人気の宮の森に低層少戸数のマンションが誕生します。敷地内に100%(各戸1台)の地下駐車場完備。
「ゆとりある大きな安心感をコンセプトにしたハイクオリティブランド」だそうですが、地下鉄から遠すぎるのが・・・・・
カルム宮の森ハウスとなら、どっちが買いでしょうか?
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/D’グランセ宮の森クラシックハウス
[スレ作成日時]2007-01-20 20:53:00
人気の宮の森に低層少戸数のマンションが誕生します。敷地内に100%(各戸1台)の地下駐車場完備。
「ゆとりある大きな安心感をコンセプトにしたハイクオリティブランド」だそうですが、地下鉄から遠すぎるのが・・・・・
カルム宮の森ハウスとなら、どっちが買いでしょうか?
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/D’グランセ宮の森クラシックハウス
[スレ作成日時]2007-01-20 20:53:00
そうですかねえ?
もともと維持管理費コミでローンとか組むわけで
そのへんの出費は当然、計算済みでしょう?
金の問題よりもむしろ、1台分の駐車場であの場所で
不自由ない生活ができるかのライフスタイルの方が重要なのでは?
たしか、このあとにできた宮の森D'グランセ第2弾では
1戸あたり車庫2つキープとか、その辺の配慮がなされていたような。
ファミリーマンションじゃないからこそ駐車場一台では十分じゃないんですけどね。
実際に宮の森に住んでます?
別にタクシー代がもったいないとかじゃなくて、自由な生活のために、
あの場所ならセカンドカーはかなり重要なんですけどね。
だからこそ後発のフォリアハウスでは、戸数の倍の駐車場を確保してのでは?
それとも同じD'グランセでもフォリアハウスはファミリーマンションですか?
まあ、独身の人とか、通勤に車を使わない人とか、リタイア後の人とかは別でしょうけど、
30代から40代の夫婦にとっては、値段よりもむしろその辺のハードルの方が高いと言いたかっただけ。
タクシーがマイカー代わり、と言うのは、
経済的な問題ではなくて、あくまでライフスタイル的な問題なんですよ。
実際にやってみればわかります。
以下のような状況が考えられます。