京成線、北総線、新京成線でお勧めのところは？

またマニアックなところを。
いや、私も新京成は本気で考えたことがあるけど。
津田沼が便利なもんで。前原から習志野まで限定で。

確かに、津田沼なら、新京成、総武、京成と交差してますからね

東武とか東葉高速は？

上本郷（新京成）は松戸に出やすく、便利だと思います。胡録台のあたりは松戸の中でも治安がよく、静か
でいいのでは。

京成小岩。

>4
東武野田線は、事情分かりませんが京葉高速は、東西線直通ですが運賃が高いですね

北総線も同じくらい運賃が高いですよ。

スレ主さんは、京成グループの路線沿線の情報を、ということでこの板を立てられたようですね。
運賃で言うと、グループとは言っても、それぞれ運賃体系が別で、新京成から京成に乗り継いでも
安くはならないから、それでちょっと利用がためらわれます。
JRに乗り換えるなら最初から期待してないから別にかまわないんだけど。

新千葉。って駅あったと思うんですけど。
何もなくていいと思います。

なぜ常磐線を入れない？

常磐線は相場が違うので、入れなかったのでは。
私もスレ主さんと同じような条件で、かなりの物件を見に行きました。

常磐線は、JRですよ
京成、新京成、北総は、京成グループなのでこうゆう取り合わせなんです
どうしてもというんでしたら、常磐線スレッドを作成した方がいいと思います
この路線と常磐はまた違いますから

JRもありますけど、成田とかもいいと思いますよ
ファミレスやショッピングセンターも充実してます

何かと千葉県が絡んだスレが多いね〜。

東京に通うんじゃ成田は却下だな。

京成グループにまとめる意味は？

北総とか新京成だけじゃ対して上がらないでしょ

押上線沿線は都心からの距離も近いし、普通電車でもすぐ地下鉄線内。
オマケに青砥・高砂始発に合わせればゆったり通勤できて、しかも短時間。
価格もかなりお手ごろ、途中駅の７０平方米の平均販売価格は３０００万を切る水準。
なかなかのお買い得地域なのでは？

直通の都営浅草線は、運賃高いですけど場所的に微妙ですよね
第一何でそんな便利なのにそんなに安いかと疑問に感じます

京成線なら勝田台かな。10数年前に4年ほど住んでた事があります。駅の南側は閑静な住宅街。
で、駅周辺でとりあえず衣食住関連は過不足なく揃うし、車なら東関道の千葉北I.C.が至近
なので便利。
ただ、都心までの通勤は正直きつかった。船橋まで行ってそこでJR総武線に乗り換えてたが、
ずっと立ちっぱなしで約1時間半（ぐらいだったと思う）。
ただ、今は勝田台始発の東葉高速線があるからかなり事情は変わったでしょう、運賃高いけど。

京成に限らずここら辺とかなら、千葉とかかなり奥の方まで行かないとなかなかいい環境ありませんよね
ここら辺とかって密集しててちょこっと緑がある程度ですから

>19
子供がいたらどうでしょうか。子育てにいい環境とは思えません。学校荒れてそうですし。

>>22
まあみんなが緑を求めて奥へ奥へ進出すればどうしても自然を破壊してしまいますから、
ちょこっと緑があるところに人間が密集していた方が自然に優しいんではなかろうか。
と、最近は思ったりします。

武蔵野線、東部野田線とかは対象外なんでしょうか
のどかで良いんですが

>>23
立石に住んでいますが、この周辺で学校が荒れているという話はあまり聞きませんが。
むしろめ〜いいっぱい下町なので、子供たちもスレていないように思いますが。
荒れてそうというのはどのあたりから感じたものなのでしょうか。

ただ、使いやすいスーパーやショップは極端に少ないとは思います。
ま、自転車使えばなんの不便もありませんが。
あと、曳舟の再開発がどうなるのかか気になります。

自分で住んだことがあるわけではないので、先入観も一部入っていますが、以下理由です。
・墨田区、葛飾区のイメージ。他のスレでも話題になっていますが、それに加えて私は自分が杉並区で
　中学生だった頃、これらの区からおっかない転校生が来て、あっという間に学校の雰囲気が変わり、
　「本場のワルは違う」と思った記憶があるからです。
・もう１つは、子持ちの私は家探しをする際に学区の小学校に電話をして教頭先生か６年生の学年主任
　の先生に私立中学校への進学割合を聞いていました。
　この比率が著しく高い場合、地元の公立中学校が進学したくない雰囲気である可能性が高いと判断し
　ています。（自分の反省から）→立石は聞いていません。

でも、大規模なマンションなどが建って街が変わってくると雰囲気もよくなるのでしょうね。

でも、最近だって葛飾区内の２校の高校がリンチ事件起こしたって聞いた事あるけどね

新京成のみのり台、五香、八柱、元山、あたりはどうでしょうか？
松戸で乗り換えないと都心へ出られないの不便なんですが、
激安建売住宅がチラホラあるので気になってます。

>>２９
その程度の話どこにでもあるんじゃないの？
おれは去年まで世田谷にいた（残念ながら賃貸）けど、
区でくくるならこんなもんの内容・件数じゃないでしょう。
私個人は、東京の下町は大好き。
山の手とちがってあったかいし、地域の町内会も結束力あるし。
なんといってもお祭りが楽しい！

>お祭りとか楽しいけど、町内の結束力とかってそんな変わらないでしょ

スレ主さんは、自然豊かでのんびりした環境とある程度の通勤利便性、手の届く価格といった条件を満たし
たいから、これら似たような条件の沿線を比較しているのではないでしょうか。
下町が好きか嫌いかなど、スレが違う方に行っている気がするが。

京成って通勤とかで使ってると、たまにスカイライナーの通過待ちとかいろいろな理由で、
一時的止まりますよね

京成を普段使っていないからよく知りませんが、それはダイヤ上決まっている問題であって、
トラブルとかではないですよね。総武線でも市川で特急の通過待ちというのはよくありますよ。

上り夜間帯とかにも、止まるよな

新京成の駅構内放送の声、アニメ系なのはなぜ？

西武池袋線のアナウンスもそうみたいですよ

２ちゃんにアウトロー板があるんですが、その中で足立、葛飾のスレがいくつか立ちまくってます
そこらの学校が荒れてる原因が何となく分かる気がします

お勧めでしたら、日暮里か若しくは日暮里駅から通える駅からがいいんじゃないですか
もっともこれらの路線じゃなくてもいいんでしょうけど

実家が新京成の元山です。松戸−八柱間なら結構いいんでは？今安くなってますよね。
常盤平も緑が多く環境は良いのでは？北総線は安くて大きな家が買えるので私もちらっと
検討しましたが電車賃が高く定期の割引があまりないので大変だという話を聞きやめました。
千葉は車があれば東京に出なくても買い物は便利だと思います。しかしネックは都心への
アクセスかな。特に新宿、渋谷方面は船橋、松戸あたりでも遠いですよね。実家があるので
迷いましたが子供が３人いてこれから大学などにも通うことを考えアクセスがよい埼玉に
家を買いました。

都営新宿線が新鎌ヶ谷まで延伸するという計画はどうなったんだろう？
それと半蔵門線が松戸まで延伸するという計画もあるよね？
どっちも実現されるかどうかはかなり怪しいよね。

でも常磐線が東京駅まで行くのは確実らしいね。2年後の平成19年からかな。
これで新宿へのアクセスも少しはマシになるのかな。
あと成田新高速鉄道だっけ？5年後くらいに開通だったかな。
新鎌ヶ谷から日暮里まで20分くらいになればかなり便利だよね。

東葉高速の八千代中央。
通勤時でもたいてい座れる。
空席がないときでも高校生の前に立っていれば船橋日大前で確実に降りるので座れる。
定期代が高いが、子供は自転車で京成の駅を使わせることも出来る。
運動公園が近いから花火も高校野球も見れる。
犬の散歩には最高。

京成高砂は便利ですよ。銀座にでるのも、日暮里で山手線に乗るのも。
実家が高砂だったので、通勤で京成を使っていました。
結婚して、田園都市線沿線に住んだのですが、電車の混み方がものすごくて。
それに比べると京成は比較的すいているし、遅延も少ないように思います。

北総線はだめです。
運賃高い。
会社が交通費払ってくれない。
子供が私立いけない。奥さんがパートいけない。
調べてみて、、、
よっぽど優秀じゃないとリストラされる。。。

48　情けないの一言

＞48
だよな、北総線沿線だって理由で、職就けないケースもあるみたいだぜ
現に、運賃が理由で引っ越しちゃうしね

所で、北総公団線の公団が廃止されて、公団線部分が千葉ニュータウン線になったけど、
いつ位に会社できのかな？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%B7%8F%E9%89%84%E9%81%93%E5%8...

>これじゃよく分かりません

>>51
私の知っている範囲で書きます。
一番最初に開業した新京成線北初富〜小室間は北総開発鉄道として開業し、
小室から先は住宅都市整備公団鉄道として路線が伸びました。
この時点では北総・公団線の電車は新京成線に乗り入れ、松戸行きになっていましたが
北総開発鉄道が高砂〜新鎌ヶ谷を開業させて新京成への乗り入れを廃止。
その後鉄道事業に専念する形で北総鉄道と名前を変え、
住宅都市整備公団鉄道の鉄道事業も引き継ぐことになり、
高砂〜印旛日本医大全線が北総鉄道となりました。
よって、いつごろ会社ができたのかという質問になると
北総鉄道の前身の北総開発鉄道が設立された年月日である
昭和４７年５月１０日ということになるかと思います。

じゃあもうすぐだね

ここはよくわからん書き込みが多いな〜
北総線沿線に住むと就職できない？
リストラの対象になる？？
自分の能力棚に上げて鉄道のせいにしているとしか思えんが。
新幹線通勤しているのも多い中、たかだか新規近郊鉄道の料金程度は
通勤する人間が稼ぐと思えれば会社が払ってくれる金額だろ？
料金にしたって、つくばエキスプレスや東葉高速鉄道とたいして変わらない。

私は新京成沿線（津田沼寄り）に住んでいます。
【ＪＲ】を使う人には【新京成】はなんの問題もないと思います。料金も安いです。
新京成の「新津田沼駅」からＪＲ「津田沼駅」までは約３分歩きます。（朝は競歩大会さながら・・）
新京成の「北習志野駅」は【東葉高速鉄道】に乗り換えることができて（東西線直通）を利用できます。
【東葉高速】や【北総線】は確かに料金が高いのです。初乗りが【ゆりかもめ】より高いと思って
いただければよいでしょう。
皆さんがおっしゃっている、会社が払ってくれないというのもあながち嘘ではないと思いますが
バス利用は2キロ以上とか3停留所以上とかありますから会社によってなんでしょうね。

新京成沿線の一戸建ては全般的に安価だと思います。（鎌ヶ谷あたりは送電線鉄塔が近くにあったりしますが…）
北総線沿線は住宅展示場そのままの家が多く点在して美しい町並みです。（広いので一家に二台は必要かな？？）
我が家の場合は車通勤（品川方面）なのでどうしても海よりが好ましく、山側には住めません。
勤務先を気にしなければ、やはり広いお庭の大きな家、憧れますね。

>56
聞いた話だから何とも言えないけど、ホントみたいだよ

バスなら制限があってもおかしくない
（近距離だが雨の日のために確保しておこうとかいうのを防ぐため）
だが、こんな関東圏の近郊鉄道で、いかに料金高いとはいえ
鉄道交通費出さないなんて会社は
鉄道路線に問題があるのではなく、その会社に問題ありなんじゃね〜の？
１ケ月分定期代の総額上限が設定されてるにしても、
特急料金があるわけでもないこんな近場の鉄道でそれにひっかかって
交通費払わないような会社なんて、先が危ないだけなんじゃないの？

>>59
言えてる！俺も同意見。

茨城県水戸市に京成百貨店グランドオープンしますが、
京成沿線の私でも行った事がありません。でもなんで水戸何でしょうか？京成グループの
路線走ってないですが

取手や龍ヶ崎を走る関東鉄道はたしか京成グループだったと思います。
また、筑波を走っていて廃線になった筑波鉄道や
石岡から鉾田に向かって走っている鹿島鉄道も
関東鉄道から分社したものと思います。
そんな関係じゃないのかな、水戸の京成百貨店は。

いかにゃんにゃんてなんですか。

↑？

>>62
京成沿線に住んでますが、京成デパートなんて聞かないですからね
他の系列の鉄道は、結構ありますが

新京成の松戸新田はお勧めです、マンションがまだ少ないし
松戸駅まで二駅と便利です。
まだ畑もあり、開発の余地があるので、ゆったりと暮らせますよ。

成田もいいですよ。駅前は、なかなかですし、沿道沿いには大型ショッピングセンターや
ファミレスが立ち並んでます。

京成って地下鉄直通じゃなくて上野止まりだから、
不便でしょうがないよ

>68
京成線は押上から都営浅草線に直通してるでしょ？本線から枝分かれするのは青砥だけど。

北総線に直通でいいなら羽田近辺は。
夜景で羽田空港の飛行機発着みれていいよ。

>>69
都営浅草線とか運賃高いじゃん。
それに、本線なのに上野止まりって言うのがね
東武伊勢崎だって日比谷と半蔵門と直通じゃん

田舎モンか？
都営と東京メトロじゃ初乗り１０円しか差はないが。
それに伊勢崎線の本線は浅草止まりで上野よりさらに便が悪いと思うけど。

>>
都営浅草線って確かに高いでしょ？初乗りで１９０円するし。
東武伊勢崎線は、亀戸と浅草止まりあるけど、その他に、半蔵門線、日比谷線直通電車もあるじゃない？
京成だと、上野止まりの本線と浅草線の押上線のしかないからね
そう考えたら、東武伊勢崎線の方が、いいでしょ

京成八幡に住んでます。
この沿線にしては割と栄えてて気に入ってます。

が、普通は「JRの本八幡に住んでます。」って言うんだろうな。

>>73
都営線の初乗りは１７０円。
伊勢崎線の終点は浅草、亀戸は亀戸線の2両編成の電車が曳船の間を往復しているだけ。
日比谷線直通は東武線内は各駅停車のみで、距離のある伊勢崎線の場合は
実質北千住乗り換え。
竹ノ塚より手前の近距離だったら使えるかもしれないが。
半蔵門線直通は便利だが、つい最近の話でしょ？
それに都心部を大回りして実質使える駅は三越前から。
都営浅草と京成が相互乗り入れして、しかも快速・急行・特急乗り入れに
なって何年経つと思ってるの？
やっとこまともな直通が通って喜んでいるのはわからないでもないけど
書くならもう少し内容がわかってからにしたほうがいいよ。

>>75
だけど、都営浅草線たかくね？
例えば、特急が止まる青砥から押上まで¥180なのに、隣の本所吾妻橋まで買うと¥350だぜ？
唯一の地下鉄直通がこれだからね

あのさ、会社をまたぐ区間で初乗り料金が加わるのはどこも一緒で
都営の場合は１７０円、東京メトロは１６０円が加わる、ごく当たり前の話でしょ？
東武だって北千住から南千住までのれは初乗りの１６０円が同じように加わるでしょうが。

京成沿線に住んでますが、最近一軒家マンションが、ボコボコ建ってますね
地盤とか良くないのに、不安じゃないんでしょうか？

>>79
湾岸の近年になってできた埋立地よりは地盤いいんじゃない？
心配ばかりしてると体によくないよ。

７２、７５、７８の書き込みは正解だね（同一人物かな？）
あとはあまり都内にきたことがない人ばかりみたいだな〜

＞８０
７９じゃないけど、不安を抱えてすんでるよ。近くにマンションを買った人も、多少の不安は抱えてるよ。
京成沿線の都内は下町なので、他の土地から来る人はなれるまで大変かも。まあ、スレ主さんは限定でさがしてるから、土地勘のある人なんだろうけど。

ユーカリが丘とかは？

都内の結構歩いた所に、十数年以上経つ中古の分譲マンションなんだけど
新築当初から、住んでる隣人がすげー神経質でテレビつけてしばらくすると壁とかほとんどって
いいほど叩かれる。
前なんて、ものすごい音とかで叩かれた。
前に、住んでた人も２年以内で売り払っちゃたからな

臼井

押上線途中駅の駅近。
都心から近く、都営線は各駅しか停まらないけど
その分青砥・高砂始発のすいている電車が使える。
快速以上の混雑した長距離電車が停車することより利点が大きい。
加えて都心に近いのに不人気地域であるため、
押上線以遠より価格が安かったりする。

もう遅いレスだけど＾＾；
千葉ニュータウンだよ！
道は広いし公園多いしお店も充実していて住みやすいよ。街もきれい。病院もあるし。電車高いけどＮＴで大体なんでもできる。
東京・神奈川・羽田方面（ターミナルまで）へ座っていけるし乗換ないし楽。電車もきれい。
成田空港も近いしね。
千葉ＮＴの住人より＾＾

↑つけたし
電車賃は変わってないけど、ここ数年で大分発展したね

区内の在住だけど、最近マンションとか一軒家がボコボコ出来てんだけど
何でだろ？それと連動して、中古のマンションとか前からある民家も改装してるし

メルヘンタウンお花茶屋でしょ！！

千葉ニュータウン
何よりも物件が安い！！
ショッピングセンターが沢山出来て便利。

以下批判
人口が増えないのはあの電車賃の高さと電車の本数が日中１時間に３本だからじゃないのかな。
ショッピングセンターがいくらあっても車がないと生活しにくい感じ。（交通インフラが貧弱）
千葉ニュータウンといいながら、行政はいくつの市や郡に分かれていて一体感のある街づくりとは思えないし、行政サービスが受けにくい。
やっつけお役所仕事の横並び行政サービスの一つ、巡回バスがあるけど滅多に乗らない。
駅前の開発が所詮田舎の街づくりっていう感じでセンスがない。（駐車場が目立ち、ビルばかりで駅前の緑が減っている。フランスの田舎のようにわざわざ地下に駐車場を作って、駅前を緑地にした方が街の風景がよくなるのにな）

ユーカリが丘じゃない？

立地はそれぞれの都合があるので
単純な住環境、将来の展望、住民の質を考えるとユーカリが丘だね。
１つのデベが社運をかけて街の開発をし続けている安心感は
日本全国を見渡しても比類のない特徴だと思う。
街の治安、子育て、環境、商業などに目が行き届いている。
今や自治体から独立した山万社会主義国と言える状態。
山万に共感できる人なら最高の住居になる。

来年、千葉県の谷津に、谷津スクエアーが開店します。
寂しいところですから、活気付くでしょうか

２０１０年の成田高速鉄道開通後の状況によっては、
北総線もっと便利になる可能性があります。
その場合、千葉ニュータウンも便利になりますし、
新鎌ヶ谷、東松戸あたりは地価が上がるかもしれません。
でも、北総線沿線は道路事情は良くないです。
普段の生活は、電車より便利かもしれませんが、
いかんせん高速道路のインターが近くにないのが痛い・・・。

印西牧の原

これからますます良くなると思います。

ビッグホップは5年持たないと思うなぁ
印西は成田新高速ができても特急がとまらないし
ダメダメでしょうね