今さら聞けない、車のメンテナンス

　　車検以外の時にあえて点検に出す人が信じられません。
　　よほど走行する人、よほど古い車に乗っている人は別だけど。

距離は少ないが古い車（1999年型）に乗ってます。基本的に車検と１年点検だけです。
点検費用の安いガソリンスタンドを利用しています。
（ディーラーだと、基本点検で5万とか、オイル交換で１万とかするので・・・）
タイヤとバッテリーは５年くらいで交換。
オイル交換は点検のときに交換、オイルフィルターは車検時に交換。
ワーパーブレードは、今年３年ぶりに交換。

ワイパーブレードの劣化は住む地域によって異なってくる感じがする。

＞２
毎年点検って、
なぜですか？

１年点検は確か、法定だったよね。。。

私は以前は１年点検してなかったけど、５年前に新車を購入してから、なんとなくしてるけど、もうなんとなくやめようかとも思案中。

どれくらいの人が、１年点検してますか？

１年点検をしなかったゆえに路上で車が動かなくなり困った、この確率はかなり低い気がする。

>4さん

No.2です。

他の方が答えている通り、法定12ヶ月点検のことです。
車検のない年に行う点検です。
自分で点検することはしていないので、１年に１回くらいは見てもらわないと、
さすがに不安になります。
オイル交換込みで点検料金は１万円くらいですね。
最近の車だと、５年間くらいは、点検無料ですよね？

６ヶ月ごとに点検に出している

オイルは３０００KMごとに交換

>1
うちは6ヶ月毎にディーラーに定期点検に出してる。
メンテナンスパックだと安いし。
学生の頃はオイル交換やらバッテリー交換やら自分でメンテしてたけどねぇ…。

若い時はお金がもったいないと思い、
お金を稼ぐにつれて、手間、時間がもったいないと思う様になってくるんですね。

12ヶ月点検をやめましたが、距離が伸びてくると、続けてても良かったかも？って気になりました。
NO9さんが書いているとおり、パックだと合計額は確かに安いと思います。
ただし、不要に感じる内容が含まれていたなら、お得感は微妙かもしれません。

車の点検項目って、整備資格を持たない素人ができるものばかりだよ。
12ヶ月点検以前に「日常点検」も義務付けられているんだけど、やっている？
以前は「運行前点検」と呼ばれてたぐらい簡単な点検なんだけど、
それすらできないなら、車を運転する資格はないと思う。

「ユーザー車検」とか言うけど、ユーザーが自分で車検場（陸運支局）に
持ち込んで受けるのが本来の車検なので、かなり変な言い方なんだよ。
業者による車検代行が本来の車検だと勘違いしている人がほとんど。
まあ、車メーカーや整備業者による陰謀なんだけどね。

オイルについて

あまり距離を乗らない場合、半年で交換してますか？
例えば、半年で1500kmだったとして。

わたしは何と無く1.5倍くらいの９ヶ月まで頑張ってしまうタイプなんですが。
みなさんはどうしてますか？

馴染みの整備工場がある。
定期点検に出してると、いざ本当に困ったときには無理なことでも融通してくれる。
こういうのは持ちつ持たれつだよ。

儲けさせとけば、悪いようにはされないということ？

持ちつ持たれつとは、そういうことでしょ。

総合的にコストに不満がなく、win winの関係にあると思えるなら、一番良い状態ですね。

NO3と関連しますが、ワイパーの替え時がわからない。
ゴムが切れてからじゃ遅いよね。

オイルは量さえ気をつけてれば車検ごとの交換で問題なし。
でも100％化学合成のちょっといいオイルにしてね。

18さま

お詳しそうなので教えてください。
オイルは量さえ気をつけてれば問題なしというのは、減ったら足せば良いということでしょうか？
ディーラーはじめ各種サービス店では、３ヶ月という期限をよく聞きますが、劣化はさほど問題ないということでしょうか？


そもそもなんですが、オイルが２年位の経年劣化をすると、車にどのような影響を与えるのでしょうか。

(私は３ヶ月毎の交換に、ずっと疑問を感じてまして。いつもまだ使えるのではないかと思ってます。)
(フィルターはある程度変えてあげれば、オイルはそんなに変えなくてもいいんじゃないかとも思ってます。)

3ヶ月毎の交換は業者が儲けたいから。
精神安定上、交換したほうが安心というのであれば交換したら良いと思います。
鉱物油でも全然問題ありません。GT-Rのように化学合成オイルが純正指定なら別ですが。
途上国ではオイル交換もろくにされずシビアな環境で酷使されてる車が何十万kmも走ってたりしますから。