国産車ＶＳ外国産車

エコポイント
大型ＴＶにエコポイント必要か？
大型であれば消費電力も喰うのに！

>エコカーだっていっぱい乗ったらいっぱいＣＯ２でるんだよな。そこんとこお忘れなく。

バスだって、乗客多ければＣＯ2の排出は増えるんだよ！お忘れなく。

ヨーロッパ人から思いっきり差別されているのに
自国の車蔑んで欧州車＊＊＊＊って本当滑稽だな

エコカーってタイヤの転がり抵抗も極限まで落としているのに車重は逆に重い。言わば緊急時の制動能力などの
緊急回避能力は一般車に比べて劣る可能性が高い。
よって安全は二の次で過剰な燃費競争をやっているエコカーの自動車保険料は上げるべき。

>よって安全は二の次で過剰な燃費競争をやっているエコカーの自動車保険料は上げるべき。

でも制動距離検査はクリアしているんでしょ？

>エコカーだっていっぱい乗ったらいっぱいＣＯ２でるんだよな。そこんとこお忘れなく。
> バスだって、乗客多ければＣＯ2の排出は増えるんだよ！お忘れなく。

どちらも、その結果、CO2を排出する車の数は減るので、トータルではCO2が減るということでしょ

> エコカーってタイヤの転がり抵抗も極限まで落としているのに車重は逆に重い。

なんでやねん？

ブレーキ性能とタイヤの転がり抵抗は別物だろ？

ブレンボ付けろ！

自動車保険

お勧めの保険会社は？

避けた方が良い保険会社は？

> エコカーってタイヤの転がり抵抗も極限まで落としているのに車重は逆に重い。

エコカーは車重が重いとは限らないのでは？
ハイブリットは重いでしょうが・・・

どちらにしても、タイヤ交換や、ちょっと遠出のときは、ボンネット開けて異常なしか点検できないといけないと思う。男の人はわかるからいいよね。車に興味がないといけないね？

>エコカーの自動車保険料は上げるべき。

保険料を上げる上げないは、保険会社の問題では？

>>791

毎日，乗っていれば異常はすぐに分かる

例えばエンジンをかけたときに窓が開いていれば音が違うので，窓が開いていることに
気がつく（別に異常ではないが）

オイルは定期的にガソリンスタンドで交換すれば，ついでにいろいろ見てもらえる．

顔なじみのガソリンスタンドがあると便利

６ヶ月点検，１２ヶ月点検も怠りなく．先日の点検でブレーキランプが切れていたと知らされた

>お勧めの保険会社は？

自動車保険、２０年以上一度も補償を求めた事ないでが
どこも変わらない？

最近保険会社増えていませんか？
赤字会社や外資も多く
いざ事故を起した時が心配。

>>748
車は10万km乗っても3000時間ぐらいです。
一方で住宅は30年住むとしても、家族の人数にもよるが人が数十万時間単位（車の100倍以上）で使うものです。

言うまでも無く「家」は生活の全ての基盤。まぁバランス的に考えて、家の支払い（賃貸の場合は家賃、持家の場合は住宅ローン、メンテナンス費用、税金等）に対して、車の支払い水準は2割が上限といった所だろう。家賃20万（持家なら時価5000万円相当）の住宅に住んでいる人間なら、車関係の出費は10年で上限480万（維持費が300万ぐらいかかるので、車輌価格は180万ほど）程度までが分相応で身の丈にあっていると言える。

うちの部局（どこやねん？）に東京海上日動が良いと勧められた。いざというときに支払いが早いそうな

>東京海上日動が良いと勧められた。いざというときに支払いが早いそうな

私も保険会社にお世話になった事ないので
対応は分かりませんが
東京海上日動、色々サービス付き過ぎて
割高感ありかな～
大手だから安心感はあるけど・・・

>車関係の出費は10年で上限480万（維持費が300万ぐらいかかるので

車の維持費年３０万？
それは無理なのでは？
税金、保険、駐車料、点検費、車検、消耗品交換
を考えると倍は掛かるのでは？

ご参考

４５万～９５万くらい

http://kuru-ma.com/page317.html

戸建で車は一括払い購入（任意保険は車両保険無し）ならば、維持費は30万ぐらいだよ。

車ローン購入（車両保険は必須）で、集合住宅（駐車場代が必用）だと維持費は50万以上になるが。

輸入車は高すぎるという"情報広告"を掲載したフォード 　
　
鈴木社長にインタビューした。日本フォードとして、フォルクスワーゲンのゴルフが日本でいかに高く販売しているかを具体的価格入りで紹介する広告を大々的に打ったばかりで、そのユニークな広告の真意を問うた。以下はその内容である。

　「ゴルフ3ドアはアメリカで1万3150ドル(当時の1ドル=90円換算で120万円)で売っている。日本では5ドアだが264万円だ。オートマ、エアコン、カセット、ABSなどを装備しても1万6445ドル(どう150万円)にしかならないのにですよ。約100万円の使途不明金があるんです。欧州の大衆車の日米価格差はみんな100万円もある」

　「あまりにも日本人をばかにした売り方です。

いくら輸入車は高くないとありがたがらないバカな情報弱者が日本人に多いといってもこれはひどすぎる。

企業の価格政策は別にあるべきでしょう。輸入大衆車は年間10万台を超えているから、日本人は価格差分の1000億円を搾取されている勘定になる」

　「ゴルフの価格をフォードの」広告に載せたのは"情報広告"というんですか。輸入車ディーラーももっと真面目に日本で売る努力をしなければならないのに、日本のマスコミはその役割を果たしていない。日本人ユーザーに考えるきっかけをつくりたかった。マスコミに視点がないからわれわれがあえてやっただけです」

　当然ながら筆者が書いたインタビュー記事では鈴木社長の明快な主張に拍手を送った。鈴木社長は、アメリカでカローラより安く売っても年間に「1万6800台」しか売れていないゴルフが日本でカローラより100万円も高いことに我慢ができなかったのである。

VW ゴルフ 新型、米国販売開始…TDIと2.5リットルガソリン
2009年10月5日(月) 15時03分

新型ゴルフの現地価格は、3ドアが1万7490ドル（約157万円）から、5ドアが1万9190ドル（約172万円）からと、フォルクスワーゲンのエントリーモデルらしい戦略的設定。

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日本ではなぜか同一仕様で100万上乗せｗ

日本以外の輸出先市場（北米以外も含め世界各国）よりも露骨に上乗せした
「ボッタクリ」価格でも買う馬鹿がいるから、欧州のブランドビジネスに搾取される。
バカにされているという現実を重くみて、舐めた商売にはちゃんとノーをつきつけるべき。

買う馬鹿が減れば、舐めた商売は淘汰されるからね。

シャネルやルイビトンもぼったくりだろ

気になったので我が家に置き換えてみた。
車はラフェスタ。
主な利用は、子供のプールの送り迎えと平日の妻の買い物と帰省とキャンプ他休日のレジャー。
通勤は千葉県内から都心へ電車を利用。


　ガソリン代 　走行距離6000km/年　⇒　78,000円 　
　オイル交換代 年1回　　　　　　　 ⇒　4,000円
　自動車税 　　 1501～2000cc 　　⇒　39,500円　
　任意保険 　　 　　　　　　　　　　⇒　約4万円
　12ヶ月点検 　　　　　　　　　　　 ⇒　10,500円
　車検代金 　　 車検費用（2年車検分）（2年車検代金104,000円）÷2　⇒　年間の車検代金 52,000円
　高速料金　　　 1,000円×2（往復）×12回　　　　　⇒　24,000円
　タイヤ代 　　 4年間使用　　　　　　　　　　　 ⇒　1万/年程度
　駐車場代 　　 マンション敷地内3,300円×12ヶ月　⇒　39,600円


合計で大体、30万/年。　http://kuru-ma.com/page317.html　の半額くらいだね。


年10～15回位キャンプに行くけど、車がなくなるとレンタカー代（20万位？）だけで半端なくなるし、
長野の妻の実家に帰省するにも家族4人の新幹線代だってバカにならなくなるし、
まだ2歳の子がいるのに重い荷物を抱えてうろうろしたくないし、
そう考えるとうちには車は必須アイテム。

本当は試乗車落ちのルノーカングーが欲しかったんだけど、嫁が同じく試乗車落ちの橙ラフェが
えらく気に入ったため撃沈。同じ値段だったんだけどな･･･。
今でもカングーみると羨ましく思うよ、トホホ。

>戸建で車は一括払い購入（任意保険は車両保険無し）ならば、維持費は30万ぐらいだよ。

マンコミの板なんだから、戸建てを基準にするよりもＭＳを基準にした方が良くない？

>>805さん

お勧めは
年間6000キロ走っているならオイル交換は年2回がお勧め
勿論エレメント交換も
タイヤは、3年交換が理想
冷却水やＡＴＦの交換も定期的にやる事が
車を長く乗れます。

それにしても駐車場代が3300円は羨ましい！

>シャネルやルイビトンもぼったくりだろ

プラダの方がぼったくりじゃないか？

ここいら辺はまだそれほどでもないよ。
不動産屋さんももうけているでしょう？

一番ぼったくりは、エルメスの皮製品です。

ヴィトンは昔からの定番商品は、値上げし過ぎですね。

シャネルは円高だと、そのシーズン商品は比較的値段付けが安くなります。

>「ボッタクリ」価格でも買う馬鹿がいるから、欧州のブランドビジネスに搾取される。

買う余裕があるとって云って欲しいな～

価格差、ポルシェは適正じゃないの？

>価格差、ポルシェは適正じゃないの？

ブガッティの価格は異常？

大金持ちには関係ない（笑）

数年前、エンツォが事故ってましたが
保険で直すにしても
保険料も高いんでしょうね！

あっ，そう言えば外車に保険はきかないと聞いたことがある

どうなの？

宇宙ロケットだって保険に入れるんだから
外車だから保険に入れないって事はないでしょ？

懐具合と相談して好きなもの買ったらいいんじゃない

金のない連中は文句が多いから、大変だね

あっ、フェラーリも当然保険に入れますよ

>あっ，そう言えば外車に保険はきかないと聞いたことがある

国産車しか乗った事無い人に
外車はどうこうは言われたくないね～

>>821

つまりそう言うことが言いたくて，ここに張り付いているわけだね

こういう事だな

No.723 by 匿名さん　2009-10-03 23:56

自分はお金持ってて、高級車に乗っていると言いたくて仕方がないんだろ

そう言う質問を待っているのでは？

初めから読めばそう言うことのくり返し

こういう事だな

822,823は
高級車に乗れないから
僻んでいるんだな！

国内道路事情考えると
何百ＰＳの最高時速が百何十キロも出る車は必要なのか？

>自分はお金持ってて、高級車に乗っていると言いたくて

別に金持ちじゃなくても、好きな車、高級車でも乗れるでしょ？
男の遊び心を持っていれば

>のり弁食べてるんだ。悪いか！

のり弁食べて、金貯めて高級ソープに行く！
それが男の醍醐味だ！

>>822

>国産車しか乗った事無い人に
>外車はどうこうは言われたくないね～

正論だと思うが
国産車しか乗った事ない人が外車は語れないし
外車しか乗った事が無い人が国産車を非難する事もできない。

822は過剰反応しすぎでは？

>>830

ゴメン、外車だから保険に加入できないなんて思ってないからね！
ゴルフ、ベンツと乗り継いでいますので・・・

いやいや、ベンツは車線変更のときにウィンカーは出さない

右左折のときにも出さないバカがいる

平気で割り込む



窓からたばこを捨てる奴は車種を問わない

・・・７でしょ？

>車線変更のときにウィンカーは出さない
>右左折のときにも出さないバカがいる
>平気で割り込む

都内のタクシーだ！

タクシー事故は注意だね！
事故裁判、運転手は非を認めて執行猶予を求める為
民事裁判、タクシー会社は非を認めない賠償金を少しでも抑える為

タクシー会社は任意保険に入っていないと聞いたが，そうなの？？

高級車も砂利駐車場に停めてまでも欲しいか？

せめて屋根付きが借りられる程度になってから購入しましょう。

高級車はセキュリティ付きの自宅ガレージに格納するのが見合ってます。

>せめて屋根付きが借りられる程度になってから購入しましょう。

オープンカー、屋根ナシ駐車場に停めるのもどうなんでしょう？
直射日光、雨で劣化が早まりそう！

>高級車はセキュリティ付きの自宅ガレージに格納するのが見合ってます。

レクサス、異常があると携帯に連絡が入るらしいよ！
最近の高級車はみんなそんな装備が付いているの？

中身が無い分、無理してＭＳ買ったりする人も居たりして！

先日、砂利駐車場にシートカバーを掛けた
ボクサーを見かけました。
そこまでしてポルシェに乗りたいのかな～

>不相応な高級車乗る人は見栄張り貧乏だと、すぐバレると思うよ。

何でバレる？
ガソリンを満タン給油しないとか？

つ鏡

都内の移動はバイクが一番！
もう少し駐車場が増えるとありがたい。

何故、無駄に改行するんだ？金使うのはいいが、スレも大事にしろよ。

車にカバー掛ける人って少ないですよね？
最近見ない

高級外車を乗り回したのは海外赴任中だけ。あちらでは国産車だったけど。
日本の道路事情では日本車で充分だな。

>携帯でも改行入れてくれたほうが見易いよ。

改行は良いとして
行間空ける必要はないのでは？

>黒塗りのベンツには、ねずみ先輩みたいな人がよく乗っている。

新宿のホストは白いベンツか？

日本の道路事情考えると、左ハンドルは不便
日本も右側通行にするべきだ！

最近、ベンツ、ＢＭも右ハンドルありますが
ポルシェ、フェラーリーの右ハンドル少ないですよね
香港では、当り前のようにポルシェもフェラーリーも右ハンドルなのに
何故日本には右ハンドルの外車が少ないのでしょう？

車にカバー？
いざ車を使う時面倒じゃない？

>おしゃれな年配の方が乗っていたBMWの新型M3、とてもかっこよかった。

年配のそれも白髪夫婦がスポーツタイプの車に乗っているのは格好良いですね！
以前私も、ニューＺに乗っている老夫婦を見て人生を楽しんでいるように見え
憧れますね！

高級車でも、せっせとシートカバー掛けている姿
ご近所に見られたくないな～～

どの程度を高級車と言うのか？

日本だとそれなりに重要なポストにいる社会的地位が高い人は、高額輸入車には乗ってないですね。
日本が経済的に発展したのは、自動車と電気の輸出による金が原資だと理解しており、それらの産業に
感謝する心があるからだと思います。

一方で、

サラ金、闇金、冠婚葬祭、土建屋、芸能人、芸能事務所、ヤキブタ、興行関係、宗教関係、
BK利権成金、パチョンコ関連企業、パーラー店、産廃、上下水道指定業者、＊＊＊、街宣右翼、
総会屋、マルチ商法、風俗、ラブホ、港湾荷役、倉庫、飲食店、水商売、不動産屋、地上げ屋、
食肉、皮革、葬儀屋、ウェディング、ゲームセンター、アミューズメント、リゾート開発、
偽装ラブホ、おしぼり屋、花屋、クリーニング、タクシー、違法賭博、商工ローン、毛皮・宝石、
違法カジノ、健康食品、催眠商法、インチキグッズ通販、商品先物、悪徳歯科医、美容整形医、
違法コピー商品販売、偽ブランド品販売etc

といった「文化人」は、日本においては輸入車に乗っているケースが多いですね。

↑品のない「文化人」が輸入車に乗っているように理解しました。
間違っているかな？

>>870

ヤキブタって何？

ヤキウ選手のことじゃないの。
芸能とかプロスポーツとか興行とかは、殆どがBとかKとかそうじゃなくても肉屋とかテキヤとか飲食店とか商売やってる家とか卑しい出自がメインだよね。

な～るほど、そういうのね。勉強になった。

１０００万以下の、おベンツにわざわざ乗ってるのって何か情けない。
渋谷でブランドバッグ持ってウロウロしてる姉ちゃんみたい。
かといってそれ以上のクラスになると殆どが危ない職種の方々ばかり。
考えてみるとヤナセさんも大変なのね。

>>870
>>873

出た、自作自演の尼崎厨の金持ち僻み。

みなさん、病気うつるから相手しないように。

たとえば医師(一部の開業医を除いて）がベンツよりアウディを選ぶように

職業により好む車種の傾向があるのは否めないでしょうね。

何で日本人はガイシャにこだわるのかね～。アメリカの友人が言ってたよ、「日本車が一番性能いいのに、何でわざわざ外車なんだ？特に電気系統は間違いなく一番だろう。」ってね。だからこう答えといた。「日本人は欧米コンプレックスがあるからな。」って♪

>>877
車にジェラシーって…無い無い。
普通の人は他人の持ち物に嫉妬したりせず、人間として中身を磨くよ。

政財界でそれなりの地位にいる人は、国産車に乗っていますね。
まぁ当然ですが。

逆に下品な成金は殆ど１００％輸入車です。

また、良家の金持ちや資産家の９割以上は高級住宅街には住んでいませんね。
これはアメリカもそうですが。
一方で賤業や成金はほぼ１００％高級住宅街に住んでいます。

皇太子のマイカーが15年落ちのホンダのコンパクトカーで、パチンコ屋の息子がベントレーに乗っている。
そういう国です、日本は。