ブライトクロス橋本駅前ってどうですか？

公園も歩道もって、結構ありますね。
最初はいいけど。上昇してきた時が^^;

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>>79 さん

>>79 匿名さん
ランニングコスト、5万位なんですね。
駐車場がほぼ全て機械式なら大規模マンションでも高くなるんでしょうね。
固定資産税の軽減措置期間が過ぎれば、それも高いだろうし、結構維持費がかかりそうですね。
老後は便利そうですが、年金で維持費が払える家庭しか住み続けられませんね。

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>>74 マンション検討中さん
公園は”まちかど広場”のことだと思うけど住人（デベ）にメリットがないわけでもないかと思います。容積率の緩和で住戸面積がより多くとれる、共有資産としながらも固定資産を減免できるなど。管理は住民総出で年2回程度15分くらい清掃すれば十分じゃないかな公費補助も出るだろうし。

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なるほど
公開空地みたいな位置付けなのね

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公開空き地ってトラブルが多いと聞きますね。

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序盤から5万以内と言われると5年後10年後あがったときには5万超えてきそうですよね
きついかな

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それにプラス固定資産税ですよ。
軽減措置が終わればきつくなりそうです。
年間２０万くらいかな？もっと？

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>>87 マンション掲示板さん
維持費や固定資産税は価値に比例する傾向があるから利便性の高い所に住むんだったら仕方ない。マンション選びは収入、資産との折り合いが大切です。

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地場サラリーマンには買えそうにないですね。

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>>88 マンコミュファンさん
まあ橋本だからね。　
中心部よりはまだ安いよ

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坪単価270万くらいとききましたが、橋本も高くなりましたね。

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間取りが全部悪いですね。車寄せもないし雨の日乗り降りどうする。

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西は室見川を越えてはいけない、東は多々良川を越えなくてはならない、でしたっけ

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手付金20%と聞きました

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>>93 eマンションさん

大昔はそんなこと言ってましたね。

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機械式なのに車寄せなかったら子連れとか荷物多いとかどうしたらいいんですかね。。。機械式が不安です

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西区住みですが壱岐団地と同じ校区なので見送りですね。
中学は「生き埋め事件」で有名ですし。
市外の人や最近の人は知らないでしょうけど。

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>>97 通りがかりさん
校区は違うようですよ。私も気になり調べましたが、違ったので前向きに検討中ですよ。

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>>98 名無しさん
校区は一緒です。福岡市のHPで確認して見て下さい！

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>>98 名無しさん
「壱岐南小学校 校区」、「壱岐が丘中学校 校区」で調べると壱岐団地と出ますよ。
私も地元ですが壱岐団地は雰囲気怖くて子どもと同じ校区と考えると嫌ですね(´・_・`)

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>>96 口コミ知りたいさん
タワー式駐車場は朝の通勤ラッシュ時は10分以上待つ時もありますよ。
雨の時は最悪です。

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>>94 匿名さん
えっ…20％？
せいぜい10％位までだと思っていたのでビックリです

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駅近物件（3分）で車寄せがあるところは少ないですよね。

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いくら駅近でも大混雑の七隈線を博多まで30分ですからね……
車必須の場所なのにタワー式は終わっている……
今でさえ混雑してるのに商業施設も出来たら取り返しつかなくなるよ。。。

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>>100 マンション検討中さん
安心してください！その壱岐団地は分譲のテラスハウスです。長年住んでおられる高齢者が多いです。各戸の敷地が広くて庭木が多く雰囲気は明るいです。本当に地元にお住まいでしたらおわかりでしょうけど。

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>>104 検討板ユーザーさん
安心してください！駐車場はタワーではなく低層の機械式です。ここは車がなくても子育てが終わった世代だったら生活に支障ありません。

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>>101 検討板ユーザーさん
地下鉄駅2分の立地に住むのに車通勤は、ほぼいないんじゃないの？ブルーカラー労働者は平置き2台駐車場が便利かもしれないけど

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「ブルーカラー労働者」と見下すような発言はいただけませんね。

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>>108 マンション検討中さん
ホワイトカラーとブルーカラーでただの労働者の区分だけど？どうして見下されたと思う？古い固定観念だと思うよ。一般的に工場、現場作業者を指す意味で、職業選択において白組と青組で上下はありません。将来はAIの発展により青組の給料が白組を上回る予想もあります。

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>>105 匿名さん
業者ですか？笑
「安心してください！」って誰目線だよ笑

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>>110 通りがかりさん
安心してください！ただの配管業者です

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>>106 匿名さん
病院少なすぎるし車がないとさすがに生活に支障あるよ
徒歩を前提とした町の作りをしていない

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一通りの診療所は徒歩圏にあるし今後はもっと充実するよ。基幹病院が提携の"かかりつけ医院"との間で無料バスを運行するなどのサービスもあり高齢者には便利だよ。

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西区はまだまだ車が必要ですね。

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>>109 匿名さん
それならそういう書き方すれば？わざわざ「ブルーカラー労働者」なんて書き込まないでさ。
ホワイトカラー労働者は・・って書けば？

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子育て終わっても元気なうちは車あったほうが何かと便利でしょうね。
ただ、高齢になって車手放すとしてもこの立地なら不安はないんじゃないかな。
買い物至便だし、開発進めば自ずと医療機関も増えるでしょう。九大学研都市なんて新規開業の病院だらけですからね。

晴れた日に室見川散歩なんて最高じゃないですか。

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>>100 マンション検討中さん

壱岐南小校区の壱岐団地（壱岐団地100～）をきちんと現地で確認されてからの発言でしょうか？、壱岐団地100～には、団地は存在しません。
壱岐団地は全て壱岐東小です。

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>>117 eマンションさん
壱岐団地100～はなぜ壱岐団地に入らないの？
住所的には壱岐団地です。

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>>117 eマンションさん
「壱岐南小学校 校区」、「壱岐が丘中学校 校区」で調べて下さい。
壱岐団地100～も同校区です。

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>>106 匿名さん

5段も低層に入りますか？
姪浜と繋がるのならまあ車なくてもいいかもしれませんが、やっぱり子育て世代～身体が十分に動けるうちは車必要ですよね

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>>120 通りがかりさん
姪浜と繋がるのは来年度「検討」の予算を折り込んだってだけで、この話は何十年も前から出ては立ち消えてます笑
建設費が上がってる昨今とても実現するとは……。
それに万が一実現したとして車両企画が違うから乗換は発生します。
そして工事で長期間、周辺道路は大混雑。。。

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そして、勘違いしちゃいけないのは、七隈線の延伸なので、橋本が始発じゃなくなります、、、。始発くらいしか取り柄が無いのに。泣

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あと、スーパーですよね、ショッピングモールの中のスーパーって、何気に車とかもめんどくさくて、普通のサニーとかの方が便利なんですよね、、、。

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>>123 マンション検討中さん
来年度には隣にも西鉄の複合商業施設ができるから地下鉄降りて買い物して帰宅で超便利になるよ

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>>122 マンション検討中さん
車両基地や待機ホームがある関係で朝は橋本発、夕方は橋本着がそこそこ残りそうだから泣くな！あと西新方面への通学が便利になるから喜べ！

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>>125 匿名さん
実現すれば、の話ですけどね^^
実現したとしても、10年後の話ですね。

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環状線が実現ありきで話進んでるのが面白いですね。
七隈線が出来た時からその話はあがってますよ。
検討の予算を計上しただけで浮かれすぎです。
博多駅の空中都市計画があれだけ大々的にリリースしてたのを撤回するくらいなのに。

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福岡未来都市構想で、地下鉄環状化は間違いないと、ワタシ自身は確信しております！
確かに、西区の第二の街、橋本になれるかも？と考えると面白い??

意外に、城南区とか早良区は車で行ける、ご飯食べるとこ少ないので、西区にはホント期待しかない??

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>>129 マンション検討中さん
あなた1人が確信しても何も意味ないですよ笑
建築費・物価高騰、人手不足で各地の都市開発は軒並み計画見直しされてます。

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