駐車場どっちがいいかな？

すみません。屋外機械式3段・屋外機械式2段と書きましたが、後に書いた屋内昇降式と同じです。

価格が同じであれば
平面か屋内の地上段ですね
もちろん屋内の場合は住居から全て屋内で繋がっているのが条件ですが
出し入れを考えると平面ですが、雨などでは屋内が有利
価格差があるでしょうからそれを見ての判断ですね

私の場合も同じような条件ですが
100％確保ですが、機械式が多いためハイルーフ問題がありました
抽選方法が場所を選択後にあふれれば抽選
しかもハイルーフなので場所が限られるため、人気薄の屋外地上階にしました（ハイルーフは平面か地上階でないと入らない）
人気薄の屋外を選んだので抽選なし（番号の抽選はありましたが）
でも平面・屋内は抽選に漏れた人が数人いて、余っていた屋外でも抽選に漏れて、確保で来きない人が２名いました
（駐車場の空きはあっても、ハイルーフの空きがなく）
機械式の場合はハイルーフのことも考えて、抽選方法の確認をした上で
申し込むべきですよ

ちなみに私のマンションでは、所有の車がハイルーフかの確認を車検証などで確認し、ハイルーフ車所有の方には優先的にハイルーフ対応の区画が与えられ、セダン車所有の方は無条件で平面と地上階は申し込みできませんでした。
これが良いかどうかは意見が分けれますが（今はセダンで後にハイフールを
購入予定の人はどうするの？で）入居後の区画入れ替えの規約もないので

なので今だけではなく、ハイルーフの問題・確保率・セダン⇒ミニバンなどの際の区画変更が容易に行なわれるかなどを確認しておく必要がありますよ

入居時はセダンだった人が多少もめていますので

機械式は停電などのとき、出せないリスクはあるけど、自分の所は激安
なんで、使っている

車を使う頻度ですね
通勤なら平置き、時々なら何処でも。
通勤時間帯は混みますので、毎日使う人はよく考えて選んだほうが
良いですよ
あとは車を出し入れしやすい場所を選びましょう
先人の車があって、駐車場にも入れないと言うこともあります
夕方７時頃は２，３台溜まってしまうこともあるんです

屋内機械式３段の真ん中（地上段）でした。
キーシリンダーをすっぽりと抜かれるイタズラを２度されました。
ボンネットに猫の足跡なんてはしょっちゅうです。
地上段ではありますが、定位置でないと入出庫できない場所で、
誰かが出入りしてスライドしていると必ず定位置に戻さなければならず、
地上段なのに便利なんだかどうなんだかわかりませんでした。
地上段でも定位置でなくても入出庫できる場所もありました。

変更するチャンスがあれば上段に変わりたいです。
駐車場代は屋内と屋外が異なるだけで、同じ屋内なら上段も
地上段も下段も同額なので。

あくまで私の考えですが、屋外と屋内なら屋内。
そして屋内の上段、下段、地上段の順で選びます。

うちのマンションの屋外の下段だと、乗り降りに３分くらい
かかることもあるようで、雨の日は大変そうです。
（傘をさしてずっと待たないといけない。）

駐車場の「くじ引き抽選」は注意して下さい。
例えば、デベによっては、始めから当たりくじをにぎらせて抽選に参加させるせこい会社もあるので、抽選前に必ず両手を開かせてからくじを引くようにくぎを刺したほうがいいですよ。

>>6さんと同感
頻度だと思います。
私も機械式利用、月に2〜3回しか乗らないので不便は感じませんが、先客が居ると、倍の時間が掛かりますが・・
又機械トラブルで3時間入出庫出来なかった経験もあります。
トラブルの原因は、私が入庫しようと操作した結果、ハイルーフ車が間違ってショートルーフ区画に入庫した為、接触、車は破損
原因はハイルーフの誤入庫でしたが後味の悪い思いをしました。
それとたまにしか使わない私でも、荷物が多い時の機械式駐車場は不便だと感じます。
利点は、最上段を使っているので防犯面では心配していません。

うちもハイルーフで、抽選の前にデベに確認したら、セダン所有者の人はセダン区画だろうがハイルーフ区画だろうが選べるのに、ハイルーフ所有者は当然ハイルーフ区画しか選べないという、個人的にはやや不公平な抽選だなあと思いました。当然、ハイルーフ所有者は数が限られるので、抽選あぶれた人がいるのだろうなと思います。

抽選の際はいたしかたなく競争率を下げるために、本来第二希望であった場所を第一希望で出しました。めでたくゲット！

>セダン所有者の人はセダン区画だろうがハイルーフ区画だろうが選べるのに、
>ハイルーフ所有者は当然ハイルーフ区画しか選べないという、
>個人的にはやや不公平な抽選だなあと思いました。

ハイルーフ所有者特有の感覚ですなぁ…。

>始めから当たりくじをにぎらせて抽選に参加させるせこい会社もあるので、

何故にせこい？

売れ残り物件を購入した方は
駐車場抽選が終わり、軽区画しか残っていなかったので
3ナンバー車から、軽に買い換えた方が居ます。
ま〜全戸駐車場が有る訳ではないので、利用できるだけ恵まれているのかもしれませんが・・・

>11
やはりそうですか・・・
自己中カナと思いつつも、セダンはセダンの場所があるじゃないかと思わずにいられない自己中な私を許して。

今はセダン乗ってるけど、将来ミニバンタイプに乗ることも考えられるから
セダン所有者でもハイルーフ駐車場選ぶ人もいますよ
普通じゃないですかね　セダンはセダン駐車場選択せよというのは
自分勝手な発想だけど…

私も今はハイルーフじゃないけど、将来的に購入するかもしれないので、ハイルーフのところを借りてます。購入順で決まっていったようです。駅の近くのせいか、結構あいているところがあるように思いますが、気のせいですかね。屋外なので屋内に引っ越したいです。

私のマンションは機械式が全て屋外で、屋内は全て平置でしたので迷わず平置を選びました。それとは別の理由ですが、友人のマンション（築7年）が全て機械式（4段式）でして、去年と一昨年、それぞれ1回づつ駐車してある車が落下するという考えられないトラブルがあったとの話を聞き、「落ちちゃあたまったもんじゃない！」ってことで平置にしました。2回あった落下の内、1台はその友人の車だったそうで、さすがに賠償金100万程を受け取って示談したとのこと。それを元手に新車買ったようですが、その新車を駐車してるのがまたマンションの同じ機械式・・・（怖）。機会だから絶対トラブルなしなんてことは言えないですよね。

２５台のパズル式駐車場（実際は２４台しか停められませんけど）
地上２，３段って昇降がチェーンなんですよね　なんか切れないかなと
思ってみてます　1.3トンくらいの車を駆動するんですからね
ちなみに地上２段目のセダンスペースが一番効率良さそうです
降ろしたらそのままゲート締めて出庫、入庫したらゲート締めて終了
しかし落下という心配もありますね　
地下１段、２段は時間がかかります　地下２段は冠水に怯えていないと
いけないし。　やっぱり良いのは平置きか？　悪戯されそうだし汚れ
金額の問題もあるけど。

>地上２，３段って昇降がチェーンなんですよね　なんか切れないかなと
>思ってみてます　1.3トンくらいの車を駆動するんですからね

切れるでしょうね、但しメンテナンスをせずに十数年使っていれば
いつかきっと。

1.3トンと言ってもまともな所が作った物なら
設計段階で数倍の安全率を見て選定しているでしょうから
きちんとメンテナンスされていればまず問題ないのでは。

まあ、そのメンテナンスの為に継続的に費用が発生するする訳ですが。

選択の余地があるなら値段が高いが機械式でも地上階しかありえないです。これは間違いない経験談です。

>>20
確かに私もその選択は正解だと思います。
地上階以外だと日常的に子供連れや雨の日や急いでる日など
どうしようもないです。
地上なら猫の足跡などというレスもありましたが
それはマンションの管理に問題があるのでしょう。
まず希な例です。
地上階の愛車を毎日確認できるのも選択理由でしょう。
地下階は湿気も多く外車などは電気系のハーネスなども
傷みが早いです。