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晴美さん
[更新日時] 2011-09-24 23:11:54
銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想
環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。
区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分 読売新聞）
[スレ作成日時]2011-02-04 14:42:43
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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銀座―晴海間に次世代型路面電車！
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146
匿名さん
＞137
勝どき－大門の短絡線？？
晴海の旅客ターミナルなんて始めて知った。
【一部テキストを削除しました。管理人】
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147
匿名さん
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148
匿名さん
晴海埠頭周りは好きな場所なんだけど、今のままが好きなだけ。
あそこにマンションなんて建ち並んだら気持ち悪い。
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149
匿名さん
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150
匿名さん
4年ほど前だけど晴海客船ターミナル。
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151
匿名さん
>>149
>絶景だよな
>都会好きには
田舎もの丸出しで気持ち悪いね
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152
匿名さん
人気ナンバーワン新交通・ゆりかもめ
ゆりかもめは新橋駅から観光スポットのお台場地区を通り、
豊洲駅までの１４．７KM結んでいます。
新交通としては人気ナンバーワンで、利用客数も新交通１位です。
開通時は「東京臨海新交通」という社名でしたが、
今は路線愛称名の「ゆりかもめ」が正式な社名になっています。
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153
匿名さん
そもそも、環２の橋－トンネルの高低差を、人満載のＬＲＴが耐えられるのだろうか？
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154
匿名さん
人気ナンバーワン新交通・ゆりかもめ
なんだろうけど、とろいし、遠回りして距離を稼ぐから、運賃も高いんだよね。
で結局、豊洲方面からお台場に行くときは、都バスを使っております。
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155
匿名さん
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157
匿名さん
>>144
誰も既存線を廃線なんてばかげたこと言ってないだろ。
都営浅草線で計画してるみたいな短絡線の新設を言ってるんだよ。
実際、勝どきの乗降客が多いんだから、この区間の輸送力を増強する意味はあるし。
【一部テキストを削除しました。管理人】
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158
匿名さん
勝どき－大門間に2つも線路短絡線作ってどういう運行するんだよ？
浅草急行線は空港連絡列車を通すために作るんだよ。お前が言ってるのは自分が便利になりたいだけじゃないか。そんなもん作るわけがない。
【一部テキストを削除しました。管理人】
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159
匿名さん
少しは歩く事を考えろよ。
【一部テキストを削除しました。管理人】
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160
匿名さん
157
大門－勝どきで２駅ワープしたら君は心が躍るだろうケド、
羽田－成田の地下特急は東京がハブ空港として韓国に勝つためで、有用性が違うから。
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161
匿名さん
港南４も晴海と同じ駅無し島だけど、みんな品川駅まで毎日歩いてる。
晴海も歩けばいい。
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162
匿名さん
それいったら、勝どき５や６も
晴海と同じ駅無し島。今のところ。
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163
ご近所さん
ＬＲＴには、Ｗｉｆｉ欲しいな。
自転車が多いなら、オランダみたいに自転車専用車両や。
カフェ車両とか。
民間会社に資金出してもらえるように、アイデア受け入れて
パイロットケースにしないかな。
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164
匿名さん
ふーんって感じ。日経（笑の一面？ へえ。
で、車両基地の土地は沿道のどこに確保するの？？？？？
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165
匿名さん
＞で、車両基地の土地は沿道のどこに確保するの？？？？？
そこまで先走って心配する必要はないだろう。
また１市民が悩む問題でもないだろう。
ＬＲＴが計画されるときには、ちゃんとプロの人たちが考えてくれるので、それまでお待ちください。
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166
匿名
夢が膨らみますな。
有明ー東雲ー豊洲ー新市場ー晴海ー勝どきー東銀座ー銀座ー東京ー日本橋……押上
と東京の新観光スポットを回るわけですね。
これで湾岸東部地域も安心ですね。良かった。良かった。(^.^)
