ブライトクロス橋本駅前ってどうですか？

>>132 マンション掲示板さん
木の葉モールの裏側に橋本八幡宮（紅葉八幡宮跡地）があって、鳥居の足元に小川が流れて清澄な雰囲気があります。
室見川の河畔公園や遊歩道の桜並木も散歩に良いですよ。ちょっと足を延ばせば西部運動公園や西市民プールがあってガッツリ運動もできます。

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>>140 匿名さん
環状化反対ではなく、環状化に希望を持って買うと現実はそうならない可能性が高いぞ、という注意喚起では。
あれだけ開発してもいまだに鉄道が通らない照葉を参考にして購入検討しましょう。

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>>142 口コミ知りたいさん
橋本はすでに地下鉄の駅があるよ、その上での開発だから照葉との比較は意味がない。照葉に在住の方のだまされた感はわからんでもないけど、できてもしょせん盲腸線で需要は限られるし、市全体の発展への影響は小さいもんね仕方ないよ。

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照葉は不便さ込みで物件価格が安く設定されていますから、ほとんどの住民は納得していますよ。

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七隈線ユーザーですが今ですら混雑率とんでもないですよ。
福岡1のマンモス校、福大付近は特にもみくちゃにされます。

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>>97 通りがかりさん
壱岐団地と同じ校区はかなりヤバいwww

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>>94 匿名さん
購入諦めるレベルですよね……。

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壱岐中学校事件は、教師による極めて悪質な体罰事件であり、地域や団地の問題ではありません。
ネットで調べれば分かる通り、主犯はあくまで教師側であり、住民や地域性と結びつけるのは事実誤認です。
35年以上前の事件をもって、現在のマンション購入判断や地域評価に結びつけるのは、冷静な議論とは言えないと思います。
問題視すべきは地域ではなく、当時の教育委員会や教育体制の在り方でしょう。

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>>148 博多区出身。さん
恐喝事件に関与した生徒に対して自白を強要するために起きた事件だけど、教師がそうならざるを得ないくらい荒れた環境だったということ。
もちろん当時から壱岐団地は存在してるので、その当事者世代の子供達が次は通学する頃ですね。

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>>149
団地の有無や環境は、福岡市内ではどの校区でも大差ないと思います。
それが許容できないなら私立という選択肢もありますし、合わない地域を避ければいいだけではないでしょうか。
あなたも検討しているから、掲示板を見ているんですよね？

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>>150 博多区出身。さん
壱岐団地は福岡でも有数のマンモス団地ですよ。
あの一体の雰囲気はかなり独特です。

学区のみならず、最寄りのスーパー、病院等、生活圏は被るので近隣環境は大事ですよ。

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>>151 マンコミュファンさん
壱岐団地はいろいろなタイプの住宅が存在するようですが「雰囲気」をご存じということなのでどちらにお住まい（過去に住んでた？）か教えてください。
おっしゃる「雰囲気」は①②③のタイプで異なるように思っての問いになります。
①公営（市、県）の賃貸
②公団分譲の低層共同住宅
③分譲の2階建てテラスハウス

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>>145 検討板ユーザーさん
福岡市の発表通り、6両化は近いよ。逆にガラガラになるかもな。それに混むのは薬院あたり。七隈あたりはそれほど混まない。

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>>153 匿名さん
6両に増えただけでガラガラになるわけないだろwww
車両自体が小さいんだよwww

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車幅30cm 全長3.5mの違いは確かに2両増えて普通くらいになるだけかもしれませんね。
国際線接続でバカでかいスーツケース増えるのもカオス具合に拍車はかけそう。

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>>153 匿名さん
6両化は『検討』を開始しただけだよ。
6両化は近いと言うのはあなた個人の意見です。

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>>155 博多区出身。さん
七隈線ユーザーです。
現時点でもインバウンド客多いです。
何でインバウンドがこの駅で降りるのかなって団体も沢山見かけますが民泊の様です。
狭い車両なので本当に迷惑。
市によると現在乗車率は130%を突破しているとのこと。

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>>157 マンション検討中さん
６両化すればキャパが150%になるから余裕がでるね。
行政が行う需要の予想は、「ムダだ！混雑する！」とか受益者以外からの批判を恐れて現在の沿線人口をもとに決めているから「便利になる→需要が増加する」が想定外になることが多いよね。
市長、市議は目先の損益にとらわれず３０年後、５０年後の市のありようを大局的に考えて市政を進めて欲しいところです。

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【七隈線まとめ】
・現在の乗車率は130%突破しており混雑
・今後は4両→6両となる可能性がある
以上

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【校区についてまとめ】
・小中学校の校区は壱岐団地も同じである
以上

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