田園都市線（新玉川線）はどうですか？

新玉川線なんて言わないぞ！ｗ

三茶・駒沢あたりだったら多少狭くてもいいかもしれないけど、桜新町くらいからは広めじゃないと転売が難しいのでは。
単身・ＤＩＮＫＳよりファミリー向けの町だし。

用賀に住めてうらやましい！
贅沢な方です。

川向こうからの移住組みが最近は多いのでしょうか？

用賀はいいですよ〜（＾▽＾）
子育てが楽しい街です。馬も見れるし、テニススクールあるし。
緑が多くて庶民的なところが好きだな〜☆
川向こうからの移住組みと言っても、実際には土地の値段高いし、
それなりに収入がないと難しいと思います。
川を越えるとマンションの価格が嘘のように安くなるのが現実ですから。

小田急は複々線が部分開通してから各停が俄然便利になった。
田園都市線も複々線化が予定されていませんでしたっけ？

溝口〜大井町線が直通になるけど。。。
渋谷方面は複々線化の予定はないと思う。

田園都市線は朝のラッシュ時に座席を折り畳む車両を投入して混雑緩和と
遅延防止を図るようです。
なんか旅客列車というより貨物列車みたいになって来ましたね。

＞１２６さん
私も用賀近辺に住んでいますが、川向こうの人には用賀は買えない、
と言わんばかりで、あまり良い感じがしませんよ。用賀がそんなに特別
な場所とも思いません。むしろ世田谷ブランドに憧れる地方出身者が多い
のでは？用賀は暮らしやすく良い街ですが、私にとっては所詮東京の端
であり、地価が高いことを自慢するような場所ではありません。

>>130

うむ、その通りと思います。
わたしも駒沢に住んでいますが、別に高級住宅地に住んでいる意識はまったくなく、以前住んでいた都心に比べ、のんびりとした、緑の多い環境が気に入っています。

126さんに悪気はないと思いますけど、こういう発言が曲解されて、世田谷がたたかれるのが多いような気がします。

鷺沼はどうですか

たまプラはいかがですか？

鷺沼は駅からどの方向へ行ってもすぐに坂道だから
イヤだ。

神奈川は行政サービスがよくないのが嫌。

なんだかんだ言っても、川向こうをバカにしてる人が多い田園都市線

そんなことはないって言ってるのに・・・。

それだけの理由で人をバカになんかしないですよ。
普段の生活でそんなこと考えてみたこともありません。

川崎とかだと、世田谷に比べると企業がけっこう多いから税収が豊かなんじゃないですか？

アドレスが「川崎市」と「世田谷区」だと雲泥の差があると思うのは俺だけですか。。
皆さん心が広いですな

>>138
書き込みから7時間経つのになかなか釣れませんね。

武蔵野市と世田谷区なら？さぁどっち？

武蔵野？田園都市線と何の関係もないでしょ。

スレ違い。

元川崎市民です。
確かに大企業が多いこともあってか市民税は横浜などに比べて安いです。
裏を返せばそれだけ工場が多いということですけど。

ちなみに川崎南部は工場が多くて空気が汚れているというイメージが
ありますが、工場のほうは公害対策が進んでいるため、現在は
幹線道路沿いのほうが大気汚染はひどいです。
実際に測定してみたら、川崎では南部より東名や246が通っている
北部のほうが汚染が進んでいるという結果になったそうです。
田園都市線沿線はいいところも多いですけど、幹線道路には
気をつけたほうがいいですね。

＞＞１４２
住民税は、殆どの場合標準税率で課税されますから、市によって違いはありません。
ただし、均等割は人口によって違いますから、数千円程度の差があります。
http://www.hit.pos.to/seikei/tax/tips.htm#localtax

１０年以上前に住んでいたときはゴミの分別不要でした＞川崎市

今もそうですか？

はい不要です。

うらやましいような、地球のことを考えるとよくないような・・・。

田園都市線って、渋谷〜世田谷区内と神奈川県で、全然雰囲気も住民層も地価も違う。
同じ沿線というには差がありすぎ（東横線も同じか・・・）。

でも正直「川向こう」という言葉はなんか差別っぽくて嫌な感じがします。
東横も田都も確かに「川向こう」になると庶民にも手に入る物件がたくさんありますが、
その土地を気に入って買ってるわけですから文句言われる筋合いはないと思います。

三茶でも池尻大橋でも徒歩10分以上の駅遠で60㎡程度の狭いマンションなら庶民価格です。
それが嫌な庶民は否応無く川向こうになります。
どちらを取るにせよ趣味趣向の問題かと。

>>145
川崎市も最近はペットボトルなどは分別が必要ですよ。
ちゃんと分けて出してますか？

>>149
そんな駅遠で狭い物件、嫌に決まってるじゃないですか。ファミリーなら。
なんか「庶民は川向こうで暮らしてね」といつも言われてるような気がして悲しいです。

>148

よく読んでください。
だれも文句なんか言っていません。
単なる「感想」でしょ。

>>151
ここにはシングルやDINKSの方もいらっしゃいますからね。
３人以上のファミリーを基準に語っても話は噛み合いません。

>151
お子様が何人いらっしゃるのか分かりませんが世帯年収1000万以下で
子育てもとなると世田谷の駅近は現実的な選択ではありません。
これはもう経済原則に則っていますのでどうしようもないです。

それでも世田谷に憧れを持って方は多少の不自由はそれなりに克服して
住もうという努力をしていますよ。
自分の都合を棚に上げて不満を言っても川向こうは脱出できないでしょう。

>>「庶民は川向こうで暮らしてね」といつも言われてるような気がして悲しいです。
なぜ？本当に庶民なんだから私はなんとも思わないですけどね。
東京には「本当にお金を持ってる人」が住めばいいんですよ。
無理してお金が無くヒーヒー言いながら生活するんだったら何の意味も無く、
それこそ自己満足だけで人生終わってしまいますよ。
庶民は、川向こうの広くて、駅に近くて、便利な、急行停車駅に3500万位で快適に住みましょう。（笑）
東京に住んでる庶民さんは、狭くて、駅から遠くて、不便な、各駅停車駅に4500万位で頑張って住みましょう。（悲）
「お金持ち？の川向こう（東京）さん」が朝各駅停車駅まで１５分かけてテクテク歩いている間に、
「庶民の川向こう」が急行停車駅に徒歩５分で乗り込んで
ラクラク手を振って抜いてってあげましょう（笑）。
あと、お金持ち？の「川向こう（東京）さん」より1000万安かったから、
いろんな所に旅行にでも行って楽しみましょうか（笑）。
人それぞれいろんな考え方や価値観があるとおもいますけどね・・・以上です。

お金持ちの川向こう（東京）住人は、田園の激混み急行に乗らなくて済むということに優越感を持っていたりするわけだが。。。
人の価値観は色々だが、周りの住環境や住民の質は明らかに違うから難しいところだな。

>>156

そうそう、急行になんか絶対乗りたくない。
というか、乗る必要もない。１０分以上同じ電車に乗るなんてありえない。

周りを見ていると、生活苦でヒーヒー言っているような人はいないけどな。みんなのんびり、ゆったりしてますよ？>田都世田谷地域。

「東京には「本当にお金を持ってる人」が住めばいいんですよ。」って言ってますよね。
そうゆう方が当然ヒーヒー言う訳ないでしょうね。うらやましいです。（笑）

＞お金持ち？の「川向こう（東京）さん」より1000万安かったから、
＞いろんな所に旅行にでも行って楽しみましょうか（笑）。

田都世田谷住民です。
海外旅行も毎年行ってそれなりに楽しんでますよ（笑）

それぞれが収入に見合った物件を購入し、余裕のある生活
をすれば良いだけのことです。だから、川向こうとか東京住人
とか気にしたこともないし、そんなのどうでも良いと思っています。

155は煽りでしょ？

煽りですね。
いかに川向こうといえども急行停車駅の駅近で広いのに3500万なんて物件ありませんよ。
たまプラ辺りで徒歩5〜6分まで離れても80㎡あれば5000万〜6000万くらいしますね。
徒歩10分でも4000万以上するんじゃないですか？

もっともこの相場が正常だとは私も思いませんけど。

土地のプレステージが悪い二子新地や溝ノ口でも高いですか？

>>162
高いです。
完成間近のモリモトの高津の物件、87平米くらいで5980万でした。

>>163

それは高い。
モリモトとはいえ、高すぎますね〜。買う人いるのか・・・？

まあ、それでも東京都内と比べると安いから、新築にこだわる人は買うのか。。。

いま出てる物件の坪単価は高津が190-220万、溝の口が180-220万といった所ですね。
今度分譲される溝の口のタワーの坪単価は徒歩13分なのに200-260万と強気です。
新玉線内は坪単価300万前後の物件が多いですから70平米以上の広さになると庶民では
ちょっと手が出ません。

７０平米で５０００万程度でしょ？新玉線内でも。

用賀の物件で、９５平米８千円とかでした。

>>167
駅からの距離や回りの環境にもよると思いますけど。
徒歩10分以内だと用賀辺りでも6000万以上するみたいですよ。

駅１０分以内で幹線道路などに面していない、日当たりがよいなどの条件を満たすと、７０平米以上だと駒沢・桜新町は７０００万超えです。

７０平米で７千万強は尋常じゃないよ。
そこまで土地の価値ないよね。
これからまだ下落するし、、、バカが買うのかな？