デュオヒルズつくばエンブレム

>>20
なるほど、出入り口の場所とルートによっては有り得そうですね。
三井ビルから駅入り口までだいたいそれくらいですし。

レーベンも十分駅近だと思いますが、ここはさらに近いですね。
竣工時期にけっこう差があるので比較物件になるかは疑問ですが。

値段どのくらいなんだろうー？

フー発表でレーベンの売れ行きに影響しそう

レーベンとの同時期競合をフーは避けていたように感じます。
竣工時期も年単位で離れるし、この段階で競合は少ないと思います。

上から見下ろされることにプライドが許さない人もいるだろうけどね。

80平米３LDKで３９８０万くらいかな。

そんなに安いのかな..？

>24
なんだか、レーベンが結構売れてしまうモノだから、つくばは高くても売れると踏んで
設計を有名建築家にして駐車場を自走式に変えたっぽい。

取得してからの建築確認の表示票では、設計も施工も長谷工だったから。
設計を変えたんでしょ？

レーベン効果で設備ほかより良いものの意識が上がったのかしら？
それなら楽しみにだけれど。

ＨＰの右下に貼ってある「どちらもドア」って何？
玄関の位置を後で変えられるってこと？

>>27

光井純氏の役割は「ファサードデザイン監修」となっているから、設計はほとんど長谷工でしょう。
正面の外観のデザインに対してアイデアをもらって長谷工が設計したという話だと思いますが。

用地は十分に広いから、普通に自走式は可能だと思いますが。
というか、わざわざ機械式にする理由が無いでしょう。

広告の為の名前借りですか？

価格が気になるところです。
中層階でいいけど、80㎡で3,500万円までかな。
夫婦二人なので２ＬＤＫでＯＫです。
玄関の位置が変えられるのなら、外通路側に１０畳から１２畳の寝室が欲しい。

研究学園は機械式が主流な状況で、つくば周辺で自走式というのは強みですね。

自走式がいいです。
代替え負担やランニングコスト少ないですから。
機械式は、出し入れの時間がかかることに加え、それに出し入れのテクニックが必要です。
クルマのサイズも制限されてしまう。
自走式と比べ、機械式は制約が多すぎます。

建物のイメージ図を早く見たいですね。
HPにアップして欲しい。

免震構造って維持費かかりそうだけどどうなんだろか。

>>36
1台とめられれば十分です。駅近いし、バスもすぐ乗れるし、徒歩圏に主要な施設はほとんどあるからね。ここに住もうとおもう人はほとんど東京通勤組じゃないかな。

つくばエクスプレス利用者を対象とした調査で、守谷以南は東京通勤者が多いものの、つくばは東京通勤者は少ないというデータがある。
レーベンは南側に月極駐車場エリアが広がってるから駐車場問題は生じない。
つくばエンブレムは、駐車場問題に真剣に取り組まないとヤバいね。

ここの指定学区はどこになるんでしょうか?