コンフィールひたち野うしく

確かに、つくばに比べて質が落ちるような？
それを考えると安くないような？
耐震構造もよくないのですか？

耐震構造については、あくまで素人がサイト上で他の長谷工施工マンションと比較しただけなので、専門的なことは分かりません。

ただ、震災後の新築マンションにしては珍しく、震災対策や防災対策についてのアピールが皆無なので、有事の際の対応にもなんとなく不安を覚えました。その辺の感じ方は個人の感覚にもよると思いますが。

>52さん、なるほど。コメントありがとうございます。

物足りない設備は、オプションですか？
床暖房はつけたい。

床暖房はオプションで電気、と聞いていますが、電気とガスではどんな違いがあるのでしょうか？電気代とか暖かさとか。

>>49
そうなんですね！
現状で機械式駐車場を使ってる意見が聞けて参考になります！

２期募集が始まっていますね。モデルルーム等、行かれた方、いらっしゃいますか？
感想を聞かせていただけたら幸いです。

安っぽいというご意見もあり、確かにそうなのかな？とも思いますが、つくばの新規の大規模マンションのような余計な設備はいらないし、無駄な管理費もかからない、必要最低限のものがそろったマンションとも思うのですが。
１００戸ぐらいってちょうどいいぐらいではないか、と考えているのですが。

１期でも書き込みが少ないのに、２期はさらに少ないね。
たまにある、つくばと比較したフォローのような書き込みは関係者ではないかと疑ってしまう。
管理費は機械式駐車場の維持費のおかげで将来的にはつくばの大規模マンション並になるよ。

No.43と57を書いた者ですが、こんな程度のことで、関係者と思われるのでしょうか？？
だとしたら、他の掲示板とかもほとんどがやらせということなんですね。
純粋に物件に関心を持ち、皆さんの率直なお考えを知りたいと思う者にとって、意味のある掲示板にしたいものです。
しょせん、匿名の掲示板なんて、その程度のモノなんですかね？

確かにつくばの物件に比べてコメントが少ない気がして、関心を持った者として、気になってときどき覗いています。
そんなに悪い気もしないのに、また、けっこうモデルルームも盛況な気もするので。
つくばと比較するのは、他に近辺にないので。
さらに、つくばはあまりに大型物件ばかりで。たしかに、つくばは今バブルで、需要もあるのかもしれませんが、東京郊外のバブルが終わったさびしい町も知ってますので。

常磐沿線という地味な線？の新しい物件として、価値ないですかね？

いいと思う。
常磐線は東京、品川まで直通になったし、優雅に確実に座っていきたいときはグリーンやフレッシュひたちが使える（ひたちは回数券はなくなるようだがえきねっとのとくだねなら同じくらいのようだね）。
物件価格が安いから他のことにお金を使えるとも言える。

他に比べてコストパフォーマンスが高すぎで、他がバッシングしてるだけだよね。ここはいいと思います。

スレが活性化してなにより。ここには1期の購入者はいませんか？

機械式駐車場なので購入に踏み切れずにいますが、購入した方や検討中の方も含めて、機械式駐車場を気にしている方はいないのでしようか。

気になるならやめたほうがいい。
許容できる人が買えばよろしい。

うちは子供がまだ小さく、車の乗り降りはしばらく大変なので、雨が降った時の煩わしさなどを考えてしまうと、やっぱり難しいかな。

的確なご意見ありがとうございます。

１階の駐車場が当たれば、すぐ出られると思いますよ。あるいは、１階でもよければ、南側の１階住戸は魅力的。戸建て感覚ですね。大型犬も飼えますし・・でも、もう、もしかしたら契約済みかな？　低層階（と最上階）が人気と聞いています。
低層階が人気ってめずらしくないですか？前面の通りが車がほとんど通らないし、一通だからかな？

つくばのマンションて、同じ値段出して、少し駅から離れたら戸建が買えませんか？駅近はファミリー向けの気がしないのですが。秋葉原方面に、通勤通学されたい方にはいいのかな？
竹園は、駅に中途半端な距離のような気がします。

まあ、それぞれのライフスタイルの問題なんでしょうが・・

レーベン研究学園とかデュオTXみらいヒルズのスレでも機械式駐車場が話題になっていますが、ネガティヴな書き込みが多いので躊躇してしまいます。

ほんとここが自走式駐車場だったら迷わず購入するのですが、駅近でこの価格でそこまで求めるのは贅沢なのかもしれませんね。

全く同感です。車通勤ですので。
しかし、出張も多く、家族もよく東京方面に出かけるので、駅から離れて、車２台所有するのとどちらがいいか検討して、購入の決断をしました。遅くなったり、飲み会等でタクシーを使う必要もない。

子供が小さいうちは、日常的に車を使うことが多いでしょう？自走式のマンションでも、２台駐車できなければ近隣に借りることになるのでしょう？

安っぽいというご批判もありますが、どんなにいいと思っても、限られた予算の中で100％よいマンションはなかなかない。どこでも住んでみるといろいろ問題点も出てくるでしょう。使い勝手も含めて。値段も含めて、何を優先させるか、何を妥協するかだと思います。そして、生活する中で、自分たちで工夫する、お金に余裕ができたらよりいい設備にリフォームする、（買い替える？）等も楽しみですよ。
駅近なので、売却、賃貸とも有利では？

ここだけは譲れない、という線を決めるのが大切なのかな、と思います。それが、自走式駐車場でしたら、無理ですね。

住まいに求めるものは人それぞれ。
自分のライフスタイル、価値観にあった物件を選べばよろしい。当たり前のこと。
使い勝手では自走式駐車場のほうがいいのは決まっている。機械式で妥協できるか、それを補って余りあるメリットが自分にとってあるのか、それで決めればいい。

ここが安っぽいというのはどうかな。比較対象は周辺物件だと思うが、ほとんど長谷工らしいから差は微々たるものだろう。
資産価値（リセールバリュー）に影響するのは仕様より立地のほうが大きいしね。

自分は駅近重視なので、こことつくばエンブレムが候補だな。こっちは安くてよい。
TXは誰かも書いてたが今後ますます混むのではなかろうか。。。

駐車場の件、確かに平置き、自走式の方が使い勝手はいいでしょう。当方も最初そこがネックでした。
しかし、大規模マンションの場合、部屋玄関から駐車場まで遠いのでは？直結でないところは距離はなくとも雨に濡れる（経験ずみ）。さらには平置きだと料金も高い（地域にもよりますが）。
ここは、負担になるような料金設定でない。将来メンテナンスにお金がかかるとしても、ずいぶん先のこと。首都圏では駐車場代も含めて、もっと目が飛び出る経費がかかる。敷地内に数が確保されず、５分くらい外の駐車場まで歩くところも多い。

それより、やはりマンションとしての魅力は駅近でしょう。
スーパーも近くにできて、何かあった時でも、車がなくても生活ができるというのは大きい。
よけいな施設がないのもいい。そのため、管理費も他より低め。
つくばエンブレムも魅力的だが、掲示板見ると、事務所がどうのとか、生活感がない。ずっと高そうですし。
車が２台以上必要で、つくば周辺に住みたいご家族には、郊外の戸建の方がおすすめ。戸建は車から玄関までがすぐです。

当方は、生活が便利で、駅近、でも車も日常使える物件に魅力を感じました。

つくばのマンションと比較してるけど価格帯はこちらのほうが魅力的だが利便性だとつくばかな。。。
余裕があればつくばにしたいけどあきらめてこっちにしようかな。。。

こちらの残り部屋は少なそうだから、迷いますね。

え、もうそんなに売れてるんですか？

利便性もここはなかなかだと思う。
生活上欠かせないスーパーはすぐ近くだし、他大型店もそれなりに近いようだ。
常磐線は、朝夕で半分、日中は全部が品川駅発着になったようだし、都内各地に行くにはむしろTXより便利な面もある。

つくばがいいのは、一応デパートがあったりそこそこのレストランやカフェがあることだろうか。
まあそれもここから時々車で行けばいいことかもしれない。

と考えると、ここけっこう魅力的だな。

>>73
おっしゃるとおりです。鉄道利便性ではこちらが上ですよ。つくばの買い物にも全く不自由しません。周辺の渋滞もありません。かなり魅力的ですよね。

>>73

大ウソを書かないで下さいよ。

>常磐線は、朝夕で半分、日中は全部が品川駅発着になったようだし、都内各地に行くにはむしろTXより便利な面もある。

朝夕はゼロ、日中だけ半分が品川発着ですよ。
適当なことを書かないでください。

>>75

そうなのか。教えてくれてありがとう。良く知らないものでね。検索してざっと読んだだけなので。
でも日中半分品川発着ってのは十分に使えるな。

しかし、速達系の本数はTXの半分以下ですし、
ホリデーパス廃止とか都区内りんかいフリー切符の廃止とかで運賃的にも土休日回数券等、割引率のいい回数券を揃えているTxの方が今は良いのかもしれないと
個人的には思うようになりましたけどね。

「朝夕はゼロ」も正確ではないと思いますよ。物件を検討されていらっしゃる方は、きちんとご自分の目でダイヤを確認された方がいいですね。
また、乱暴な言い方は遠慮したいですね。
個人的には、昼の時間帯だけとはいえ、特別快速が品川まで直通になったのはとてもありがたいし、新幹線の出張・旅行等で上野東京ラインが利用できるのはありがたいです。ＴＸは、どの時間帯も秋葉原で必ず乗り換えなきゃいけないわけですから。
駅からすぐも実にいい。なかなかない物件なのでは？

>>78

>「朝夕はゼロ」も正確ではない

は？何を言っているんですかね。
まさか、ラッシュが終わった午前中も「朝」だと主張されるんですかね。
通勤に使えない「朝」の時間帯なんて、列車ダイヤ上の「朝」とは言わないでしょ。

「朝夕」と「ラッシュアワー」は同じではない。
78さんの言うとおり、正確でなかったということでいいんだよね。

鉄道で朝夕といえば、朝夕ラッシュの時間帯のこと。

午前中が朝だと言い張るなんて、みっともなくない？

81さんがなぜこんなことで必死なのか、ちょっと興味がわいてきたな。
「鉄道の朝」なんて定義は聞いたことないし、「鉄道の」なんて誰が言ったのかね？

上野東京ラインができてここの東京エリアアクセスにおけるポテンシャルがかなり上がったことは間違いないと思うが、どうかね？
そしてこれはＴＸ沿線の物件との比較において重要な要素となる。

自分は以前にも書いているが、エンブレムとここが今のところの候補で、どちらも魅力がある。
ポジティブな比較をしたいものだね。
都内に住んでたのでこのあたりには疎いが、厭味なコメントはみたくないものだ。

はい、これが上り時刻表です。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301241/up1_08219021.htm

始発から７時台までは全部上野止まり。
ひたちのから最初の品川行きに乗ると
東京　09:13
新橋　09;17
品川　09;24

勤務先がフレックスタイム制なら大丈夫ですね。
９時始業の会社だとアウト。

取手まで行けば７時台に品川行き始発が３本あります。
さらに我孫子まで行くと成田発の品川行きが２本あります。
でも乗り換えじゃ意味ないですよね。


それにしても東京駅まで１時間10分、立っていくんですねぇ…。

７３と８２は同じ人だろうけど、
こういう人が平気で虚偽の情報を載せる神経がわからない。
というか何故このスレにいるの？？

東京駅まで立って行く？
それはないと思いますよ。土浦発もありますし、ＴＸの混雑とは比較にならないのでは？
今後、大規模マンションの建設ラッシュを見ても、つくばはしばらくは人口増加でしょうが、常磐のこの辺りがそんなに増加するとも思えない。逆に、そこに魅力を感じているんですがね。
そもそも、周辺に物件がないから仕方がないのかもしれませんが、つくばと比較すること自体に違和感があります。ＴＸ沿線に住むのと常磐沿線に住むのとではライフスタイルが違う、と思いますけどね。
東京周辺に住んでいた者にとっては、つくばの上昇志向より、のんびりした常磐線暮らしに魅力を感じています。
ただ、それはそれぞれのライフスタイルの問題ですけどね。

>>84

ほうほう、相変わらず不愉快なコメントだね。
性格がわかるな。

で、君はなんでここにいる？
私は検討してるのでここにいる。
検討者でない人間は去ってもらいたいね。
ここの検討者はみんなそう思ってるだろう。

２度と来るなよ。検討の邪魔だ。

だいたい、東京方面に行くことばかりが議論になっていますが、常磐線で水戸方向に通勤通学されている方もいらっしゃるでしょう。
そういう方々にも、駅近は魅力ですね。
ＴＸはつくばまでなんですから。
ＴＸ沿線の方が、わざわざひたち野うしくに来ることは考えにくいですが、逆にひたち野うしくからは、つくばにも東京、上野、土浦、水戸等、いろいろ行くことができて、けっこういいですね。

>>84

わかっているだろうが、私は73=76であり、73が正しい内容でなかったことは認めているし、それが故意ではないことも示している。
君に正しい情報をくれたことに対する謝意も表明したのだが、それでこの酷いコメントだからね。

まあ、あとは閲覧者の判断に任せよう。

いろいろなところに行きやすいという点では、ひたちの牛久のほうが若干有利と思います。つくばにも意外と近いです。手前にイオンモールつくばもあるんでいいですよ。

>>88

81だけど、あなたの間違いを指摘しているのは1人じゃないわけ
それ以外は自分じゃないから、必死とか言われる覚えはないね

間違えたなら、おとなしく訂正すればいいのに、変な言い訳するから反論されるんでしょ

間違えた奴が逆ギレしてるだけ

>>87

そうだね。
私は通勤ではないが、都内にも土浦にも頻繁に行くのでここは便利だと思う。

この辺りは近隣都市に電車で行くことって殆どないよね

永住することも考えれば、車が運転できなくなる高齢時のことも考えたほうがいいと思う。
そういう場合、歩いてすぐに駅とスーパーがあれば生活できる。

>>92さん、我が家では「近隣都市に電車で行くこと」がほとんどです。

出張も多いですし、車も現在１台しか所有していません。なぜなら、車１台で十分な都市から転居してきたからです。
現在は駅から距離のあるところに住んでいますが、近所の買い物は充実しており、その近辺で暮らすなら、１台でも十分。しかし、駅に行くのも遠いですし、ちょっとしたところに行くのに車がないと不便。
もう一台持つか、というところで出てきた物件、これはやはり魅力的です。
駅から５分のマンションにも住んでいたことがありますが、スーパーが遠回りでした。

しかし、やはり、それぞれのライフスタイルの問題だと思いますよ。
通勤先にもよりますし、家族構成、年齢にもよる。
牛久は県内では、子育てしようとする若い人たちにも人気と聞いています。
つくばは、全国でも特殊性のある都市、魅力も十分だが、教育の問題も含めて格差の問題も出そうなところに危惧を感じます。何より、今バブル。
茨城都民を目指している人にはつくばがいいと思いますが、のんびり田舎暮らしもちょっと田舎っぽくない暮らしも、と考えている我が家では、ひたち野うしくは気に入りましたよ。車なら、つくばもすぐですし。

ひたち野うしくは、茨城に詳しい人はオススメしてます。つくばより税金も半分くらいです。

税金が半分だと？住民税がつくばの半分だと？そんなわけないだろ。ありえん。デマ流すなよ。もしそれが本当なら高額所得者が押し寄せて牛久ヒルズができるはず。

>94
>牛久は県内では、子育てしようとする若い人たちにも人気と聞いています。

「ひたち野うしく駅周辺は 」の間違いでしょう？
牛久駅周辺の住宅地は、高齢化が進んでいます。

牛久はこれから大変だよ。
団塊世代の人口比が異様に高い。
団塊ジュニア世代は都心回帰。

駅徒歩10分以内はいいけど、
バス便の戸建て団地は限界＊＊化するだろうね。

いろいろ見ているうちに、この物件が安いのではなく、つくばが高すぎるのがわかってきました。

つくばは、ある意味ぼったくり価格だよね。500万円くらいは上乗せされてる。なので、気づいた人はこちらに流れてきてるのでは。つくばはレーベン以外は売れてない。