確実に東京に迫りくる大震災の後のマンション価格（ついでに戸建ても）について議論しましょう。
主に住宅密集地になっている東京東部は倒壊、東京西部は火災により、広大な再開発地ができそうです。
都心や湾岸でも老朽マンションの破損が続出し、相場が大きく上下しそうです。
また、膨張する借金財政の中、どれだけ国が首都再建に資金を投入できるでしょうか。
震災後、不動産相場がどう動くか、知っておくことは重要です。
前スレ https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/154880/
[スレ作成日時]2011-05-14 14:48:55
地震国なのに一般道の上に高速道路を作るのは無謀すぎます。
結局、どうすりゃいいんだかねえ。
埼玉や神奈川ならいいってわけじゃないみたいだし。
都心一等地でマンション建替え需要増加 震災、法改正などが後押し
東日本大震災を機に都心の一等地にある老朽化マンションの建て替え需要が急増している。震災前までは住民などの地権者と不動産会社との調整が難航する例が多かったが、最近は住民側から耐震性の高いマンションを求める声が相次いでいる。政府も建て替えを支援する方向での法改正を検討しており、各社は取り組みを強化している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120307-00000609-san-bus_all
都心は余ってる容積率を有効利用できるなら
金銭的に楽なのでまだ良いでしょうが、都心から離れた場所では
簡単に建て替えできないでしょうね。
都心のマンションも希少性が薄れて
他のマンションと同じく
コスパで評価されるようになるでしょうね。
・住環境
・生活利便性
・交通利便性
・価格
このあたりが総合的に評価されて値段が決まる。
高所得層の都心部居住が加速されるのは確実ですね。
坪単価330万円を越えるようなところは、都心の供給が増えると価格見直し圧力が大きくかかることになる。特に近郊のイメージ価格は維持不可能になるだろう。
2000年以前のマンションは怖いですね。
これを見ると地震と高層マンションって関係ないみたいだね。
売れる高層マンション、高級車…仙台で復興バブル
東日本大震災の復興需要でにぎわう仙台市の活況が衰えない。ＪＲ仙台駅周辺に建つ高層マンションや高級車などの高価値商品の売れ行きも好調で、一部では投資目的の購入も。復興需要は雇用にも寄与しているとみられ、高卒予定者の就職状況も前年を大きく上回っている。人やカネの集約は、“復興バブル”に拍車をかける。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/547671/
人件費や資材高騰でどうなるかな。
想定震度が上がって
築30年超えマンションの建て替えが進むでしょう。
都内の建築物の耐震化率向上のため、都は耐震基準を満たした建物の所有者に「耐震マーク」を無料で配布することを決めた。今月中に図案を完成させ、来年度から希望者へ配る予定だ。
耐震マークが与えられるのは、「震度６」の地震でも倒壊しないとされる１９８１年に導入された新耐震基準を満たした建物の所有者。建物の種類は問わないという。入り口などに貼ってもらうことで、出入りする人に建物が安全だとひと目で分かるようにする。
都市整備局によると、２０１０年度末現在、都内の戸建て住宅では約３０％、共同住宅では約１５％が、新耐震基準を満たしていないという。都は２０２０年度末までに都内の住宅全体の耐震化率を９５％に上げることを目標にしており、同局は「マークの普及で、耐震化を進めていない建物の所有者への啓発につなげたい」としている。
（2012年3月9日 読売新聞）
東京湾北部地震ネタは
都心部再開発の起爆剤。
どんどんマスコミに煽ってもらいたいね。
湾岸も郊外も需要右肩下がりのオワコンなんだから仕様がない。
デべもせいぜい都心の再開発に注力しないと仕事なくなって商売上がったり。
東京湾北部地震だけにスポットライトを当てるのは
裏にお上の意図が隠れているのは明らか。
アジアヘッドクオーター構想に向けて
都心部の再開発を一気に進める腹づもりだよ。
大手デベもゼネコンも理解している裏話。
東京駅、日本橋、京橋と都心部は再開発が目白押しですからね。
防災、環境を考えたら再開発は必要ですよね。
アジアヘッドクウォーター構想には、湾岸も含まれてるが。
妄想が激しいな。
東京都大田区池上８-406-1他7筆 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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3LDK |
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57.54m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
