金額で妥協した結果が川崎です。ここは南武板なのでこれ以上はやめておきますが。
購入となると川崎で妥協はあり得ないので私は都心を選択しました。

小田急も川崎市内を通っているがその沿線沿いの川崎は割とまともかも。
一口で川崎と言っても広いよ。
丘陵地帯の川崎は海沿いとは違うと思う。

>>207
丘陵か海沿いかの話ではなく、私鉄と交差する南武線が私鉄にどのような影響があるかを話してるんでしょ。
自分勝手に小田急と交わるとこを擁護すんなよ。

そもそも、東急〉小田急だし！

>209

それを言い出すと、川崎だろうと横浜だろうと所詮神奈川県民だろう？
となってしまうな。
まぁ、東急から南武線に乗り換えると、そのギャップはすぐにわかる。
同じ川崎とは思えない。

生まれも育ちも川崎市民の私としては
「南武線　最高！！」ですよ。
だって、1回乗り換えで
新宿、東京、上野、大宮、熱海、静岡、スカイツリーだっていけるし。
未だに5両編成でがんばっている姿とか、良いじゃないですか。

それに、格好悪い電車があるから格好いいと思える電車も成り立つわけで。
そんなこんなで、私は南武線を支持しますよ！！

>>211
乗り換えなきゃロクなとこ行けないけどね。

南武線って、6両編成じゃなかったかな？

それと、１回の乗り換えで行ける所は横浜線と同じ気がする。

一回乗り換えれば、どの路線も遠くまで行ける。
それは南武線が便利なのではなく、乗り換えた路線が便利なだけ。便利な路線に住む方がよい。
南武線は乗り換えないと二子玉川にも渋谷にも行けない。

乗り換えないとニコタマ、渋谷にいけない。
そりゃ立川-川崎間の線だから当たり前。
それを前提としての南武線どうですか？ってハナシじゃないの？

>>215
ちゃんと読みましょう。
211からの流れです。
学力低いと誤解されますよ。

便利か不便かはそれぞれの環境に依存するんだろう。
仕事場が南武線沿線なら南武線は便利だよ。
実際、IT企業が多い路線だからそれらしきサラリーマンが多い。

路線のイメージだけで住むところを決めるなんて
学生ぐらいでしょう。

南武線が羽田空港に直結すると
三多摩住民はすごく有難いのですが｡
そうなれば､沿線の価値も向上しますね｡
永久の夢ですかね｡

>>217
独身賃貸サラリーマンの意見に思えてならない

>>218
りんかい線直通の案すらオリンピックに間に合わないですからね。これから人口の減る三多摩エリアから南武線経由で羽田はこの時勢では残念ながら難しいかと。

羽田だったら、立川からバスが出ているので、南武線じゃなくても良いでしょう。

一時期、仕事で川崎始発の南武線を使っていたが、柄の悪さがショックだったな…
何回喧嘩や小競り合いを見たか(混み始める武蔵溝ノ口～分倍河原辺りが多かった)
何処か忘れたけれども、私立の小学生が集団で乗って来るのだけれども、その子達も柄が悪かった(会話を聴いてると意地悪な根性してる感じ)
転勤で使わなくて済むようになってホっとした(..)

>>222
私も、武蔵小杉駅の南武線ホームで仰向けに倒れた人に馬乗りになって罵声を浴びせながら相手を殴ろうとしている人を見ました。平日朝8時過ぎのことです。ほんとに南武線は嫌ですね。

>>223
222ですm(__)m
本当に嫌ですよね…
早朝の電車に乗っていたのですが、酔っ払いがホームで下にべったり座ってビール飲みながら電車を待っているのを見た時にはうんざりしました。
川崎やら武蔵なんちゃらの駅達やら、分倍河原やら、沿線の民度が非常に低い気がします。

>>224
223です。
おっしゃるとおりだと思います。
実はその武蔵なんちゃらの一つが最寄り駅の賃貸マンションに都合でやむを得ず住んでいたのですが~_~;、駅前を歩く人の服装と表情というか顔つきが特異です。（もちろん、普通の人も多いのですが）他では見かけない人々を見ます。付近を歩いていても、ゴミのポイ捨てが多いです。
この雰囲気を庶民的と見る人もいるのでしょうが、私は無理です。。
同じ価格なら、安い街のちょっといいマンションに住むより、高い街の安めのマンションに住むほうがいいと痛感しました。

ＪＲとか他社線乗換駅以外の南武線単独駅は､
駅前広場も無くゴチャゴチャしている所が多い｡
そのような街並も沿線の雰囲気に影響しているのかも｡
高架化に合わせて、矢野口とか南多摩駅の様に駅前区画
が整備されると南武線のイメージも一変します。
他の駅もこうなると良いですが。

夜に乗ってみると柄の悪さがよく分かる。
武蔵小杉のパチンコ屋や川崎の競馬場目当ての客が多くて異質な雰囲気。

二子玉川や自由が丘は通らないから必ず乗り換える必要がある。
無いよりはあった方がいいけど、決定的な存在になれない路線。

立川ー川崎の超マイナー路線。
不便だから安い。
安いから低所得者が集まる。
民度低下。
所得が高い層が転出。
さらに安くなる。
人が増える。
電車が混む。
通勤が苦痛。
所得が高い層が転出。
高めの住宅は空きが出て値下がり。

順序はどれでもいいですが、この悪循環はちょっとやそっとじゃ変えられそうにないですね。

南武線、そんなに民度低いですか？
所得高めの大手勤める人も多いですよ。
最近は田園都市線奥地なんかより、若い人達には人気あると思うけど、、
特に溝の口から武蔵小杉までは住環境もはっきりいって、平地で物価も安く長閑でとても良いですよ〜
自転車でどこでも楽々だし。
変な人なんてそんないないです。
イメージだけで語らないで下さい。

溝の口と武蔵小杉の間に住んでの感想と、実際にこの目で見て経験した事実なんですが。
会社が大手でも給与水準もまちまちです。それこそイメージで語ってはいけませんね。
少なくとも都心に通勤するDINKSには安いだけで住みにくいです。また、この辺りで子育てしようとは思えません。保育園にも入れないでしょうし。
自転車で事足りる専業主婦の方にはいいのかもしれませんね。

今日もバイクが暴走してます。ほんとにガラ悪いです。

南武線叩いている人何が目的なんだろう。
確かにおしゃれな路線でも便利な路線でもないが
通勤、通学で利用する人、沿線に住んでいる人等の
普通に生活している人たちにとっては無くてはならない路線。
必要があって利用しているのだから、
選択の余地はないのであって、今更マイナス点あげつらってどうこう言っても無意味。
それが嫌な人は利用しなけりゃいいだけ。

私もマイナス点は理解していますが、
それを補っても余りある便利さ故に利用しています。
マイナス点が許容できなければ別の路線使えばいいだけでしょう。

武蔵小杉とか川崎をつないでいるから品が無いのは仕方ない。
乗る度に地元民である事を恥じるね…

>>233
同意

>>232
叩いてるんじゃなくて、事実を挙げているだけですね。
いいと思うなら文句言わずに淡々といいとこ書けば？

ギャンブル好きには、便利な路線ですよ。

>>232
はい、許容できなかったので他の路線を利用しています。

車体はチョコレート色で床が木製、車内に入ると鉄製のポールがあった

最近矢野口は便利になった