東武野田線の運転士

法的には労働基準法＞民法だから、会社による懲戒権の濫用ってコトで訴えれば勝てるかも…。
でもさー社会人て「結果責任」が問われるもんだと思うから、結果として人的な被害ゼロだし
電車が遅れたわけでもない。さらに処罰規定が曖昧で、この運転士に更生の可能性がある
かもしれないんだから懲戒解雇は行き過ぎ。諭旨免職ならワカランでもないが…。
懲戒解雇だと退職金ゼロだし。

>>61
手でウィンカー代わりする時もあるんだから問題ないんでない＞？

だけどねぇ、同じ鉄道業界に身を置く者として一言いわせてもらうけど
運転室に例え身内と言えども、部外者を入れて運転するなんてことは、ご法度だし言語道断なんだよね。
この運転士は本当に気の毒だと思います。
しかし如何なる理由があろうと、規律を犯したことについては、責任を取らねばなるまい。

通報したの鉄道ヲタクらしいじゃん。子供は入ってるのに俺は入れてくれないって

>>63
「結果責任」とは、事故等の目に見える形での結果に加えて、
社会的影響という無形の結果責任もある。

これだけ、テロや異常者の犯罪行為の危険が叫ばれてる中で、
公共交通機関としての信頼を損ねた責任は、重いといわざるを得ない。

企業としても、再発防止、信頼回復のため、重い処罰になるのも、
致し方ないところだろう。

同じ懲戒解雇なら銀行で10億横領したほうがましだ

真実の状況が知りたいな。
どういう流れでどんな雰囲気で子どもを運転席に入れたのか。
また、母親はどのような対応だったのか。
泣いたくらいで開けるかな？普通・・・

>70
それは刑事告訴されるから。
懲役だよ。

＞70
私もそう思う。
この女銀行を受取人にして、10億の保険にでも入ってもらおうか。

10億横領できたら隠しておいて出所したら探せばいいんじゃないか？

子供が騒ぐからと、公共性をわすれ子供の言いなりになる親。躾（しつけ）という言葉があるでしょう。

自分の子じゃなかったらどうしたんたろう。
また、同じ事して客の子だったら処分はどうなったんだろう。

>>75
『電車とホームの間に落下したら危険でしょ
で開けたら中に入っちゃったの』
・・・あなた、この言い訳にうなずいたの？
内（うち）と外（そと）、
私（わたくし）と公（おおやけ）
の区別が曖昧になってきているのかな？
大人の世界にまで、「甘え」が蔓延した結果、結局、お互いが住みにくい世の中になっている。
駆け込み乗車がひっきりなしで、結局、飛び乗ったその電車の発車が遅れる、というような。

うーん　難しい！
私が裁判官や経営者だとすれば懲戒免職は厳しすぎると思う
まずは「次からは二度とこういうことをするなよ！」と諭す
反省文を書かせるほうが妥当だと思う
処分のあり方についてはせいぜい減給か停職が妥当だと思う

問題は
もし私が運転士なら「運転室の中に入れて」とお願いされたときどうすればよいか？？？
やんわりと断るにはどうすればよいか？？？
運転室の中に入れなくても子供を喜ばせるにはどうすればよいか？？？
現の段階ではアイデアが？？？
私は鉄道ファンの一人であるのでこの運転士の親と子供の気持ちはわかる

東武沿線に住んでたことがあるけど、
駅員や車掌の不親切さには何度も呆れたことがあるので、
同情は出来ない。