[千葉限定] 2千万円台で75㎡以上の3LDKマンションを買いたい人の為のスレ

物価上がってるって、海外と比べると日本の物価上昇なんて誤差みたいなレベルだよ。

http://www.stat.go.jp/data/cpi/sokuhou/tsuki/index-t.htm

消費者物価指数は三月までしか出ていませんが、東京都区部に関しては震災後の影響も加味されている期間の４月中旬の値がでています。
前月比ではプラスになっているものの、さほど大きな上昇でもなく、前年同月比はマイナスです。
まだ、デフレを脱して物価上昇局面に入ったとは言えないですね。
円安も止まって、円高傾向が復活してきてしまっていますし。
本来は、これほど国力が落ちるようなショックが起きれば貨幣価値が下がって円安になるはずなんですけどね。
対日貿易赤字の国が円安に歯止めをかけるoperationをしてますね。
国債も海外からの格付けは下がりますが、日本国債の場合、殆どが国内で消化されてるので価格はさほど下がらなそうです。
各シンクタンクのレポートでも、長期金利は1％前半でこのまま推移するだろうという予測が大半をしめています。
日銀もマーケットにマネーが必用ならば金融緩和は続けざるを得ないですし、マーケットで資金需要があれば、過度な緩和でインフレが起きるようなリスクはなさそうですね。
ただ、復興が遅れ、メーカーが復活しなければ、日本の経常収支は黒字が圧縮されますし、そうなると各国の円安抑制は弱まりますから、円安が進む可能性があります。
メーカーが打撃を受けていなければ喜ばしい状況なのですが、輸出が減っているなかでの円安は、輸入材に頼る国内消費マーケットの物価を上げるだけで、なんらメリットはありません。
そうなると、実質金利が下がるので名目金利も上げざるを得ません。
復興が遅れているということは、経済も停滞したままということですから、最悪のシナリオ、スタグフレーションと呼ばれる状況になっているということですね。
ですから、あたりまえですが、今一番大事なのは、産業の復活。
みんな、仕事、頑張りましょう！

経済が不確実な情勢に入ったら、ローンの組み方もなるべくリスクを回避した方が良い。
たとえば、ここに記載されているようなマンションは、十年経ったら半額でしか売れない可能性も十分にある。
もちろん、売ることを前提に考える必要は無いが、経済が不確実な状況では、売らなければいけなくなるリスクを考えておかなければいけない。
例えば、2500万円の物件をフルローンで買った場合、10年後にローン残高が1800万円程度残っていたとする。
半額でしか売れないのなら、500万円以上のローンが残ったままで新たな生計を建てなければいけない。
折角手に入れたマンションを手放さなければいけないような状況であれば、家計も厳しい状況の中で出した結論であろう。
そんなとき、貯蓄がなければ、子供が進学を諦めたりしなければならないかもしれない。

だから、月のローン返済は月給の手取りの４分の１以内に抑えておき、必ず貯蓄をしておこう。
2500万円のローンを組むなら、手取りは30万円以上必要だ。
奥さんの収入を計算に入れてはならない。
それは、+アルファの所得として生活費の足しや貯蓄に回そう。
ちなみに、手取りが30万円を越えるには、サラリーマンだと額面で37万円程度の月給が必要になる。
ボーナス払いも危ない。
だから、月給と賞与の比率にもよるが、年収でいうと男性一人で560万円以上なければ、2500万円の35年ローンは組んではならない。
ちなみに、30才を越えると35年ローンは老後の支払いが厳しい。
30年ローンにするなら月の支払いは上がるので、年収も650万円程度必要になる。

不動産の営業や住宅情報紙は、世帯年収の6倍までローンを組めるとかいって、購入をあおり、無理な返済生活を背負わせようとしますが、騙されないように。
限度額と適正価格は違います。

所得税の累進課税別、所得区分
195万円以下
195万円超330万円以下
330万円超695万円以下
695万円超900万円以下
900万円超1800万円以下
1800万円超

上から順に
生活困難者
低所得者
庶民
中流
高所得者
富裕層

ボリュームゾーンも平均も庶民ゾーンにあるけど、3000万円以上の新築マンションは中流層以上でないとてを出さない方が良いよ。

要は年収が約700万円以上の中流層と呼ばれるゾーンに届かない庶民が、千葉県内の新築マンションで3LDKの75㎡以上を買おうとする場合、この中から選べということですね。

選択肢がこれしか無い以上、嫌なら中古を探すか戸建に切り替えるかってことですかね。

私は全部見に行ってピンとこなかったので、このまま数年は社宅にいます。
家賃の負担も殆どないですから。

千葉ニュータウンはエリア内は素敵でしたけど、他のエリアとの接続が悪すぎて嫌でした。
ああいうエリアがもう少し西か南側にあれば良いのですが。
そういう意味で、TXや東葉のエリアでこのスレに該当するマンションが出てくれば迷わず買うのですが。

ただ、サンクタスやレジデンスのような駅から近いマンションがTXや東葉にあった場合、価格が高くなりますよね。
TXや東葉も、千葉ニュータウンくらい値崩れしてくれないかな。
なんて言ったら住民の皆さんに怒られますよね。

そう言うこと。
千葉ニュータウンのロケーションが良くなったバージョンがTXや東葉。
だから値段が千葉ニュータウンより高い。
ただ、開発エリアの広さは千葉ニュータウンがダントツ。
まあ、それもかえって値下げ要因にはなるが。
新しい綺麗な街並みが好きなら、この三つはありだね。
ただ、総武線とかの鉄板ゾーンに同じ様な綺麗な街並みが誕生したら最高。
同じように、値段は更に高くなるけど。

リスキーだけど稲毛海岸、検見川浜、千葉みなと辺りが安い感じがする。

ちょっと湾岸はリスキーすぎるでしょ。
直下型や大島近辺を震源地とした大地震が起きたとき、液状化と津波の被害を想定すると決して安くない。
浦安や美浜区の惨状を目の当たりにした直後で、手は出せないよね。

液状化と津波は総武線沿線あたりだと湾岸とリスク反転するところもあるのでそこは考え方次第。
リスクをこれっぽっちも取りたくないとなれば京葉線全部と総武線の大部分は外さざるをえないかな。

695万円超900万円以下 って控除考えると家族もちの場合1000万円以上の層か。
確かに、3000万円のマンションなんて冷静に考えたら年収1000万円以上ないと
ローンをゆとりを持って払えないわな。
マンションはローンの支払以外にも管理・積立・駐車場なんてのもかかるし。

でも、京葉線って交通アクセスあまの良くないよな。
交通アクセス問題で北総外すのに京葉？
本末転倒なかんじが・・

東葉なんかは京成本線と東葉の二路線使えるからまだしも。

京葉線はちょっとの風や台風、雪なんかで直ぐ止まるからね。
あの弱さはアクセス以前の問題。

>>165

千葉ニュータウンは近隣と隔絶しているからこその
あの素敵な街なんだと思います。
あの中で全部満足できる人たちにはシャングリラでしょう

止まってくれるとのんびり寝てられるから嬉しいけど、京葉線とか武蔵野ってHPへの運行状況の反映遅いから、駅で気付く感じ。

今で住んだ中では、千葉ニューは最高に住みやすいな。
玄関でて、すぐ車に乗って移動。
徒歩圏内にもある程度都心化してるから、徒歩でも行動出来るし。
まるで地方都市のロードサイドエリアを、ある程度都市化したみたいだ。

マンションだとエレベーター降りて、駐車場まで歩くようだから、その魅力も半減とは思うけど。

北総線は料金が高いのがネックなのかな？
確かに京葉線もそんなにアクセスよくないけど、どこの路線がいいかは通勤先によるのでは？
京葉線と総武線は行き先によって使い分け。
京成乗るのは千葉行く時くらいだな…
京葉線の東京駅の乗換は遠いけど始発で座れるのでちょっと遠回りでも東京駅経由にしたりとかはよくある。

北総線のはイメージがネック。
場末の感じがする。

総武線にはかなわないけど

＞＞178
北総より総武のほうが場末感が強い、ってこと？

北総線は知名度が無さ過ぎ
何処から何処まで走ってる路線か、このスレッドを見てる人の中でも何人知っているのやら
沿線の市の名前も全国的に、というか千葉県以外で知ってる人はほとんどいないんじゃないか？
物件価格が安いのも、結局北総線自身を知ってる人が少ないから購入検討者も少なく
かろうじて新築時は売れても、中古物件を検討する人が少なくて
価格が安くなってしまうんだと思うよ

北総線の始発駅がわからないし、終点駅もわからない有り様。

北総線って二両くらいの電車で、農家の人しか乗らない石炭線？

一駅乗るだけで400円かかるんだっけ？

そもそも北総線といっても分からない人が多いんじゃないか？
俺も住むまで北総線なんて知らなかった。

いやいや。北総線の知名度は高いよ。
購入を考えてる人にとっては。
3000万以内、75平米以上、で物件検索したら北総線ばっかじゃんw

低いわ。
会社行ってきいてみそ。
三人に二人が、なにそれ？っていうから。

まあ海外旅行いかないやつらにはわからんわな

知名度とかブランドなんていうどうでもいいものに騙されるから
浦安のような物件を買ってしまうんだよ。

運賃の高いことでは、有名だし、知名度も高いんじゃない？

全然良い意味ではありませんが・・・

運賃が高い分、不動産の物件価格やスーパーで売ってる商品の値段は安い。

車通勤の人や、電車賃が会社から全額支給される人にとっては、いいんでない？

なんせ、坪単価が新浦安の半分で、住民の満足度は高いからね。

海外旅行いくけど、知らん

俺も海外旅行いくけど知らんかった。
最近まで日本医大で終点だったし

じゃあもうほか探せば？

有名路線で都心近くて、75平米2千万代で買えるとこ。

見つけたらここで教えてください。

いっぱい あるだろー

市川、船橋、習志野
都心に通って、休日はベイエリアも使うなら、
この辺りで探したいね。
もちろん、非埋め立て地。

このスレッドを見ればどの路線が人気があるか、だいたいわかりますよ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E3%83%BB%E8%...

無理して価値のないエリアに新築買っても、中古で二束三文になるし、それなら、中古で良いのではないかと思う。
新築時に4000万円以上のところ五年で3000万円を下回るような物件はたくさんある。
売値は強気だけど、交渉すればどこもそれくらいに落とせるよ。
たぶん、売らなくてはいけなくなったときにはこっちの方が目減りしにくい。

＞＞１９２
知ってるじゃん

郊外マンションの中古価値
※分かりやすい例

人気エリア 下落率10％/5年
新築4000
5年後3600
10年後3240
15年後2916
20年後2624
25年後2356
30年後2120
35年後1908
40年後1717

このスレのエリア 下落率約20％/5年
新築時2624
5年後2100
10年後1680
15年後1344
20年後1075

例えば、人気エリアの20年マンションと、このスレの新築マンションが同価格だとすると、5年後に256万円、10年後に440万円、15年後に564万円、20年後に642万円の資産価値下落差が出る。

都内だと下落しない物件や、値上がりする物件も稀にある。
下落率が高いエリアを新築で買う場合、売らなくて良いように人生設計を慎重にしなければならない。
変化が多い時代なので難しいかもしれないが。
それなら、下落率の低いエリアを中古で買うのもありだ。

そんなの、京葉線、総武線、東西線、東葉高速線しか無理だよ。
あ、震災で京葉線や東西線も無理か。

中古は築浅とかだと絶対数が少ないけどいい物件が出ればお得だよね。
ただ人気のエリアは下落率低いならそんな下がらなそう。
交渉次第で結構下がりますか？

CNTのレジデンス見てきたけど、酷かった。

早く売りたいって気持ちが見え見えの営業でした。

落ち着けって！！
ハウス！！

って言ってやりたい気分。
南側の道路挟んだ所に自分とこのマンション建ててるのに、景観も日当たりも問題ないって・・・

そこまでしてマンション売りたいのかな。
まぁもうできているから、なおさらかも。

安いなりの理由ってありますよね。

>>200
東西線が駄目なら繋がってる東葉高速もダメじゃん。
西船じゃ総武快速使えないし。
そうなると残るは総武線だけ？

東西線も悪くはないけど、総武線が１番でしょ。

千葉の奥地を除いてですけど。

>>189さん
北総線が高い理由は、公共交通と私鉄のあいのこのような列車なので、出資者がたくさんいて
、そのお金を返すために運賃を高めに設定してあるからだそうです。
いわゆる第３セクターです。

単身者や都心派には、東葉高速よりも、東西線千葉エリア(浦安～西船橋)の方が良いでしょう。
賃貸需要が多いので、物件価値は東西線千葉エリア>東葉高速エリアですね。

反対に、治安面や景観面から、ファミリー層に限っては東西線ではなく東葉高速を選ぶケースも多いです。
北総線の松戸鎌ヶ谷エリアと千葉ニュータウンエリアみたいな感じですね。
東西線の浦安とか行徳とか西船橋とか、まさに一番荒れているエリアで、公立高校もヤッバイですね。
妙典は新興住宅地もあるので、ファミリーにも人気ですが。

逆に、東葉高速でも、北習志野とか勝田台は治安が悪いです。
ファミリーで住むなら、妙典、船橋日大前、八千代緑が丘、八千代中央かな。
総武線も、ファミリーで住むなら東船橋とか幕張本郷の治安が良いです。
本八幡や船橋、稲毛なんかが治安の悪いところです。

まあ、駅前マンションに住んで、中学から私立に通わせれば問題ないですけどね。

あと、私なんかは治安の悪いところで育って、色々見えたこともあったから、子供にもニュータウンのような守られた同質の環境ではなく、野性的な環境で育って欲しいと思ってますけど。
その辺りは、人によって教育感がありますよね。

某新興住宅地のソバに住んでいて、子供を幼稚園に入れたのですが、やっぱり上品な人が多かったですし、
お兄ちゃんお姉ちゃんの受験話も多かったです。
ニュータウンという パッケージ化された街にパッケージ化されたマンションを買い、親までレールに乗ってる感じがしますが、奇抜な人生を歩むつもりがないのなら、一番リスクの少ない町選びと子育てになるのでしょうね。

>そんなありきたりの人生で良いのか？

と、40年後の自分が問いかけてきます。

行徳や妙典の地域ってそんなに「人」的に荒れているんですか？


確かに東西線は違法駐輪が日本一多いとかテレビで見たことがありますが、かなり前の話です。

東西線はザ・東京に通うためのベッドタウンのイメージですが、正直言ってあまりよくわかりません。

しかし良くない噂ばかりが目立つので…。住んだらよさそうかなとも思ってたのですが。

妙典は良いですよ。
行徳や南行徳、原木中山、西船橋が最悪。

しかたないよ。もともとそういう町。人情はあるよ

総武線も似たようなもんだよ。

総武線もそっくりだ

やっぱりみんな同じ印象だよね、
正直言ってあの辺り治安的には最悪だよね。
中国系の若い奴らとかね。

垢抜けない感じで良いなら、京成オススメｗ

総武線・東西線(東葉高速)の治安

悪いエリア
本八幡 下総中山 西船橋 船橋 稲毛 千葉
浦安 行徳 南行徳 原木中山 勝田台

普通のエリア
市川 津田沼 新検見川 西千葉
東海神 飯山満 北習志野 村上

良いエリア
東船橋 幕張本郷
妙典 船橋日大前 八千代緑が丘 八千代中央

長年下総中山に住んでいますが、治安は大変良いですよ。

何を基準に治安が悪いと感じているのか分かりませんが、
地域住民として治安が悪いと思われるのは残念です。

駅からすぐの所に法華経寺があり、静かで落着いた街です。

総武線沿線では比較的昔ながらの街並みが残っている駅の一つですよ。

住んでるとわからない

↑
住んでいると分からないのなら、住む所どこでも良いんじゃね。

なんか最近、良いですね。
マイナー路線じゃなくてメイン路線の話題が多くなってきて。

でも、残念ながらこのスレとは無関係ですね。

そお？
駅からバス物件ならたんと安いのあるけど

現在の各国のGDP
１位 アメリカ 約25％
２位 中国 約8％
３位 日本 約8％

2030年には
１位 中国 約24％
２位 アメリカ 約17％
７位 日本 約6％

2050年には中国とインドで半分を占め、2070年にはインドが中国を抜いて１位となる。

去年のIMFとゴールドマンサックスによる推計値だ。

あのIBMすら中国の企業となってしまう変化の時代。
サラリーマンの平均点では、これまでの日本人の幸せ水準は享受できい。

そんなとき、住む家に縛られてはいけない。
だからこそ、賃貸に出したり、中古で売却しても損をしない物件を選ばなければいけない。

2回書くほどの内容でもない。

日本はすでに物質的な欲求は満たされた国です。
せこせこと稼ぐのは中国人に任せますよ。

まあ、それを考えたら二束三文になることが目に見えてるこういう安い価値の低い新築を買うのではなく、同じ予算しか出せないなら中古だな。

中古だと築何年くらいまでなら買いですか？
あんまり古いのもどうなのかな？と思って。
新しすぎても高いしどの辺が狙い目ですか？

出せる金額が決まっているなら、後はケースバイケース。

本人がどんな生活をしたいかで場所、築年数、広さが決まります。

一概にここが良いとは言えないってこと。

聞くならまず自分の希望や生活スタイルを教えてくれないと。

ありがとうごさいます。
自分はあんまり古いのは嫌かな。
希望は築10年(できれば5年)くらい。
あと狭いのもきっと無理。
ここ見てる位なので高いのも嫌。
石橋叩いて渡る方なんで…
中古物件も考えてるんですがなかなか希望にあったのが出ないのが難しいですね。

築浅がいいのは設備が古くなるのも嫌なんだけど、築20年とかなるとあんまり長く住めないかなあ？とか思ったり…その辺リフォームとかでなんとかなりますかね？

阪神大震災の後に改正された建築基準で建てられた物件が良いと思いますよ。

なるほど。1995年に建築基準法改正してるんですね。
あと2000年にもしてるのかな？
そうなると新しい方がいいんですかね…？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~hirao/zskek.htm

確かに、改正毎に基準が厳しくなっていますので、最新の基準は2000年の改正以降に建築確認が取れた物件です。
今だと築10年以内の物件を探せば良いのです。
ただ、そこまで厳しい基準でなくても安心できるデータがあります。
阪神大震災のときには、新耐震設計法により定められた新耐震設計基準で建てられた物件は、それ以前に建てられた物件に比べて格段に被害が少なかったという結果が残りました。
新耐震設計法は1981年の施行ですから、それ以降の建物ならある程度安心できるのです。
築30年以上のマンションに手を出さなければ良いと言うことですね。

http://realestate.homes.co.jp/contents/hikkoshigakuen/cont01/05/tk=3/

なるほど、上の方がおっしゃる通りですな。
気を付けなければいけないのが、1990年、1981年以降に「完成した」物件ではなく、「建築確認が取れた」物件を探さなければいけない点ですね。
工事期間が約１年とすると、1991年もしくは1982年以降の物件を探せば良いのか。

新築マンションの設備は数年で新しいものと入れ替わるから、どうせすぐに最新式のマンションでは無くなるし、あまりそこにこだわる必要はないのかもね。
最近だとペアガラスは既に古いものになって、エコガラスじゃないと最新じゃないし。
中古を自分の好きなようにスケルトンリフォームするのもありだな。

ほう。
ホームズで東京駅までの所要時間が60分以内で築10年未満の3000万円未満の駅徒歩10分以内で70㎡以上のマンションを探してみたら、新築じゃ手が出ないエリアのマンションもあるな。
幕張本郷、東船橋、柏などなど。
これ、ここのスレの新築よりよっぽど価値が下がりにくいだろうね。
賃貸で貸す時の家賃も全然高くなるし。
ありっちゃーありだな。

幕張本郷や東船橋？
ありえねー

あったね。
ありえたね。

あったって、あんなショボいとこ
買いたくねぇということ

まあ、このスレに出てるところよりは価値があるわな。
主観、おつ。

色々参考になりました。ありがとうごさいました。
エコガラスなんてのもあるんですね。
一回下がってる分、中古の方が価格が下がりにくいかもしれませんね。
建築確認に気をつけながら検討してみたいと思います。

なんか、話が中古に流れてるね。
確かに、私も3000万円という予算しか無いなら新築マンションは選びません。
2000万円位の土地を買って、安い家建てます。
それなら、使い古して家の価値が無くなっても、土地の値段以上では売れますから。
2000万円台のマンションなんて、20年もしたら1000万円を切る可能性だってありますよ。
そもそも、そういう場所だから新築でも安いわけだし。
戸建がどうしても嫌ならもうちょっと価値が下がりにくいエリアで、新築のプレミアムが外れた価格の中古マンションにしておきます。

庶民の年収なら買い替えなど余裕はない。住宅は一生に一度だけの買物。

一生に一度だけなら、中古でなくピッカピカの新築買いたいと思いませんか！！

今、中古で妥協したら、あなたは一生新築の住宅をもつことは無いのですよ！

中古って仲介入るから逆に高くつくでしょ。大体、ネットに出る物件がまだ強気の価格が多いわ。

240の言う通りだね。
全部が全部じゃないが中古＝お得だと思ってる人は意外と多い。
当たり前だが良い立地の装備や日当たり間取りなどは高いよ？売る人もバカじゃないから下手すれば仲介手数料などは含めたら買値より高いのもある。
築15年とかであれば同じ場所でも新築よりお得だが新しく買った家が築年数相応の外観でいくら内装変えても悲しいよね。
結局はアフターの事も考えたら一概には中古が良いとは絶対言えない。

営業がんばってますね！

営業じゃないよ。
ってか常識でしょ？
240的な意見は中身ないなぁ

なにをとんちんかんな事をいってるのさ。
中古が得なんて誰も書いてなかったぞ。
変化の時代だから、どうしようもなくて売らなきゃいけなくなることや、貸さなければいけなくなる可能性は否定できない。
だから、すぐに二束三文になっちゃうような、価値のないエリアの新築にこだわるより、リセールガ期待できたり、賃料が期待できるエリアのマンションを買っておいた方が、売ったときに多額のローンが残ったり、貸したときにローンの支払いで足が出たりしないということさ。
で、そんなエリアは新築だと高いから、新築のプレミアムが外れた中古しか買えないねって話だよ。
中古の方が値段が上がることがあるのは誰でも知ってるけど、千葉じゃほぼありえないよ。
まさか、ネットに載っている価格で取引されてるとでも？
あんなの、売り手の言い値だから、実際は買い手が叩いて一割から二割下がって売買されてるよ。
買い手がつかなければいくら自分にとって価値があっても、意味ないからね。
これの方が常識。

人気エリア築１０年（3,000万円）→２０年後　築３０年（1,000万円）
その他エリア新築（3,000万円）→２０年後　築２０年（1,000万円）

最初の１０年は下落率が小さく、その後は大きくなるから
結局たいして変わらないんじゃね？

>>246さん、

でも市川駅徒歩圏だと、築30年とかでも結構高いよ。下手すると支線から引っ込んだ所の新築より高い。不動産は立地が全てって言われるけれど、それはかなり正しいと思う。

人気物件は中古でも高いなとチラシを見ても思います
仲介手数料とかかと納得しました。
安くてもアフターサービス面とかいろいろ検討しなきゃいけないと分かりました

中古物件は築年数が経つほど修繕費用が多くなるのも要注意

築年数によっては、住んですぐに大規模改修になる物件もあるので注意。

中古の物件選びは新築以上に難しいよ。

中古って前の持ち主に手放す理由を聞いて教えてくれるのかな?

でも本当のことは教えてくれないですよね。

そういう意味では怖い。

そういうことを考える人は、新築にするか、諦めるかだね。

車もそうだよね。
新車を250万で買っても、4年経てば下取りは半額以下で100万なら良い方。
ただ、価値の下がりにくい車種もあって、700万で買った新車がが4年後に500万円で売れたりもする。
一般的に、球数の多く出る大衆車は数年で二束三文になる。
高級車も全てがリセールで高く売れるとは限らない。
本物を見極めれば良い。
出来なければ、新築のプレミアムが剥がれただけで、あとは下がりにくい中古を選べば良いだけのこと。

様々なオフィス街へのアクセスが良いという意味合いでの鉄道の交通利便性が高いところは賃貸需要が見込めますよね。
先ず東西線と総武線、次いで常磐線とTX がそれに当たるのでしょうか。また、駅からの徒歩距離は10分以内に限ります。

ただ、中古で3000万円未満の物件をこのターゲットから探すのは至難の技。
10年程度の中古を叩いて叩いて2000万円台前半まで落とし、フルリフォームで3000弱に収めることが出来れば良いですけど。

それが出来なければ、もう少し予算を上げないとね。
こういったエリア以外の中古を買うなら、別に二束三文になっても出銭を抑えて激安新築を買うのも有りだと思う。

そうなったら、価値が無くなるのはわかってるわけだから、値切りに値切った方が良いね。
まあ、今の景況感ならこのスレに載ってるマンションは、いくらでも値引けるでしょ。

>>253
車と不動産を同列で考えるのは無理がある。
耐用年数が違いすぎるし、決定的な違いは車にはインカムゲインがないこと。
不動産は所有することで賃料収入を期待できるが、車は所有すると税金・ガソリン・整備代と支出ばかり。
レンタカー屋でも始めない限り、収入を得ることはない。
不動産はかつての新浦安のようにキャピタルゲインも期待できるが、車でそれが期待できるのはごく一部。
高級車で尚且つ絶版などでプレミアムが付かないかぎり、まず期待できない。
一般の大衆車は、どこまでいっても10年～20年で鉄屑になる消耗品で、投資の対象にはならない。

254>>
売れている物件もあるし、いくらでも値引きできる訳がない。

安くても良いものは良い。
千葉県ナメ過ぎです。

このスレに出ている物件で人気のある物件って、どれですか？

どこもあまり人気にならなさそうだけど。

サンクタス。
駅２分、イオンモール１分で、販売順調らしい。

この時勢の中、頑張ってるね。

場所がCNTだけに、素直に信じ難いけど。

やっぱり立地の良さが他と比べた場合の優位性なのかな。

なぜ安いのかはいろいろ理由がありますよね。

この不景気で平均年収も減り、大きいローンが組めない人が増えたため、物件価格を安くしないと売れない時代になって来ました。
じゃあ不動産は何処で利益を取ろうとするでしょうか。物件価格以外の部分ですよね。