東西線って本当に便利？

便利です。
ブランド性はないけれど、利便性には富んでいると思うので、
ま、価値観ですよねー。
安っぽいショッピングセンターってそんなに必要ですか？
日本橋には百貨店やコレドがありますし、千葉県の方には
ホームセンターだってたくさんあります。

ちなみに私は深川の下町っぽさが気に入っております☆

東西線ってどの東西線？
日本橋まで１本っていいても、電気街新地でおりてヨドバシいく
からさぁ。

確かに便利ですが、乗り換えないと使えないと言うのも事実です。
どちらの駅で検討中ですか？

皆様ありがとうございます。

検討しているのは木場、東陽町、南砂町です。

何度か足を運びましたが、栄えているというわけでもなく、
かといって閑静というわけでも決してなく、それでもある程度人気が
あるというのは、調べるうちになんとなく分かってきたので、なんでかな？
やっぱり利便性なのかな？と思っているのですが、どーしても“よし、ココに
住もう”と思えなくて…。
実際に住んでいる方や、通勤で使っている方の
ご意見を幅広くお伺いしたいと思っている次第です。
よろしくお願いいたします。

南砂はオススメできませんねー。
他の東西線の駅と違い、南砂駅は小さすぎると思います。

今後、南砂には大規模マンションが次々と完成する予定ですが、
明らかに駅ホームのキャパシティーを越えています。
快速も停まりませんし、もしかしたら何便も待たないと
通勤電車に乗れなくなるかもしれませんよ。

東西線の木場駅を利用していますが、利便性は抜群でとても気に
入っています。乗り換えないと使えない…？？そんなことありません。
どこの街を中心に考えるかによりますが、自分にとっての都心は
日本橋や大手町（東京）なので、東西線はまさにうってつけです。
東西線は東京メトロの他線との乗り換え駅が多いので、どこから
でも帰るのが楽です。また、東京駅付近からタクシーで帰宅する
場合でも１５００円前後で済むのは助かりますね。
ちなみに、東西線の終電は東陽町止まりだったと思います。

住環境としても木場や東陽町は悪くないと思います。ただ、駅の
北側と南側では雰囲気はかなり違います。緑が多く住環境が
良いのは北側、南側は何となく殺風景で埋立地っぽさを感じます。
お薦めは木場公園周辺です。

上りの通勤電車は地獄です。ぜひ、一度体験してみてください。
私は浦安ですが、朝８時に乗って、大手町まで３５分かかります。
ちなみに、通勤時間帯以外なら１８分ですが。

>>05
木場、東陽町、南砂町ですか。基礎は２３区内で通常の３倍近く深く打ち込まないと持たない地盤です。（２０ｍが４０〜６０ｍ）
ちなみに千葉県に入った浦安や行徳はもっと悪くて殆どが６０ｍ程度です。
水害対策を最近も躍起になってやっています。
便利で都心に近く安いけど、それなりの理由があってです。
東京湾は内海だから津波の確率は低いですが、もし湾内で起きたらスマトラと似たようなことになります。

なんで好きこのんで埋め立て地に？

その三つなら、東陽町がいいと思うよ！
千葉方面からでも、大手町方面からでも、
東陽町どまりの電車の時に、イラ付かなくて済む。

都心に近く値段もお手頃だとは思いますが、こう自然災害が多いと
個人的には埋立地の購入を見合わせた方が良いのでは？と思います。

>>12
それじゃ湾岸は全部アウトじゃないすか

スレ主です。

皆さま、率直なご意見ありがとうございます。
東西線が決して「不便ではない」ことはよく分かりました。

木場、東陽町は検討しても良いのかも知れませんね。

ただ、土地勘があまりないため、今までは利便性にばかり
目がいっていましたがラッシュや地盤の問題もあったんですねー。
住んでしまえば気にしなくなるのかも知れませんが、思いっきり
盲点でした。ド素人ですね。

木場公園の近辺は行ったことがないので、一度足を運んで
みようと思います。


それにしても南砂町などはマンション、乱立してますよね。

生まれてから結婚するまで南砂に住んでいました。
都心から帰る時は、快速に乗れずに不便だと感じ、せめて木場か東陽町に住みたいと思いました。

今は、木場に住んでいますがイトーヨーカドーがなければとても不便です。
個人的には、東陽町がおすすめです。

しかし、水害にあったことはありません。
江東区は水害対策に力を入れていると小学校のときに聞きました。
神田川が氾濫した時、南砂は無事だった記憶があります。

地盤は悪いでしょうね。
実家は地盤沈下のため、ひびが入っています。

南砂駅の南側のマンションは、地元の人は買わないんじゃないですかね。

東西線逝ってよしか？
北新地駅は不便だし、仙台はまだ不明瞭だね（未開通）
京都は運賃ぼったくりだし、札幌も宮の沢付近から先は未開の地か？
神戸は他社線乗り入れで運賃割高になる。

まぁ全国にコレだけ東西線があるね。

東京の東西線はキライ　理由は安いところは地盤沈下確実だね。＋地下鉄なのに
あの高架部分　大阪地下鉄の中央線＝東西に走っている高架部分は
地下線建設断念した部分だよ（極悪地盤で地下鉄建設不可と判断）

東西線はオススメできませんね。　朝の通勤電車は必ずといっていいほど
１０分から２０分平気で遅延します。
よく広告に[日本橋、大手町まで４０分でいける]と記載していますが
これは、通勤時間を除いた時間帯はいけますが、出勤時間はそんな時間で
つきませんから、気をつけてください。
ラッシュもあるし電車は遅延するしで、朝の時間計算が全くできません。
また、突如、電車が何かしらの影響で止まった場合に、従業員からの
伝達が遅すぎますね。　１０年間東西線を利用していますが
正直、ここまでのひどい路線は、めずらしいくらいです。
終電もはやいですし。
いいことは、他の電車への乗換えが便利ということくらいです。

とにかく混み方が醜い。
朝のラッシュ時の通勤と帰りは辛いよ。
帰りはリーマン多くて酒臭いし、おやじ多いし。たまらんよ。醜くて・・
これは、チバ行き方面の話しね。三鷹方面はまだ救われる。

オヤジ率の高さは私もなんとなく気になっていました。
やっぱりそうですよね、気のせいじゃないんですね(笑）。

便利だとは思うんだけど、家と職場の往復には使いたくないなー

ラッシュは田園都市線や小田急線の方が激しいでしょう？