西武線沿線のお勧め駅は？

>>295
23区内でバス路線のある道路に接している駅をリストにすると

〇大泉学園　〇石神井公園　〇練馬高野台　×富士見台　×中村橋　〇練馬　×桜台　×江古田　×東長崎　×椎名町

×武蔵関　〇上石神井　〇上井草　〇井荻　〇下井草　〇鷺ノ宮　×都立家政　×野方　〇沼袋　〇新井薬師前　×中井　〇下落合

駅徒歩数分の場所に住んでいると日常生活で路線バスなどほとんど使わない。

>>305
駅前のバス停に並んでる人々を見れば、駅まで徒歩圏内でも路線バスに乗る人々がいると気付くだろう

>>300
西武線の利便性は良くなりそうもない。
住むなら中央線だろうな。

>>304 匿名さん
江古田?中野、中村橋?阿佐ヶ谷は関東バスの幹線級ですが？

ただ他の路線もだが新宿線の踏切が邪魔していて大渋滞引き起こすから定時性皆無ですがね

https://www.seiburailway.jp/ticket/10413/index.html

今年のダイヤ改正見ても池袋線の方が特急ラビュー統一、Sトレ降車専用駅追加、Fライナー速達性向上、西武有楽町線石神井公園行き毎時2本増発と、遥かに充実してるな
新宿線は休日朝に2本快速急行運転ぐらいであとは減便されたりしてるから、アピールすることがない

>>306 匿名さん
どこの駅の話？
バスを使わないから気にならない。
駅からバスを使うような不便な家には住まないことだ。

このスレッド向けに断言できるのは、駅からのバス路線が無い駅よりも、ある駅の方が便利だということ。
移動の選択肢が確実に増える。

>>305
最近のニュースじゃないけど普通は朝っぱらからお酒飲まないから
日常生活で車運転できる。路線バスなどほとんど使わない。

>>311 匿名さん
駅前が狭くて始発バスが少ない新宿線より池袋線沿線の駅ですね。

>>308
踏切を越えると定時性が悪くなるから、新宿線の駅で折り返すバス路線もあり、こちらの方が利便性が良い
徒歩圏内なら定時に出発する新宿線の駅まで歩いてバスに乗る利用者もいる

ほとんどのバスが池袋線?中央線の路線で西武新宿線の踏切待ちに引っかかってますよ
中杉通り、下井草、上井草、上石神井、武蔵関、田無、花小金井みんな

踏切の多い新宿線は地域の交通障害になっている。
通勤時間帯に新宿線のダイヤが乱れると長時間踏切が開かない状態が続く。
住むならバスの要らない池袋線の駅周辺の徒歩圏内。

新宿線の駅が始発となるバス路線は、中央線側からみると行先が新宿線の駅になる。その駅は利便性が高いと言える。
小平、花小金井、西武柳沢、武蔵関、上石神井、井荻、下井草、野方

下の方は、中央線への利便性が池袋線沿線だと悪いため物件を諦めたようです。
>>180
やはり住むならバスの始発がある新宿線の駅周辺の徒歩圏内。

都市は田舎と違い、バス移動自体の利便性が極めて悪い。
通常の生活でバスを使わないですむ立地が最良。

都市は田舎と違い自分の家の前で降ろしてとか出来ない
通常の生活でバスを使わないですむ車持ちが最良

日常では電車と自家用車を使い分けてる。
仕事や通学には池袋線のほうが何かと便利。

西武は不動産仲介にも力入ってないよね。
西武プロパティーズの不動産仲介営業所が、
石神井公園、小手指、飯能日高の３営業所のみとかあり得ない。
堤義明会長辞任後の西武グループ再編時に、
不動産仲介部門だった西武不動産流通を解散させてしまったし。
他の私鉄はもうちょっと力を入れている。
ちなみに、西武プロパティーズは、
私鉄系不動産仲介のネットワーク５にも入っていない。

西武プロパティーズ　営業所
https://sumai.seibupros.jp/contact/
ネットワーク５
http://www.network5.jp/

西武鉄道の喜多村樹美男社長が、西武新宿線と東京メトロ東西線の直通運転に言及した。池袋線への投資が一段落しつつある今、新宿線の逆襲が始まるのか？

｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/377569?page=4