シティテラス上杉ってどうよ？

ノーワンw

>>367 匿名さん
管理費22000ですって。SPA無料で。これで維持できるのか知りませんが、
修繕費と車含めてハウスとたいして変わらない。
これでハウス買う人は機械式が嫌なひとだけでは？

>>402 名無しさん

ハウス選ぶ人いるのか？中古でもこちらが基準になるから、ハウスは中古で売りに出しても苦労しそう。

ここが欲しいと思ってるなら今が買い時。
テラス244万、ハウス222万。北四番丁7分と北仙台7分。共用部も充実して、タワーパーキングの建築代もあるのにこの単価差。前も言ったけどイオンの建築計画のお知らせ看板が出てきたら次期は上がるだろうね。買わないけど。

>>38 匿名さん

炎上ラインから満足ライン以下になってから評価が一変して面白い。結局価格だけの問題だったってことかな

ハウス190テラス235が妥当なところ
ハウスが高すぎる、どっちも今は買いではない
イオンが出来たところで今の価格でも高い。

周辺の高級感高めるどころか、チープになる施設だしね。
スーパーが近いという便利さは間違いないけど。

>>404 マンション検討中さん

同感。テラスとハウスの価格差は、住所・共有施設等を踏まえると、圧倒的にお得です。
買わないけど。

仙台市民なら「スケートリンクの跡地」って言えば通じるのは大きいよ。売る時も。

上杉ってかなりのブランドなのですか。
東京からの移住で検討していたのですが、その辺の温度感がわからず。

>>410 マンション比較中さん
私も外様ですがブランドだったんです。
上杉周囲に大量の分譲マンションが同時期に供給されたことはないので今後はどうなのか。
戸建なら今後もステータスでしょうが。

>>410 マンション比較中さん
高校くらいまで上杉に住んでいて、今東京ですが、東京のブランドある地と比べるととてもとても…。。

まぁ用途地域で、仙台駅に最も近い居住用地域なのは便利ですよね。

住宅地としては仙台で3指に入るブランドです。街中の煩雑な環境から離れた住宅街で子育てをしたいという層は多いと思います。街中まで歩道がしっかり整備されていて安全ですし、官公庁、医療施設も近い。子供の住環境を重視した層が集まるので、親の教育意識もかなり高いです。

東京のブランド地と較べたら日本全国どこもそうでしょう笑。
仙台は東京で言えば武蔵野市や町田市のような感覚ですから。

>>414 職人さん

しかし、価格は23区(中心部除く)と大差ないんですよね…。なんかおかしいですよね。
デベ達は都市部の利益率を下げ、地方都市で調整しようとしてるんですかね？

>>415 マンション検討中さん
仙台に住む人必要のあるが東京物件買う訳でないので当然のことでしょう。

現地に行けていないので、いろいろ教えていただきありがとうございます。参考になります。

>>416 マンション掲示板さん

落ち着こう。

ユーザーはここの体たらくでプラウドが完売したと思うし、
住友はプラウドが完売したなら強気にいけるじゃんって思うし

>>419 口コミ知りたいさん

本町、雨宮のプラウド、ルサンクタワー完売、レーベンもかなり販売促進されたとか。

すみません、ちょっと前の話題に戻るのですが、価格の面で変更があったのでしょうか？？こちらは高いなとあきらめていたのですが。

>>421 マンション検討中さん

第一期一次で28戸が今週の25日から登録受付を開始しているのですが、70平米で価格帯が5,200～6,600万円となっています。
5,200万円が最多価格帯なので、当初の予定価格よりだいぶ安くなっているかと(理由は不明…)。

>>421 マンション検討中さん

当初の最低価格は6900万円でしたので…1700万延ほどの値下げとなります。

おおおお、だいぶ安くなっていますね。
シティハウスで検討していましたが、この価格ならこっちの方がお得かも。

>>424 マンション検討中さん

アドレス・北四番町駅からの距離・共有施設の豪華さを考えるとハウスとの価格差は小さすぎる気がします。
駐車場が自走式じゃなきゃイヤ！という人以外は、テラスの方がいいと思います。

1700万の値下げって！！
24%の値下げ、理由聞いてる方いますか？
何が有ったのか知りませんがこれはテラス選びますね。

天井高さって、ハウスとテラス一緒なんでしょうか？

皆さんいつから参戦されているかわかりませんが一番最初は中層階で7500万の提示でしたよ
値段が下がったから少し盛り上がってまずが、田の字型の団地みたいな南棟、
売れない東棟は内廊下にしたけど採光の都合で間取りの悪さ(笑)
住友の驕りでせっかくの良土地が台無しですね。
残念な物件になってしまいましたね。
ここは興味持ってた人が多いのでがっかり感が多いはず
やめた人が多いから、買った人にも、あぁあそこ買ったんだ、、、、って。
本当に勝山の跡地に住みたかったのでただただ残念です。
NHKの跡地に期待しようかな
住友さん次は期待してます♪

訴えられますよww

元々は7.500万、それが5.200万
2.300万、30%値下げの価格改定、中々ですね。
値上げ戦略の為の改定かと思ったが、どうやら違いますね。申し込み全然入ってないみたいです。要望が固まって遂に発売かと思ってたんですが・・・

>>430 匿名さん
価格を下げたことが奏功して、予約埋まってきたみたいですよ…！笑
満席の表示初めて見ましたし、3席とも空いてる枠がないです！！

>>431 名無しさん

明日、1期1次の抽選です
抽選する意味あるのかな？

低層、地下駐車場、石垣付きのスロープ最低でもこれがなきゃ仙台のこの場所で70平米7.500万
誰が出すんだ？ここはもう駄目ですね。NHK跡地は本当お願いしますよ、住友さん。

ここも気になるしレーベンも気になる・・・

このタイミングで契約するの中々の猛者ですね
7階、8階で5.200万の間取り4つまだ申し込み入ってないみたいです。

当初予定していた価格よりそんなに下げたんですかぁ。
それだけ買いやすくなったのは嬉しいですけど、住友不動産とも
あろう会社がこの市況変化を全く予想していなかったとは到底
思えませんよね。
それはこのマンションの全体計画を見れば明らかのような気が
します。バブルでもない限りはじめからあんな高額で売れるような
マンションじゃなかった。
したがってそうなったときのためのプランBは用意してあったと
考えるのが自然です。
多分建設費や専有部分を中心に設備機器のコストをかなり厳しく
見直したんじゃないでしょうか？

どの物件もそうですけど、この物件もよくよく検討して納得の
上で購入する必要がありそうですね。

顧客の反応や引き合いから即座に価格修正したのは住友らしいですよ。売れると踏んだらがっつり値上げするのも住友ですが。

完成したら見栄えもすると思いますし、イオン出来たら便利だと思います。
価額の変遷は置いといて、現在の価額に納得出来たら買いましょう。それだけのような気がします。
確かにNHKの跡地はあっという間に更地になりましたね。

プラウド見に行ったときの営業マンは口を開けば「シサンカチガー」でしたけど、最低限の資産価値があることは確かですから、まぁ、住むために買うならいいんじゃないですかね。

>>439 口コミ知りたいさん

ここはプラウドの掲示板ではないですよ?

>>436 マンション比較中さん

今回の価格見直しの全体額は、少なめに見積もっても500万×336戸≒17億円。
設計段階ならまだしも、着手後の建築工事の工事費でコントロール出来る額ではないのでは？
元請がＧ会社の三井住建でなく、大林組である点からも、工事費でそこまでの大幅減は厳しいと思います。

>>441 マンション検討中さん

住友不動産の営業利益率以上の値引きです
今の価格でも20%の利益率下回ること住友はしないでしょうから、あのままの値段なら50%以上の利益率だったことになります。流石にそれはないでしょうし、仕様変更も無いと聞いております。
そもそもの値段は、テラスを検討から外させハウスを売るために価格差有り気で根付けした価格の可能性が高いと思います。見方によれば、これは不当表示に該当するとも取れます。

管理費2.2
修繕積立0.8
駐車場1.5

安くて4.5万か、高くないですか？
こんなもんかな？？？

>>442
ごもっともな意見拝聴いたします。
原価がわからないので利益率に関しては意見差し控えます。
上杉のブランドについては、個人的にあまり響かなかったので
此方の物件は、見送ります。

>>445 マンション比較中さん
上杉ブランド終わりｗ

そのブランドを終わらせてるのがこの物件というのがまた。

週末に見学しましたが、かなり賑わっており、
駐車場に止まっている車を見て、気後れしました。
さくら？ほんとに不人気物件なんですしょうか？
値引きなんて、期待できない感じでした。

>>448 マンション検討中さん

あんまりここを本気にしないほうがいいですよ。不満があることと集客は関係ないですし、みんな値下げと言ってますが実際は発売前に価格の見直ししただけで価格下げるんで買ってください的な流れではないです。
買いやすくなって検討者が増えているってことかもしれませんね。

28戸中、7戸申し込み入ったみたいです。

第1期1次完売せず、先着順になってる時点で人気はない。

>>450 匿名さん
すごい売れ行き！どうすんのこれ。
相変わらずショールム空きだらけだし。

>>450 匿名さん

情報サンクス。
しかし、意外だ。こんなに価格改定したので、みんなが飛びつくと思ったが。様子見しているんだろうな。
先週末にモデルルームへ行かれて、価格の大幅減の内訳を聞いた方はいますか？

売り出すまでの準備期間、価格調整を踏まえてこの結果は相当厳しい。住友としても発売はもっと先延ばししたかったばす。竣工まで1年しかなく抽選方式で20%台の申込、更なる下方修正してくる可能性は相当高い。

70平米で管理費2万2千円オーバー？？？？
平米314円？？？高過ぎだわ！
晴海のドゥトゥールでも300円しない。

何ここ？？住友、半分も売れないと思ってるの？ここの物件、何かのドッキリ？？

>>431 名無しさん
結局満席でなかったようです。いまだに先週の情報で更新止まっています。営業やる気無くしたのかも知れません。もしくは首を切られた？

>>449 マンション検討中さん
価格の見直しにしたって…なかなか凄い額の見直しだったので、そこがなんなのか気になりますよね…。
検討者が増えているのはいいことですが、なんの説明もなく1700万円？見直しました！は何か裏があるのではないかと勘繰ってしまいますね。

そりゃ、人はそれなりに来ますよ。マンションに一番大切な立地はピカ一なんですから。

>>457 へーさん

初めてMRで商談した時苦しそうに価格を伝えてきたのをよく覚えてます。責任者も市場との乖離をわかっていたんだろうな。私の見立ては東北支社に初値の裁量がなくて本社からの価格を提示しているだけで反響フィードバックで下げたのではないかと。住友わっしょいすれば発売が複数回延期したのは東北支社の頑張りなのかも。そもそも賃料ベースでも周辺相場や市況を加味してもあまりにも高すぎただけなので今が妥当なところかなと思います。

>>441 マンション検討中さん
工事着手後に急遽変更し大きくコストを削ったとは私は書いて
ませんよ。青写真段階、あるいは設計段階から今の販売状況や
市況は予想できたはずなので、当初の価格で売れそうな場合と
値引き販売を余儀なくされた場合のプランを用意していたはず
だと申し上げました。

>>460 マンション比較中さん

そもそも当初の予定で売るつもりはない
ハウスへ誘導する為でしょうね。

2時間1枠で組んでた予約スケジュールがスカスカだからか、無理矢理3時間1枠にして来場予約が多いみたいに見せかけてるの草。

イオンの開発工事が始まりますね。イオン竣工は来年度でしょうか。これで2期は価格を上げてくると予想。

うーん、上杉のブランドイメージで検討してたけど、なんとなく崩れて駅も大して近くなくて、街中だから車移動も色々と面倒となると、泉や長町の方が住みやすい気がしてきた。テレワーク増えたし。

イオンができてより雑多な層が押し掛ける事態にもなるし、交通渋滞は悪化するでしょうね
かといって地下鉄JRは駅まで遠いと冬の雪もそうだけど、猛暑や暴風雨のときもリスクになる。そういうときはバスも激混みだし、かなり遅れる。

>>465 eマンションさん
正面の愛宕上杉通りは、ただでさえ朝と夕方鬼のように混みますからね…。道路の拡張予定もなく、イオンに病院…。どうなることやら…

>>463 マンション検討中さん

最低半分以上売れないと流石の住友でも値上げはない
2期でも価格は据え置きと予想。

値下げ、値引きしないのが住友。元々有る計画のイオン着工だけで値上げしたら今まで散々発売延期、下方修正してた意味がないのでは？そんな安易に価格上げたら本当取り返しつかないことになる。1期で既に抽選から先着に変更してる時点で2期値上げとかあり得ない。

ここのイオンは徒歩圏内の人は当然来るだろうが、電車でわざわざ来る人いないだろうし、車の人はどこから来るのやら。集客に苦労しそうだけど頑張ってほしい。

>>469 マンション検討中さん
車なら仕事帰りとかには便利そうですけどね。朝方は街中へ仕事へ行く人で、夕方は仕事終わりの人で混む通り沿いですし。

わざわざイオン目的で車では行きませんよね

未就学児の送迎のついでにお買い物は多そう。
ドンキやコープやSEIYUくらいの微妙な距離のはあるけど近くに大型スーパーがないから、やはり雨宮や上杉周辺の地元客がメインなんでしょうかね。
駐車場をどれくらい作るかでマーケティング戦略が見えそう。

三越ですら車で行くのが仙台市民ですよ。それなりに集客はできると思います。まぁそれが売り上げにつながるかというと微妙ですが。中身はいつものイオンでしょうし。

仙台だと三越でしか実物が見られないことがあるから。そこにはネット世代ではない年齢層の方たちも多いでしょうし。
でもイオンは代替がそこらに溢れてるし、PBは評価が高いとは言えないトップバリュ。
シアターでも入らないと、他に車で行けるより近距離のイオンやベニマルやコープを飛び越して来るだろうか？という感じ。駐車場料金も無料どころか高く設定されるだろうし、ウィンドウショッピング目的よりは、あのテナントでお買い物をする、という明確な目的がないと来ないでしょう。
近くに映画館が来たら嬉しいですが、そもそもスペースが足りないし、コロナのこともあり採算取るのが難しいため益々現実的ではないですよね。
テナント各社もコロナで易々と出店できないから、どこでも見かけるチープなラインナップばかりになってしまうのだろうか。

>>473 eマンションさん

オシャレなテナント・映画館、出来てほしいですなぁ…。

厳しいからって、イオン自前のアパレルとかスーツの店が広々と存在してもね…

独自路線でここだけ！ってお店は会社も小規模で体力ない場合が多いから、出店は厳しいだろうね。

シティの接道は北６番のみでしょうか？この位置だと信号待ち多いし右折入庫や右折出庫できないですね。

メインの愛宕上杉山通りも、入庫、出庫共に右折禁止だと思います。それ以外のサブ道路も右折禁止だと思います。渋滞が恐ろしいことになりそう。

>>477 口コミ知りたいさん
愛宕上杉通りに出入口ないですよ。
街中方面からテラスに帰るには渋滞の激しい愛宕上杉通を北行し左折する必要があります。イオン渋滞と一緒に並ばなければなりません。

>>478 匿名さん
せめてグランドパティオでなくて西側道路へ繋がる
私道作ってくれよと言いたい。日当たりも悪く寒々しい広場何のためにあるのだか。

病院とイオンだから車の往来は劇的に変わるのだろうな。大型緑地とイオンだったら魅力に感じた。
愛宕上杉通りを走る時って右左折や転回待ちで突然詰まる印象あるから神経使うけど、東二番丁通方面との交通量も増えるとやだなあ。

>>478 匿名さん
泉方向から帰る時も愛宕上杉を南行し右折する必要があります。これはイオンの進入経路そのものです。
イオンができると休日も混むし車は使えないですねー。

一方通行が多いせいで、ここ１～２年のマンション増加前から既に通勤帰宅の時間帯はかなり混んでいたのに、さらに混むと車のストレスはかなりのものになりそうですね。
本当に、広場にしてくれないかな。
最近、大きなメタセコイアの木が遂に伐採されていましたが、せっかくの緑が失われた挙げ句、デザイン性の高くない生活感のある建物で埋まってしまうのも残念です。

ここの渋滞凄いことになりますよね？と担当の方に聞いた時は、イオンの敷地内に車を誘導する車道作るからそこまで心配することないですよ、って言われたけど…いやいや…

出る先の道が細いとか詰まりがちとなると敷地内に車道云々で解決はできないのに。卸町イオンスタイルですら土日は車が滞ってたからなあ。救急車も通るだろうに大丈夫なのかな。

緑地とドッグランでいいよ

イオンにはあのクリーム色かグレーの真四角敷地一杯、店の広告や垂れ幕をでかでかと垂らす格好の悪い建物ではなく、憩いの場所がかなりあるものにしてほしい。
緑地のある場所の周りは地価が上がる。
買い物は不便だけど、全くない訳じゃないし。

イオンモールは平面平起き駐車場が広いところが多いので、隣接物件でもかなり歩くことが多い。ここは道路挟んですぐエントランスというのはいいですねー。学習塾や習い事もたくさん入るでしょうし、子供にも安心です。生活利便性が高そう。

ここのスペースで平置きが広いとイオンの建物が細くならないか？

何にせよ、子どもが修学前に早くできてほしいです。途中で習い事変えるのは、子どもにも色々と影響あるので。

交通情報聞いてると六番町の交差点は朝晩毎日渋滞だよ。

利便性を買うのがマンション。っていう原則に立ち返ってうちはちょっと引いた感じ。どうしても駐車場がネガだなぁ。

街中のマンションなんだし普通でしょ

>>491 口コミ知りたいさん

街中？

近所に住んでます。イオンの情報知りたくてここ見てます。過去、モール徒歩圏に住んでましたが、あまり渋滞は気にしなくていいと思います。朝晩の通勤は、モールの開店時間と違いますから、モールの渋滞とは無関係です。土日も、午前はモールに来る方向は混みますが、モールから離れるのは多分混まないと思います。夕方はその逆です。もともと交通量は多いし、モールの影響はゼロではないと思いますが、住んでるうちに、コツというか、ある程度スムーズなルートが見つかります。ここ買える人は羨ましいですね。

周辺道路の混雑について懸念事項があれば、どなたかが以前示していた、大店立地法で事前に意見が出せるはず。
ここで意見を出さないと、入居後に不満を抱いても、時すでに遅し。
購入者は、プラウドに住まわれている方とも力を合わせて、意見を出すという方法もあるのでは？
↓仙台市のホームページ↓
http://www.city.sendai.jp/shogyoshinko/jigyosha/kezai/bijinesu/secho/s...

文章が業務的ステマ？

時間帯一通の手前にマンション二棟になるので、前より合流量は増えますね。通勤で車使わない人がほとんどなら関係ないですが。厚生病院の車の出入りが時間帯一通側に一つもなければまだましですが、そこにできるとあの道路はよりストレスフルですよね。

>>496 eマンションさん

あなたが言う道は朝使うとしても勾当台通りに出る為に脇道として使うくらいです。
北一か北三か北四か北五か北六か北七かどこで右折しようかな、、、。
テラス購入する人は1本東の道（元農学部の正面の道）を使うので、プラウドシティとシティハウスの動線は多少影響あるけど、厚生病院の出口は関係ないと思います。
通勤時間帯に厚生病院から仙台駅方面に向かう車なんて皆無です。
プラウドシティ、シティハウス、シティテラスから駅方面に車で通勤出来る人、かなり限られた層な気がします。

私は約100戸のマンションに住んでますが、朝の通勤時でもマンションの出入りで詰まるなんてまずないですよ。300戸中、5分の1の60人が7時～8時に出るとしても1分に1台です。実際はこの数分の1でしょうし、問題ないです。それに、私は朝晩みっちり詰まる道路に出ますが、車列が動くときに入れてくれますので、そのあたりも問題ないです。

職場が長町方面とか名取方面とかの人はここ買わないから？

>>499 口コミ知りたいさん

買わないと思います。

300戸以上のマンションに住んでますが通勤時も帰宅時もマンションの出入りは車が詰まります。歩道に歩行者や自転車も多いのでスムーズに出入りできないんです。
ここは通勤に車を使う立地ではないと言われそうですがうちも同じで、皆さん出張なのか空港にいくのか平日も相当な車が出入します。コロナ以降はマシになりましたが。機械式だと尚更詰まりやすいかもしれませんね。そこは駐車場通路のゆとり次第でしょうか。

東北大病院の交差点と同じことがここでも起こりえるわけですがこちらの道路の方が狭い。病院敷地内のタクシープールや送迎車プール、駐車場次第ですが、現厚生病院も東北大病院もそれなりの規模で詰まってしまうので、採算度外視の巨大プールや駐車場にでもしない限り無理でしょう。

イオンも長町モールや卸町イオンのように平置と立体自走式を分けたりすると平置の空き待ちで詰まるので一本化してもらいたいな。

もしかして病院とイオンで駐車場を共有したりするのかな。病院の待ち時間に買い物、入院時の買い物をイオンで、みたいな人はさすがにいないかな。

>>499 口コミ知りたいさん

少数かもしれないですけどいると思いますよ。遠方から附属小学校に既に通ってる人もいるでしょうし。

路外右折や右折進入を厳禁にしたら良さそうだけど。しかしテラスから直で愛宕上杉通りにも出られるよう2way車路にすべきだったのでは。北から右折左折で愛宕上杉通りに入って北進するには右折レーンまたがないとだけど朝や夕方にその動きは無理では。でも泉や利府に行く用事でもないとそんな動きしないのか。

駐車場のつぎは道路の混雑で盛り上がってるようですね。

>>504 匿名さん

ここの物件気になり見てますが、駐車場で盛り上がったことなんて有りましたか？ないと思うけど。

>>505 匿名さん

や、やめてくれ…。価格の大幅改定で、みんなが忘れかけていた話題を持ち出さないでくれ…。
考えが真っ二つに分かれ、両者の意見が全くかみ合わないんだ。それで書き込みがいっぱいになるんだ…。

駐車場100パーさんのこと？

始めからみてますけど、駐車場の話し出てませんよ、勘違いしてませんか？
駐車場に何か問題でも有るのですか？

駐車場で意見が真っ二つとかおかしな話。変えられないものに客同士が文句言い合ってもね…渋滞予測はどうでしょうね。300戸超えのマンション住んでますけど昔から混まないんですよ。道は混んでるけど歩行者は少ないからなのかも。

ハウスの方は一通が続くけど、こっちはすぐ二車線道路だからそこまでじゃないと思います。イオンはしばらくは混むでしょうけど、テナント次第かな。今までにない新しいイオンが嬉しいけど、そうなると集客も増えるしなぁ

道路もだけど、2人すれ違うのがやっとの狭い歩道をどうにかしてほしいです。雪降ると日陰のせいで２、３日は分厚い氷になるし。

駐車場100パーさん懐かしい　笑

昨日イオンがオンライン会見したみたいですね。「東北エリアは郊外型の店舗が多いが、雨宮キャンパス跡地は大都市中心部に立地し、面積も小規模だ。新型コロナウイルスの影響に伴うライフスタイルを取り込み、都市型ショッピングセンターを目指したい」とのことでした。着工は未定とのことです。

本当かどうかはわかりませんが、渋滞対策が仙台市とまだ決着ついてないから、イオンの完成はまだまだ先だよと建築関係の会社の人が言ってました。

>>513 マンション検討中さん

今、行われている5月工期末の工事は、地質調査と測量と地盤改良くらいのメニューですかね。
さすがに突貫工事でも、4ヶ月でザ・モールほどの大きさの建築物は作れそうにないですよね。
市と協議が整ってから、来年3月末までの工期延伸というストーリーかな？

イオンの情報期待も込めてか、かなり先走りしてますね。来年完成とかそんなレベルではない、最短でも2025年以降。

モールのような地下鉄直結ではないのでどうしても車来客・駐車場・渋滞対策をしないとなんだろうけど、あまりにも周辺道路が細い。車道も歩道も細いとなると自転車来客の不安もある。という中での仙台市との協議なんだろうから簡単じゃないのかな。ララガーデンのところも自転車多いけど車道も歩道も広いし右左折専用レーンもあるもんね。それでも七十七長町南の交差点詰まってるけど。
東北大と仙台市で協議してセットバックして道を広くしてから売却してたらよかったのに北東にマンションできてしまったから四方道路を均等に太くもできない。敷地内の通路を太くしても公道がアレではなあ。仙台の道路管理は残念な面が多い気がする。

撤退とかはないだろうけど敷地を贅沢に使ったイオンで採算とれるのか、青葉通りイオンとの採算比較とかもあるのかも。あちらもあおば通り駅が近いからこことは立地が異なるけど中心部という意味ではお仲間だし。

病院工事が先行すると西側道路はあのままだしイオンは更に頭をかかえることになるのか。あすと長町のバカでかい区画は道路整備とセットで進めたのに、こちらは東北大と買主に丸投げして今更協議とかしてるのだとしたら、ちょっと仙台市の後手が酷い。

敷地一杯、しかもスーパーが落札できる時点で、余裕のある共生計画なんて対して考えられてないでしょ

せめて厚生病院の西側と北側の一通だけでも二車線化出来ないものでしょうか？

>>512 匿名さん
都市型目指したいって車でしか行けないのにね。コロナ後のライフスタイルってVR店舗化でもするつもりかな？

>>518 eマンションさん
七十七どころか北仙台駅のところまで時間帯一方通行なので、無理でしょう。
北側は愛宕上杉通りへの進入を許すことになるので、あちらまで影響出るし、そういう意味でもここだけの都合で変える可能性はなさそう。
混むし狭いし、毎日忙しい時間に車使う人には不便ですが、元からそういう場所ですからね。

一応文教地区って言われてて子どもは少なくないし、あの道使って登下校の子どもたちを毎日見るので、二車線化してリスク増やすことは許容されないでしょう。

にしても、あと何年もすると子どもも成長してライフスタイルも変わるし、イオンが隣接の触れ込みがどんどん裏切られますね…

車でIKEAに行って買い物した帰りにお父さんがお子さんをデッカいトロッコみたいなのに乗せて買い物袋何個もトロッコに乗せて引いてヨークタウンあたりから長町駅方向に歩いて帰ってるのを見て「パークタワーの人かな？すごいな」と思ったけどあれは歩道が広いからなせる荒技なんでしょうな。お子さんむちゃくちゃはしゃいでました。小学生とかになっても歩道にひろがるからなあ。あれが楽しかったんだけど。

仙台は意外と（？）工業都市なので、下り方向へのクルマ通勤も結構多いんですよ。さらにファミリー世代ですと郊外の旧新興住宅地に実家があったりしますから、郊外に戸建てを増やすなら都心にマンション買うかとなることもあります。

価格は5.500万以内に必ずなるって言ってた人
イオンは渋滞の関係で5年以内完成は不可能だと言ってます。何方も去年の9月頃の書き込みです。

その人が多分、駐車場100パーさん。
投資家目線の計算とかしてた、飽きて他行ったのかな？

駐車場100%とか、どこらへんの地方都市だと存在するんでしょう。

トンぺー跡地は三井とか三菱とか、複合商業施設で成功しているところがまるごと全部でも良かったなー
マンションとお買い物や軽食ができる施設と芝と木立の憩いのスペースの提案できそうだし、おしゃれで周りの住まいの人気が高まりそう。

地方都市というか八王子とか柏とかあのラインなら100%じゃね

駐車場100パーさんの書き込み炎上要素しかなかったから、こなくなって平和になった。

>>389 マンション検討中さん
>>524 匿名さん

>>146の書き込みですかね？まさに予想的中！
桁区切りを小数点にしている方なので、検索で見つけやすい。

シティハウス価格下げ始めましたね、ここも時期に下げてくるでしょうね。

先月の28戸の抽選販売開始からまだ8戸しか契約無いの？本当？

>>531 匿名さん

8戸も売れる訳ないです、検討せずに、お付き合いで買う人達世の中にはいます。実際にモデルルームに行って他と検討してここを契約した人、まだいないと思います。

私もここを検討中ですが、1期1次を最安値に徐々に値上げして行く住友方式もどうやらここではやらないで、値下げしてくるのでは？と思っております。

この規模この場所ですからそれなりには売れますし、売却するときにもそれなりに売れますよ。投資にはならんと思いますが住むならいいんじゃないですかね。

>>534 口コミ知りたいさん

4000万代ならね
って、前提を忘れてる・・・

いい土地を安く入手して、散々寝かせた挙げ句、とんだ不良債権を作りますね。よくやるよ住友は。

この規模の地震がくると機械式駐車場はネガよね。

職場がどこにあるかによる？
最悪ダテバイク利用でチャリだけど、それも泉とか長町くらいの距離だと遠すぎるか。
立体駐車場はもちろんロックかからず出せるけど、地震の規模によっては果たして走って安全かどうかはわからないですよね。
ハウスは出入口にリモコンシャッターつけるみたいですが、シャッターの稼働は地震の時にどうなんでしょう。
プラウド上杉山通りやタワーがシャッター備え付けですが。

東日本大震災のトラウマが蘇り、一昨日の地震で自分にとって重要な項目を再認識しました。
ハザードマップの重要性。
交通機関が使えない場合の通勤方法。
エレベーターが止まっても負担が少ない階層。
車は駐車場から出せるか。
マンションの電気、ガスの設備（オール電化の是非）

大震災クラスはめったに起こることではないですが自分は東日本大震災で人生観が変わったので住宅選びにも影響してしまいます…

539です。
オール電化というのは、この物件ではなく他の物件と比較した場合という意味で記載しました。

大きな地震の時に車出してどこに行くのだろう。渋滞起こして逆に迷惑になるわ。
あとはエレベーターはずっと止まるわけじゃないから、たった１日程度のために残りの９９%の日を過ごす景観捨てるのは人によりけりかな。
一週間もエレベーター止まるようならほとんど住めなくて避難所暮らしだろうし。

お勤めの人は関係なく行くね。
あと、ガソリンスタンド行く人そこそこいるでしょ。特に震災経験者は。

自転車も無理で、車でないと行けないところで働いてる人で地震や災害が心配な人は、場所的にもっと考慮した選択をしたらいいだけだと思う。
大災害で普通に出勤を求めるならかなりのブラックじゃ。

あと、ガソリン入れるのも何で？となるから、結局何でそこまでして車に乗るん？と同じ話。

その人の価値観やライフワークにいちいち噛み付かんでも。起こるかどうか分からない震災を加味して物件選んでも勿体ない気もしますし、許容範囲は人によって違いますしね。

>>543 名無しさん
震災の時みんな出勤してましたよ。自転車で通勤してる人なんてザラでした。公務員は2ヶ月近くほぼ休みなかったって聞きましたよ。

なぜガソリンを入れる?
震災は経験した人しかわからない
電気、ガス、水道全部止まり、東北の寒い冬、車の中で布団にくるまって津波に怯えながらすごす
ガソリンなくなっても本当に入れられなかった。
経験した人は先日の地震で思い出す。
それだけです。
会社にも徒歩で行ってました。
別にブラックではないです。
来れない人を責めることもない。
助け合いでしたよ。

>>546 マンション検討中さん
546さんのいうように経験した人にしか分からない価値観もあるんだから否定するような発言はどうかと思う。

なぜガソリン入れる？
それは車がないとダメなところに住んでたからでは？冷たい言い方で悪いけど好立地で高性能な住宅に住むのが1番の安全対策です。
私も前回被災して車で寝泊まりしたので気持ちはよくわかるが、職住近接、交通利便性、生活利便性が揃ってれば車で怯える必要がなくなりますよ。職場が遠いなら検討エリアが違ってると思うが。

ガソリンがなくなる怖さは私も覚えているな。
テレビは同じ映像とポポポポーンばかり、SNSは怪情報、原発がどうなるか、コンビニもスーパーもずっと空っぽ、並んで日々の食事をなんとかする、シャワーも使えない、他県の実家に避難したくても県境を超えるガソリンがない、という生々しいホラーでしたね。
タワー機械式駐車場の底（パレット）が抜けて車が潰しあってたマンションもありましたね。
仕事が細々とあって職場の人と会うことで自分や環境を客観視できたのはありがたかったな。

車で暖を取るのが自助努力で致し方ないことならわかりますが、やはり通勤につかうなら、災害対策はかなり重視するけど職場は車がないと向かえない、というのは矛盾が出てくると思います。
立体駐車場とはいえ、そこまでの災害なら専門的なチェックが入るまでは駐車場から車出したり、駐車場で過ごしたりも危険が伴うので、震災パニックで無視して強行突破しない限りは立駐で良かったとはなりにくいと思います。
平おきは走行できそうですが、今回の地震でもあったように壁が崩れたりへいが倒れたり電柱が傾いたりの影響も考えられますしね。

僕も経験者ですけど、地震から命を守るだけならマンションはメリットですよ。揺れますけど、建物はまず崩壊しませんから。震災直後に一般車両を出すなというのはその通りですが、その「直後」が終わると使う機会というのは多かったです。

職場は郊外でも街中に住みたいって人は結構いますよ
共働きなら夫婦で職場が近いって人ばかりではないと思いますし
震災の時は道路もガタガタになりましたし、
>>550氏の主張に沿うと職場の横に住むしかない
トレードオフの決着点をどこにするかは個々人で違いますよね

ちなみに自走式立体駐車場は建築基準法が適用されるはずなので
基本的には街中の建物と安全性は大差ないと思っていますが、違うのでしょうか？

この物件を検討するような人は車中避難を考えていないと思うが。
通勤や買い物に車が必要なんだろう。自転車じゃ灯油買いに行くのも大変だし。

地震が有るから機械式は止めとこうとか、そこまでのリスクを考えるなら地震のない国へ移住しかないですね。

>>554 匿名さん
いや、移住しなくても平置や自走式にすればよいだけです。リスクとコストを考えれば分かることです。機械式でもいい人も当然たくさんいます。

>>554 匿名さん
吹いた。なぜ移住w日本には機械式駐車場付きマンションしか選択肢ないの？ww

車中避難は郊外で避難所がほとんどなくて、地崩れや水害や倒壊のリスクの高い地域に多いのでは。
車だす必要もあまりないのが都市部。
駐車場100パーさんみたいに、車どっぷり社会で生きてきた人は、自分の経験で頑なになるかもしれないけど。

うちは立体自走式ですが、私がせっかちなので、災害時のこと以上に待ち時間が耐えられず機械式は候補から外しました。先に人がいたら尚更だけど自分一人でもあのじんわり待つ時間が。マンションって部屋と一階の移動も時間かかるので駐車場でまで待ちたくないなと。雨の時傘をさしながらというのもいやで。

仙台は野外レジャーのアクセスが良いのでキャンプやゴルフ、スノボで車出すこともあるだろうからここも立体自走式にしても良かったような。100%確保はやり過ぎとして車の需要はあると思うのだけど。お金ある人は車好きも多いし。

平置きや自走式にするならグランドパティオを潰す配置になるんでしょうが、検討者さんはパティオに価値を感じてるのかな。
敷地内の居住者専用公園と思えば子育て世代には有り難いだろうけど公園という感じではないし。自転車出入口から人が入れてしまうとイオン完成後に酒とかスケボ持って入ってくる人いないのだろうか。

>>553 マンション検討中さん
灯油なんて今日日普通の新築マンションでは禁止ですよw

立体駐車場って車に乗るまで歩かないの？
屋根つき通路や上階からの渡り廊下があれば嬉しいけど、大概一回地上に降りて、また昇る、歩くかな。

>>556 匿名さん
現在では平置きも機械式もリスクほぼ変わらない、そのリスクも把握してないの？って皮肉でしょ。

立体自走式にEVありました。一階の駐車区間だったので階移動を考えてませんでした。そうすると乗るまで機械式と大差ないですね。二階や三階から自走して他車とすれ違う時のことなんかも考えたら機械式の方が敷地外に出るの早いかもしれませんね。

街中で自走式なのシティハウスしかないのに平置き自走式を検討と言ってもねぇ。地震リスク考えて上杉やめて自走式がある長町にしましたって人いないと思うが。
あくまでも地震リスクと車の関係の話です。

パティオは私も使い方がよくわからない。高級感のみ？

勝山館閉鎖ですね、ここのグタグタも元を正せば勝山の経営能力の無さが発端です。

まぁ330戸ですからねえ駐車場100%は無理でしょう。あれ？　単純に詰め込みすぎ？
地震についてはマンションは倒れないし買い出しも徒歩でいけるし非常時にはイオンが解放するはずですから、大震災クラスが来るならむしろ安心でしょう。

地震の時に車走らすのって田舎の方か、勤務地遠いけど街中に住んでる災害のリスクは優先順位低くしている人でしょ。
避難所や体育館や商業施設が多いこのあたりで車でどこ行くんって話。ましてや車で暖をとるとか車中泊とか。
実家の様子見に行くとかなら渋滞や事故発生させることもあるし、仮に無事行けても実家の人らも連れてこられるわけじゃないんだから、自己中の行動しないで地域のコミュニティや自治体に任せるべき。行きたい気持ちはわかるけど身勝手な行動っていうのをわきまえなきゃ。

自走式の屋上や平おきの敷地内駐車場って誰か雪かきしてくれるの？管理人とか？
自走式は中階で出入りもストレスなく横幅も広ければいいですが、直射日光や雪にさらされて交通量多い道からの粉塵や排気ガスにまみれるのは意外といやでした。

>>568 マンコミュファンさん

管理会社との契約次第ですが一般的には自分でやらないとダメです。管理人の善意でやってくれてるところはありそう。ここは関係ない話ですね。

敷地が広いとそういう不便さもあるので、コンパクトでセキュリティもある機械式はありです。もろに車社会とか車文化だと厳しいですが。

勝山館休業は大きいですね。廃業や売却の話は出てないですが。
万一、売却→マンション建設になったら13階まで建つ可能性があるのかな？
目の前勝山公園で立地は最高ですね。

勝山館休業なんだ！中に入ってたピザ屋美味しかったから残念だ。

勝山館の休業をたかだか検討者の人間に経営能力が無いとか言われてて仙台にも大物がいるんだなって思いましたw
イオンが控えてるし商業がガタガタな今だとマンションですかねぇ。ここのムービーも撮り直しするんですかね。

勝山館閉鎖ですね、何やってんだか・・
伊沢さんが高島さんに安く売ったのは仕方ないとしても、せめて低層、高級、戸建ての高級住宅等何らかの条件付で売るべきだった土地です。シティテラスではご先祖様に申し訳が立たない。こんななるなら勝山館跡地は仙台市へ寄付して欲しいわ。

>>573 マンション検討中さん

勝山は仙台で経営者してれば・・・
大物じゃなくても・・

南にまたプラウドあたりのマンションが建つんでしょうね。
眺望ヤバい…

公園でも駐車場でもないグランドパティオはみんなスルーなのね。
北寄りに配置したら勝山館跡地との日照や眺望の競合もなかったのに。

>>577 マンション検討中さん

ハウスと差別化するためにはしょうがないにしてもあれだけ住戸押し込んだら北側にも持っていけないし。どうにもならなかったんでしょうね。庭園にすると思ったのに残念でした。あの家紋は住友の家臣の証なんじゃないかと疑ったよ。

みなさん残念感が滲み出てますね。マンションって自分で立てられないから、こればっかりはしょうがない。。で結局みんなどこ買う？贅沢な作りを望んでるなら昭和町の三井もディアージュも対象外？

地下鉄駅から近くて通勤通学にアクセスよく、普段の買い物のスーパーがあって、駐車場が平均的にあるところ。
寒いし雪も残るので、内廊下で、雪解けが良くて広い道路歩道があるところがいいな。

北仙台駅前に三井のパークタワー建つんですね
そっちが一番かな

北仙台はJRからの乗り換えで地下鉄も混むし、仙台駅や勾当台や広瀬通まで遠いから、微妙ですね。

勝山館は一時休業するだけと思いきや1月末に代取が辞任して90歳手前の会長が代取就任と書かれていたらそらみんな「あー」となるよなあ。

あちゃーだね
住友の高島前会長とこの人だよ、今からでも遅くないから計画変えた方がいい。

南側を取られるのって結構ヤバいね
将来的に眺望は全部マンションになるかもだし

ただでさえ人気ないのに、終わったな
勝山館取られたらマジで終わり。その可能性排除されるまでは撤退します。又は3500万以下になるまで検討から外します。

もう住友で勝山館の土地も抑えてもらって、シティテラス上杉を拡張しようぜ。

勝山館跡地にマンションを建てられるリスクを嫌われてテラスが絶望的に売れ残ってしまうより、ワクチンが普及して客足が戻ってくる今後1年間ほどの勝山館の経営を住友不動産が支援した方が、住友不動産にとっては有益なのではないかと思います。
勝山館跡地を住友不動産が買い取ったとしても、将来的にそこに住友不動産がまたマンションを建てる可能性があり、勝山館は勝山館として残らないと安心できません。

>>559
灯油不可予定ってそこまで多い感じはしてませんが。
ここは管理規約案ってもう貰えるんですか？
ちなみに全部屋エアコンつけてるんですか？

>>586 匿名さん
中古物件に抵抗がなければ70平米3500万以下なら、ここの値下がり待つより上杉で築10年以内の中古沢山出てるしそっち買った方がいい気もする。。スレチだけど仙台の中古の値崩れ半端ない。適正価格に戻りつつあるとも言えるのけども。

>>588 周辺住民さん

北側の住友の自社ビルの存在感が大きすぎて、駐車場入口がビルの間の狭い路地を走っていく寂しい感じ。グランドパティオは、建物に囲まれて冬の間は凍てついていると想像する。最大利益を追求しすぎて住民のためのマンションというバランス感覚が大きく崩れている。もともとの価格設定は自社ビルの建設費用をマンション購入者に負担させようとしていたのではないかとさえ勘ぐってしまう。
勝山館のプロモーションビデオかと錯覚するようなシティテラスの紹介ビデオを作った住友が、勝山館の危機にどう対応するのか注目したい。

>>590 匿名さん

2年待てば未入居の中古として3.500万位で出ると思います、実質新築です。あすと長町にも結構有ります。グループ会社へ一度転売して中古として売出す。

勝山館のようなブランド系は歴史や立地は必須として、現場の人が支えている面も大きい。
仕入や取引、料理に接客。
今回の退職勧奨で組織に入ったヒビは大きいと思う。資本注入だけで存続や復活ができるか。

休館にしてももう少しソフトランディング出来なかったんだろうか。でも前代表が耐え続けてきたところに何かあって、辞任という結末になったような気もするし。

>>581 マンション検討中さん

北仙台駅前に建てられるマンションって具体的にどのあたりかわかりますか？
駅距離5分以内でなおかつ閑静な北仙台駅周辺となれば検討の価値があります。

>>593 マンション検討中さん
お爺さんの暴走、資金難ではない、七十七銀行も住友も手をつけられない、従業員が気の毒過ぎる。伊沢家ではもう無理、販売促進も含め住友のグループで勝山館を経営するべきだがそれも許さない暴走ぶり。老害、日本の縮図。

報道の映像は穏やかで上品なお年寄りという感じでしたが、内側や取引先から見たら違うのですかね。

勝山館はさておき、気難しいお年寄りは増えている気がします。歳をとっているから敬われるべき周りが従うべき、みたいな価値感や意識は平均余命が短く知識や経験の蓄積も難しかった（ITなんて夢のような）時代のことですよね。
後進に譲り託すのがこれからのお年寄りのあるべき姿と思います。マンションも企業も、これからそこで生活や仕事をする人のためのものなので。

>>596 通りがかりさん

セブンアイホールディングスの鈴木さんですら暴走しましたからね、幸いにも優秀な人が多いのでその暴走を止めれましたが、勝山は止めれなかった。仙台市民にとっても悲劇ですね。

>>594 マンション掲示板さん
住所は昭和町町73-1
ＲＣ２１Ｆ延べ１万２４２９㎡、総戸数１４０戸

参考までに。

>>595 匿名さん
伊沢家で無理かはさておき、お爺さんの暴走は本当です。よくご存知で。経営権のほぼ全てを1人で掌握しているのでやりたい放題です。

そして自分が建てたので相当意固地になってます。

>>591 匿名さん

シティテラスの紹介ビデオ見た時、確かに一瞬勝山館のプロモーションビデオかと思っちゃうような出来で笑いましたわ