太陽光パネルと蓄電池

北陸電力のエルフナイト10プラスというやつですね。
もう新規では入れないのと、北陸地域でしか契約できないかもしれません。

あらら、今は契約できず地方限定なのですね。残念

料金比較サイトとかで探すとポイント還元とか含めると昼間も29円
29円-9.65円で今月分料金19.35円と差額3円程度のこの辺か、
基本料無しのプランとか良いかもと
蓄電池あると電気は普段買わないから基本料無駄ですよね
電気料金ゼロ円になると思った

差額３円程度では充電ロスで消える分で損するよ

UPS代わりにポタ電買ってみたけど、UPSとして電源入れておくと常時20W～30Wと
結構な自己消費で、500W級でも1日で放電してしまう。
昼間に発電の余剰で充電するようにしているけど、省エネになっているか微妙。
これくらいの容量だと、やはり屋外で使う物かな。

25W×24時間＝600Wh
辻褄あってるけど

待機電力無視できんのか厳しいね
うちは定置型10kWh、満タンから3.5kWh使って4kWh充電
15%ロスって感じだけど
同じように待機電力0.5とすると似たり寄ったりかも

うちは燃料調整費と割引合わせると深夜14円、朝晩25円、昼間30円で、
凡そ1日10kwh前後を蓄電池運用（蓄電池16kwh）

蓄電池充電150円で深夜以外を賄ってるんで、ロス10-15％あったとしても、
60％程度の価格で電力買ってる感じですね。
雨でも発電0じゃないから、全量買う事は殆どない感じです。

卒FIT後の売電で高い所は14円/kwh？位みたいですし、うちは買電の電気単価やすい方だと思いますが、
朝晩や昼間料金高い人ほど、利益高いんじゃないですかね？

＞朝晩や昼間料金高い人ほど、利益高いんじゃないですかね？

まさにそれ、燃料調整費込みで
昼間41.86円-9.65円⇒32.21円
夜間30.15円-9.65円⇒20.50円
なんだけど

ポイント還元とかある昼間も安いプランなら、時間関係なくいつでも20円
昼間高いプランやめたほうが早い感じ

比べるなら昼間安いプランと比べないと
14円でも待機電力や充放電ロス考慮すると18～19円相当と考えると、昼間安いプランと大差なくなる

>>249: 匿名さん
あなたの想定では3割～4割もロスがある計算なんですね。
ちょっと理解できないかな。

時間関係なくいつでも20円のプランあるならみんなその電力会社にしてそうだけど。
ポイント還元が3割～4割もあるような魔法の会社ですかね。

モデルケース東京で見てみたけど、今の燃料調整費って-9円台だけど、新電力だと0円だから、実質料金単価に9円を+αされてるだけ。
目先の単価に騙されて実際は高い料金を払わされるだけだよ。
249さんは当然魔法の会社で契約されてるんだよね？
実際の支払金額とか見てみたいな。

関西電力が20円だよ従量電灯
東京にも進出してて燃料費-9.65引くと20円程度
昼も夜も安いプラン探してみると良いよ

原発が回せる電力会社は強いね

関西電力管内なら選べるかもだけど、東京からだったら「はぴｅ」プランしかないけど・・・。
引っ越して安い電力にするという事か。

なんか東電管轄は燃料費マイナス多くしてて
今月-9.65円とポイントで20円になる

関西電力で蓄電池使うならはぴeタイムRかそれに類する深夜料金安いのが良いのでは？
燃料調整費等の割引あれば深夜料金6円台/kwhですよね。

うちは蓄電池運用で約8割が深夜電力使う感じなので、
先月深夜料金400kwh≒6000円（約15円/kwh）だったけど、はぴeRだと凡そ2800円程度。（約7円/kwh）
上に出てる関西従量電灯で400kwhだと10,000円（26円/kwh）オーバー。

その燃料費-9.65円は東京管内のみ適用
関西も燃料費安くなるのは旧規制料金のみで、それ以外のプランは燃料費＋３．５円高いのが適用

一昨年の燃料費高騰のときから、従量電灯は燃料費規制上限で上がらないのに、
深夜ある時間帯別料金は、新電力といっしょで際限無く燃料費上がるプラン、料金逆転してるみたい
去年の冬とか旧規制料金は燃料費＋２．２４円なのに、時間帯別深夜は＋１０．９１円まで上がってる

今後も徐々に値上げして、旧時間帯料金はゆでガエル状態にしていくみたいよ
https://kepco.jp/ryokin/seido/

基準燃料価格が高いと燃料費調整額はマイナスに傾きやすく、低いとプラスになりやすいです。基準燃料価格とは、電力プランを決めた時に電力会社が「燃料費はこんくらいやろ～」と見積もった額です。
東京電力は昨年6月の値上げで基準燃料価格を1klあたり44,200円から86,100円に倍増させたため、東電エリアの新しい電力プランでは、実際の貿易統計価格で平均燃料価格がそれを下回ることで、燃料費調整額が大きくマイナスに振れやすくなっています。
https://www.tepco.co.jp/ep/private/fuelcost2/index-j.html

結局規制料金のほうが安くなる仕組みなんだよね
燃料調整費も別々に適用だし、深夜の安い料金が成り立たなくなってる
（昼間高いプランで比較しても意味無い、安いプランにすれば払うこと無いから）

AC電源から充電しても蓄電池の待機電力やロスが大きくて無視できない
太陽光からDCで効率良く充電してそのまま使うしかお得にはならないね

太陽光を直接使うなら確かに効率は良いだろうけど、溢れた分は安く買い叩かれる状態だし、
発電足りない分は高く買電しないといけないから、蓄電池で運用が本筋でしょう。
充放電ロスで10％程度はいまの仕組みでは発生するけど、それも含めて運用での収支対策ですね。

そもそも冬場は太陽光の発電足りないだけで、それ以外の季節なら買電殆ど出ない運用できるわけだし。

不足するのは12月中～2月中までの２ヶ月間程度、それ以外10ヶ月間は基本料無しプランがお得
深夜蓄電冬毎日10kWh価格差×60日で2000円程度あっても
10ヶ月基本料無く買電少ないほうがトータルメリット高い
季節毎に料金プラン変更できたら最適なんだよね

そうでなくても、
2023年間1年分放電ロス分引いて旧来の規制料金で計算してみるとわかるけれど、
燃料費高騰時でも規制されて上がらないのもあり損しない仕組み
もあるし、買電少ない場合、通年で規制料金が安くなるように
昨年、料金値上げ時に調整されたから

その結果出さないの？