シャトルバス付のマンションてどうですか？【2】

>>801 は何だろ？ 急に話を変えて勘違いを書いていることが。
何で高値で売りつけるなんて話が出て来るのか？ 不動産営業？
漢字4文字が口が裂けても答えられないのか？
杭基礎ではないベタ基礎である関空のターミナルビルも、この漢字4文字の対策のためにある対策をしている。

『水』と言う存在が頭に無いのが明らかだろ。

おかしなのが相変わらず勘違いしてネガしていますね。

別にシャトルバスは湾岸に限ったサービスではないし、浦安で液状化の被害を受けた戸建てとも関係ないのだが？？？

浦安じやあなくて、湾岸恨めしやのようですね。

結局、シャトルバス付きマンションを否定するには浦安を出すしかないんだ。関係性が全くわからんが。

シャトルバスは貧乏臭い。

シャトルバス付でないと、客の気を引けない物件ってどうだろう。
駅前の客引きに似てないか？

>結局、シャトルバス付きマンションを否定するには浦安を出すしかないんだ。関係性が全くわからんが。

は？
埋立地は埋立地。シャトルバスはシャトルバス。
今、否定されてるのは、シャトルバスじゃなくて埋立地。

だから、シャトルバスさんが真にシャトルバスの良さを語りたいなら、
さっさと、埋立地じゃない素晴らしいシャトルバスマンションを出せばいい。

シャトルバスさんの実体が、シャトルバス付き埋立地マンションの営業さんじゃないならね～

相変わらずだ。小学生レベルの『や〜い！埋立地！』とからかうのは。
そして土木分野の港湾技術の否定である。

埋立地に限らず、日本の国土は火山噴出物、火山灰、そして6500万年前にユカタン半島に衝突した巨大天体のある物質主義が堆積している。
その物質は埋立地には堆積していないが、それは何だろうか？
頭悪すぎのがネガがここに目立つな。

スマホの先行誤変換にはご容赦。
物質ではなく物質。

シャトルバス付きマンションって、豪華大規模マンションが多いようですよ。４億近いペントハウスのあるＧマーク付きとかもあるようです。

貧乏臭いですね。

土木分野の港湾技術の否定がどうであろうが、日本の国土が火山噴出物、火山灰、6500万年前にユカタン半島に衝突した巨大天体のある物質主義が堆積がどうのこうのであろうが、ともかく先の震災で浦安は悲惨な液状化にみまわれた。
事実は事実として動かしがたい。
小学生レベルでも頭悪すぎでもわかることだ。

「液状化　死者」で検索すると「液状化では何故人は死なないのか？ - 土木学会」と言うのがあがるくらいで、阪神・淡路大震災でも液状化の被害はあったが、ほとんど直接原因の死者は出ていないのでは?

液状化によるインフラ被害の教訓は、緊急物資の輸送路が多い都区内湾岸では活かされているでしょう。

シャトルバス付きの大規模マンションは規模が大きく基礎にも金をかけれますから、しょぼい駅近マンションより数倍地震対策が進んでいます。首都直下地震で一番危ないのが駅周辺の密集地とその近辺でしょうね。

>>816

おかしなコピペ替え歌投稿をしている人物に要注意。
液状化のリスクは二つありますね。
何度問うてもふざけた回答をするのは、小学生の名指しいじめと一緒です。
そのうち一つの最大のリスクは地下の埋設物のインフラに影響があるのは周知でしょう。
そのための液状化対策工事が進んでいますね。

仙台空港の誘導路のうち、地盤改良をしていない部分は見事に液状化しましたが、ヘドロの海底を埋め立てた羽田の再拡張工事では、サンドドレーン工法を徹底して地中の水分を排水させたため液状化は発生しませんでしたね。

シャトルバスと液状化って関係ありますか?議論になってないでしょう。

小規模マンションに住んでいる方の不安はよく分かります。お気の毒ですね。

後悔先に立たずですね。マンション買うならば火災の危険も倒壊の危険もなく、インフラがしっかりした緊急物資輸送路沿いのシャトルバス付きマンションですね。

>>819 >>822

あんたらがボーリング調査をして土質を分析したの？（爆笑

マスゴミやネットの情報に踊らされているな。
細砂層とシルト層って何ですか？

こうしたことも知ろうとしない輩は地震発生のメカニズムすらサッパリわかっていないんだろう。

>>821

>>いくら死ななくても土地の液状化で自分の家が無一文になるのはイヤだから埋立地物件は買えません。

本当に◯◯◯◯によって民家が傾斜し0円になったの？
0円でも頭金がないと言うの？バカだな。

あんたはそんな札束の事を考えるより、まず、水・毛布・食料備蓄の事を考えろ！
これらの3品目は、不動産価格のカネよりもまず第一に考えることだろ。

>>826 は、ボーリング調査てのを良く理解していないのが明白になった。

そして東北地方太平洋沖地震と低加速度長継続時間地震動、今後も10年間はアウターライズ地震動の恐れがる事も無知であるのが以下の文章に現れている。

>>水・毛布・食料の備蓄の方が不動産価格より大事と言うのはまさに浦安の悲惨な状況の裏返しのように聞こえますが。

減災の意識もまるで無し。

ボーリング調査とやら低加速度長継続時間地震動 とやらアウターラ イズ地震とやらは知りませんが、
浦安に住んでしまったりすると大地震でまた液状化することくらいはわかりますが。

>>828

大地震しか言えないのか？
巨大地震と言う事が頭に入っていないようだな。

東北地方太平洋沖地震は、連動型超巨大地震であることをしっかり覚えているのか？
想定される南海トラフの地震は3種類のうちどちらだ？

シャトルバスを使っているマンションの方に質問です

何戸に対してバス何台ですか？
バスはリムジンバスや観光バスのような全席座るタイプなのか
路線バスのような立つスペースがあるタイプかどちらですか？

ちなみに、うちの会社が従業員のために走らせているシャトルバス（無料）は
路線バスのタイプです

シャトルバスがマンションの顔ですか。
売れないマンションは色々特色を出そうとしてますが？どうでしょうね。
シャトルバスが売りではね。
駅から近いと無駄だし、必需品じゃ買う意味無いしね。
どちらにしてもって事ですよ。

825はなにがなんでも埋立地はすばらしいってことにしたいだけ。
こいつに何を言っても無駄だよ。

>>830

あの程度で何が悲惨か？
生命を奪ったのかよ？
それを言うなら長周期地震動の意識があるか？
遠く離れた大阪花咲庁舎（元WTCビル）の内装が損傷したのは何故？

巨大地震？ 相変わらず何も理解していないな。直下型地震なのかよ？
連動型超巨大地震だと言うことを頭からはねつけている輩とは話にならん。

やっぱり東北地方の被災地を視察していないから、不同沈下程度で悲惨と言うのだろ。
すぐに災害列島を脱出しろよ。

シャトルバスどころか宅配ロッカーもない駅前賃貸は大変だね。ここを荒らしただけで、湾岸人気が衰えるわけないってわからない?オリンピックで、湾岸人気が急上昇中なのにね。

どんな住宅の本を読んでも価値の下がりにくいマンションとして大規模が良いとされてないかな?シャトルバスがあるマンションって、一般的に大規模が多いようよ。

晴海タワーズと液状化は関係ないでしょう。

>>837は傾斜地の地滑り原因に水の存在がわからない様な頭の悪さ。

そこまで煽るなら湾岸へは侵入禁止！
TDRにも絶対に来るな！
何のおかげで再開できたと思ってんだ？
OLC単独では絶対にできなかったし再開はある意味復興の一つである。

永遠に来るなよ！

>>837

>>資産価値がガタ減りすれば十分悲惨でしょう。

相変わらずバカだな。
東北地方太平洋沖地震の震源が東京湾にあったというような言い草。

1500galを超えるとどんな世界？
札束しか頭にないようだ。

何でシャトルバスの掲示板なのに湾岸ネガが出てきて、液状化ネガを貼っているんだろ？

ここのネガは虚しいだけだ。

シャトルバス嫌いさん、あちらこちらの湾岸スレで、浦安の話をだすから、ややこしいことになります。話をシャトルバスに戻しましょう。どこにあっても便利なサービスですが、しょぼいマンションでは無理ってことでいいですよね。

>>851

シャトルバス嫌いではない。
シャトルバスネガだろに。

湾岸ネガは、妬まれる江東区湾岸ネガから拡大したもの。

そこへ液状化を出してくると浦安を出してくる。
気の毒なんて言っていたが、それは心外。
元々、市は直下型巨大地震で液状化することはわかりきっていた。
だから、災害用トイレを含めて防災倉庫が多数準備されていた。しかし、350gal程度で液状化したのは、その継続時間の長さによるもので、1000年近くのスパンによる予測外の連動型超巨大地震であったこともある。
液状化に関しては、不同沈下の言葉を出してこないから変な解釈が付きまとっている
江東区ゼロメートル地帯でも、以前住んだことがあるので経年変化による沈下をこの目で目撃しているが、東京湾岸の港湾地帯は、それが一日で一気に発生したと解釈している。

>>851の言う、シャトルバスのない物件がしょぼい物件なんて差別していると煽りの原因になりますよ。

小規模マンションに、シャトルバスの運用が難しいことは、誰が考えても当然のことでしょう。やはり、それなりの規模は必要です。

規模があれば、独立採算あるいは公共交通機関より、安いコストでの運用が可能な場合も多いでしょうね。

ですので、一律に否定せずにケースバイケースで検討するよりないでしょう。

予算があれば、駅近でシャトルバスなしが理想だけど、価格が高くなる。
だから、駅遠で大規模にすれば、価格も安くなるし、
シャトルも出せるので、その欠点を補える、じゃないの？

でも、ちょっとの無理で駅近物件買えるなら、
その方が、資産価値も落ちにくそうだし、
結局、得するような気もする。

駅近って環境悪いから、家族望には不向きです。学校とか駅近にはないので、その点よろしく。

>>860
シャトルバス付きって、豪華大規模マンションのようですが。

駅から徒歩圏のマンションでシャトルバスを運行するところはまずありません。
シャトルバスのあるマンションとは埋立地や郊外など、公共交通の貧弱なエリアのマンションにしかないですよ。

>>７７０だっけ駅徒歩4分とか5分じゃあなかったっけ。色々ありますよ。

天王洲アイルって交通至極便利なようですよ。モノレールとかバスの時刻表を調べてみるとよいでしょう。

晴海タワーもいいでしょうね。

りんかい線もあるらしい

便利なものをあえて否定するのにはそれなりの理由があるのでしょう。同情してあげてください。

>>864
モノレールとバスで交通の便がいいとは
貧乏臭いですね。

通勤や通学、買い物にシャトルバスを使わないと行けない。そんな不便なマンションはいらない。

シャトルバスが便利なんて錯覚。ただ、公共の交通機関が使えないだけ。

無くなったら、困るだろうな。転売なんて無理。

>>867
wikipediaによると品川徒歩13分らしいよ。おそらく君んちよりも品川に近いのでは?

>>868
学校はすぐ近くらしいよ。駅前には学校はないからね。大規模だとマンション内に２４時間スーパーとかコンビニがあるらしい。やっぱり、大規模が良いようね。

>>770
はクリーニングも、宅配も、クリックや歯科も、保育所もマンション内にあるらしい。

大規模は良いけど、駅遠は、絶対、嫌。

お父さんが、駅から遠いのが嫌っていうのは理解できます。でもシャトルバスがあれば、別ですね。

子供のことを考えると仕方がないです。お父さん我慢してね。

>>869
モノレール廃止w

もしそうなれば、ますますシャトルバス付きが有利になるでしょうね。

>>874
モノレールが廃止になるといいですね。

そうでもしないと、悔しくて仕方がないですね。

モノレール圧迫感あるので、ないほうが、良いと思う。

貨物線に港南駅ができると良いかもね。

バスが必要＝陸の孤島

気の毒ですね。りんかい線もありますが。モノレールは廃止にはならないしね。当然の話しですが

りんかい線w
不便ですね。

まあ、それよりも品川至近ですからね。リニアにも歩いて乗れますよ。

自分で言っていて虚しくならないの？
もう諦めなよ。

気の毒ですね。シャトルバス板で、シャトルバスと関係のない話題でネガする人は。KYなのがわからないのでしょうね。

シャトルバスさんが、湾岸なんかじゃない素晴らしいシャトルバス物件の名前を出せれば済む話なんだけどね。

湾岸とシャトルバスは関係ないでしょう。

関係のない話を書くと削除されますよ。

バスって、電車と違って渋滞で時間が読めない。
雨なんか降ると10分の距離が20分30分もある。
少しの雪でも陸の孤島。とても賛成出来ない。

>>887
知らないと誤解しがちですが、そこがシャトルバスの良い所。マンションと駅を結ぶだけですから、長距離を運行する公営と違って、比較的時間に正確です。

シャトルバスがないと陸の孤島、あれば駅近マンションですね。

駅近の方が良いに決まっているが、予算を抑えるには、駅遠のシャトルバスって選択肢もあるんでしょうね。

大崎とか品川とか駅直結マンションがありますが、住みたいですか？駅に近けりゃ良いってものでもないでしょう。

駅に行く道だから混む。過疎地ならどうかは知らないが。
駅から遠ければ、雨で考える事は同じ。車で行きたいって。
いつもは、バスで10分でも、20分30分かかる。
まさか、公営バスと違ってシャトルバスが、交通法規を無視する訳でもない。
道が混んで、遅れるのは同じ。

場所によるだろうね。

シャトルバスで駅まで５分です。遅れても１分です。

普通は余裕をもったタイムテーブルを作りますから遅れることはありません。「シャトル」なんだから遅れようがありません。

返り夜遅い場合は？

公共交通機関のバスが22時頃に終わっても終電までシャトルバスを運行しているマンションもあるようよ。

訳のわからん事を言い訳にしてる。
駅近なら、歩いた方が早いし、計算出来る。
わざわざ、時間の計算できないバスに乗る理由が無い。
シャトルバス命の駅から遠い物件は、時間の計算出来ないから大変だ。
相当早めに出るしかない。みんな、大変だ。

駅から近ければ、終バス関係ない。
バスじゃ時間の計算できない遠い物件は、自家用車がやっぱり必要だね。
奥さんに送り迎えしてもらいなさい。
あれ、やっぱり、シャトルバス必要無いね。

駅近物件＞駅遠物件＋シャトルバス＞駅遠物件
は明らか。

駅遠物件の欠点を補うために
シャトルバスは、悪くはないと思います。

売るためにシャトルバスが必要な物件は買う意味がない。

駅近をすべての人が好むと言う仮説はおかしくない?

わかんないんだろうな。

ちょっと社会経験があれば、人は色んな価値観があるって分かりそうなものだが。

価格見ればわかるじゃん。

駅近の方が、断然、良い。

駅遠のシャトルバスなしよりは、
マシだと思うけど、
管理費かかると思うと微妙。

＞９０４
駅近の低層よりタワマンの方が高くねえ？駅の規模にもよるし、価格もそれぞれだよな。

>>904
管理費負担なしで公共交通機関より安いのもあれば、一律管理費負担だけれど無料とか、色々でしょう。市場原理的に最初から住民が不利になるようなものがあるならば晒して下さいな。

＞９０７
駅近なら、シャトルバスの費用いらない。

>908
その分高くて狭い。おまけに環境悪い。

駅近っても10分くらいでしょう。シャトルバス付きって、大体１２〜１３分じゃあないの？

シャトルバス命なんて、環境良くないよ。

駅近命とどんぐりの背比べだろうが。

別に駅近でシャトルバスがあっても良いのだが。排他的事象ではないからね。

最悪が駅近低層狭小サービスなしの高額物件じゃあないの？駅に近いことだけを売りにされても、毎日駅にゆくのは一家で一人だけだったりして。

知り合いに三鷹の駅前に住んでいるのがいるが、人通りが夜遅くまで絶えず、話し声や救急車両のサイレンでうるさいそうだ。

明け方に投稿するって、そういうことなのね。要はおちおち寝てられない。

＞909
駅近の方が高いのは何で？

駅近＞駅遠＋シャトルバス
は明らか。議論の余地ないと思う。

駅に近いと商業地としての価値があるから高いだけでしょう。住宅地ではないのだから、そもそも住宅としては不向き。

住宅は駅から離れた治安の良い所にあるべきでしょう。眠れない住宅では意味がありません。

>>916
高いと言うことは、同じ価格で狭いってことでしょう。わたしゃ同じ価格ならば広いほうが良い。車で送迎があるから、駅近の密集地はかえって不都合。

＞917
住宅として住んでるんだから、
住宅としての価値が高いってことですよ。

＞918
私ならプラスαして、
同じ部屋の大きさの駅近にするよ。
資産価値も駅近なら、安心だし。

駅近でも駅遠でも1億のマンションは1億の価値。坪単価高くて環境劣悪のところに住みたいのは、単身のサラリーマンじゃあないの？駅に近いって電車通勤自慢されてもね。

歩いて１０分の駅近なら、シャトルバス５分とどっこいどっこい。駅から近くても小規模だとそれこそ貧乏臭いってものだね。

＞＞９２０
わたしならプラスアルファして倍の広さの駅から離れたマンションにするね。要はひとそれぞれってこと。自分の価値観が皆に共通って、子供の発想でしょう。

俺は最寄り駅４分シャトルバス付きだが、平日は車の送迎付き。週末飲みにゆく時は電車だが、シャトルバスを使うこともあればタクシーのこともある。選択肢が多くて文句はない。なくてもどうってことないが、大した金額ではないので、あった方が、普通の主婦や子供には便利だと思うよ。嫌がる理由って、金銭的な問題だろう。ケチは駅近風呂なしアパートに住めば良い。

駅近、高級マンションの方が良い。
予算ないなら、駅遠シャトルバス付で妥協。

駅遠シャトルバスの方が良いなんて、
言い張っても仕方ないと思うけど。

駅遠でも、シャトルバスあるなら良い方だと
思いますよ。

シャトルバスマンションは売るときに買いたたかれます。
信じるかどうかは自由ですが、痛い目を見るのは買ったあなたです。

シャトルバスしか魅力の無い物件って買う気にもなれないな。
無くなったら、どうするつもりだろう。陸の孤島になっても、自衛隊のヘリは呼べないよね。
それに、せっかく郊外に住むのなら、わざわざマンションにする事も無いだろう。

何故シャトルバス付きが買い叩かれるの？管理費負担なしで、大人気マンションもあるらしいが。根拠のないこと書くって、何か特別の理由があるのでしょう。シャトルバス付きのすぐ横のマンション関係者ですか?

シャトルバス付きって、大概大規模だから、シャトルバス以外に色々魅力ありますよ。

晴海タワーズ研究してくださいな。

駅近大規模って、品川か大崎しか思い当たらないが?それ以外で良い所あれば教えて下さいな。

シャトルバス＝駅遠物件。
新築プレミアムなくなって、
中古になったら、やっぱりつらいと思いますよ。
マンションなんて立地８割でしょ。

晴海タワーズ売れ残ってるけど、
月島駅直結のキャピタルゲートは、あっという間に、完売だったような。

品川駅近シャトルバス付き物件が人気らしいが例外ですか

晴海タワーズは売れ残っているというよりは、販売中物件でしょう。

安いからでしょ。

晴海、竣工前に売れるかなあ。キャピタルゲートの方が、ずいぶん売り出し遅かったような気がするけど。キャピタルゲートは、竣工まで、まだ、ずいぶんあるよね。

富久クロスも新宿までシャトルバスをだしてくれるとありがたい。新宿御苑前までを歩くのは辛いし満員の地下鉄はうんざりです。

山手線内側マンションもターミナル駅までシャトルバス出すと便利ですよね。

シャトルバス付きで安けりゃ言うことない。シャトルバスなしで高くて不便って最低だろう。

シャトルバスって、御殿山でも無料のがありますが、便利ですよね。

便利なものを否定しだしたら文明の進歩なんてないでしょう。どう運用するかが見せどころ。

バス買って運転手雇ってるのに無料って。。。誰がコスト負担してんだよ一体。

>>941
バスを購入し運転手を雇うのは、通常は契約先あるいは委託先のバス会社でしょう。500戸、1000戸、2000戸とか規模に応じて、採算は変わるんじゃあないの?全く無料と言うのは、当然すべて管理費負担でしょうが、大規模だと、公共交通機関より安い料金で採算が取れる場合もあるようですね。

御殿山はホテルや複合施設があるから、そこが負担してるんじゃあないの?

独占だから、採算が取れない場合は、値上げ又は廃止。
廃止は困るから、強制的に値上げか。公共のバスより値上げは簡単だろうね。

大規模を選びましょう

観光バスレベルのシャトルを採用してるマンションってあるのかなあ・・そういうマンションなら興味あり。でも維持費が気になるところ。どこかのマンションはわりと駅近なのにシャトルがありました。これって理由あるんでしょうかね、高級感を醸し出す一つの手？？

駅まで５分くらいなのに観光バスって必要ですか？むしろ乗り降りの楽な底床バスで十分だと思わない?

マンションの専用バスなんて恥ずかしすぎ、のれない。

専用バスもないマンションって恥ずか過ぎて住めない。

ヒルズ初め賃貸分譲に関わらず、高級物件に専用バスは有りません。
幼稚園じゃないんだから。（笑）

ラトゥール新宿はシャトルバス付きマンションです。

ヒルトンもハイアットも幼稚園ですか？

バスに乗るのが恥ずかしければ、電車に乗るのも恥ずかしいだろうが。駅近を選ぶと言うこと自体電車依存の証だから駅近マンションって、恥ずかしい住人の集まりになってしまう。乗り物に乗ることが恥ずかしいって、恥じるところを間違っているだろう。粘着してネガすることを恥じるべきだろうね。

見事なまでの議論のすり替え。

ラトゥール新宿？　高級？？　　貧しい発想ね。

ヒルトンもハイアットも幼稚園ですか？ って…　そこマンションじゃなく商業宿泊施設だよ。

マンション専用バスが必要って事は不便な立地なんでしょ、便利ならいずれ廃止。
マンション名書かれたバス、住所晒して通勤通学なんて恥ずかしくて誰も乗らないでしょ。あほくさ。

駅近マンションって駅近だからそれこそ名前も姿も晒しているでしょう。あなた自身が恥ずかしくない人間ならば、どこに住もうと、何に乗ろうと、恥ずかしくないと思いますが。便利で安上がりなシャトルバス嫌いの人って、虚栄心の塊なんですかね？

駅で電車に乗るのに、歩いて行くのとシャトルバスに乗ってゆくのと、公共交通機関のバスに乗ってゆくのと、恥ずかしさは違いますかね?自意識過剰でしょう。誰も通勤するサラリーマンが、豪華大規模マンションの住人か、しょぼい駅近無名マンションの住人か、気にしてませんよ。

マンション専用バス＝不便な立地が多数＝恥ずかし～い！　決して高級では無い。

大規模またはヒルズ等＝公共交通が乗り入れ、又は直近、駅直結等。

マンション専用バスが必要な所に賢い方なら住まない。

>>958
勝手な決めつけですね。
http://house.goo.ne.jp/buy/shuto_bm/th/tokyo/indexma.html?la=shuto&t=b...

東京、品川、渋谷、新宿などのターミナル駅から、10分以内の大規模マンションって、ほとんどないでしょう。

六本木ヒルズの住人なんて駅と無関係でしょう。駅を基準に物事を考えることこそが貧しい証です。

中古マンションだと
http://www.nomu.com/mansion/tokusyu/m-large/
かな、東京、品川、渋谷、新宿などのターミナル駅から10分以内の大規模マンションって、それほどないだろう。

例えば、東京駅まで徒歩１３分の同程度の大規模マンションだったら、シャトルバス付きを考慮するのは、極めて合理的な検討者の行動だろう。

雨や冬場に１３分歩くことを考えれば、バスに乗るのが恥ずかしいなんてガキでも言わないんじゃあないの？

要するに、ほとんど存在しないターミナル駅近マンションはシャトルバス付きでなくても良いって言っているだけのようね。

六本木ヒルズは基本的に大規模商業施設だから、ターミナル駅まで、都営のシャトルバスが運行されているようね。
http://info.roppongihills.com/sp/faq/detail/292

ヘリコプターのサービスもあるようよ。専用ヘリには恥ずかしくて乗れない?

リゾートの逗子マリーナは、シャトルバス付きですが、場所が場所だけに土日だけでもシャトルバスがあると便利です。

>958
=でないものを=で結ぶからおかしな結論になっていますね。

駅から遠い→シャトルバスがあると便利
だからと言って
シャトルバスがある→駅から遠い
と限らないことは、中学生程度でも分かりそうなものですが。議論のすり替え以前の過ちです。

立地が良いマンションには専用バスなど不要。　いや、邪魔だし余計な経費支出。
ましてや公共の路線バスでは無いので駅近辺でもバス停すら確保出ない始末。路駐での乗降は恥。
バス停の確保は自治体の認可と費用が必要。　それともバス会社の路線の認可を勝手に使うの？　笑

僻地マンションは不便さを隠したいデベの設定、バスでごまかし費用は住民負担。
駅まで徒歩で行けないマンションでは専用バスは有りがたいでしょうが、誰が買うの？

なんだか無理にバス付きが良いと言い張る書き込みがあるね、買ってしまった人の自己暗示ですか？（笑）

＞ヘリコプターのサービスもあるようよ。専用ヘリには恥ずかしくて乗れない?

ヘリが恥ずかしいとか？　誰か空まで見に来るの？　ヘリにマンション名が書いてる訳ないでしょう。
ヘリはヘリの航空会社からチャーターよ、専用な訳ないでしょ、無知も程々に。
まあ、専用バスがありがたいと思ってる人には無関係、使えるヘリポートも無いでしょうから。フッ

ターミナルまでシャトルバスのマンションは
最寄り駅がショボくて使えないからバスがあるんでしょ。

別にサービスでもなんでもないよ。

＞９６５
立地が良いって、東京、品川、渋谷、新宿などのターミナル駅から徒歩１０分の大規模マンションなんてほとんど存在しないのだが？

従って、東京、品川、渋谷、新宿などのターミナル駅からだと徒歩１０分から１５分で十分立地が良いっってことになる。だと、シャトルバスがある方が良い距離ですね。

＞９６６
バスはバス会社からのチャーターか契約だからヘリと一緒だよ。クソマンションにはないサービスです。

＞967
大規模マンションって普通は既に開発し尽くされている東京、品川、渋谷、新宿などのターミナル駅近にはありません。あっても数えるほどです。六本木だってターミナル駅から、遠いでしょうが。ほとんどが、駅近でもマイナーな駅近です。

マンション専用バスは駅のターミナルは使えないよ、違法駐停車で乗り降りしてるみたい。
以前の高速ツアーバスみたいに、バス停無しで路駐での乗り降りはいかがなもんですかね。
路線バスの会社に委託してもスクールバスと同じ扱い、恥ずかしいかぎりです。
オンボロバスが多いのもみっともないよ。　恥ずかしくない人だけ使えば良い事。

http://www.crb.co.jp/bus/index.html
こういう会社のバスでしょう。ハイブリッドの底床車とか最新機材ですよ。

自分のマンションが恥ずかしいだろうが、別にシャトルバスに乗って恥ずかしいとおもうひとはいません。台風や雪の日に１０分も歩かなくてもドアツードアと言うのは、便利以外の何ものでもありません。便利なものをも誰も恥ずかしいとは思いません。

>971
民間バス用の乗り場は大きなターミナル駅だと用意されているようね。

停車禁止場所でなければ、短時間の乗車降車のための停車は、道路交通法でも違反にはならないでしょう。そんなのが違反になるのなら、誰も空港や駅に車で送迎出来なくなってしまう。常識だと思いますが。

駅近＞駅遠＋シャトルバス＞駅遠

議論する必要あるの？
明らかだと思うんだけど。

帰り遅くなったりしたら、シャトルバスって
駅まで迎えに来てくれるの？

通勤時間帯以外や土、日の運転間隔はどうなの？
不便じゃない？？

>>974
議論する必要ないでしょう。

東京、品川、渋谷、新宿などのターミナル駅で周りを見回してご覧よ。ほとんど周囲に豪華大規模マンションはないでしょう。仮にあったとしても、誰もがそんなマンションを買いたいと思うとは限らない。新宿駅から３分のところに住みたい?

だから人それぞれ。君が嫌うのも自由だが、君の一般化には誤りがあるってことだな。

>>975
>>976
少なくとも公共交通機関のバスよりは便利でしょうね。そうでなければ意味がないからね。結局マンションの規模の大きさ次第でしょう。

＞977
買いたいと思いますよ。
ただ、価格が高くて買えないだけでしょ。

そもそも、シャトル付の大規模マンションって、
埋立地しかイメージないけどね。

>>979
誰でもでないだろう。家族持ちで子供がおれば、新宿駅から3分なんて喧騒地域は大概願い下げだろう。子供をどこで遊ばせるの？高い安い以外にファクターがあることをまず理解しないと。当然収入もね。高いマンション買ってもローン払えなきゃ意味ないしね。だからニーズは色々あるんだよ。シャトルバスを気に入る人もいる。でも、あって便利なものを恥ずかしいと感じる人は少ないだろうね。

＞980
誰でもは言い過ぎでした。
でも、需要と供給の関係で価格は決まるからね。
駅近の方が、人気なのは明らか。

通学考えたら、
シャトルバス便なんて、
子供にも迷惑でしょ。

＞＞９８１
＞＞９８２
現実にターミナル駅近マンションなんて、それほどないのだが。何度言ったら理解できるの？

小中学校なんて、公立だと電車通学の必要ないでしょう。歩いてすぐのところに学校があるのが重要。すると、駅近マンションは選択肢からはずれます。

シャトル付も埋立地しか思いつかない。

＞983
何で、駅近物件の方が、高いの？

高輪にもありましたよね。

＞＞９８５
高けりゃ良いってことはないでしょう。

銀座にマンション作っても生活しにくいだけです。

＞９８７
需要があるから高いんでしょ。
シャトル付の駅遠マンションの方が
良いという方はマイナーだと思います。

ターミナルの近くは住みづらい。
シャトルバスが必要になるような立地は、もっと住みづらい。

素直にターミナルから一駅か二駅の駅近マンションを買えば良いのでは？
なんで住みづらいところ同士を比較するのでしょうか？

ターミナル駅近の方が良いよ。
しょぼい駅の近くだと、何もないから、結局、
何をするにも電車移動が必要になってしまう。

シャトルバスマンションは、最寄駅がしょぼいですからね。

ターミナル駅近徒歩１０分内の高級マンションってほとんどないのだが。無いマンションが良いと繰り返されても議論になりません。徒歩１０分から１５分だとシャトルバス付が便利です。おしまい。

埋立地は、問題だから、除外ね。

＞992
具体的にどの駅のどのマンションのこと言ってるの？
そこより駅近で、価格の高いマンションないの？？

＞９９４
新築
http://house.goo.ne.jp/buy/shuto_bm/th/tokyo/indexma.html?la=shuto&t=b...
中古
http://www.nomu.com/mansion/tokusyu/m-large/
ほとんど、ターミナル駅近マンションってありません。

あなたのお勧めのターミナル駅近マンションって、どのマンションのことよ？

一つ二つあっても、仕方がないと思わない？

価格の高いマンションが、庶民向けではないでしょう。

価格の高いマンションは電車利用者は前提でないから、駅近である必要はまったくありません。

とすると、家族や来訪者向けにシャトルバスがあるほうが、便利ですね。

そもそも安い小規模マンションにシャトルバスってないでしょうしね。

＞９９５
まさか港南のTTTとかが
良いとか言ってませんよね？

＞996
庶民はシャトルバス付の駅遠マンションが
良いってこと？

＞＞９９７
シャトルバスの一般論をするスレでしょう。個別物件の評価をするスレではありません。

>>998
ターミナル駅近マンションはほとんど存在しないから、ターミナル駅・マンション間のシャトルバスと言うのは、検討の余地が大きいってことだね。

シャトルバスが恥ずかしいと言うのは、どうかしている。お住まいのマンションが恥ずかしいからそう思うだけでしょうね。