コットンハーバー タワーズ　★２★

>>78さん
細かく読んでみると、新港から山内区間はトンネルで間違い無さそうですが、
「山内・瑞穂区間本来のルート案のうち、本線２車線を先行整備し」
と言う所がチョット引っかかります。（本線部分だと歩道が無い）

また、山内地区とは市場のところ迄で、コットンハーバーの前は橋梁
になってしまうとも取れますね。

期待をさせてしまってスイマセン。

みなさん、こんにちは。
先日、歩道について営業の方に確認したのですが、歩道は市場までで
市場からマンションの間の高架部分は歩道は無いとのことでした。
他にどなたか確認された方はいますか？

>>７７、７９さん
８３さんのコメントを見ても、そのようですね。残念。
ご丁寧にありがとうございました！

やはり、産業道路ちっくになりそう。。。

＞「その筋」と判断された根拠を教えてください。

現場を確認しようと、夜、歩いて気づきました。
以前、同じ道を昼歩いたときには全然気がつきませんでした。
気になってネットで調べ、確認しました。
決して誹謗中傷する気はなく、購入するのであれば知って
おくべきことかと考え書き込みました。
あちらにしてみれば、我々が後から入っていく住人となるの
ですから。

＞８１さん、８５さん
たしか以前の板でどなたかが書いてましたが、最初は片側１車線の２車線で
将来拡張予定があるため、拡張するまでは歩道は無し。ってことですよね。
でも拡張されるのはいつになることやら。。
せめて市場に抜ける歩道があればいいのに。。

>>86
後から入ってきた住人にそこの人が嫌がらせかなにかするっての？
考え過ぎだっての。何だよ「その筋」ってw

＞８２さん
幹線道路の話を総合すると、やはり山内地区は市場まででトンネルも市場までということですかね。
２階式との情報もあり、コットンの前は本線となり交通量も多いとゆうことかな？
自転車等の件は、山内〜瑞穂区間の計画にあるように、いずれ側道ができて通れるのではないでしょうか。
ちょっと想像だけど、パンフの最後にある航空写真の市場の所、幹線道路の終点の緑色の部分てトンネルの出口かな。

私も、営業に確認したところ、MMから市場の真ん中を通る
市場通りまでは歩道があるようですが、そこからコットン近くの
スーパー予定地で立体道路を降りたところまで歩道がなく
その先の瑞穂埠頭にかけては、またあるようです。

なぜそこだけないのでしょうね？？？

>>85
自分勝手だね。
市場の音が気になるんだったら住まなきゃ良いだろうが。
しかも娯楽設備ではない、市民のライフラインを預かる市場だぞ。

＞８６さん

私も自分で確認してみます。
本当だとすればやっぱり・・・・・。

９１さん！そのとおりだよね！＾＾わがままなひといるなー＾＾；

市の議事録の中にあったけど、山内地区の人口増のみこみが３０００人。
その中で子供の割合はわからないけど、小学校や中学校どうなるのかな？
現状でも小学校は人員増でけっこういっぱいいっぱいみたいだし、今後そごう横や
コットン裏の高層住宅などでもっと人員増が考えられるし、この先どうなるのかな？
どなたか新設計画など情報お持ちのかたお願いします。

市場の騒音やっぱり気になりますよね。毎日のことだし。それもだけど、商業施設はいつ決定するんだろう。
その内容によっては、騒音とか明るさとか気になるかも。深夜まで営業の施設もあるしね。
いずれにしても、２重サッシだったらある程度騒音は防げるのに、なぜ一部の住戸だけなんだろう。
全戸２重サッシにすればいいのに・・・

＞９１さん＆９３さん
でもそれでも、基準を守るべき横浜市の施設が基準を守っていないとしたら、
大問題ですよ。
役所が違法行為をしていたら、誰も法律を守らなくなります。
私の主人は、神奈川区選出の国会議員の友人がいます。
守っていないとすれば、主人に議員に“チクッテ”もらいます。

85の投稿には「役人の違法行為を追及する」なんて崇高な？意図は
全く感じられん。
学校のそばに引っ越してきて、児童の声がうるさいと文句を言う奴。
線路際に引っ越してきて、鉄道会社に騒音がうるさいと文句を言う奴。
（どちらもそいつが引っ越す前と後で騒音が増えたわけではないという
　前提がある）
また、そういう自分勝手な奴が出たと虫酸が走っただけだ。

市場がうるさいとかチクられる国会議員も大変だな。

そんなアホな地元有権者がいるから国政を担うはずの
政治家のレベルが落ちていくんだなぁと思った。

神奈川区選出の国会議員って、八ちゃんのことかな？

国会議員にしてみれば、
市場で働く人たちだって、大事な有権者でしょう。

「コットンハーバータワーズ計画地周辺環境　よくあるご質問について」が郵送されてきたけれど、読みました？

>>89
歩道がなくても車道さえあれば自転車は通行できますよ。
そもそも自転車は道交法上は原則車道通行だし、>>79の議事録にも
自動車専用の道路という表現はないようですので。

>>103
かも知れないが、実際問題として歩道無しのトレーラー街道を
自転車で走行するのは自殺行為です。
”自殺”というのは単なる比喩にすぎないが、とても快適なサイクリングが
できるようなものではありません。

確かに自動車専用道路ではなく自転車であれば通行可能だと営業の方に言われました。
ただし安全に通行できるかは疑問ですね。

昨日届いたFQAの冊子のQ７「横浜市による埋立計画」　SWの前は、港湾関連用途ゾーンになっております。
SWを検討していましたが、将来　目の前が埋立て現場となり、ごみが埋立て地に来る可能性があり、
心配になってきました。　この埋立て計画の信憑性、どなたか確認されましたか？

私も’良くある質問’見ました。

うちでは、SWの市場側を検討していたので
音のことが、はじめから気になっていました。
今の住まいも道路に近く、音が気になる場所なので。
（窓を開けていると電話の声が聞こえないぐらい）

あれを見ると、ちょうど今と同じぐらいのレベルなのかな？と思いがっかりしています。
ただ、音の質と、時間帯の違いもあるので（今はになると車が少なくなる）
もう少し調べてみようと思います。

うちは、購入を前向きに考えているので
前出の方がいっていたように、音が気になるならやめればいい。
と割り切ることができないので。。。

　↑
（今は夜になると車が少なくなる）
のまちがいです。すみません。

どのような埋め立て方式でも、マンションの海側が埋め立てられて
港湾施設ができる可能性がある、というだけで十分引きます。

従来から指摘されていたマイナス要素３点（東神奈川駅からのアプローチ環境、
８車線のトレーラー道路の騒音、市場の騒音・臭気）に新たな要素が加わってしまった。
でも南向で最高の眺望とMM等に比べてリーズナブルな価格は魅力。

ウーン、悩みはまだまだ続きそう！

経験からいうと、妥協した点って、住み始めてから後悔の種になることが多いです。
（賃貸でしたが）

価格と眺望は本当に魅力的ですが、私はコットンは見送ることにしました。

私もはじめは、ｓｗのベイブリッジ側を希望していましたが他にも希望者が多く、市場側に乗り換えましたよ。わたしは、今ポートサイド地区在住ですが、それほど音はきになりません。まあ、場所によってでしょうが、慣れもあると思いますし、
早く欲しいです。２年後だし、かなり不安はありますけれど。昨日、管理説明会に参加してきました。本気で欲しい方はすべての　説明会に参加したほうが、抽選となった時有利と営業の方が言ってましたよ。昨日、営業に聞いたことでびっくりしたのが、来客専用駐車場が４つしかないこと。ありえない！！しかも、有料・時間予約制。ほんと不安だらけ。すべてのことが、「予定」だしね。購入希望の方で、買うことになる方いましたら（私も買えたら）仲良くしてくださいね。

＞１１３

はい、そうです。内金は普通は１割。キャンセルしてももどりません。
抽選は、当たったものの、融資等で資金繰りがうまくいかず、キャンセルせざるおえない人が、
どのマンションでも多数いるそうですので、みなさん、気をつけましょう。

＞１１３

頭金の一割を契約日までに支払うというのは一般的だと思います。
しかも契約日は抽選日からわずか２〜３日後の設定になっているはずです。

マンション購入記を読むと、「内金はいくらでもいい」と言われた人の多くも
結局、頭金から内金を差し引いた金額を契約日までに支払っているようです。

融資が通る人に抽選資格が与えられるんですよ。私は、今審査されている真っ只中です！！審査に通った人が優先的に希望住戸に申し込みできるとぶっちゃけ話を営業がしてくれました。もちろん、同じ部屋を希望する人がいれば抽選になるようですが、できるだけ抽選をしたくないようで、営業のほうで重ならないように、審査が通った人を優先的にうまくやるようです。あと、昨日希望する部屋からの景色のCGを営業が見せてくれました。なかなかでしたよ。皆さんの希望住戸は？私は市場側でーす。

＞１１６

審査ってどこに、審査してもらってるのですか？
不動産会社の審査ですか？
銀行等に融資が通りそうな人だけに抽選資格を与えるっていうことですよね。
実際に住宅金融公庫に通すのは、当選した後です。
当選しなければ、何ごとも始まりませんからね。
銀行の場合は、もっと、後。２年後に出来る物件に対して、
今から、正式な審査はしてもらえないはずです。確か、６ヶ月ぐらい前からだったと思います。
もちろん、見込みではしてもらえますが。
見込みで融資が通りそうな人でも、やっぱり、いろいろな事情で資金計画がうまく行かず、
キャンセルする人が結構いるそうですよ。

でも、コットンの場合は最初から融資が通りそうな人しか、抽選に参加できないんですか？
ちなみに、私はヨコハマタワーズ住人ですが、抽選前にはなんの審査もありませんでしたよ。
まあ、でも、その方がキャンセルは少ないかもしれませんね。

↑銀行の事前審査くらい知らんのか、ボケ

117さん。銀行の事前審査のことですよ！
マンション海側に埋め立てをしてたてものがどんどん建っていってしまわないかが心配です。住み始めて10年くらいは大丈夫な気はしますが、こわいですね。海を眺望できるマンションとは言えなくなるわけですから、価値も下がるだろうしそうしたらホント最悪です。

早々のご回答、ありがとうございました！
横浜駅やみなとみらいからも近いこと、価格的に魅力的なことを考えると、
とてもいい物件なのですが、やっぱりデメリットもたくさん目に付きます。
まだまだ迷いそうです・・・・。

管理説明会、行ってきました。
事前に送られてくるはずのパンフレットがきてませんでしたが・・・。
とりあえず、購入を前提に考えてます。
多少の環境はあるけど、やっぱり価格の割りに広さがある、っていうのが
かなり購入意欲を高めてるんだよな〜。単純かもしれないが・・・。

でかい買い物だからもっと悩んべきなんだろうけど、
意外とアッサリ、なんだよね。直感で決めてよいのかな？

＞１１８
だから、見込みではしてもらえるって、書いたでしょ
事前審査くらい知ってますよ。
ちゃんと人の書いたこと読んでね。
それから、言葉遣いに気をつけましょう。
ちなみに、タワーズ購入の時には、うちは、事前審査のことは言われませんでした。
最初は、公庫に申し込んで、結局、銀行に変更したのですが、
銀行の方が審査はきびしかったです。

>122
あーだこーだ悩むより、直感購入マンセイヽ(^o^)丿！
うだうだくよくよ、どーしよ〜こうしよ〜の心配性の人は止めるが一番。
皆決断して購入するのだ！前向きプラス思考でGO!GO！

>119
埋め立て予定地はそのほとんどが緑地公園スペースです。
HPにもここは災害時の緊急物資等の輸送拠点となる、
防災拠点となるオープンスペースを有する港湾緑地とあります。
それに隣接する公営の港湾施設を高層にするとは思えませんけど、
横浜市のスカイライン構想からしても。

不安であれば横浜市にTEL（671−2024）して訊いてみればどうでしょうか？
私は別件（東神奈川からアプローチ、15号線の横断歩道、貨客併用化などの件）で
2ヶ月程前に何度か電話で訊いてみたことがあります。その時は森山とか言う人が担当でした。
当然、確かな言い方での返答はしませんが大体察しがつきます。

東神奈川へのアプローチ整備など周辺の都市計画についても横浜市の開示情報をもとに、
突っ込んだ質問をすると結構、有益ですよ。
（ただし貨客併用化は市より県のほうが主体的計画窓口みたいですけど）
その人も言ってたけどやはり市民からの声（意見・質問）が一番効きますよ。

因みに、私は現在ポートサイド住人で当初コットンに興味があり色々調べました。
事情があって今回は見送ることにしましたが、親戚が購入予定でもあり引き続き
注視しています。
我が家東側窓からは、コットンの工事状況が良く見てとれます。
だんだん、羽田方面の視界は遮られていくでしょうが楽しみです。

125さん、ありがとうございます。少し安心しました。

＞86さん
＞「現場を確認しようと、夜、歩いて気づきました。」

私も本日、暗くなってから歩いて判りました。
SSの裏、ミラーガラスの所ですね。
大紋も見えたので間違いないですね。
簡易宿泊所も含め、重要な判断要素ですね。
情報ありがとうございました。

>127
お見込みの通りです。間違いないですよ。
近所に友人住んでますから、情報はよく聞きます。
ただ、友人の話だと、やはり職業柄(?)、周囲にはかなり気を遣っているようで、
それほど恐怖は感じてないようです。
むしろ、彼らは簡易宿泊所にお泊りの方々に注意を促したりすることも
あるようですよ。
人それぞれ感じ方はあるでしょうけど、私はそれほど気にしないなあ。

むしろ、簡易宿泊所の方々のほうが・・・という感じです。
友人も、家の前で喧嘩されたり、用を足されたり、なんて被害にあってるようですし。

若い女性が夜歩ける場所でない事だけは間違いないですね！
バス便のみのマンションと割り切って買うしかない。

>日雇い＝犯罪者ではないですよ。明日がわが身と思わなくては。
おっしゃるとおり。
でも「明日は我が身」なんて思ってたら住宅ローンは組めないな。