福岡市の小中学校校区スレ part8

まあ将来性でしょうね。七隈線の奥地はこれからです。
新住民が所得層を上げてくれるから、学校の民度も上がるでしょう。

>>6051 マンション掲示板さん

新住人が底上げしてくれるかな？
似たように地下鉄沿線買えないレベルが住むわけでしょ。
底上げにはならないよね。
実際に〇〇モールとか既に廃れてる感があるわけで。

>>6052 マンション掲示板さん

地下鉄沿線に住んでも公立しか行かせられないなら周りの賃貸層に染まる可能性が高く、それこそ買えないけどおこぼれにすがろうとする層に染まるだけ。
どっちが良い？ワンチャンはあるかもね。

七隈線はない。絶対空港線の方が便利です。

七隈線沿線とはいえ早良区の外れの方は昔から柄が悪いですよね

空港線って西鉄も使いにくいし、分岐あるし、天神ではデパ地下行きにくいし、空港につながっていること以外あまりメリットないんだよね。付設も行きにくい。それと朝の激混雑は東京以上でやっぱり汚い。天神博多間も七隈線のほうが半分の時間で行けるなら普通はこっちを使いたくなる。西新百道の人気低下や、マークイズが周辺の学生や住民しか利用しなくなり、高級ブランドがこぞって撤退してイオンモールと変わらんようになったことを考えてもやっぱり元気ない。大橋、竹下、雑種のクマ再開発なんか考えると薬院で西鉄とつながっている七隈線のほうが今後の発展性ある。西鉄沿線も博多駅に行きやすくなったので南の住民も利便性向上は大きい。実際地価も両沿線比べても全く変わりない。

>>6056 口コミ知りたいさん
七隈線は空いているのが良かったのですが、今後は混みそうで残念です。

>>6056 口コミ知りたいさん
いよいよ七隈線の時代がきますね。楽しみ。

再開発や新駅、新線が出来て利便性上がると、その周囲に新住民が住んで民度や学力が上がるのは世の常だけど、例外もあるからねぇ
鹿児島沿線の住民から見ると、千早、新宮、福津あたりはプラスに働いたけど、間に挟まれた古賀は新駅だったししぶ含めて…って感じだし
旧来の住民の民度と学力が低すぎると、流石に新住民もあまり来ないことの証明かと
そう考えると七隈線の奥地の方はどうにも厳しそうな気がするけど

この辺、箱崎九大跡地の再開発がどうなるかも見もの

>>6059 口コミ知りたいさん
相変わらずの主観による差別発言だね

>>6059 口コミ知りたいさん
御三家成績不振から付設全盛時代において、今の優良学区は照葉と付設に行きやすい中央区～平尾高宮など南方面になってきている。優秀層は西新百道でも付設狙い。塾にしたって一番優良な英進館天神校は天神南駅直近だし七隈線のほうが通いやすい。七隈線沿線、西鉄沿線では中央区～南区、城南区が一番いいってことか？確かに第6学区でも、早良区北部が受験できない公立３番手の福岡中央まで受験できるので有利か。

でも照葉第4学区の中でも附設どころか大濠西南も遠いもんなー
あの辺だとバス通学になるの？
徒歩or自転車で最寄り駅に向かって電車乗ると一時間じゃつかないよね？
そうなると、第四学区の端の駅近の家の方がまだ通学しやすそう

>>6062 口コミ知りたいさん

福岡のほとんどの高校生が駅に近いマンションに住んでると思えるのは戸建の少ない賃貸マンションが多く立ち並ぶ地域の人の感覚なのかな？
所詮福岡なんだけどね。いうほど電車が便利だと思ってない。九州しかしらないなら別だけど

>>6062 口コミ知りたいさん
車で千早駅迄送迎されてる方が多いです

>>6062 口コミ知りたいさん
照葉から福高ならバスで30分位です。福高は最寄駅から遠いのでバスの方が楽です。

七隈線はせいぜい別府まで
それより西は博多直通になろうがどうなろうが不人気のままだよ
博多まで延伸なんてもう何年も前から分かってた話で、それ織り込んで現状この有り様だから

>>6059 口コミ知りたいさん

古賀は別の歴史的な理由もありますよ

>>6066 匿名さん
空港線もせいぜい中央区だけ。

>>6063 名無しさん
たぶんこれ書いたの照葉民かな？

高校生いて駅近住むなら分譲マンション住むのが普通かなって地域に住んでるけど…
福岡市の中心部に近いところは、駅から遠くても単純に学校との距離が近いからバス乗り継ぎで電車のってもそこまで時間はかからないから、駅近かどうかはあまり関係ないかもと思うけどね

そもそも教育熱心な家庭が戸建てじゃないのに駅から遠いところ住んでるのが普通なのは照葉だけだと思うよ…

>>6065 匿名さん

何系統でしょうか？
検索しても出てこないので教えてほしいです

駅近5分が理想的。それ以上は駅近とは言えない。駅10分マンションってそもそも駅遠。

照葉は鉄道用の土地を残しているのでいつでも工事できる。高島市長が金出したら鉄道引けるのでは。住民みんなで署名活動してみたら？子供病院含め公共施設も多く、そもそも照葉押しは市長が一番乗り気。春日市の高架工事や駅新設は福岡市が金出した。その延長で出してくれる可能性ある。地下鉄延伸より圧倒的に工事費安い。逆に地下鉄延伸は七隈線延伸が最後で、今後は100％ないみたい。

>>6071 職人さん
照葉住民ですが、鉄道来るとありがたい気もしますが、現在住まれている照葉住民は大半が無くてもさほど不便ではない
、　鉄道無くても大丈夫と考えてるでは。

万が一、鉄道が来れば資産価値爆上がりですよ。

>>6072 通りがかりさん
私も照葉住民です。
鉄道要らないですよね。千早までのピストンバスを出してほしいです。

都会から福岡に戻って来た時点で福岡の貧弱な電車にそれほど期待はしていない。
わざわざそれに合わせて生活するよりもっと優先順位が高いものがあっただけ。
所詮は福岡だから。
福岡より田舎から来た人には分からないと思う。。
熊本や長崎で路面電車近くのマンション住んでるようなレベル感。
あぁ便利だね、って感じ

>>6075 評判気になるさん
で？

>>6071 職人さん
選挙の時は、現職の高島氏は、西部の百道地区や九大伊都キャンパスなどへのアクセス強化を念頭に、新たな交通マスタープランを策定したいと訴える。

鉄道はいらないけど、千早までのピストンバスが欲しい＝結局鉄道が必要なんかい！

>>6077 eマンションさん
100％鉄道ではないでしょうね。結局バス？

>>6037 マンション検討中さん
他県のトップ校

結局都市部しか思いつかないけど。

>>6076 匿名さん

ほぼ全ての福岡県民はバスより電車の方が便利だから駅の近くに住むことが何よりも良いと考えているということが言いたいのでは？
実際にそうなの？出身とかにもよるのかな？

>>6075 さん

教育環境と利便性と価格を天秤にかけた結果、利便性を捨てたと素直に書けばいいのに
熊本や長崎の路面電車の利便性に詳しいんですね
私は三大都市圏と福岡にしか住んだことないので、分からないわ
駅遠くても納得して戸建てじゃなくマンション買ったならそれでいいじゃん
不便じゃないって、それは駅前に比べたら不便だし認めなよ
なぜ、照葉民はいつもこんなに駅近の話が出ると照葉は不便してないって強弁してくるんだろ
第四学区で割と良い学区の青葉や和白丘辺の人がなんも言ってこないのは、駅遠くても戸建てだから？
照葉民色々意味不明

>>6069
福岡市の中心部に近いところは、距離が近いから駅近かどうか関係ないって
駅近がいいってご自身の主張と矛盾してますよ。
バス乗り継ぎで電車乗るなら、バス1本の方がいいけど、何を言ってるんだ。

>>6082
高校受験のときに私立の併願を考慮すると、通学のために地下鉄沿線が便利かとは思います。
しかし、福岡市はコンパクトな街でバスが充実してるし、車生活で地下鉄沿線じゃなくても学区検討スレを利用される方は多いと思いますよ。
不便を認めなよとはひどく傲慢だし、駅近じゃなくてもこどもの勉学を応援している親もいるんですよと、一応書かせていただきます。

照葉たたきがひどいね。交通の便は確かに今一でも、学区に関しては優良なのは確か。利便性では、駅近5分には負けるかもしれんが、駅から10分以上の場所なら大した差はない。

いろいろ言っている人は、駅から数分のとこに住んでるひとなのかな？

照葉が悪い訳じゃないがそこでいいなら割と選択肢一杯あるから照葉じゃないといかんってことがないんだよな
タワマンがいいならまあ

照葉の話が出るといつも荒れるね
どのスレでもそうだよね
なぜ？

照葉を目の敵にするサイコパスがいるから。多くの人には照葉は他の場所と一緒で、ただの一地区でしかない。

>>6078 口コミ知りたいさん
鉄道不要、千早までのピストンバス要
理解できた？

>>6082 マンション掲示板さん
この方が「不便でない」のだから赤の他人がとやかく言ううことではないのでは？
貴方こそ大きなお世話の意味不明

当たり前ですが、照葉住民は交通不便了解済です（私もです）
一般的に電車駅近が便利なのはその通りでしょうが、それよりも住環境を優先してるのです
車所有で時間にも余裕ある方がお住まいですし、お子様やご主人を千早駅まで送迎されてる方が多いです
私は中央区からの移転ですが、何というか街が落ち着いてるんですよね

開発され尽くした百道（特に百道浜）民が、資産価値や学科の評判落ちることに怯えているからです。
あっちも駅から近いわけではないのに。

照葉住みじゃないけど、過去に物件検討したこともあるし、用事があったりして今もちょこちょこ行ってる。
照葉は独特の雰囲気で、本当に落ち着いてるし、広々としてる。しかも学区も良いし、その割には物件もそこまで高くない。
確かに交通面はちと不便だし、福岡中心部のアクセスは地下鉄沿線に比べると悪いところがそこまで気にならない人には、いい選択肢ではあると思う。
天神博多のアクセスが気になる人はずっと気になっちゃいそうだし、東区なら潔く千早香椎あたりにしていた方がいいと思いはする。

そうそう、環境の割に価格がお手ごろなのよね
歩道も広いし、公園もあるし、子育てには持ってこい
都市高通ってるし、車通勤の子持なら割とマジておすすめする

>>6095 検討板ユーザーさん

間取りや眺望にこだわらなければ九州マイナー企業のマンションだったら照葉と同じ価格帯で買えますよ。
そこまで福岡の地下鉄に重宝を見出すかはそれぞれのお宅事情で。
どちらも庶民には言う程価格は安くないけど。

>>6096 マンション検討中さん

価格とかそういうことじゃないんだよな、アイランドシティの魅力は。

住んでみればわかるけど、電柱ないし緑多いし、部屋からの眺望いいし、教育レベル高いし、すぐ都市高速に乗れて１０分で天神に着くし…それでいて、床暖房とディスポーザーが標準仕様の積水物件に住めるなんて最高だと思うけど。

車使う人にはいいですよね。
年取ると微妙かな？

九大学研都市は電柱埋まってないから、大通り以外は車で通る時邪魔だし何より見栄えが悪い。駅前マンションも小学校の近さが良かったのに、新しいけど遠い小学校に通う事になったりして、なんか惜しいというか残念な街だと思います。

>>6099 名無しさん
高島さんが選挙公約で百道と伊都キャン出したもんだから、変なのが絡んできて、とばっちりだね