乗ってる車　乗りたい車　憧れの車

シャンパンタワーはレクサスの納車式を滑稽にデフォルメしたコピペでしょ。
昨年NX買いましたが至って普通の納車式でした。
車の説明が丁寧に約1時間、その後各スタッフの紹介とプレゼント等で約30分といったところです。
同じ年に日産で妻の車を買ったときの納車式と大して変わりませんでしたが。

1097です、2009年にI S 250購入しましたが、シャンバンタワーなんて聞いたことないよ。
花束持たされて車の前で写真撮影されました。
俺は別にレクサスに思い入れもにもなえけど
レクサスオーナーズラウンジの椅子はそんな
安っぽくはないと思うけどね。笑
飲み物は梅昆布茶とかもあり、何にするか聞いてくるけどケーキてはなくて洋菓子をひとつ
ついてくるけどそんなにパッサパッサではない。笑

続きでレクサスあるある書いときます。
今まで大失敗したことがあって、
嫁のお母さんが、車降りずに中にいると
言うので数分だけやし、俺と嫁が車降りて
エンジン止めてロックしてしまった。
そしたら、車のなかでお母さんが動いたのを
感知して、大きなアラームが鳴った。
数分後車に帰ると人だかりで、レクサスから
も事故かと連絡あるし大失敗でした。

納車式でシャンパンタワーは有り得ませんよね。
ところで、日産でも納車式をしてるのですか？
ＢＭＷでは、ドイツ本社で受け取る場合にのみ、納車式が行わえるようで、ディーラーでの納車式と言うものは無かったです。

「レクサスあるある」は、どのメーカーの車でも起こることですよね？

>1102
今のレクサスに行ってみると分かりますが、オープン当初とは明らかに違いますね。
オープン当初に行った時は必死さが伝わって来ましたが、それも過去の話。
やはり所詮は殿様商売のトヨタという感じです。
オープン当初に狙っていた輸入車からの乗り換え組は結局ほとんど取り込めず、トヨタからの乗り換えが殆どだというのも納得です。
安物ケーキどころか、酷い時はスーパーに売ってるような菓子が小袋に入ったまま皿に乗せて出されます。
子供には100円もしない駄菓子がいくつか入った袋をくれます。
馬鹿にしてるのでしょうか。
ソファは安物ですね。
家の家具はカッシーナとB&Bを使ってるので、安物くらい直ぐに分かりますよ。
まあ、店舗によるのかも知れませんが、全体の雰囲気としては「ここに来る客はどうせ大した事ないから、こんなもんで良いだろ。」というようなものを感じました。
物は試しとISを買ってみましたが、車もダメ、スタッフもダメ。
1万キロも乗らない内に手放しました。
二度とレクサスで車を買うことはないでしょう。

1102ですけど、
スーバーの安物菓子は言い過ぎでは？笑
いつも有名な洋菓子店のお菓子ですけどね。
私は安物の車種ですが、親父は最上級車種
なので確かに扱いは違います。
いつも個室らしいです。笑
仕方ないよ、デパートの外商も同じで、
お金持ちは特別扱いやからね。

>>1105
レクサスの何を買ったのですか？

>>1108
レクサスのＩＳのどのモデルでしょうか？

まさか、レクサスＩＳと言うのは、一車種しかないと思ってるのでしょうか？

ＩＳだと、２５０・３５０、それから３５０ｈ、それに２ＷＤ・４ＷＤ、おまけにＦスポーツとかありますね。

どうでもええがな(笑)
悪意の嘘つき書き込みってわかってるやろ？

ホテルオー暗の駐車場でアルハイトしてたあのバカ？(笑)

みなさんの仰る通りのようですね。
レクサスとか、レクサスのＩＳとかまでしか書けないのは、本当は買ったことがない妄想だったからのようです。
他でも有名らしい「誰からもバカにされてるバカニート週休３日ちゃん」とか「ホテルオー暗の駐車場でアルハイト」と言う人なのかも知れませんね。

普通なら、車を買えば、どのメーカーのどのモデルかくらいは書きますからね。

レクサスのディーラーには何度か行きましたが、日曜の午後の客が何人も入ってる時でもショールームから常に誰かが見ているのか、道路から入ると直ぐにスタッフが出迎えてくれました。
平日の空いた時ならわかるのですが、休日などで客が何人もいる時には、整備のスタッフが出迎えてくれました。
駐車エリアまで案内してくれて、運転席側で出迎えてくれました。
見に来ただけですよ、と言っても、ドリンクを聞いてくれ、ホットコーヒーは、良くイートインのパン屋やオフィスに置いている１杯毎、豆を挽いてくれるタイプのようでした。
客が多い時には、満足な接客が出来ない旨を先に話してくれますので、こちらもいらつく事がありません。

でもこれは、トヨタやトヨペットのディーラーでも、ほぼ同じような感じでした。

インスタントで、と言うのは妄想か、かなり昔の別のディーラーではないでしょうか。

何か虚しいものを感じました。
なんで、レクサスオーナーだと嘘ついてまで
批判するんですかね？
本人は、それで満足なんですかね？
本当に可愛そうな人ですね。

私もレクサスIS250に4年乗ってますが、車検時に
30万ほどかかったのが不満ですが、6ヶ月点検は
無料ですし、便利な機能もあるし、概ね満足です。

>>1117
レクサスのＩＳ２５０は、２ＷＤと４ＷＤがありますが、４ＷＤと書いていないので２ＷＤの方だと思いますが違ってたら仰って下さい。
たまたまでしょうが、レクサスのディーラーに行った時、ＩＳの４ＷＤと２ＷＤの乗り比べが出来ました。
はっきりとは思い出せませんが、２ＷＤはオーソドックスでしたが４ＷＤは、走り出して直ぐに分かる前で引っ張り、後ろで押しながらのスタートが他の４ＷＤとは違う感じで特徴的だったのを覚えています。
４ＷＤを感じさせないと言うセッティングが多いのですが、ちょっと違うでしょうと言う感じが好きな人には受けると思いました。
私の場合、好き嫌いとは違い、個性として捉えてしまうので、このサイズでこの車格での４ＷＤは、とても好感が持てました。
レクサスのアイデンティティーなのかも知れませんね。

コインパーキングに停めていたら、ドアミラーの横に黄色くて丸いシールが、端っこが少しめくれてる状態で貼られていました。
歩道のすぐ横の車室だったので、通りを歩いてる子供が貼ったのかも知れません。
おそらく、かわいい悪戯です。
時々停めるコインパーキングなので、もしかするとなにか意味があるかも知れないので、めくれてる部分を押し付けて貼ったままにしています。

メルセデスからＣ４５０ＡＭＧ４ＭＡＴＩＣが出ましたね。
これはワクワクする嬉しいスペックです。

ハイパワー車が出てもワクワク感が無くなったなあ
昔は○○馬力越えスゲーとか思ったものだが

ハイパワーにワクワクしたのではないです。
メルセデスから出たＣ４５０ＡＭＧ４ＭＡＴＩＣは、３リッターＶ６ツインターボで３６７馬力です。
あくまでもメルセデスのスポーティーモデルと言う位置付けで、ＡＭＧモデルとは違います。
メルセデスＡＭＧＣ６３Ｓが５１０馬力なので、３６７馬力のパワーにワクワクしたのではないです。
私がワクワクしたのは、スペックからエンジンレスポンスが良さそうな事と４ＭＡＴＩＣの組み合わせにワクワクしたのです。
これならボディーはセダンよりステーションワゴンの方がワクワクしますね。

レクサスでええがな。

レクサスのどのモデルですか？

メルセデスＣ４５０ＡＭＧ４ＭＡＴＩＣは、Ｃ６３と共通のサスペンションみたいです。
これは、メルセデスが提唱してる「エンジンよりも速い足回り。」に適合していますし、ブレーキも同じみたいなので、ワクワクしますね。

メルセデスＡ２５０ＳＰＯＲＴ４ＭＡＴＩＣは、トルク可変式ですがベースはＦＦなので、リアのトルク配分は０～５０％になっているそうです。
だからか、試乗した時にはＦＦの感じが強かったのですが、Ｃ４５０ＡＭＧ４ＭＡＴＩＣは、フロント３３％、リア６７％の固定だそうですから、全く違う挙動になるでしょうね。

ＡＭＧのスポーツモデルシリーズは、日本の街乗りに適したスペックと言えるでしょう。
後は、乗り心地がＡＭＧモデルのように固くなければいいと思うのですが、同じサスペンションのようなので、期待は出来ないように思います。
コンフォートにした時のセッティングで変わればいいのですが、オリジナルのＣクラスと同等にはならないでしょうね。

AMGのスポーツモデルとか安っぽくてどうでもいい。
安普請で不恰好な外観もだめだめ・・
アストンマーティンのDB9とか、フェラーリ588とか、ああいう美しいモデルが理想だね。

>>1129
どんな車を所有しているのですか？

カローラです。

>>1131
私は、２０１０年１２月に届いたＢＭＷのＭ３セダンＥ９０の黒色でシートは茶色の６速マニュアルに乗っています。
あなたはカローラのどのモデルを所有しているのですか？

ベントレーのコンチネンタルGTスポーツですよ。
あとロールスロイスのレイスの納車待ちです＠京都。

＞２０１０年１２月に届いたＢＭＷのＭ３セダン
足回りの硬い、内装の質感も低いセダンですよね。
ＢＭＷのＭ３セダンは遅いし乗り心地も悪いので苦手です。

セダンは格好悪いよね。スポーツを語りたいならクーペだろ。
乗降性が、居住性がとか抜かすならジャガーあたりの王道セダンにでも乗っていればいい。
セダンのくせにスポーティーとかいってM3とか選ぶやつは、大抵何事も中途半端な連中。
スポーティーセダンって何だい？中途半端の極みだね。趣味悪い。
ま、BMWとは所詮その程度のメーカーではあるから仕方ないが（笑）

その点、アルピナは走りも上品だし、内装もだいぶマシになっているね。
ベースは同じはずなのにね。

惨めな本性が出ましたね。
しかし、妄想だからか、一貫性が無いですね。
まるで、マクラーレンで車を盗んだ荻野翔のような人に思えてしまいます。
車の知識が無いのは、免許を持っていないからのように推測出来ます。
実際に運転した事がないので、分からないように思えます。
車に乗りたいが免許が取れないのか、免許は取れても車を持てないのでしょう。
だから、妄想の世界で遊びたいようですが、他人に対しての僻みを持ってしまうので、必要以上に敵意をあらわにして見栄を張ってしまうのは、典型的な反応のひとつです。
時々サーキットを走りますが、サーキットで速さを競う訳ではないので、街乗り重視で家族で乗れる大きくないスポーティーな車が私には最適です。
ナチュラルアスピレーションにマニュアルの組み合わせも私の好みです。
ただ、エンジンパワーがあり過ぎて、街中では面白くないのが不満と言えますね。
重くなるので内装が豪華なのは好みではないですね。
セダンはクーペよりボディ剛性が高いのですが、単に形でクーペの方が剛性が高いと信じてる人も多いですね。
アストンマーティンも何台か試乗しましたが、大きなボディーの割に中が狭く、乗り降りがし難いですね。
エンジンも排気量が大きいのでパワーはあってもレスポンスが今一ですね。
ＤＢ９なら違うのかも知れませんが、まだ運転したことがないので分かりません。
ベントレーコンチネンタルＧＴは、大きくて重たくて曲がらない車ですね。
普段はロールスロイスのファントムなどの後部座席に乗ってる人が、偶に自分で運転する車として作られたようですから、それを知っていれば納得できますが、知らずにスポーツカーだと思って試乗もせずに買った人は、がっかりでしょうね。
妄想だと、このような事は分からないのでしょうね。


No.1129
by 匿名さん　2015-07-27 21:40:40 投稿する 削除依頼
AMGのスポーツモデルとか安っぽくてどうでもいい。
安普請で不恰好な外観もだめだめ・・
アストンマーティンのDB9とか、フェラーリ588とか、ああいう美しいモデルが理想だね。

No.1131
by 匿名さん　2015-07-27 21:57:47 投稿する 削除依頼
カローラです。

No.1133
by 匿名さん　2015-07-27 22:38:40 投稿する 削除依頼
ベントレーのコンチネンタルGTスポーツですよ。
あとロールスロイスのレイスの納車待ちです＠京都。

No.1134
by 匿名さん　2015-07-27 22:41:15 投稿する 削除依頼
＞２０１０年１２月に届いたＢＭＷのＭ３セダン
足回りの硬い、内装の質感も低いセダンですよね。
ＢＭＷのＭ３セダンは遅いし乗り心地も悪いので苦手です。

No.1135
by 匿名さん　2015-07-27 22:51:02 投稿する 削除依頼
セダンは格好悪いよね。スポーツを語りたいならクーペだろ。
乗降性が、居住性がとか抜かすならジャガーあたりの王道セダンにでも乗っていればいい。
セダンのくせにスポーティーとかいってM3とか選ぶやつは、大抵何事も中途半端な連中。
スポーティーセダンって何だい？中途半端の極みだね。趣味悪い。
ま、BMWとは所詮その程度のメーカーではあるから仕方ないが（笑）

No.1136
by 匿名さん　2015-07-27 22:52:18 投稿する 削除依頼
その点、アルピナは走りも上品だし、内装もだいぶマシになっているね。
ベースは同じはずなのにね。

ここにレスする、いつもの人は別にして、実際に免許を持っていて車を所有している人は、私以外にはいないのでしょうか？

２０１０年モデルのＢＭＷのＭ３セダンＥ９０の６速マニュアルを運転したことがあるのですか？

免許を持っていなければ運転は出来ませんね。
しかし、憧れの車について語るのは自由です。

＞No.1135
＞by 匿名さん　2015-07-27 22:51:02 投稿する 削除依頼
＞セダンは格好悪いよね。スポーツを語りたいならクーペだろ。
＞乗降性が、居住性がとか抜かすならジャガーあたりの王道セダンにでも乗っていればいい。
＞セダンのくせにスポーティーとかいってM3とか選ぶやつは、大抵何事も中途半端な連中。
＞スポーティーセダンって何だい？中途半端の極みだね。趣味悪い。
＞ま、BMWとは所詮その程度のメーカーではあるから仕方ないが（笑）

この下品な文章は、書いた人の人格の表れで、このスレを他のスレと誤解して「スポーツ」と書き込んだのは、他のスレにも頻繁にレスしてるので、このスレを「スポーツカー」のスレと間違えてしまったのでしょう。
運転免許を取って、例え車を所有できなくても、自分で車を運転してみれば考えは変わると思いますが、可哀相な人ですね。

>車の知識が無いのは、免許を持っていないからのように推測出来ます。
関係ないと思われます。
免許が無くても車の知識は得られます。

＞関係ないと思われます。
＞免許が無くても車の知識は得られます。

自分で車を運転できないと、その車の挙動やフィーリングなどは知り得ませんし、他の車と比較できません。
カタログなどの知識は、カタログを見れば誰でも解るので意味はありません。
自分で運転していれば、それくらい解りますよね？

ここは何ですのん？？？
免許があるとかないとか？
レクサスのＩＳ350は、加速もよく快適ですよ。
5年乗ってるけど飽きないよ。

乗ってみたい。

ＯＬさんが 13:05:01　にレス出来るのですか？

>1146
２０１０年モデルのＢＭＷのＭ３セダンＥ９０の６速マニュアルを運転したことがありますか？

車の運転をしたことが無い人には、見た目とカタログデータなどでしか判断できないから、本当の車の事がわからないんです。
見た目は４ドアセダンでも、サーキットではフェラーリ４５８と互角に走れる車もありますし、街乗りで雨の日だとフェラーリ４５８に楽勝できる４ドアセダンもありますね。
見た目とカタログデータでわからない事が沢山あり、実際に運転してみないとわからない事ばかりです。
Ｍモデルとアルピナは、カタログで見ていると似ていて見分けがつきませんが、実際に運転してみると方向性が全く違います。
Ｍモデルはレーシングカーのイメージがあり、アルピナはグランツーリスモのイメージです。
内装のデザインも同様です。

今のＥ９０Ｍ３の前、Ｂ１０ビターボに乗っていましたが、私の運転していた印象は、Ｂ１０ビターボはＢＭＷをメルセデスに近付けたような車で、Ｅ９０Ｍ３は、ＢＭＷをポルシェに近付けたような車です。
これをカタログから体感して知り得ることは不可能です。

乗ったこともない車に対して、知ったかぶりで適当なことを言う人は、免許を持っていないのではないかと推測します。