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匿名さん [更新日時] 2016-10-24 12:40:10
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安いのしか買えねーんだよ

[スレ作成日時]2013-05-11 10:58:35

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安いスポーツカー

  1. 141 匿名さん

    そもそも、ロードスターはスポーツカーなの?
    オープンカーでしょ。

  2. 142 松田

    >>141
    どうやら、頭がおかしいようですね。
    脳外科に行くことをお勧めします。

  3. 143 匿名さん

    弱いボディの剛性、限界の低い後輪、回らないエンジン・・・
    どれととってもスポーツカーとして失格です。

  4. 144 匿名さん

    性能が低くても、運転が楽しければいいでしょ。
    所詮、自己満足の趣味の類なんだから~

  5. 145 匿名さん

    初代ロードスターがあれだけ人気出たのはファミリア用のウンコエンジン積んでペラペラのボディだったからでしょ。
    思い切り踏めて限界低くて楽しい〜って。

  6. 146 匿名さん

    新型のエンジンも鈍臭そう
    ハイブリットにも負けそう

  7. 147 レヴォーグ

    ハイブリットなんて、問題ではない。やはりボクサーエンジン最高。86にも搭載。

  8. 148 匿名さん

    松田くん、スポーツカースレで散々叩かれたから
    「安い」スポーツカースレに来たのかい?
    ロードスターとか、スポーツ「気分」の格安カーだよね。
    原価30万とかって言われて散々こき下ろされたの知らない訳ではないよね?
    安全性低すぎて、事故れば即死。その辺りがマツダはまだまだなんだな。
    デザインは日本車の中では秀逸だと思うけど。

  9. 149 匿名さん

    >>147
    イマイチ評判の良くないボクサー
    本当に200馬力あんの?
    回りたがらないし~

  10. 150 匿名さん

    単に回るだけのロータリーよりマシじゃね。
    本当に回るだけでトルクスカスカ燃費極悪。

  11. 151 匿名

    ボクサーってすぐ壊れるよね。プラグ交換するのにエンジン下ろさないといけないし。ロータリーがよくヘタるっていわれてるのは、ちゃんとメンテできないオーナーが馬鹿だからだよ。ちゃんとわかってるオーナーはハウジングのシール交換やOHをマメにやってる。ロータリーはOHすごく安いんだよ。構造がシンプルだからね。シンプルゆえに奥が深い。ちゃんと管理できる人とできない人の差が露骨にでる、乗り手を選ぶ車なんだよ。

  12. 152 匿名さん

    それだけ欠陥ポンコツエンジンってことだろ。

  13. 153 買いたいけど買えない人

    >>152
    バカだね。まるでわかっちゃいない。
    メンテナンスが必要と言っているんだよ。

  14. 154 匿名さん

    ロードスターがなんだかんだいって一番扱いやすくていいよ。

    昔はシビックとかCR-Xとか、いろいろテンロクで面白い車あったんだけどね。

    いまはもう全部絶版してしまった。

  15. 155 匿名さん

    >>153
    それが欠陥エンジンだっていう証拠。
    よく回るという幻想だけで神格化されてるけど、今やフケ上がりもパワーもVWあたりの最新の直4以下だもんな。燃費は遠く及ばず、2-3万kmでのオイル交換しておけばほぼメンテナンスフリー。
    当のマツダも今やロータリーには及び腰じゃないか。
    車バ力には手が掛かるとこがいいんだろうけどさ。
    貧乏スポーツカースレではスレ違いだな、すまん。

  16. 156 シコ店長

    メンテナスフリーのエンジンなんてあるのか?
    オイル交換ぐらいはするだろう。

  17. 157 レヴォーグ

    ボクサーエンジンは最強さ。
    ポルシェにも搭載。あのエンジン音がたまらいのよね。
    ただ、CVTなのが許せない。

  18. 158 匿名さん

    最後の5ナンバーサイズのレガシィは良かったなあ。
    不等長エキマニのドコドコ音はいまだに惹かれる。

  19. 159 匿名

    レガシィは車重重いからボツ。何気にMR-Sは乗らしてもらったけど楽しかったよ。やっぱミッドシップはいいね。

  20. 160 チコリン

    ふ~~ん、ミッドシップ??
    ググってみるけど、どんなスポカーなの?国産車ですか?

  21. 161 匿名さん

    コリアンカーじゃろ きにするな無知くん

  22. 162 匿名さん

    MR-Sは1ZZ-FEというファミリー向けウンコエンジン積んでたのが残念だよね。
    当初から2ZZ-GE積んでくれという要望があったにも拘らず1ZZ-FEのまま最期を遂げた。
    中途半端なシーケンシャルミッションなんて不要だったのに。

  23. 163 庶民

    1ZZ-FEはロータスエリーゼにも積んでいたんだけど。
    確かに面白みのないエンジンだけど軽量で故障が少ないからが理由。
    あの徳大寺がこの価格では奇跡と評したMR-S

  24. 164 匿名

    軽自動車に3ナンバーないんですけど.


    作れるんですか

  25. 165 匿名さん

    カプチーノにエンジン載せ替え等で3ナンバーにしたやつなら見たことある。
    ナンバー変更の時点で軽ではなくなるけど。

  26. 166 シコ店長

    軽自動車に軽油入れちゃだめよ。
    入れるなら、***を入れてね。

  27. 167 匿名さん

    >>165
    3ナンバー?
    2リットル以上のエンジン、あのボディに載らんだろうw

  28. 168 匿名

    マツダ

  29. 169 匿名

    黄色のナンバーにも

    3ナンバーあっても良さそうな気がする

    リヤエンジンで

  30. 170 匿名さん

    >>167
    ちなみにこんなのもあるぞ
    http://jota-garage.com/stock/st8/cap13bt.html

  31. 171 匿名

    軽自動車には


    4と5と8ナンバーしかないから


    そう言えば軽自動車には1ナンバーがないです


    なぜないの

  32. 172 シコ店長

    黒の軽トラを見たぞ。マフラーとホイールが交換されてた。
    カッコイイ。

  33. 173 匿名

    臭いし煩いし最悪。

  34. 174 匿名さん

    オーリスはスポーツカーなん?

  35. 175 匿名さん

    カローラクラスでしょ?

  36. 176 匿名さん

    昔のTバールーフのフェアレディZに乗ってみたいな。

  37. 177 匿名さん

    ランボルギーニ中古100万で売ってない?笑

  38. 178 匿名さん

    知らんがな(笑)

  39. 179 匿名さん

    売ってたら買ってるわ(笑)

  40. 180 匿名さん

    軽のS660でさえ軽く200万超えだかねぇ~
    スレタイはそぐわない。今は。

  41. 181 匿名さん

    AV800買いました

  42. 182 匿名さん

    50万くらいでS13とか180とか買えば?

  43. 183 匿名さん

    S13とか180
    スポーツカーではない。
    サスを固くして車高を落とした大衆車。

  44. 184 匿名さん

    アルトワークスはスポーツカーですか?

  45. 185 匿名さん

    フェアレディZ
    昔はTバールーフ格好良かったなー!

  46. 186 匿名さん

    憧れでした!

  47. 187 匿名さん

    昔のフェアレディが良かったよね。

  48. 188 アイシン性器

    スポーツカーに高いも安いもないね。
    あるのはスポーツカーorスポーツカーでないだけだね。

    そもそも所有していない人、乗ったことがない人が騒いでも意味がない。

    そういう俺は乗ったことないけどね。
    眺めるだけだよ。
    かなしくなったから、帰るわ。

  49. 189 匿名さん

    おいおい、帰るなって。

    哀しくならなくてよかばい。

    フェラーリ死ぬまでに一度は乗りたかねぇ。

    おいどんも乗ったことなかけんね。

  50. 190 匿名さん

    フェラーリは高いヤン。

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