港北ニュータウンって今後価値上がりますかね？

外から見ると東戸塚も港北ＮＴもたいした違いはない。
東戸塚に言わせたら、港北ＮＴといっしょにするなと叱られるかも。

東戸塚のライバルは、武蔵小杉とか川崎駅前でしょう。
港北ＮＴとはあまりにも環境その他が違いすぎる。

なーるほど！！その感じ当たってる！！

>223
東戸塚≒武蔵小杉≒川崎駅前＞＞＞港北ＮＴってこと？
そこまで卑下しなくっても。

＞の向きが…個人的には違う…す

225さんに賛成

どうして、このへん大型スーパがこないんだろう。南町田や大和のほうには、何件もあるのに。
そういえば田都線も、青葉台より手前では、マタプラのヨーカドウくらい
お金持ちが多いからスーパーなんていらない。？
やっぱり、住都公団が、百貨店好きのブランド好みだから。

３０坪の土地つき一戸建てで競うと東戸塚、武蔵小杉、川崎駅（付近！？）港北ＮＴでどこが高いかな？

交通（車・電車）の便
東戸塚＞＞＞＞＞＞＞＞＞港北NT

210は気違いだな。だったら、ここのスレのぞくな、＊＊。

>230
「＞」があとみっつ足りないよ。

電車の便は確かに東戸塚だが、車の便はどう見ても港北でしょ。
３京と東名が近いのがいいね。

>231
210です。確かに不適切な発言でした。反省します。以後、誓って書き込みません（覗くだけはご容赦を）。
アタマからつらつら読んでいたらいくつかカンに障る書き込みがあったので、ちょっとムキになってしまいました。

用途によって利点が違ってくるね・・・。じゃあ教育はどうなんだろう・・というか子供にとって住みよい環境はどこなのかな？

物理的に無理ですが、地下鉄が目黒線あたりに相互乗り入れすれば、都内通勤の交通のデメリット
が少しは解消されますかね。目黒線日吉始発ではいまいち？

港北NTに興味がありますが、港北NTの範囲って明確になっているのでしょうか？
ちなみに市ヶ尾駅徒歩20分、葛が谷駅（仮称）徒歩13分は港北NTですか？住所は市ヶ尾です。

ここには東戸塚民がまぎれこんでるな。ｗ　おれも前は東戸塚に住んでた。
たしかに電車の便はあっちがいいかも。横須賀線は田舎くさい電車だけど、横浜までは近いし、東京駅方面にいくには
港北より便利だった。湘南ライナーができて新宿にも行きやすくなったしね。本数が少ないのが難点だけど。
駅前もオーロラシティができてから、買い物便利になったし。
だけど、東口界隈だけはオシャレになってけど、基本的に東戸塚はここより田舎ぽかったな。
西口側は特に、駅のすぐ横は横浜新道だし、ちょっと行くと産廃場に牧場に墓場にゴルフ場で、まるで林道みたいだし。
環境では、港北のほうが町並みはきれいだし好きだな。
それと、駅のホームまでにおう、畑の香り？は田舎くさくてなんとかしてほしかった。

>>236
横浜市営地下鉄は標準軌(1435mm)、東急は狭軌(1067mm)。
標準軌を採用した時点で乗り入れるつもりはないんでしょうな。

乗り入れはないとしても、目黒線日吉始発は実現するのかしら

>>237
具体的にどこが境界かまでは知らないのですが、横浜市が定義する範囲は
明確に決まってます。
ただし、一般的に港北NTと呼ばれている地域は都市再生機構が事業委託を
受けている地域ですが、定義上は農業用地や都市再生機構以外(横浜市や
民間デベ)が事業を行っている地域も含まれます。
農業用地が入っているのは、港北NTの開発計画が住宅供給のほかに既存の
農地の乱開発を防ぐ目的もあったためです。

>>240
現在武蔵小杉〜日吉の高架複々線化の工事中で、完成すれば日吉始発になりますよ。