ファインコート青葉台ザ・プレミアってどうですか？

わたしが聞いたのは基本7000万円代〜、6000万円代はあるかないか程度ということでしたよ。

私は6000万位でも検討できそうと言われてますよ。

メイン価格帯が６０００万円台なら検討できそう。戸数の３分の１～半分くらいが６０００万台ならまともな場所選びができるね。

確かにそうですね。広さや利便性を考えるとむしろお得そうですね。

6000台といっても中盤くらいまででないと辛い。朝は駅までバス4分は無理でしょう。片道1車線だから相当混雑するのでは。徒歩20分も辛い。利便性もそんなにいいとは・・
建物や街区の雰囲気そのものはよさそうですね。

バスですがHPにちゃんと8分、7時8時台39本と書いてますよ。通学で子供を駅まで10分ちょっと歩かせるよりもバスの方が特に帰りが安心できます。

確かに青葉台駅から「バス４分＋徒歩４分」
って書いてあります、HPもチラシも。


でも実際はバスは7～8分では？！

時間帯によってはあるかもですが。。。。

ホームページには駅からは4分、物件からは8分と書いてます。混雑を想定して表示しているのではないのでしょうか。かなり親切だと思いますよ。それより値段が気になります。

青葉台、ちょっと離れたら畑だらけで空き家もチラホラあるけどね。何がいいのか分からない。
毎日のバス代を考えたら徒歩圏内で探した方がいいと思います。

青葉台を選ぶ理由。田都といえば青葉台とたまプラ。相場変動から見た資産性で見ても、駅近の各停駅より間違いない、という事を評論家がよく言ってます。不動産に掘り出し物はありませんから。安ければそれなりです。

親戚が10年前に青葉台のバス10分位のとこでこういう戸建買ったけど、
子育て終わったら売りたいって言ってる。
理由は駅までバスはものすごく不便との事。
おれ的にも駅までバスって絶対ないわ。しかも高台って山じゃねーか。
狭小住宅でもいいから駅近がいい。資産価値も上。

そうですね、バス生活も便利な方も不便な方もいるかと思います。

ここだとほかの方の迷惑になりますし
よろしければ「狭小住宅」をお探しのスレッドをたててみてはいかがでしょう。
購入されて満足されている方も、ものすごく後悔されいる方もゴマンと居りますし
いろいろ聞いてみるのもいいかもしれません。

>>32
まるで業者のようなコメントだね。
ルールを守れば業者でも投稿できるが、
色んな人の意見は聞いた方がいいよ。
一般的に駅近の方が資産性上だよ。

要は駅近の狭小住宅の方が資産性が上とおっしゃいたいのですね。
同条件（駅・広さ）であれば賛成です。

しかし、単に「駅近狭小」とこちらの比較となると
広さは人それぞれニーズがありますし、比較対象の条件が違い過ぎて
「資産性」が上などと論じれるとはとても思えません。

例えば代表格の３階建は中古になると相当安くしないと売れないのは常識です。
またゴミ捨ての度に３階と１階を行き来する生活が何十年も続くのは結構きついですよ。
狭小ということは周りは高い建物が建っていたり、将来建ったり。また周辺は犯罪も多い。
これは住んでいた私の知人の意見の一例です。
私も賛成です。

駅近狭小の話をここでこのように論じてもほかの人は興味ないですから
スレッドをたててお聞きしたらと提案させていただいきました。
人の意見を聞くことは大事ですよね。

他の皆さま、長文ですみません。

デベの方とお話しした感覚では、
6000後半でほんの少し程度、ほとんどは7000以上のようでした。
東急の物件より1000近く高めの印象です。

なんで同じ立地の東急より1,500万以上高いのでしょうか？建物は同等だとすると、土地の坪単価で約37万円差？あり得ないと思うのですが。どなたか詳しい方教えてください。

土地の広さが違うんじゃない？しらないけど

東急さんは北傾斜でしたけどこちらは南傾斜だからとか建物の仕様も違うとかもあるのでしょうか。

前の書き込みで6000万位でも検討できそうと聞いているとのコメントもありましたけどどうなんでしょうね。

物件概要をみる限り、土地は東急の方が若干広そう。
仕様は同じくらい。
地元業者に聞いた話では、もともとは大手企業の社宅だったところ、
競争入札で三井が落札したので跳ね上がり、土地分のコストが高いはず、
東急は、地主から相対購入したので、地価相当なのでは、
と言ってました。