シャトルバス付のマンションてどうですか？【3】

バス停も無いバスは絶対嫌だ！　路上に降ろされるしバス待ってるだけで不審者扱いだわ（笑）

買い損ねの妬みがひどいようですね。

こうならないように、しっかり検討しましょうね。

バスが必要なマンションなんて検討すらしません、マンション住まいの意味無いし。

値上りするマンションは、ブランドと立地。しっかり検討すれば、63のようにネガに一生を捧げる必要はなくなります。

駅遠じゃなかったら、もっと値上がりしたのにね。
値上がり分もバス代で帳消しでしょう。

よく気の毒な方が釣れるスレですね。

ひとりでバスの価値を必死で肯定って、悲しいね。
便利なら要らないよ、そんな恥ずかしい物。

豊洲スレからの引用です。

大規模各種サービス付のマンションは注目でしょう。

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先週号の週刊東洋経済すごかったですね。
http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/0010b295838dfae...

「不動産動き出す。」
すべての世代にとって住みやすい町になれば、湾岸エリアは将来「大化け」するだろう。

とのことでした。

シャトルバスなんて、どうってことないのですよ。サービスの一つだから。でも、運用を計画し、続けれるだけの規模っていうのが、魅力でしょう。

これを否定するって意味がないと思いますが。

団体生活好きなんだね～　日本人の特性かな？　
その昔人気だったの高島平団地や多摩ニュータウンを思い出しますねぇ。

好きなように大規模団地で暮らして下さいな。日本は自由の国ですからね。
大規模な団地はバスなくても都バスが運行しますよ、心配無いよ。

僻みがすごいね。

戸建なんて時代に合ってないでしょう。でも、なんでマンション掲示板に棲みついているの？

土曜日は20分に一本しかバスがありません。(´･_･`)

高島平って一戸建てか？　世間知らずさん。
４０年位前は羨望の眼差しを受けていた集合住宅なのに、知らないんだ。
今人気のタワマンなんかも将来は同じ扱い受けるんだよ、心配するなよ。

で、なんで必死でバスバス言うのかなぁ～（笑）　後悔してるんだね。

気の毒だねえ。何もないって。

最低のマンションってことだ。

バスバス必死だね

>77
そりゃああんただろう。
何もないマンションが良いと言われても説得力なし。

ターミナル駅近に真面なマンションないっていうけど、
そもそも、ターミナル駅にシャトルバス出てるマンションもほとんどないような。

土曜日は20分に一本しかバスがありません。(´･_･`)

>80
オタクのマンションや、周りのマンションは、シャトルバスないのだろう。だったら、あるだけ良いでしょう。２０分おきで足りない？コンシェルジュでタクシー頼んでも良いし、最寄り駅まで徒歩４分だしね。

妬み凄いね。

20分おきなら、なくてもいいかもね。

土曜日は20分に一本しかバスがありません。(´･_･`)
なので、待ち時間を含めると駅から40分近くかかります。(>_<)

自分で、マンションを借りる場合、バス便のマンションを借りるかな。
自分でマンションを買う時バス便のマンションを買うかな？
って考えたら、わかるだろう。
大事だから、もう一度言いますよ。
自分で、マンションを借りる場合、バス便のマンションを借りるかな。
自分でマンションを買う時バス便のマンションを買うかな？
どうですか？
議論の価値は無いでしょう。

予算次第じゃない？
駅近は高いから。

あれば便利ならばあれば便利。ない方が良いというのは最初からないから。ない袖は振れないって、やつだね。

駅近っても、ターミナル駅近なんて皆無に近い。だったら、駅近でターミナル駅までシャトルバスってのもありだろう。

意味解らんわ。
バス便のマンションは、売却に苦労するのは、間違いない。
当たり前の事なんだけど、購入する前から覚悟する事だよね。

シャトルバス物件自体が希少かつ貴重物件のようですね。絶滅危惧種ですから、保護しましょう。Gマーク付きのマンションのようなものです。

>88
某バス付きマンションは、右から左へ売れると新聞に出ていましたよ。

バス便のマンションは売却に苦労するのは目に見えている。
思いっきり、値引きを強要されるから、永住も視野に入れる事だね。

http://eco-ma.com/bbs/thread/7763/8
なんかでも、書いてますね。

ここは人気あるよ。
http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN201111240005.html

バス便のマンションでは世代交代もままならない。
当たり前だ。バス便のマンションを借りたいか？
バス便のマンションを、若年層だからと買いたいか？
もし、購入したとしても、借入金をペイ出来る価格で売却出来るか？
と、考えれば納得できるだろ。

人気物件ランキングの上位マンションってバス付き物件が多いのでは?http://www.asahi.com/business/pressrelease/PRT201207310053.html

世代交代の出来ないマンションは荒廃する。
出る住人の代わりに入る住人がいない。当然積立金が滞る。
修繕も出来ず煤ける。更に、人気が落ちる。ゴーストマンション化。
人気があれば、任売でフォローも出来るだろうがね。
バス便のマンションじゃ無理があるな。

>>96
で何故バス付きマンションが人気なんでしょうかね?誰もあなたの意見に同意していないようですね。だから、買損ねて一生ネガ投稿を続けることになるのでしょう。

マンションを考える時、借りてでも、そこに住みたいかどうか。
バス便マンションは、無理。

>98
でも人気なんだから仕方がないでしょう。諦めが悪すぎます。

4400平米の緑地だって。駅前より魅力的ですね。http://www.asahi.com/and_M/living/jutaku-s/JSN201304240004.html

バス便マンションを中古で買い気になるだろうか。
新築マンションの購入を考える時の条件は、駅10分内が中心。
バス便は考慮外。
バス便の中古マンションなんて、言いようもないな。

>101
最寄り駅まで徒歩４分、ターミナル駅までシャトルバス付きで決まりですね。

なんでバス便のマンションなんだろう。
マンションなのに、なぜ、わざわざ、バス便を選ばにゃならんのだろう。
なぜ、わざわざ不便なマンションを選ぶのか。
自虐趣味も度が過ぎるだろう。とは、言いすぎかな。

住民パワーを活かして公共交通機関のバスを増便させる手もありますね。でも、最初から専用バスがあれば、より便利でしょう。
http://www.nikkei.com/article/DGXBZO61732500Y3A021C1WZ8000/

規模が大きいと行政も動かせるようですね。

週刊東洋経済1月11日号P.67「中古マンションも湾岸に注目」だそうですね。

結局シャトルバスの有無よりも立地と規模、ブランドじゃあないのかなあ。

この東洋経済を見ると、渋谷品川などの築10年内の築浅マンションが、新築より結構値上がりしているようですね。新築の大規模優良物件が出なくなったからですかね？外人も買い漁っているようだから、凄いバブルが再来するかも。売るのも買うのも難しいですね。

人気物件ランキングの上位マンションにシャトルバス付き物件が多いことがすべてを物語っていますね。便利なものは便利。痩せ我慢はいけません。
http://www.asahi.com/business/pressrelease/PRT201207310053.html
便利なものがあれば、中古でも売りやすいと言うことでしょう。

説得力ゼロw

中古になっても駅近は価格落ちにくい。
駅遠は安くなる。

よって、新築買うなら、駅近。
中古買うなら、駅遠がお得。