田園都市線（新玉川線）はどうですか？

どんどんスレタイと離れますね。
このへんで元に戻しませんか？

都心には都心の、世田谷には世田谷の良さがそれぞれあるんでしょう。
どっちがいい悪いって言うのは意味ないですよ。
勤務先や家族構成によっても変わるし。

ところでスレ主さんは結局どうしたんですかね？

田園都市線、悪くないですが最近のマンションの供給状況をみていると値下がりする可能性が高いと思います。
東横沿線の方がこれからの値下がり感が少ないかと・・。
東横って世田谷は通ってませんね。目黒区と大田区かな。
どうしても世田谷区に住みたい人は、田園都市沿線がやはりいいでしょう。
ほかの世田谷は不便すぎます。田都だと大手町まで直通なので大手企業のサラリーマンにも人気高いですよね。

売らなきゃ引っ越せないというような資金繰りでなければ
値下がりしても別に構わないんじゃないですかね。

売らなくても引っ越せる資金繰りの人は少ないと思われ
深沢のお屋敷街の住人くらいでしょう

世田谷ならよほど不便な場所でなければ売らなくても貸せますよね？
それでも引っ越せないほどギリギリの予算で買う人が多数派なんでしょうか。
もしそうなら確かによく考えた方がいいかも知れませんね。

世田谷は「ちょい裕福」くらいの人が住んでるイメージ
売らないで、今の物件よりもランクアップした住み替えが出来るかどうか疑問。
賃貸はむしろ都心の駅近物件に軍配があがるので、住環境を重視し、少々不便でも世田谷を選んでる人にしか人気がないんじゃない？

駅から遠い世田谷はアウトでしょう。賃貸にしても転売にしても。
まあ値下がりしないなんてことはあり得ないと思っていますので、
とりあえず無難に駅徒歩５分の田都沿線（世田谷区内）にしました。

駅から近いことは必至ですね。
それと住環境かな。

人気がある駅を選んだ方がいいですね。桜新町までかな〜。
用賀は供給過多で価値が落ちそう。

確かに用賀はマンション建設ラッシュとなり、将来危険ですね。
桜新町での急行通過待ちもイヤなので、用賀は避けました。

駒澤大学や桜新町だと朝の電車が少ないのが難点ですね。
かと言って三軒茶屋駅周辺だとちょっと騒がしいし。
だったら二子玉川って考えちゃう人も多いのではないでしょうかね。
この前分譲された駅前のタワーマンションも割高だと言われながら
即日完売でしたし。

二子玉川や崖下低地になるので良識のある（というかこの辺に詳しい）人は選びません。
駅前の華やかさに心奪われる「よそ者」で成り立っている街です。
例のタワーマンションだって川に片足入れちゃいそうな感じですよ。
多摩川はよく増水するし、地元の人間にはびっくりさせられる値段でした。

二子玉を否定するようなレスが多いようですが、
東京は下町以外はどこでも「よそ者」で
成り立っているのではないでしょうか。
先日、二子玉高島屋裏のクラブがホームページで大きく紹介されてました。
二子玉のイメージもだんだん変わってきているような気がします。
これから、東側（ねこたま周辺）でどんな再開発が行われるか分かりませんが、
ひょっとして、だれもが憧れるような超ステキな街に変貌したりして・・・。

私はまさに東京の古くからの下町出身ですので、二子玉川に住むのは
抵抗ありますね。でも、街は時代と共に変わり歴史を作っていくものです
ので、これからの二子玉川に期待してもよいと思います。

世田谷だったら、あまり気取らず下町的雰囲気を感じる桜新町あたりが
個人的にはちょうどよい感じです。高級感なくこじんまりしすぎてイヤと
思う人もいるでしょうけど。

桜新町＝サザエさんの舞台（＾＾）
いいですね♪
私も二子玉は住環境としてはどうかな？と思いますが。

川べりはちょっと・・・。
砧の方とか行くと、閑散としてますし、ガラもあんまり良くないですし。二子玉川はなあ・・・。

今週の住宅情報誌で「失敗例」の特集が載ってましたが、「世田谷で急行が
停まらない事は分かっていたものの、途中の駅で頻繁に通過待ちするのが
失敗だと思った。」というのがありました。
これって用賀の事かしらと思ってしまいましたよ。

そのまんまですね。（笑）＜用賀＞急行待ちでイライラさせられることは否めません。
私の場合は少し歩いて桜新町を利用しています。

宮崎台から駒澤大学まで通う人の事を考えればまだましだと思うしかないですね。

>117
それは小田急線のことではないかと。

>119

意味がわかりませぬ。

新玉川線なんて言わないぞ！ｗ

三茶・駒沢あたりだったら多少狭くてもいいかもしれないけど、桜新町くらいからは広めじゃないと転売が難しいのでは。
単身・ＤＩＮＫＳよりファミリー向けの町だし。

用賀に住めてうらやましい！
贅沢な方です。

川向こうからの移住組みが最近は多いのでしょうか？

用賀はいいですよ〜（＾▽＾）
子育てが楽しい街です。馬も見れるし、テニススクールあるし。
緑が多くて庶民的なところが好きだな〜☆
川向こうからの移住組みと言っても、実際には土地の値段高いし、
それなりに収入がないと難しいと思います。
川を越えるとマンションの価格が嘘のように安くなるのが現実ですから。

小田急は複々線が部分開通してから各停が俄然便利になった。
田園都市線も複々線化が予定されていませんでしたっけ？

溝口〜大井町線が直通になるけど。。。
渋谷方面は複々線化の予定はないと思う。

田園都市線は朝のラッシュ時に座席を折り畳む車両を投入して混雑緩和と
遅延防止を図るようです。
なんか旅客列車というより貨物列車みたいになって来ましたね。

＞１２６さん
私も用賀近辺に住んでいますが、川向こうの人には用賀は買えない、
と言わんばかりで、あまり良い感じがしませんよ。用賀がそんなに特別
な場所とも思いません。むしろ世田谷ブランドに憧れる地方出身者が多い
のでは？用賀は暮らしやすく良い街ですが、私にとっては所詮東京の端
であり、地価が高いことを自慢するような場所ではありません。

>>130

うむ、その通りと思います。
わたしも駒沢に住んでいますが、別に高級住宅地に住んでいる意識はまったくなく、以前住んでいた都心に比べ、のんびりとした、緑の多い環境が気に入っています。

126さんに悪気はないと思いますけど、こういう発言が曲解されて、世田谷がたたかれるのが多いような気がします。

鷺沼はどうですか

たまプラはいかがですか？

鷺沼は駅からどの方向へ行ってもすぐに坂道だから
イヤだ。

神奈川は行政サービスがよくないのが嫌。

なんだかんだ言っても、川向こうをバカにしてる人が多い田園都市線

そんなことはないって言ってるのに・・・。

それだけの理由で人をバカになんかしないですよ。
普段の生活でそんなこと考えてみたこともありません。

川崎とかだと、世田谷に比べると企業がけっこう多いから税収が豊かなんじゃないですか？

アドレスが「川崎市」と「世田谷区」だと雲泥の差があると思うのは俺だけですか。。
皆さん心が広いですな

>>138
書き込みから7時間経つのになかなか釣れませんね。

武蔵野市と世田谷区なら？さぁどっち？

武蔵野？田園都市線と何の関係もないでしょ。

スレ違い。

元川崎市民です。
確かに大企業が多いこともあってか市民税は横浜などに比べて安いです。
裏を返せばそれだけ工場が多いということですけど。

ちなみに川崎南部は工場が多くて空気が汚れているというイメージが
ありますが、工場のほうは公害対策が進んでいるため、現在は
幹線道路沿いのほうが大気汚染はひどいです。
実際に測定してみたら、川崎では南部より東名や246が通っている
北部のほうが汚染が進んでいるという結果になったそうです。
田園都市線沿線はいいところも多いですけど、幹線道路には
気をつけたほうがいいですね。

＞＞１４２
住民税は、殆どの場合標準税率で課税されますから、市によって違いはありません。
ただし、均等割は人口によって違いますから、数千円程度の差があります。
http://www.hit.pos.to/seikei/tax/tips.htm#localtax

１０年以上前に住んでいたときはゴミの分別不要でした＞川崎市

今もそうですか？

はい不要です。

うらやましいような、地球のことを考えるとよくないような・・・。

田園都市線って、渋谷〜世田谷区内と神奈川県で、全然雰囲気も住民層も地価も違う。
同じ沿線というには差がありすぎ（東横線も同じか・・・）。

でも正直「川向こう」という言葉はなんか差別っぽくて嫌な感じがします。
東横も田都も確かに「川向こう」になると庶民にも手に入る物件がたくさんありますが、
その土地を気に入って買ってるわけですから文句言われる筋合いはないと思います。

三茶でも池尻大橋でも徒歩10分以上の駅遠で60㎡程度の狭いマンションなら庶民価格です。
それが嫌な庶民は否応無く川向こうになります。
どちらを取るにせよ趣味趣向の問題かと。

>>145
川崎市も最近はペットボトルなどは分別が必要ですよ。
ちゃんと分けて出してますか？

>>149
そんな駅遠で狭い物件、嫌に決まってるじゃないですか。ファミリーなら。
なんか「庶民は川向こうで暮らしてね」といつも言われてるような気がして悲しいです。