ファインコート青葉台ザ・プレミアってどうですか？

外から見ました。ノイエとは仕様が全然違いますね。また、バス路線は本数も終バス時間も全然違います。近くですが条件があまりに違いすぎて比較対象ではないですね。

>>61
なぜまだ公開されてないファインコートと仕様が違うと言えるのでしょう？もしかして三井の社員さん？笑
私はノイエを見ましたが、過去に見た7,000万クラスのファインコートとは少なくともなんら変わりませんでした。
バスの本数もノイエとほぼ同じだし。笑

だから、ここがノイエより500万くらい高いのであればまぁ分かりますが、それ以上は完全に割高。

>>60
野村の市が尾はバス豊富でしたよ。各停とはいえ、もっと都心寄りで駅にも近いし。

>>60
付け加えると、あそこはかなりの高級住宅地エリアで、さらに価格も6,000万前半からありました

市が尾がバス豊富なんてとんでもない。
時刻表見たの？
その上に始発は遅いし最終は早い。
ただ徒歩11分だから許せる。
青葉台はいくらバス便が多くてもワーストを
考えて徒歩20分。最後の数分は山登り。
7000万クラスなんて悲し過ぎる。
それで

>>６２さん
　同じ？住んでいるから知ってますが、ノイエのバスはせいぜい１日１００本足らず。おまけに朝、雨がふると数が少ないのに通過する。これではなんのためのバスか意味がない。
逆にこちらのバスは１日２００本近くある。しかも帰りは終電まである。違いすぎます。

外観は違いは見比べれば一目瞭然です。中の仕様は見てませんよ、もちろん。ただし以前どなたか話してましたがエネファームとか良水工房とかほしい設備がついている。言うまでもなく差は歴然です。

野村さんはそれこそ「昔の高級住宅街」。各駅で周辺には店が全くなく、駅からずっと上り坂と下り坂。２駅だけ都心よりの各駅と急行駅の比較なんてありえない。

>>66
エネファーム(せいぜい100万。エコジョーズが50万くらいだから、差は50万)と浄水器(20万くらい？笑)がついているだけで1,500万高いのであればいりません。
外観も、ごく普通のファインコートじゃん。笑
具体的に、どこが一目瞭然か教えてほしいです。
スレート屋根はメンテナンス最悪だし安っぽいし。
ここの南道路区画がもし7,500万超えるような価格で出てきたら明らかに割高だってどこの不動産屋言っても同じこと教えてくれるよ

建物坪単価75万×30坪で2250万
土地坪単価100万×38坪で3800万
外構で150万
合計6200万

これがファインコートの本来的な価値じゃないかな？ノイエの平均がこれより300万くらい安いくらいだから、三井のブランド料込みで妥当でしょう。

検討する人は、一度近くの不動産屋に行ってみて話だけでも聞いてみてはいかが？
一生に一度の買い物ですから、大損しないように冷静に考えたほうがいいです。

噂されてる8,500万クラスだと、土地が坪単価160万という世田谷超えのビックリ価格になる計算です。

業者さんの噂は私は知りませんが、三井さんからは6千万位から検討できそうとは言われてます。
私以外にも聞いている方はどうやらいらっしゃるみたいですし。

とするとその「噂のもと」は業者さんですね。

スレートと瓦で耐久性が違うなんてオレンジの瓦を使われる某会社様からは
よく聞かされますがはっきり言って「50歩100歩」です。
大差はなく、好みのレベル。私は大嫌いです。

内装とかは見てませんからなんとも言えませんが、

少なくとも某物件よりもバス便は比較にならないほど便利で環境が良い。

スペックも上だということは大変良くわかりました。

まぁ、価格が発表されればわかることですから、静観しましょう。
いままでのやりとりも、結局みなさんここはさほど高くならず6,000万前半〜7,000万前半と予想されてるようですし。売主が言うのですから間違いないでしょう。

それに、条件良くても8,000万近くなるとイデアリーナよりも単価が高いということで割高であるという価格を分解しての説明は分かりやすかったですから、まぁさすがにあり得ないと思ってます。

価格発表が楽しみです。早く発表してください！

ノイエが5,600万〜だから、ファインコートもそんなもんでしょう。たちばな台って土地めっちゃ安いし。公示地価調べたらびっくり。

もともとこの地域は築年数が30年クラスの中古ばかりでしたので公示地価のような調査方法だと経年による減価評価が反映しづらいです。
従って新築の価格とは開きが出ます。
来年の評価になるとこちらとか、ノイエとか反映してくるので間違いなく変わりますよ。

そんなことで公示地価が大きく変動することはありません。間違った情報です。
でも、公示地価はかならずしも実勢価格を反映するわけでもないので、上の48の方がされているような計算が一番現実的ですね。

上の方のいうとおり
実勢取引価格と公示地価は違いますのでこのあたりだと変わりはしても1年だと数千円位です。
大きく変わることはまずありません。
公示地価は離れた地域との参考比較にはなります。
販売価格と完全連動しているものではないのも事実です。
イデアリーナと完売した野村さんの江田西と比較するとよくわかります。
要は公示地価は変動する可能性はある、でも大きくは変わらないです。

三井さん、大方の意見は６千前半からでるだろうという認識ですよ！
発表、お待ちしてます。

ノイエが5,500万円〜6,500万円くらいで売ってるのに、同じエリアで7,000万クラスが出てきたらぼったくりだよね。笑

仕様、広さ、土地の日当条件、バス便が全く同じなら。皆さんの意見では相当な差があるのは歴然なので、そうとは言えないというのが大方です。

>>76
少なくとも青葉台のノイエは過去に分譲したファインコート(世田谷)とは差がないため、とんでもない豪華な設備じゃないと価格差の説明はつきませんよね？(もっとも、そんな豪華絢爛な設備はいらないですが)
日当たりは、南道路では条件同じですよね？(というか、ノイエの方が土地が大きいからむしろノイエ優勢)
広さも同じ。なので、バスの本数の多さで差がつくのでしょうが、ノイエくらいの本数あれば私は全く困りません。(乗るのは1日2回だけです。笑)
まぁ、高くてプラス300万ですな。

>>77
ノイエさんがいかに良いかあちらのスレッドに書かれたらいかがでしょう？

ただ、室内の日当条件は南側の建物との距離と開口面積です。
土地の広さは勿論その要素ですが、数坪の違いでは縦長と横長の要素の方が大きく影響します。広さだけというのは認識は誤りです。

>>78
詳細比較では色々と優劣があっても、
やっぱり価格は最大の要素。
もしノイエよりも1千万ほどの差があれば、
明らかに割高だと感じるのは極々普通の
感覚でしょう。

>>79
私は別に1000万差がどうこうなど全く書いてません。ご意見は主観ですのでそれをどうこう言うつもりもございません。

但し、誤った内容を根拠にぼったくりというのは不適切だとお教えしたまでです。冷静にお考えなさって下さい。