南武線ってどうですか？

>>1197 マンション掲示板さん
東京特に区部の出身者は南武線沿線を忌避する人が多い

>>1200 匿名さん さん
現在使用中のE233系は新造導入です

車両が良くなっても沿線の環境と乗客はどうなのかな？

川崎につながってるから便利だし多摩にも直通。

>>1202 名無しさん

五日市線改造が1編成いるよ。機能はしないが開閉ボタンが各ドアについていますね。

>>1204 匿名さん
川崎はコメントしずらい場所。
街のイメージはなかなか払拭できないものです。

まあただ南武線の駅近の物件は高額物件ですよ。
中野島あたりの牧歌的なローカル駅でも新築なら4000万円以上です。
それでも売れてますからね。南武線と馬鹿にするけど言うたかて沿線には一部上場企業は多く高年収のサラリーマンも少なくないわけですよ。

このご時世マンション買える人は勝ち組

>>1207 匿名さん

中野島と云えば昨日は車内で意識不明になった老害のせいで10分位足止めされたわ。
駅員の段取りが悪過ぎから中々発車できなかった。
止めた張本人は70代位の痩せ型の爺さんで黒色のジャンパーにジーンズだったな。

対象者を車両から車椅子使って降ろしても車掌に合図しないから延々と発車しなかった。

東京郊外を南北にはしる路線に利便性を感じない。
評価するのは沿線で仕事や生活が完結する人だけでしょうね。

>評価するのは沿線で仕事や生活が完結する人だけでしょうね

それで十分じゃない。
新幹線じゃないんだからローカル線ってそれがそもそも目的なんだから。
何言ってんのこいつ、馬鹿じゃないの？

>1210
そもそも南武線なんだから名前の通り武蔵の南の線ですよ。
利便性感じないのなら使わなきゃいいだけ。利便性感じる人が使っているから何の問題もない。

>>1211 匿名さん
確かに都心に通勤する人は使わない路線だね

そうですね。都心にどーしたって、全く的を射ていないですもんね。

>>1211
なんで、切れてるの？
南武線の住人は、民度も低いのか

気づけてないから、あんな発言を平気でしてしまうのでしょう。反面教師。人のふり見てって思いましょう。もし煽るのが目的なら、あまりに下手くそなので、本当に気づけてないのだと思います。

>>1218 匿名さん
南武線沿線の住環境を考えると、どうしても民度という言葉が想起されてしまう。

気づけないって幸せですよね。改めて凄くそう思います。ホントに反面教師にしようと思いました。

>>1218 匿名さん

日本人はあまり民度と云う言葉を使わないから民度と言われても流す傾向がありますね。
民度に反応するのは始祖を半島に持つ人種の方々が多く川崎だけに皮肉として使われているのではないですかね？このスレを遡ると分かりますが、必ず荒れるトリガーの単語が民度ですよ。

川崎には反応させる何かがあるように感じる

ノクティでフロンターレ展やってるみたい。
高津区中原区あたりは競技場が近いからかフロンターレ推しつよいがそれ以外の区はいまいち盛り上がらないね。
Frontale自体は地域密着でいろんなイベント行っているのにね。

南武線の乗車率は大きく減っていないですね。
多少のラッシュの軽減はあるようですが。。。

昨日のyahoo newsにありましたが、今の川崎はこの通り人気の街に変貌しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bbf28411a0107b1dc234ef45c23e24551691...

古臭い川崎のイメージそのまま高齢になった老害の方々がノスタルジックに浸って悪しざまに書込んでいる姿が目に浮かぶようです。

>>1232 匿名さん
東京から川崎に行くと以前と同じ雰囲気を感じます。
街並みや見てくれだけではわかりません。

そうですね、同じ土俵に立たぬよう気をつけます。同じと思われたら恥ずかしい。

>1235
雰囲気が変わったことを感じられないのは加齢ですよ。
五感が劣化した証拠。それともボケたのか、
何かの病気かも？病院行ったほうがいいかもしれませんよ。

>1235
雰囲気の変化も感じられなくなった御高齢の方ならコロナ感染が心配なので出歩かないほうがいいですよ。もう川崎こないでね。

>>1205 通りがかりさん
唯一の8500番台ですね

立川のほうが川崎より少しマシ

武蔵小杉以南と以北を一括で語るのはやめていただきたい。

>>1243 マンコミュファンさん
工場地帯の武蔵小杉を境界にする意味なし
都内からみれば南武線はどこも同じようなもの。

ホントに突っかかってくる存在邪魔ですね。

明らかに武蔵小杉以南と以北では変わりますからね。そこは事実とした上で、さあ南武線ってどうですか　ですよ。

>>1235 匿名さん
住む建物は変わっても住んでいる人達が基本的に一緒ですからね。
川崎市全体として昭和の頃から変わっていません。
川崎國、カリタス等事件が絶えません。

ムサコは例のタワマン下水逆流騒動で脆弱なインフラが表面化。
生活インフラ未整備の工業用地に、いきなり多くの世帯が高密度に居住するマンションを何棟も建てたのが原因。
通勤時間帯の駅の行列や教育施設の不足など見た目は変わっても地歴は正直。

小杉は南武線の10両編成化や湘南新宿ラインの増強、ホームの増設などをしないと改善しない。
人口増加にJRや行政のインフラ整備が追い付いていないのはタワマン下水逆流災害と同じ。

具体的にどう雰囲気が違う？で、どういう流れなのさ？
よくいないよ。そんな運転するやつ。自分がボケてるだけだろう？

>1248
昭和終わってから３０数年経ってますよ？未だに昭和ですか。爆笑
日本の平均寿命８０歳なら人口の半分近い人が入れ替わっていることになりますよ。
建物、人が変わってるのに昭和と変わらないとか意味不明通り越して妄言虚言ですよ。バカですか？あほですか？

>川崎國、カリタス等事件が絶えません。
絶えないのですか？ならその続きを出してくださいよ。
小さな事件は日常的にどこの地域でもありますよね？まさかそれを引き合い出すなんてことはないと思いますが。。。

どうしても川崎をディすりたい連中がいるがこの粘着性はどこから来るのだろうか？

>>1254 匿名さん

雰囲気の違いも感じられないとは感性鈍いね。
道路計画からしても昭和から一切見直しがなされないから近隣の市区から川崎に入ると車線が少ないまま。
今頃になって道路拡張とか始めている始末。10年前から渋滞は変わらないのにな。市議や役所が周辺自治体よりレベルが低いのですかね。
雰囲気は都市整備計画をしっかりしないから川崎入るとごみごみしていてやたらと路地が多くその為幹線道路であってもやたら信号が多い。

川崎市内でマシな計画をされたのは王禅寺辺り位でないか？
尻手黒川と府中街道走ってみ。そんなのばかりだから。おまけに川崎市営バスの運転が下手なのが多い。

いや、ほんと、自分が粘着系じゃなくてよかったと心底ホッとしています。自分の周りにもいなくて、ほんと恵まれてます。

本当ですね。
何か過去にあったんだと思い、そっとしておきます。

〇〇師って人に押しつけることが親切だと思ってるし勝手に相手が喜んでると思ってるwww子離れできないwwww

>1257
なら川崎から出ていけば？川崎に来なければいい。
それだけでしょうよ。こんな誰が見てるともわからないような場末の掲示板で管をまくくらいならそうすればいいのでは？
自分で参考になる！を押すのもやめましょうよ。

>なら川崎から出ていけば？川崎に来なければいい。

南武線限定では仕方がないでしょう
どちらかといえば川崎市内の駅より立川に近い都内のほうがいいのでは

>>118 匿名さん
>>119 匿名さん

加害者側乙
そりゃ、否定するわな

過剰なこと書いて反応もらって嬉しくてしょうがないんだな
ツイッターで吠えればいいのに
炎上してもっと沢山の反応もらえるよw

みんな川崎大好きってことで良くない？
このスレに張り付いてる人はみんな川崎が大好き

南武線の客層って、そこまで特徴ありますか？
京急沿線、小田急沿線、南武線沿線で暮らしたことありますが、別に大差は無いような。
街の雰囲気は、川崎から武蔵小杉までは確かにドンヨリ感じることもあります。

>1277
田園都市線を利用していました。大差ないですよ。
ディスる人は大昔のイメージをノスタルジックに語りたいだけの暇人でしょう。もしくはただの情弱なのでしょう。

>1257

ぐだぐだと文句ばかり言うけど具体的にどう他の自治体と違うのよ？
車線が少ないとか渋滞あるとかごみごみしてるとかそんなどこの市町村でも多少の違いはあれどこにもあるだろうよ。そんなん主観で物事を語るなよ。
なら、具体的に数値とかわかるもので示せよ。

それに計画ありますよ。
https://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000039204.html
道路計画
https://www.city.kawasaki.jp/kurashi/category/26-2-2-7-0-0-0-0-0-0.htm...
都市計画

南武線なら立川のほうがいいでしょう

幸区に住んで5年になります。南武線は最寄りです。雰囲気は、無機質というか華がないというか。。。よく治安が云々って書かれていますが、これもそんなことは全然なく、かといって特筆すべきことは何もないかな。一方で川崎駅周辺は便利なので、周囲との触れ合いに煩わしさを感じる人が淡々と暮らすには良い街です。あまりフォローになっていませんが、都心に近いことが最大のメリットかな。難癖付けている人はコスト面でこのエリアに暮らせず、都心1時間外エリアに住む人のやっかみかな、と思っています。

>>1281 通りがかりさん
同じ南武線で立川と比較してどうですか？

>>1281 通りがかりさん
城南に長く住んでるが川を挟んだ川崎は明らかに雰囲気が違う

必死な人いますね
本人もそろそろ気づくのかな？笑
確かに、尻手から向河原は雰囲気違うと感じることもある。
とはいえ、東京でもそんな場所はたくさんある。

家を買って住むならそんな場所は避けたほうが無難

この路線の柄の悪さは本物です。

＊＊＊と風俗の街･川崎と、
賭博の最寄り駅･府中本町が結ばれてるのですから

暗い雰囲気の駅が多く、俺もこの路線沿いの職場で蹴られました。

あと、分倍河原駅付近で首絞められたこともあったな。

近くの人に助けられたけど。

無職なのとっくにバレてるのに何故か隠そうとするS会の方

果物とか野菜とか勝手に親切だと思い込んで人に押し付けて配んなよ。誰もお前の欲しいなんて思ってねぇから。このご時世に渡されても汚なすぎて要らねぇよ。

優先席に見るからに健康そうな人たちが、若者限らず座っていて必要としている人が優先席のとこでたっても譲らない　何回も見ました。
座る神経もわからないのに、、、、、
民度低すぎる。
そういうの徹底してほしい。

人生の中で唯一
ホームで立ちションするおっさんを見たのは南武線。
車内で床に座って宴会する人達を見たのも南武線。。

>１２３９
自分は見てるだけ。まあぁ。。ご立派な正義感なこと。
そこまで言うのなら注意のひとつでもしてみせたら？JRに改善要求書でも出したら？
場末の掲示板に鬱憤晴らすがごとく晒すことしかできないようなら同類。

> 1293
まあ優先であって専用でもにないわけでそこに噛みつく理会の乏しさとそうあるべきという古臭い固定観念に縛られた老害じみた感性はこの柔軟な世の中では扱いずらいよ。そういうこと言うの決まってご高齢の人たち。

立ちしょんとか宴会とか優先席とかさぁ。
他人事みたいに書くけどさぁ。南武線に乗っているから見たんでしょう？
他から見ればあんた達が言うその民度の低い人たちの一人として見られるってことになるのだよ。わかって書いてる？自分で自分を貶めてどうするの？
そういう後先考えないで書くところがしょせん知性レベルが南武線級なんだろうね。

結局南武線は低位ということか

>1297
自分の立ち位置すら理解できていない人たちってことだろう。哀れだよね。

手を変え品を変え、サゲて優越感に。近隣住民でありませんように。

喧嘩、異臭、遅延は南武線の華。
そんなことも知らないのは田舎者。
カネがなくても暮らせるし、南武線エリアは住みやすい。

確かに立ちションしてる人はたまに見るけど、ワンコインで腹いっぱい食べられる食堂があっていい街だと思う。
南部線 AS ナンバーワン!

色々な所に住みましたが、南武線沿線に帰ってきてしまいます。
田園都市線沿線はプライドの高い人が多い。家賃も高い割に住みやすさは微妙かと。
ワンカップや缶ビール飲みながらくつろげる南武線は最高です。
いずれは武蔵溝ノ口あたりに住めればと思ってます。

>>601 通りがかりさん
民度低いブが多いし気持ち悪い奴子連れが母親と顔違う事おおいと思ってたけどやっぱりかぁ。
民度がゴミだったんだよね。引っ越そーっと

手を替え品を替え、ご苦労さまです笑
上の方でもあるように、近隣住民で無いことを祈りつつ、反面教師とさせて頂きます。

等々力競技場が球技専用化され、日本代表戦とかされるようになれば嬉しいなー。

登戸で小学生が殴り合いの喧嘩していた。
周りの大人は見て見ぬ振り。
これが南武線らしさと言えば、南武線らしさ。
お金は無くてもいいけど、メンタルが強くないと、南武線沿線では生きていけないですよ。

日本代表戦観戦帰りに南武線で冷えた缶ビールを飲むのも乙ですわ。

>>1304 検討板ユーザーさん
ディープキスしてる障害者カップルもいるよね。

>>1305 口コミ知りたいさん
頭おかしーの???

東京住まいの人に南武線沿線住まいとは言いにくい

武蔵野線がやばすぎて南武線が霞んでる

突っかかる人多すぎて面白い笑
同じ人かもしれませんがね。
南武線は6両編成改善されればなー

>>1312 マンコミュファンさん
だな。車両が長くなれば、芳醇な南武線異臭も緩和される。

> 周りの大人は見て見ぬ振り。
で？自分は注意したの？

いろんな目撃談や異臭報告もありますが現場に居てこそ語られること。
自分は南武線利用者と言うことを公表しているってことですね。
他人から見れば、あなたたちがくそみそにこき下ろすその嫌悪すべき南武線の一部が自身なのに気づかない〇〇ぶりには苦笑いしかでません。

南武線連続立体高架事業ですが、別線高架案が出てきましたね。どうなるか。。。

>> 1302
ワンコインで腹いっぱいとかうそでしょう？本当なら店名教えてください。行ってみます。

乗降客が下位の地味な宿河原だって新築なら４０００万は下らないのだよ。
このご時世平均年収は３７０万円程度（中央値）では一般人でも宿河原だって買えないの。南武線沿線のＦ通、Ｎ〇Ｃ、〇芝等等大企業の高給取りしか住めないような土地なのだよね。ここで南武線弄りする粘着さんはその事実は知らないのだろうね。

↑新興勢力と地元民をごっちゃにしているのでしょうね。
民度民度と騒ぐ連中は古い川崎のイメージ引きづったままで一部マナーの悪い乗降客見るとそれと結び付けて鬼の首を取ったように騒ぐ。
今や南武線沿線は一般庶民では買えないマンション価格になっています。そこに新興の人たちが入り、小杉や鹿島田、溝の口みたいに発展してきたのでしょうね。

>>1316 匿名さん
別線高架案だと利便性は良くなりますね。
南武線土人を一掃し、溝の口、小杉みたいなハイソな街が増えることが期待できます。

スーパークリシマで惣菜とビール買って帰る。ヒバ！南武線！

武蔵新城か

中原のビーンズどんな感じになるんかなー。

近郊19番の曲にあわせて歌おう♪
「ポ～ンコツ、なんぶせん」

>>1320 通りがかりさん
>南武線土人を一掃し、溝の口、小杉みたいなハイソな街が増えることが期待できます。

溝の口や小杉をハイソな街だと思い込むのがいかにも南武線的

ハイソって1980年代後半のバブル期に使われていて今や死語。

南武線も30年ぐらい時代がとまっているのかもしれない。

>>1326 匿名さん
貧乏臭いコメントだなw

>>1327 匿名さん
>貧乏臭いコメントだなw

南武線だから。。

>>1328 匿名さん
お前のことだけど、、、

南武線住まいなんで。。

ラブホの明かりがとても綺麗ね、登戸
ピンクライト、登戸

いまどきハイソに憧れる南武線

登戸なんてフィリピンパブとアコムATMの田舎町だろ

通報しておきました

登戸住民が必死ですね

ハイソを知った上で貶めているのだから１３２６もそれなりの年齢なんだろう。いい大人が南武線ディスって茶化して喜んでいる姿をみると何だか哀れ。
精神年齢が３０年くらい止まっているのだろうか？それかくそみたいな人生で南武線にあたるくらいしか憂さ晴らしができないのだろうか？どちらにしても＊＊＊だろうな。

JR東日本69線区1676駅ある中で各駅乗車人員数TOP50台までに南武線が５駅も入っているのはすごいことだよ。
https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

>>1337 匿名さん
このヲタ感溢れるレスがいいですね。
南武線は大人気路線です。

>>1338
ありがとうございます。その通り人気だからこその結果です。
超強力路線がひしめく中の南武線の健闘は現状の繁栄を示す根拠であるとともに今後の発展を予感させるものです。

>>1336

1331の投稿からすると相当なご高齢のようですが
こんなくだらない替歌作って虚しくないのでしょうか？この方もこうやって憂さ晴らしするしか人生の楽しみがないのでしょうか。。。なんとも哀れな人生ですね。

>>1339 匿名さん
車内や駅で下品な喧嘩してるのは高齢者ですし、南武線のマイナスイメージの原因となっている世代が消えれば、間違いなくレベルの高い世帯の路線になるはずです。

ガキにしてみればささいなことでも
大人にとっては気がかりなの
生意気な小学生、わざとぶつかる若いモン
常識のないやつァ、登戸から出ていってほしいの
喧嘩してるのは若いモン

いまどきハイソはないな
恥ずかしい

＞＞１３３９
川崎市は今後も人口増加が予想されています。
川崎の主要地域を結ぶ南武線は大きなポテンシャルを秘めてますね。

>>1344
武蔵小杉は世界でも有名ですし、ワールドワイドなレジデンスになる日も近いですね。

ムサコは公共インフラの脆弱さが下水逆流で明らかになったからワールドワイドどころか都民にも人気がない。
しょせん川崎品質。

登戸駅周辺の再開発で街のイメージが一気に様変わりしましたね。
きれいでべんりになっていてびっくりですわ。

>>1334
お前の好きな登戸は南武線信者にも相手にされてないw

川崎アドレスの評価を知ってるのは都民だけ？

川崎市はガラがあまり良くないですね。
登戸を境に雰囲気が一気に変わります。

武蔵小杉をブランドと誤解する人は川崎アドレスを知らない地方の人

住めるのは立川?稲田堤でしょ。

別線高架でもいいから早く渋滞解消できるようにしてほしいですね。

それでも異臭は消えないでしょ

南武線沿線住人からオリンピック選手を出せば、イメージが良くなると思ふ。

その程度では何も変わらないと思ふ

登戸駅周辺は落書きだらけだと思ふ

>南武線沿線住人からオリンピック選手を出せば、イメージが良くなると思ふ。

オリンピック選手が出ても南武線沿線住人であることは隠したいと思ふ

呑兵衛にはたまらない路線だと思ふ
アイラブ南武線
新城フォーエバー
ノーモア小杉

たまに東京から行くと、川崎をはじめ南武線沿線の駅には臭いというか独特な雰囲気を感じます。

>>1360
オリンピックなんて一過性のものです。
川崎にはフロンターレがあります。南武線もフロンターレ応援してますよ。
ベルディはどうしようもなかったですがフロンターレは川崎に尽くしてくれています。

>>1368
川崎だけが南武線ではないと言うことをご存知ないようですね。

南武線は止めた方が良い特に登戸から川崎区間。電車内もでかい駅周辺も全般的に民度低くて無理。若い奴も歳食った奴も頭おかしいのが闊歩してて引越して後悔している。

煽る→消されるの繰り返し笑

今日の津田山のグモは凄かったな。
貨物列車に凸ったから重量機関車で切断されて貨車の車輪やら車軸やらに飛び散り処理に時間かかるのなんの。
オマケに線路脇の設備に血飛沫掛かってるしな。そんな状況でも久地の民は日課の踏切侵入で動き始めた南武線を更に止める素敵な民度を発揮したみたいだな。

そう云えばニュースで知ったが津田山の肉片は元は女性らしいな。

>>1373 通りがかりさん
そりゃ令和にもなって線路に置き石して喜んでる様な奴が、住む街だからね。

>>1373
そりゃ令和にもなって線路に置き石して喜んでる様な奴が、住む街だからね。

>>1319 周辺住民さん
鹿島田、矢向の当たりなんて韓国籍の移民の＊＊やんか。溝の口の駅横の立ち飲み屋近辺なんて昔から熱海の盛り土企業と同種が占拠してるエリアやし。小杉やって何故今迄開発されなかったかを考えればわかるよね。
SUUMOの住み続けたい街ベスト50に川崎が入ってないのが世間の川崎への評価やろうな。

南武線だけはやめとけ。初めての緊急事態宣言中も電車激混みだし、普段のマナーの悪さ、乗客の民度の低さは首都圏ダントツワースト1だと思う。パッと見、便利そうだけど沿線の治安はかなり悪いし、スーパーなんかも結構不便なとこ多い。

武蔵中原のリニューアルしたBeansはいいね。
高架の計画も進みそうだし、早く高架にしてこういうところ増やせばいいのにね。

街の幸福度（駅）TOP50に南武線が３駅も入っている。
数多くの路線や駅がある神奈川県下でこれは地味にすごいことだね。
https://www.hamakei.com/photoflash/6643/

SUUMOの住み続けたい街ベスト50に川崎の中原区と麻生区と２区も入っているよね。
https://toyokeizai.net/articles/-/460869

↑昨今発展著しい人気の立川よりもランク上だね。

昔はブルーカラーの工員や、ギャンブルに通う男性などが目立ちましたが、今は全く雰囲気が変わりました。
川崎競馬、川崎競輪、府中競馬、多摩川競艇、京王閣競輪、立川競輪……、相変わらず多いですが。
混雑だけでも何とかしてほしいのですが、車庫の容量が不足しているのと、武蔵小杉～尻手の立体交差がするまでは駅のホームの長さの制限があり増結は無理だとか。

ホームでワンカップ飲んでるヤツがいたりして、かなり微妙
住みよいとか言っちゃってるのは、その手のランクのヤツなんだろうな

先進車両HYBARIの実証実験は来年になったんですね。
南武線での環境整備は川崎市も協力しているようですが
武蔵溝の口の自立型水素エネルギー供給システムや
キングスカイフロントの水素発電等川崎は水素推しなんでしょうか？（笑）

ほしい。再婚するか？笑
https://www.tokyo-np.co.jp/article/139605

>>1385 eマンションさん
川崎國ですから。

>>1386 匿名さん

水素。やっぱりトヨタが入っている。
試験なら一般乗車はないんだろうけど乗ってみたい。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1281096.html

車両数も６両ですし、ホームドアも設置されていませんよね。

>>1385 eマンションさん

経国籍の日本在住民からすれば、同胞は川崎に集約されているし、市民の民度も祖国と変わらない位低いですから。

まぁ川崎民を擁護する気は無いが多摩川自体が忌的存在なんだよな。多摩川沿いの郷土史を調べると、源流の奥多摩湖自体からして彼処まで忌み地が乱立している場所は日本屈指。
その下流は川沿いは昔は人に非ざるとされた方々が住う地域が多摩川に沿って形成されている。そこに南武線は立川から川崎迄狙った様に忌み地を掠めて敷設されいる。南武線の元も今とは違い根強い差別がある頃に開通した多摩川の砂利を運搬する貨物鉄道が始祖。その砂利運搬鉄道へ載せる砂利採取に従事する者は当時から川沿いに暮らす特定カテゴリーの方々である。南武線を毛嫌いする方々は本能的に多摩川から発する忌み的な物を本能的に察しているのもあると思う。
今も気にして散策すれば分かるが川沿いに異様な空気を感じる場所が多い。川崎側の対岸も多摩川（浅川）でも昭島エリアや京王多摩川駅以南の調布エリア、丸子橋より上流の環八から多摩川側のエリア等は明らかに風景も空気も違う。
避けられるので在れば多摩川沿いは避けた方が良い。

フロンターレ優勝おめでとう！！多摩川望む等々力で決めてくれたのは嬉しい。
フロンターレサポーターは川崎らしからぬ温和でお行儀がいいね。

住んでみて絶対に勧めません。
治安かなり悪いし、民度もかなり低い人だらけです。

>>1393 匿名さん

そりゃフロンターレのメインスポンサーは富士通信機と言う川崎国民からすれば戦犯企業だからな。そっち系がサポーターになる筈無い。
そう言う事だよ。

>>1390 匿名さん
ホームドア着けても川崎市民には意味は無いから余計な無駄遣いしないだけだと思われ。
寧ろJRは南武線車内での飲酒禁止を徹底する方が先。

現在でも新川崎鹿島田周辺、武蔵小杉、武蔵溝ノ口周辺ではファミリー層が多く人口が増加しています。
https://www.renosy.com/magazine/entries/4735
今後、数十年にわたって川崎は人口増加の傾向があるようです。
2045年に人口増加予測の自治体はほんのわずかですhttps://ecitizen.jp/Population/Ranking
その中でも川崎は+5.1%という驚異的な数値で第2位の人口増加が予測されています。ちなみにあの人口1位の横浜ですら-7.5%の衰退している。
その川崎でも幸区、中原区、高津区という南武線の主要区間のある地域が増加率トップ3です。
https://opendata-web.site/popuration/estimate/14/

この板で極端に南武線や川崎を貶める投稿がありますが、
これが事実に反するということがデータでわかると思います。
治安が悪く、住み心地の悪いところに人は集まりません。

古臭いカビの生えたイメージをいまだに引きずる方はたぶん今の川崎の本質を知らないのでしょうね。

治安もデータをみればわかりますよ。犯罪率は他の地域と変わりません。繁華街はそれなりに犯罪はあるしょう。ここは他の地域も同じです。

もし治安が悪い、民度がどうのこうの言うならきちんとエビデンス示してくださいよ。データだしてくださいよ。
飲酒する乗客がそんなに多いのなら１０や２０の証拠画像でもあげてくださいよ。
モザイク入れればいいでしょう？
何の根拠も示せないのならただのウソですよ。

登戸から川崎側はガラの悪いのとかギャンブル狂いっぽいのも多い
登戸から立川方面は普通にサラリーマンとかばかりで、住宅街メインの駅ばかりなので特に治安の悪さもない。

中央線に比べれば安めの物件多いし、南武線と別路線が交差する前後一駅くらいに住むのは選択肢としては有りだと思うぞ

>>1392 eマンションさん
あなたの自宅の水はどこから来ているのですか？

>>1385 eマンションさん

もうやめたら？何を書いても何の根拠もないよね。

政令指定都市で2045年の人口が2015年の水準を上回るところは福岡市、川崎市、さいたま市の3つだけなのよね。
人が減ることが一番の衰退要因なのよ。税収も減れば土地も安くなるし産業も衰退する。逆に人が増えることが発展のKPIなのよ。
周りが人口減少なのに川崎が人口増加ってことは万人に魅力ある自治体ってことを明確にししめしている。

https://www.mizuho-ir.co.jp/publication/mhri/research/pdf/insight/pl19...

ワンカップどうのこうのとかくだらないこと書いても信ぴょう性ゼロゼロゼロ（笑）