レクサスVSベンツ

>馬鹿な外国人を相手にするレクサスに組み込むことは自殺行為だ！

センチュリーに憧れが強いみたいですが
品格的にセンチュリーは似合わなさそうに思われます。

>>274
>自分は大したことのヤツに限って、人を批判する。

人を批判する前に、正しい日本語で書き込みましょう！
文章も、仕事も頑張れ！

>>276
センチュリーは日本人の日本による日本のための車である。だから海外で展開し、外国人を顧客にしているレクサスで売る意味がないのだ。
これでもわからないなら、ここから去りなさい

>>278
ここを見ていないで、仕事しろよ。

>>277
己のことは棚に上げて、人を批判するな。ボケ！
お前も似合わなさそうに思う。

>>279

自殺行為って？
やっぱ説明できないの？
去っていいよ！

>>280

今日は公休
貴方も公休？

一般道を走るならセンチュリーもベンツも大差ないが

やはり高速走行の時は断然ベンツの方が乗り心地は良いと思う。

特にジョイント部分の通過時の振動、コーナ時のシートフィット感などが優れていると思う。

日本を代表する高級車、センチュリー
そろそろハイブリット車を造らないと存亡の危機だろう。

企業や役所、政治家もクリーンをイメージの為に
レクサスハイブリットに切り替えている。
ベンツですらハイブリット投入しているのに
センチュリーは完全に時代の波に乗り遅れている。

現在月に15台ほどしか売れていない車
このままだと益々販売台数は減ってしまうだろう。

>センチュリーは日本人の日本による日本のための車である。

っでその価値の分かる日本人は僅か？
作り手として少々問題ですな。

>お前も似合わなさそうに思う。

オイオイ！「お前も」って
己が似合わない事認めちゃったよ！

客観的に読んで

センチュリーに憧れている人ほど表現が乱暴で下品ね。

センチュリーは、上品な車なのに・・・

>>287
私はまだセンチュリーに乗れる域に達していないと思っているよ。センチュリーは選ばれた・限られた人間しか乗れないのだ。具体的には人の上に立つ人間だ。私もそのような人間になりたい。

>>288
こんなものを客観的に読む暇があれば、勉強しろ。

特定上場企業の役員車がセンチュリー
償却が終わって、価値がある車かな？

ベンツS　VS　レクサスLS　VS　センチュリー

６年後下取り残価値率どれが高い？



中古車センターで中古センチュリー買いたい？

いらない。

レクサスまたもリコール。やっぱりセンチュリーだ。
リコールのない、そして安全性を保証されたセンチュリーはすばらしい。

新型車を買わないのは、伝統代々ベンツ海苔のきまり

>私もそのような人間になりたい。

無理かな

仮想空間では天下取れるかもよ！

ベンツ　無駄だから
ベンツに乗って得したことありますか？

ベンツが無駄でないことを立証できますか？
スレ主はベンツ無駄派だしね。

無駄を云い始めたら結構無駄は世の中に多いと思うが

ブランド物、大型家電、平米数の広い住居、高級酒
美食も無駄ですよね～

ベンツが無駄を云う貴方
貴方の生活に一切の無駄はないの？
僧侶みたいな質素な生活しているの？

> ベンツに乗って得したことありますか？

乗って得する車ってなんじゃい？？？

無駄がない人生って楽しいか？

車は走れば良い？

住まいは最低限居住できれば良い？

空腹が充たされれば不味くても構わない？

お洒落しても意味がない？

>>295さんの人生の楽しみって何？

ＡクラスからＳクラスまでランクやグレードに関わらず運転感覚が変わらないベンツの車作りの姿勢に一票だな。

>ＡクラスからＳクラスまでランクやグレードに関わらず運転感覚が変わらないベンツの車作りの姿勢に一票だな。

変るだろ！高速運転してみれば一目瞭然！

ベンツが他と比べて絶対に負けないって言えるのは安全性だけだよ
それ以外はドングリどころか遅れてるよ

クリーンディーゼルは他メーカーから抜きに出ていると思うが

それで十分では？　>302

ちなみに遅れてるって何が？

安全性以上に重要なものって何？

妙にクイックなハンドリング？無音のような静粛性？

逆に、へくさすは、せるしおからボッタくっておいて、

どうして安全性強化で売らないんだ？

おもてなしで、高速事故って死んでたらどうすんだ？

>>304
誰も足らないとも不十分とも言ってなくない？

レクサスやベンツに乗ったことありません。僕ってかなり奇特な人？

大半の人は乗ったことないのが普通なんじゃない

>>306

わざわざ遅れてるって言う302にあえて聞いてるわけだが？

ASSY分野では、明らかに遅いでしょ

>大半の人は乗ったことないのが普通なんじゃない

年齢にもよるのでは？

二十代だと大半が乗った事ないでしょうが

四十代になると大半が乗った事位はあるのでは？

ASSY分野？妙な日本語使うなや？

乗ったことある、ないって自分の車としてって意味じゃないのかｗ

レクサス、ベンツ興味があれば試乗位するのでは？

騎乗位？

レクサスやベンツを購入する人はどの程度試乗するのか？

短距離試乗では、判断できないから

レンタカーみたいに１日借りるとかするのかな？

試乗は大切です。
パワステの重さ
ドアの重さ
視界
アクセルの重さ
色々

友人は、セルシオ車検に出している間の代車がＬＳだったらしく
ＬＳに乗り換えたと云っていました。
営業の戦略にまんまと嵌ったみたいですが、本人は満足しているそうです。

日産も仲間に加えてください。

欠陥車ばっか作って、しかも遅延リコールするトヨタなんて乗りたくありません。

>欠陥車ばっか作って、しかも遅延リコールするトヨタなんて乗りたくありません。

リコールをしない中国車にしたら？

どっち

ベンツもレクサスも安い車はあるけど、やはり総体的には、ベンツが絶対高級感あるよね。
世界的にみても、ベンツはレクサスを圧倒しているし。

ベンツにラウンジあるの？

最近レクサスよく見るね　安すぎるんじゃないの？
あまり多いと希少価値が無いような　ベンツも同じだけど....
マークＸと同じようなシャーシーでレクサスと言われてもなあ

古いベンツで信号でエンストしてるのがあったなあ
乗っていたのはお爺ちゃんで、読んだ整備屋さんもお爺ちゃんだった
３０年くらい乗ってるような感じだったな
ベンツって年数が判りにくい　興味ないからだが...

男の人は、何で車にお金をかけるんですか？ベンツもヴィッツも、変わらない。下らんお金の使い方としか思えません。

>男の人は、何で車にお金をかけるんですか？

女性はなぜブランド物にお金掛けるの？
バックなんて一つあれば良いじゃない！

ホンダの軽って、いいと思う。

本田圭

レクサス。
こんな時に外車なんか買う奴の常識を疑います。

そろそろLSが出て10年くらいになりますね。
いつまでモデルチェンジしないつもりでしょうか。
3年前にやった内外装のマイナーチェンジで誤魔化せるとでも思っているのでしょうかね。

安いレクサスＩＳ乗ってるが、乗り心地は良いけどね。
そんなにこだわりもないし、本人が良けりゃいいじゃん。

そういうことだよね。

どういうこと？笑

レクサスISよりメルセデスのCクラスのエアサスの方が遥かに乗り心地は良いよ。
高速から街乗りまで敵わないレクサスなんて糞でしかない。

↑あのベンツのでかいエンブレムが下品なんだよ。笑

私はジャガーが好きです。

知らんがな。笑

>>337
ジャガー横田が好きとは物好きだね

>>336
ハンバーガー屋みたいなレクサスのエンブレムも大きいですけどね。
コンプレックスでもあるのかな？

いやいや、今のＣクラスのエンブレムは異常にでかいで！

んだんだ！！

>>340
>>341
メルセデスもレクサスもエンブレムの中に自動ブレーキ用レーダーが入ってるの知らないの？

↑そんなことわかってるわ。
Ｃクラスのエンブレムが異常にでかいってんだ！！

>>344
私はそのでっかいエンブレム好きです。バブル世代だからかな〜。

あれは、下品ですよ。笑

私もベンツ乗ってますが、今のＣクラスのはでか過ぎでしょ。

そういう下品なエンブレムを求める客層が多いんだよ
MBはそれに応えてるだけ

でも異常だよ(笑)

僻みコメントの多さを見ていると、メルセデスのブランド力って凄いんだなと再認識したよ

僻みとは違うんだけどねぇ(苦笑)

マジに今のＣクラスのエンブレムが異常にでかいと言ってるんだよ！！

そうね、下品だわよ！

んだんだ！！

でかいエンブレムはアカンで。笑

レクサスが好き～！

旦那のエンブレムも大きいです

↑
お前さんの貝はそれでガバガバかい？笑

ガバガバでごめんね。

レクサスは車検がバカ高い。
三十万はするもんな

そのかわり、日頃の点検は無料で洗車もしてくれるけど・・・。

どんなんやねん。笑

日本車の安心感＝レクサス最高です！

やっぱり日本車じゃないとね、大手欧州車メーカーは中国企業に買収されてるから信用ならんで

トヨタが安心だ！

そりゃそうだ。

トヨタは世界一やからね

んだんだ！

日本安心！

中国はロンドンタクシーも仕切ってみすからね

テレビで見たよ、タクシーの運転手が
あまりの性能の悪さ、不良品の多さに
怒ってましたね。

でかすぎて下品なエンブレム

レクサスが格好いい～☆

メイドインジャパンしか信用しません

そうやな、こんな時代やから余計にメイド・イン・ジャパン！

日本製は安心だ！

当然です！