デュオヒルズつくばセンチュリーってどうですか？

>>258 匿名さん

私も屋上や屋根なし駐車は避けたい派です。

風雨は勿論ですが、一番嫌なのは夏の日照り。

車は日に一度使うだけなので、階段やエレベーター使用はぜんぜんOK、でも屋根ありは希望します。
抽選になるのでしょうか…

屋根なしはその分安いんでしょ。自分は屋根なしで十分。今もそうだし。

駐車場は2階建てで屋上入れて、3階分ありましたよ。

>>255 マンション検討中さん

エンブレムの駐車場は6階建、
センチュリーは2階建、

この情報、不正確な気がしますが。

駐車場の模型では、一階と屋上階しか再現されてなかったけれど、間に一層入って計3階だったと思うよ。

263さん
265さん

駐車場のうち屋根付きは3分の2程度になるでしょうか。
大変参考になりました、情報ありがとうございました。

初回で229戸中の32戸も売れれば大したものですが、完売御礼出ず。
5戸が先着順に回りましたか。
数字が出る分、コアリスさんよりわかりやすいですね。

>>267 匿名さん

コアリスは、モデルルームへ行ったら販売中の部屋や価格をオープンに教えてくれましたよ。でもサイトには掲載ないですねー。

>>268 マンション検討中さん
>>コアリスは、モデルルームへ行ったら販売中の部屋や価格をオープンに教えてくれましたよ。

でも、どれだけ売れたかは非公開なんですね。

>>267 匿名さん
32戸売れたっていうのはどこ情報ですか？

>>270 eマンションさん
>>32戸売れたっていうのはどこ情報ですか？

物件概要で、1期販売は37戸と告知されていたからです。
5戸の先着順販売（実質上１期販売の売れ残り）があったので、
37-5＝32戸になります。

私、業者じゃないですよ。
今居住しているＭＳ（買い替えです）購入時に勉強しました。

↑補足です。
https://www.sumu-log.com/archives/2375/

コアリスよりもセンチュリーの方が先に完売しそうな勢いですね。
レーベンさんの戦略ミスでしょう。
土地を高値で買いすぎて、敷地いっぱいに建物を建てるうえに設備もショボくなってしまった。

センチュリーは、敷地購入価格が安かった分、駐車場用地を広く取り、設備や間取りもコアリスより上をいくことができた。

駅周辺物件では珍しい駐車場率150％という挑戦的試みも、自動車を二台持ちする層に訴求することができた。
つくばがクルマ社会であることを直視したマーケティングの成功でしょう。
マンションは駐車場率100％もあれば十分と考えるのは、都会なら当たり前ですが、地方都市では、100％では不十分。
そこのコロンブスの卵的実験の成功により、今後はレーベンさんもつくば駅周辺に駐車場率150％マンションを展開すると予想。クレオイオン棟レジェイドとの差別化を図るにはそれしかないですし。

>>273 匿名さん

車はいいとして、不思議なのは、センチュリーはなぜ駐輪場は一世帯一つなのでしょうか？
これはどういうマーケティングをした上に決まったのでしょうか？

ちなみに我が家は自転車は最低2台置きたいです。

>>274 マンション検討中さん

自分で書いておいて、ですが、
もしかしてサイクルポートというのは複数置けるのでしょうか？
勉強不足ですみません。

>>275

229台と書かずにわざわざ229区画と書いているので、複数台置けるのでは？
まぁ、問い合わせればわかることですが。

10日の抽選会で、第一希望が当たり、来週契約する予定のものです。

駐輪場は地下にできます。一世帯一つは確保できる作りだそうです。自転車は一つの場所に大人2台子供2台ぐらいは停められる大きさだそうです。
また、立体駐車場は2階建で屋上が付いていると言っていました。
駐車場で大変だなと思ったのは平面の駐車場は、所々に「転回場所」というところが設けられており、奥の場所の駐車場が当たった場合、転回場所に頭から突っ込み、自分の場所までバックで持っていくような感じでした。
仕事で毎日車を使う私にはストレスを感じるなと思いました。
それを、営業マンに言ったら、立体駐車場だと普通に駐車できますと言われました。転回場所が設けられている駐車場のエリアは公園側で(駅側)なので、普段電車通勤で土日しか車を使わない世帯にオススメしますと言われました。
また、車を毎日使う方は大通り側をオススメしますと言われました。
そちら側には転回場所はありませんでした。

余談ですが、ショールームをお邪魔すると、帰りにいクーロンヌのパンをお土産にくれました。

公園整備でさらに暮らしやすくなりそうです。

企業の広告に市の職員が出るってすごいね

>>278 匿名さん

駐輪場について質問していたものです、教えて下さりありがとうございます。それは、ゆったりしていていいですね。

それから、第１期で第１希望が当たったとのこと、おめでとうございます！

ここは駐車場150%は魅力的ですが、2台希望の方ばかりが集まってしまって抽選になってしまうかも
しれませんよね。

また駅から少し離れているので、将来的に売却したくなったときにかなり値下がりしてしまいそうな
気もしますね。
自分は駐車場2台確保できていたとしても、売却時は2台目の権利は空き待ちをしている入居者に譲る
ことになる可能性が大きいでしょうし。（そういう規約になっているマンションが多いと聞きました）
駅近でなく駐車場１台だと厳しそうですよね。

悩むところです。

ここのマンション申し込んでいるものです。
2台目が抽選になる可能性もあるかもしれませんが、中古も含めた他のマンションだと確実に2台目が月極めになってしまいます。
ここなら当選もしくは抽選なしを期待して申し込みました。
全員2台目希望しても半分は当たるわけですからね。

まぁそもそも、資産価値も大事かもしれませんがシンプルにコンセプトが面白いし好きだから申し込み、最悪駐車場外れたらそれはそれで仕方ないのかなとも思います。

あと、あんまり駅使わないからいっかな。

>>280 マンション検討中さん

つくばだと、この距離でも「少し離れてる」認定なんですね。都内から移住してきた私から見ると、「比較的近い」という認識なので、ショックです。

>>283 名無しさん

世田谷の京王線沿いです。
古くからの商店街とタワーマンションを含めた住宅地。
徒歩5-10分くらいは普通でした。

都内ならこうなのに、とかあまり意味がないかもしれません。
エリアごとに特徴がありますので。
世田谷の京王線沿いなら、行き先にもよりますが、大体は電車に乗れば目的地は割と近いですよね。
つくばの場合、電車に乗ってからが長いですから。秋葉原からまた乗り換えるし。
だから、せめて駅から遠くない場所で、と考えるわけです。
マンションまで10分かけて帰る途中に商店街でもあれば話は別ですけどね。

>>284 通りがかりさん

>徒歩5-10分くらいは普通でした。

このマンションは徒歩11分ですから、
普通の範囲外ということになりますよね…

たまに使うぐらいなら徒歩11分は問題ない。
都内通勤なら徒歩5分以内がいいね。というかそもそもつくばはおすすめしないが。

電車を使う頻度により、駅から遠い・近いの感覚は変わってきます。
282さんは、自分が近いと感じるならそれで良いのではないでしょうか。

そして280さんは売却時の価格の事を書いています。駅から離れると安くなる傾向について懸念されているのだと思います。

個人的には、推し物件だと思います。
つくばは駅前開発計画でマンションが建つかもしれませんが、コスト的に商業施設が継続発展しにくいと思います。
買い物行くなら近くのベニマルで。公園と地元のパン屋があり、ノンビリ子育てするには良い物件だと思いますよ。
今建ててるレーベンより割安ですしねー。

市役所も推していますし。

でもベニマルにカートで行けるレーベンの中古が出ないかと、薄ーく期待してしまう。。

>>291 マンション検討中さん

レーベンの方は元々カートが要らないくらい近いですけどね。

>>292 匿名さん
こないだレーベンのパーティールーム？にお邪魔したけど、カートにお茶とか食料品積んで家まで来れるらしく、便利そうでしたよ。
センチュリーも、カート入れて欲しいです！

ザつくばとコアリスはどちらもレーベンなのでカートで行けます。

センチュリーはレーベンではないので無理だと思います。

ベニマルはザつくばと一体型開発ですので。

>>290 匿名さん さん

市は推しているというか、市の公園をタダで整備してもらえるんだから少しぐらいは宣伝に協力しても

いいか、ぐらいな感じかと個人的には思ってました。

>>295 マンション検討中さん

市の公園をタダで整備してもらうのはいいですが、その後の芝生のメンテナンスもフージャースが担当でしょうか？

>>296 匿名さん
フージャースは整備して市に引き渡すので、以降メンテナンスはフージャースではなく市だと聞きました。

>>297
>>フージャースは整備して市に引き渡すので、以降メンテナンスはフージャースではなく市だと聞きました

外観完成予想CG
https://suumo.jp/ms/shinchiku/ibaraki/sc_tsukuba/nc_67718923/report/N0...

市としてはこれ以上中心部に大型マンションが建ってほしくないんですよ。
といってもクレオ跡や吾妻の公務員宿舎跡に今後も建つと思われますが。
センチュリーは駅近ではないし、市の公園と一体型開発を謳っているから、宣伝に協力してるんだと思います。

市が大型マンションが中心部に建つのを嫌うのは、商業地として利用してほしいからなんだよね、建前上は。
ま、クレオすら一部住宅になるのが現状だから、中心部にこれからもどんどん大型マンションがたつでしょう。
船橋西武跡もマンションになるようですし、これは東京の郊外エリアのどこでも見られる止むを得ない流れでしょうな。

つくばは車生活をしている人が住む街、というイメージでしたが、今や電車で通勤の人も増えているのですかね。始発駅というのが魅力なのでしょうか。

電車もクルマも利用できる立地に住みたいという人が多いのです。
親が共働きで双方クルマ移動メインでも、中･高･大の子弟をエクスプレスで通学させたいという層も多いので。
そこは、教育熱の街つくばですよ。

こちらの宣伝のトラックが最近走っていますが、午後4時過ぎに竹園西小の前にエンジン切って止まっていました。先週も同じぐらいの時間に見かけました。
学区内の方に宣伝したいのかなとは思いますが、道幅が広いところとはいえ、往来の多いカスミと児童館の間の横断歩道とかがトラックで死角になって、危なそうです。かえって印象を悪くするのでは。

大丈夫、危なくないです。市も宣伝に協力してるんだから大丈夫だと思います。

>>303 ご近所さん

それは危ないですね。
営業の方がここを読んでるといいです。

宣伝トラックの駐車が危険なのと、市が宣伝に協力しているのはまったく別ではないでしょうか。
問題があったときに市が何かしてくれるとは思えません。

その他費用に管理費に区分されるべき費用が一部計上されているのが気になりますね。「インターネット使用料:750円、CATV利用料450円、ライフサポートサービス費300円、コミュニティ費200円、区会費100円、ブックステーション管理料100円」

区会やライフサポートサービスは強制加入？
コミュニティ費って何？
ブックステーション管理料はなぜ別計上？

ブックラウンジに約１，０００冊の蔵書はあまりにも少ないが、
その管理料は年に１５，０００円というからあまりにも多いな。

つくば市役所が推しているマンションだから気にはならないが。

子供がいるウチには月100円でこんなに本が使えるのは嬉しいサービスです。

>>307 マンション比較中さん
資金計算に入ってましたよ。
それわかって買うから別にいんじゃないですか？

>>310

もちろん、資金計算に入っていなかったらインチキですが、具体的に何にかかる費用で、管理費との関係がどうなっているのかは確認した方がいいと思いますよ。
わざわざ別立てにする理由があるはずですから。
（インターネット使用料、CATV利用料、区会費は別立てでない方がおかしいですが）

余計なお世話でした。

ネットとかと同じで利用率が悪ければ、それぞれ管理組合の総意で辞められるようにしてあるらしいですよ。

>>312さん

ありがとうございます。
なるほど、そういうことですか。
管理組合との契約なら分ける必要はないはずですけど、そういう説明なのですね。

契約が個人名義になる費用は別立てになる理由がわかるのですが・・・

2018年12月 不動産経済研究所 初月契約率を見て怖くなりました。

>>314 マンション検討中さん

販売関係者ですか？

見ました?。
TX沿いでマンション購入を考えているのですが、この点は結構大事な部分なのでしょうか？

消費者としては初月何パー売れるとかどうでもいいと思ってしまうのですが。

関係ないので見ませんね。

>>314 マンション検討中さん

なにが怖いのでしょうか、理由が分からないのですがー。

つくば駅からペデストリアンでセンチュリーまで歩いてみましたが、うーん歩くのは勘弁って距離ですね。

デュオヒルズ つくば吾妻が中間地点になると思いますが、徒歩はこのあたりが駅に行こうと思うギリギリの距離と感じました。

夜は歩いてないですが、人通りも少ないので、歩くとしたらヨークベニマル経由でのルートが良いかなと。

車の出し入れの良さがどのようになるかわかりませんが、家族が東京に行くときには、駅前までは車で送り迎えするくらいの気持ちを持ってた方がいいかも。

歩くのは勘弁って人のためにクレオを壊してマンション建てるのも勘弁してほしい。
つくばでは徒歩２５分圏内なら勝ち組ですよ。夜も暗いのが当たり前、慣れれば暗くても歩けますよ。

徒歩25分圏内で戸建てならいいですよね。
マンションなのに駅から遠いのは、駅を使う人（または将来使う予定の人）には魅力に乏しい。
駅から11分は許容範囲かなとは思います。

>>321 匿名さん

確かに駅まで遠い！
コアリスは近いけど高過ぎる。
ザツクバの良い部屋、空かないかなぁー。

ザツクバは条件が良い部屋は限られるんですよね。
それと、部屋によってはセンチュリーがかなり視界に入ってくる。ちょうど朝日の方角。

夏至のころの日の出は4時24分、日の入りは19時0分

>>320 匿名さん
>>つくばでは徒歩２５分圏内なら勝ち組ですよ

東京の１キロをつくばの３～４キロに換算すると「つくばスタイル」の生活が楽しめる。
２ｋｍは、東京なら５００ｍの感覚だ。遠くない。
雨が降っても自転車がちょうどいい。

夜暗くて当たり前とか、雨が降っても自転車がいいとか書かれていますが、私はそういう街よりも、街灯が整備され、雨ならバスが利用できる場所を求めます。
それがダメなら駅近マンション。

>>323 匿名さん
>部屋によってはセンチュリーがかなり視界に入ってくる。ちょうど朝日の方角。

勘違いしてますよ。
センチュリーに近い方のザツクバの部屋からでも、センチュリーはあまり見えない。
ベランダに出れば見える程度。
ザツクバから見てセンチュリーはほぼ北東の位置なので、朝日への影響はゼロです。
地図で見てもわかりますよ。

>>327 通りがかりさん
地図見ました、センチュリーは左の方に見えるように私は思いました。

あと、太陽はいつも東から出るわけではありません。夏至には北東の方角から昇ります。
ただ、私はいつもセンチュリーの方角から昇る
ような書き方をしていましたね、お詫びして訂正いたします。

>>328

夏至の日の出の方角が学園内の東西道路に重なります。
（土浦学園線に立てば、道路の土浦方から日が昇ります）

でも、夏至の日の出なんて4時台ですからね。
よほどの朝型生活の人以外、北東方向が塞がっているのは無関係でしょう。

>>329 買い替え検討中さん

そうですね、ザツクバはリビング側に大きく遮る物もないですね。
センチュリーが視界に入るとはいえ目の前ではなく左の方ですしね。

>>330 匿名さん

ザツクバのリビングからセンチュリーはまず見えないです。（多分多くのお宅で）
ベランダに出ないとセンチュリーは見えないのに、なぜ「センチュリーが視界に入ってくる」とこだわるのでしょうか？

ザツクバからセンチュリーはほとんど視界に入らないので、センチュリーの南東向きからもザツクバは視界にほとんど入らず、ベランダに出てようやくザツクバが見える程度かなと想像します。
センチュリーの南東向きが道路からどれ位離れて建つかにもよりますが、お互いに干渉し合わない位置関係になりそうですね。

センチュリーからは、ザツクバよりもウエリスがよく見えるように思います。
現地（東大通り寄り）に立ってみてそう感じました。

どちらも、どの棟のどの位置かによって違って来ますね。
でもどっちも目の前では無いからオーケーでは。

センチュリーは駅までペデストリアンデッキがつながっているので、車道や信号を通らない分、歩くストレスが少ないと思います。コアリス6分は車道歩き＋信号２-３回渡るルートだと思うので、センチュリー11分の方が駅からのアクセスは快適なのではないでしょうか。

コアリスの駅から最短ルートは信号1つでは？
信号なしのペデルートも選択できます。

センチュリーとコアリスは、駅から車道と信号なしで歩けるのは同じです。

ベニマル入り口近くで道を渡れるようになると買い物が便利なのになー。
ベニマル前の道はベニマルに出入りする車が多くて自転車や歩行者が動きにくい。

大丈夫。ベニマル前の信号機の調整や横断歩道をもう少し大きめにすれば問題解決。
市役所がちゃんとバックアップしますよ、きっと。

>>329　買い替え検討中さん

冬至の日の入りの方角が学園の東西道路に重なります（土浦学園線に立てば、島名方向に日が沈みます）。
冬至の日の夕方、学園大橋の長くて白いオブジェ（通称トゲ）はその影を中央警察まで伸ばします。

URつくばの建物と大清水公園は冬の間、午後２時ころからエスペリアの影に覆われていました。
穴吹も南側の部屋が常陽銀行の陰になりやすいようです。
レーベンとの位置関係を考慮するとセンチュリーの南側も同様なことが起こるかもしれません。

でも、冬至の日の入りなんてどこに住んでも4時台ですからね。 たいした問題ではないな。。

何が言いたいのかよくわかりませんが、センチュリーからのレーベンの仰角を考えたら、影響は非常に軽微でしょう。

眺望、日の出、建物の影が気になる方は、地図を見てよく研究するなり、モデルルームで質問するなりした方が良いですね。

まったく気にしない方にとっては、このやり取りの意味が分からないようですね。

検討しております。ひとつ、とても気になるところがあります。駐車場の出入りです。敷地配置図の１階平面図を拝見しますと、建設予定敷地の東南角、サンライズコートの前に駐車場出入口が２つあります。この２つの駐車場出入口は、東大通りの「近隣公園入口」交差点から、それぞれ約10m、20mの位置にあるようで、非常に近い。私の経験的にここの朝夕の通勤通学時間帯は、ヨークベニマルのある西方向から、東大通りにアクセスするために、本交差点を目指してやって来る車両が、それなりに来ます。この方向からですと当然ながら東大通り本体よりも、本交差点は赤信号である時間が長いでしょうから、複数台の車が信号待ちのために並ぶ。。。図面上から、３台並べば東側の出入口が塞がり、５台並べば西側の出入口も塞がる気がします。こうした朝夕、マンションから車を出すことが出来ますでしょうか。混雑時ともなれば、左折は頼んで１台入れてもらう、しかし右折は厳しいのではないかと気になった次第です。みなさん、どう思われますか。

>>341 マンション検討中さん
すぐ近くに建設中のＭＳよりは、ずっと楽だと思いますよ。
それに、西大通りから入って来る車は少ないので、右折は結構楽でしょう。

>>342 匿名さん

さっそく、ありがとうございます！
もしも、私の書き方が良くないために誤解がなければと思い、念のために、追記させてください。

自分が気にしているのは、東大通りの公園入口交差点を右左折して東大通りに出ることではありませんでした。

マンションの駐車場出入口からマンション前の道路に出るときに、朝夕の信号待ちの複数車両に２つの出入口を塞がれ、マンションの前の道路に出るのが難しいのではないか、ということでした。

出入口が信号が近すぎ、かつ信号に向かう左車線に出入口が面しているために起こりうる現象です。
信号待ちの車が複数台いる場合、東大通りの交差点方向への左折にはお願いして入れさせてもらう(１台のみ)、ヨークベニマル方向への右折はちょっと厳しいことにならないか。この結果、朝夕はマンション構内から出入口にかけて出庫渋滞が起こるのではないか、と怖れております。

>>341 マンション検討中さん
そんなことは心配することはない。信号待ちくらい市役所がうまく調節してくれるよ。

>>343 マンション検討中さん
あの交差点は朝夕は特に信号待ちの車が2-3台いることが多い印象です。マンション出入り口を空けて信号待ちしてくれればマンションから右折で出れますが、配慮ない車が詰めて止めたりするとマンションから出られず、長く待つことになりそうです。
マンションの営業さんに懸念事項を伝えてみれば、つくば市と一緒に解決策を考えてくれるのでは。

>>345

マンション入口を空けて信号待ちをする車は皆無でしょう。

通勤途中の経路に通っているので、たしかに信号待ちの車は、私も見てますが、１分に一度は信号変わりますから焦る必要はないかと。

むしろ、センチュリーの住人で朝の出勤時間帯にどれだけ車が、出庫するかが重要かと思います。こればかりは運次第かと。
状況見て、いつもより五分前に出るとか、時間をずらせば、解決できるかと。

マンションに、住んでみて朝の出勤時間帯は、ほんの数分という差で、全然違いますよ。
私のところも、高確率で朝の出勤時間帯に同じ車の出庫と、一緒になったり、エレベーターで同じ人と一緒になりますから。

結論として、朝の出勤時間帯を早める等で対策可能です。

総戸数が、200あまりですから、出庫の渋滞もあまりないとは思いますけどね。

>>343　マンション検討中さん

確かに、駐車場で入口が交差点に近すぎですね。
出入口を空けて信号待ちしてくれたとしても、朝だと1回の青信号で1台しか左折出庫できずに終わる可能性が高そうです。
入庫の時もベニマル側から来ると、信号待ちの車がいると青信号になるまで入庫できずにイライラしそうですね。
意外なところに弱点がありましたね。

>>345　匿名さん
大幅に設計変更（建物位置を変えるなど）しない限り解決策はないので、このままになるでしょう。

>>346　 マンション検討中さん

この問題が指摘されるまで、すごくいいマンションだと思っていたので、ちょっと深刻に考えています。

>通勤途中の経路に通っているので、たしかに信号待ちの車は、私も見てますが、１分に一度は信号変わりますから焦る必要はないかと。

東大通りの信号が1分に1度青になることはないと思います。
サイクルは2分以上あると思います。

>むしろ、センチュリーの住人で朝の出勤時間帯にどれだけ車が、出庫するかが重要かと思います。こればかりは運次第かと。

つくばのマンションで駅近ではないので大部分が車通勤でしょうし、通勤以外も子どもの送迎などで出庫が集中する時間帯がどうしても出ると思います。
その時間帯に青信号のたびに1台か2台ずつしか出られないと厳しいですね。
イーアスの駐車場出口も交差点に近い（といってもこの物件よりはるかに遠い）ところにありますが、土日になるたび交差点が詰まっていて出庫できず大混雑です。

>総戸数が、200あまりですから、出庫の渋滞もあまりないとは思いますけどね。

駐車台数でいえば350台くらいで、その半分以上が通勤時間帯に出庫するでしょうから、出庫がストレスになる可能性大です。
友人がタワーパーキングのマンションに住んでいますが、慣れたとはいえ出庫待ちに時間がかかるのはストレスだと言っていました。

150%駐車場付きを売りにするのに、なぜ駐車場出入口を重視しなかったのだろうと思います。

10台並ぶと10分～20分という事ですかね(-_-;)
信号時間を測ってみようと思います。

車の出入れは、条件的にウエリス竹園と同じようなものでしょう。
聞いてみたら如何？

帰宅時、出発時とも右折がスムーズですね。どちらも信号待ちの車が空けてくれている必要がありますが。最初は左折でデッドロックを起こすかもしれませんが、自然と右折する運用になりそうな気がします。
あと、クローンヌが人気店のためそっちの駐車場出入り口の渋滞も心配です。

心配するな、市役所が応援してくれる。

マンションからの出庫で、渋滞とか聞いたことないわ。

ここに来てる奴らは、実はこの近辺のことわかってないな。

朝８時前後の土浦学園線と東大通りの渋滞っぷりを知らんな。
センチュリーから、東大通りに出ても、三車線のうち、土浦側二車線には入れんよ。

東大通りに入らず、真っ直ぐ抜けていくか、ヨークベニマル側から行くか、で北上するしかない。

この近辺のことわかってないな。あれを渋滞とは言わない。少なくとも４０㌔は出てるよ。

341、343投稿したマンション検討中です。

みなさん、ご議論をありがとうございます！

東大通りは西大通りと並んで、つくば市の大動脈です。在住しているのでわかります。なので
市役所が当マンションのために配慮して、公園入口交差点の信号時間をより長く調整するとは考えにくいのです。。。

推測するよりも実際に、平日朝夕の当該時間帯の信号待ちの時間と、信号待ちの車両台数を、計測してみた方が良いのかなと思いました。
本当に想定出入口付近が、信号待ちの車両で塞がるのかどうか。

チャンスがあればやりたいのですが、しかし朝時間は会社に行かねばならない(T-T)。デベさん、やってくれないかなあー。

確かに、あの交差点から東大通りに出ても、朝7時50分?8時20分くらいは1番左の車線しか入れない時もあるでしょうね。筑波大方面に向かう車は詰まっていますから、左折したくても左折待ちの先頭車がそこで止まる可能性も。

そうなると、朝に北上したいときは右折してベニマル前を通って学園線に出る方がよいですね。でも、ザツクバからもたくさん車が出てくるので、ここもまた混雑するでしょうね。

大清水公園横の通りの方が、ベニマルオープン前なら空いているのでストレスは少ないかも。いや、ここもコアリスが出来たら変わりますね。

上の方で出ているように、東大通りをまたいでウェリスの方に出る行き方も選択肢に入れておく方がよいですね。

コアリスみたいにマンションくぐって駐車場に行ける造りなら良かったね。

車問題は、実際住んでみないとわから無いけど、なんとなく皆が言ってる予感は当たりそうな気がする。

>>350

ウエリス竹園の駐車場出入口は結構交差点から離れているので、かなり状況が違います。
公務員宿舎時代の出入口はもっと交差点に近かったので、配慮した結果あの位置になったのだと思います。

>>351

右折入庫の場合、交差点が近いので後ろがつっかえますね。
入口が信号待ちの車で塞がれているとすぐ交差点までつながってしまいそうです。