つくば市の都市計画について語り合いましょう

大和と五十嵐市長は同じような歩調ですね。ヤルヤル...。

その発想、意味わからない。

>>10783 名無しさん
人気かどうかは分からないけど、客観的には、守谷の人口の増加は続いていて、レーベンのマンションも完売。地価も上昇。

都内通勤だからつくば駅近くのマンション購入を検討してるけど、3LDKで5千万以上払うならいっそ都内の中古買った方がいいんじゃね？と思ってきた。

つくばで住居を購入するメリットを価格に求めると失敗しそう。
通勤時間重視なのか、住居だけでなくすべての空間のゆとり重視なのか、子育て環境重視なのか。店の多さは都内が圧勝だけど。

都会のいいところは、自分としては、
会社が近いこと
イベントやサークルなどこちらにはないものが多数あること
買い物先の選択肢が多いこと
個人的にはそれに代え難い自然環境がある。
この辺りの優先度は人になるでしょうね。

都内では車は持たない人も多いけど、車がないと茨城での生活の質は半減するので注意。

>>10794 匿名さん
子育ての環境はかなり大事ですよね。。

結局何を優先するかだけど、1千万円あれば、子を私立に通わせることができるからなぁ。

つくばは、学園都市で、
よくある老齢ベッドタウンにはならないという
メリットがある。
これが最大のメリットじゃないかな？

官舎があった時は、その通りだったんだけどね。

官舎の役割は民間の賃貸住宅が今は担ってますね。賃貸アパマンがものすごく増えました。
筑波大や研究機関の毎年毎年の人の入れ替わりは凄いですからね。
しかも一定数は定着するし、ベンチャーが生まれれば、そこもまた若い人を呼び集めるし、
都市にこういった循環装置があるのは正直羨ましいですよ。
郊外ベッドタウンは住環境としては最高なんですけど、そのほとんどは人の循環の無い、街の完成と共に老いてゆく一方の街ばかりですからね。
そうではないつくばのような都市は、
貴重だと思いますよ。
守谷やつくばみらいも良いんですけど、
人の入れ替わりが無いところなので、
持続的発展というのは難しいのかなと思ってしまいますね。

ということは、官舎跡地の分譲マンションや戸建て、研究学園駅やみどり等もお勧めしない、ということですね。

合計特殊出生率は1.36だからね。人口は減るし、爺さん婆さんは増えるのは当たり前だ。
爺さん婆さんが１００歳まで生きるという夢がなければ持続的発展は難しいよね。
老いを感じない人づくり。これからのまちづくりの一義的なポイントだね。

>>10798
今TX沿線に移住してきてる世代が年を取らなければねｗ

結局のところベッドタウンにしかならなければ将来は高齢者だけの街になる。
大学や研究所があれば多少ましだけど、やはり次世代が住み続けてくれる街を作らないとね。
娯楽や就職先がもっともっと増えないとだよね。

20万ちょっとの都市に、筑波大クラスの大学があって、しかも、そのほぼ全ての機能が立地しているというのは、多少マシどころの話ではありませんよ。
政令指定都市でさえ、"成長していけるのは大学を持っているから"と言われてるぐらいですから。

>>10804 匿名さん
つくば市は自然とそうなっていくんじゃないでしょうかね。
若い世代は若い世代の多いところに集まるし、
子育て世代も子育て世代が多いところに集まる。
つくばに代わる若い世代の受け皿となり得る街が
近隣のどこかに発生すれば話は別ですが、
そういうことが起こる気配はまったくありませんからね。

つくば駅近くの賃貸は吾妻3と竹園あたりか。
以前の官舎の時よりは、分譲マンション戸建てが増えたかな。
さて、センタービルの意見募集始まりました。
ぜひここに書き込むだけでなく市に発信を。
https://s-kantan.jp/city-tsukuba-ibaraki-u/profile/userLogin_initDispl...

>>10804 匿名さん
駅近くに住む者として確かに就職先が増えてくれると活性化されるから有難いですよね。でも娯楽はいらないですね。変な輩が増えるのは反対です。娯楽施設はぜひ土浦でお願いします。

娯楽って、パチンコやゲーセンだけじゃないよ？
おっと、パチンコやゲーセンに失礼。
カラオケやテーマパークだったりも娯楽です。
テーマパークは維持するのが大変だし、現実的じゃないけども。

車じゃなきゃ生活できない都市じゃなくて、車でも自転車でも徒歩でも生活できる街のほうが良くない？車ない人を切り捨てる都市にはなってほしくない。
しかも、娯楽がない街は衰退するよ。