やはりベンツは高いだけか？

政治家宅、高級官僚リタイヤ組みや病院経営者、企業経営者の邸宅群付近じゃあまり
外車とか見ないね。

高級外車ばかり目立つのは、再開発高級マンション群地区ですね。

なんてんたって、ここはマンションコミュニティ

＞23区でも埼玉に隣接している区か？

世田谷だよｗ

>>151
本当に確認したのかよ。 ウチの近所に民○の小○さんいるけど近隣には高級外車(一千万円越)多いけどなぁ。 横浜山手本牧とかも多いぞ。 高級マンション地域に多いのは中級外車(一千万円以下五百万以上)な気がする。

＞民○の小○さん

世田谷の某地域近辺なら、その近辺の邸宅地域は国産車が多いよ。
なかには高級外車もあるけど。
某大企業経営者とかも何人かそのあたりにいるけど、国産車だな。
外車はむしろ高級ＭＳとかの多い近辺の新興住宅地だが、たしかに中級外車多いね。

地位のある人は、車に興味ないというのもあるだろうが、目立つと不味いこともあるんだろ。

基本本当のVIPは自分で運転しないもの。もし事故でも起こしたら
タレントの様に叩かれるし、役所や大企業ならイメージダウン。
仕事は高級車が迎えに来るし、休日も奥さんに運転させる。
よって派手なベンツなど必要が無い、大きな物は百貨店の
外商部の人がとどけてくれるよ。

たしかにな。
偉くなくて小金もってるのが、ベンツ乗りまわす特権もってるのかも。

ベンツなんてどうでもいい。

>世田谷だよｗ

やっぱハズレか

>世田谷だよｗ

なんだ田舎者か

>>155
事故発生時の安全性（生存率）が高い車をVIP送迎車に選択するのは当たり前
だから世界のVIP送迎車に選ばれてるんじゃないの

そう、ベンツは所有自慢しているうちは成金か小金持ち。
一流は運転手付き送迎。
でも最近は環境を考えないと二流以下とみなされるから
ハイブリット使用か国産の送迎車に切り替えてますよー。
自己所有で喜んでいるのは、派手さを売る業界の人かなぁ～。

別に良いんじゃない？
ベンツ＝一流とは誰も云っていないのだから

何とかの一つ覚えで
一流＝運転手付きと言うよりかは

あら？いつの間にかベンツ所有は小金持ちになっちゃたのね。

大金持ちは、トヨタの特注将軍さまリムジンに運転手付き

大金持ちは、マイバッハでしょ！

１０年位乗ったり、距離を走るのなら、ベンツは決して高い買物ではないですよ。

ベンツくらいで高いって騒ぐ人ってどうなんでしょう。
むしろモノの割に安いくらいですよ。
こんな安い値段で安全が買えるんだから。

トヨタの最高級車センチュリーに比べれば、ベンツなんて安いモンですよね。所詮ベンツは自分で運転する車だし、いつかはセンチュリーに乗れるように出世したいね。

メルセデスの高額車種は３０００万だけど、センチュリーってそんなに高いの？

>>170
坊や。値段じゃないんだよ。ステータスですよ。
いまどきV12　5000ccを排気量とする車はそんなにないよ。それにセンチュリーは趣きがあるじゃないか。そうだろう

ベンツの高額は７千万越。 マクラーレンが一番高いのだよ。

日本でマイバッハ所有は、ほとんど派手好き芸能人。

１７０だけど坊やじゃないのよ。
S65AMGならV12で６０００CC？
最高な音で、でも室内ではその「ドドドドド・・・」が聞こえなくていいですよぉ～

>>172
何言ってるのかな？
センチュリーとマクラーレンとでは品と格が違う。マクラーレンは品が無いね。マイバッハなんて成金が乗る車じゃないか。

>>174
AMGなんか持ち出して、何考えているんだろうね。純正で勝負しなさい。ベンツのスポーツ部門なんか持ち出してどうする。それに品が無いね。

日本人だろ？　
センチュリーが一番だよ。それに注文生産だよ。在庫なしだよ。

>>175

品や格を連呼しているけど
所詮センチュリーは日本国内だけだよ
世界的に見て、センチュリーが一番！
なんて云っていると日本人がバカにされるので控えてね！

>日本人がバカにされるので控えてね！
　意味が理解できないね。君は未だに舶来品（ドイツ製）が国産よりすばらしいと思っているのかね。これだから日本人は世界の中で主張ができないんだよ。

センチュリーロイヤル皇５、９４５０万円・・・。

>センチュリーロイヤル皇５、９４５０万円・・・。

市販されていない特別車の値段を言われても
切が無いよ！

>>177
舶来品とか国産とか判断するのではなく
純粋に世界的に、どの程度認知された物なのか
判断しないと

>日本でマイバッハ所有は、ほとんど派手好き芸能人。

確かに
でも右翼が好むのはセンチュリー
マイバッハは買えないから？

センチュリーのハイヤーはあるけど

マイバッハのハイヤーってあるの？

>センチュリーロイヤル皇５、９４５０万円・・・。

その前は日産プレジデントでしたよね？

>君は未だに舶来品（ドイツ製）が国産よりすばらしいと思っているのかね

そんなに優れた車両を何故世界に向けて販売しないのかね

買える買えないより舶来品好きの右翼じゃピンとこないなぁ～。
でも別に国産好きが右翼でも無いし。　　　　　　　　　　　
センチュリーロイヤルなんて外国の国賓に望まれても売りません
と言う車だし。世界に出さなきゃ国際評価もしようがないしねぇ。

日産はプリンスロイヤルですね。

>センチュリーロイヤルなんて外国の国賓に望まれても売りません

国内販売もトヨタが蹴ったのは有名な話
でもセンチュリーロイヤルは、センチュリーとは別物
あれだけ重量が増えてサスペンションやミッションは特別仕様だから
性能的に誰も評価できない。

>センチュリーロイヤルなんて外国の国賓に望まれても売りません

いつのまにセンチュリーからセンチュリーロイヤルに話が変わったの？
センチュリーは国外販売しない理由は？
実際、左ハンドルも製造しているなら
販売しても良いと思うが・・・

会員制だけどマイバッハハイヤーあるよ。

>センチュリーのハイヤーはあるけど

一般的にある

>マイバッハのハイヤーってあるの？

会員制である

料金は、マイバッハの方が高い。

センチュリーは日本人の日本人による日本人のためのものである。従って外国人に理解してもらう、評価してもらうものではない。だから国内専用なのだ！

V12　5000CC。燃費は約8ｋm/L。当然エコカー減税対象外である。

俺のデローザという自転車は80万くらいするぜ

左ハンドルは在外公館向けとしてです。

>>192
デザートかデニーロか知らないが、自転車は他のスレでやってくれ！
はい　次！

あたしの自転車はベンツ！３４万よ

>>191
>従って外国人に理解してもらう、評価してもらうものではない。だから国内専用なのだ！

ベンツよりも優れていると豪語するなら
なぜ国外販売戦略をとらないのか？

>>195
自転車通の間では車メーカーブランドの自転車は非常にカッコワルイとされている。

>>195
34万？中古かよ。えッ！自転車。だから自転車は他のスレでやってくれ！
はい　次！

>センチュリーは日本人の日本人による日本人のためのものである。
>従って外国人に理解してもらう、評価してもらうものではない。

センチュリーって日本人しか理解できない価値がある車なの？
外国人が理解できない価値って何？

>左ハンドルは在外公館向けとしてです。

確か仏大使館で使われていますよね？
左ハンドル仕様造ってまで持っていく必要があったのか？
メンテの事考えると無駄だと思う。