多摩ニュータウンってどうなの？

東京都が今年度中に策定する予定の「多摩ニュータウン地域再生ガイドライン（素案）」を公表しました。

このガイドラインは、再生のまちづくりを進めていくため、2040年代の目指すべき将来像を地元市や再生の担い手となる関係者とも共有し連携していくことを目的に作成されたとのこと。パブリックコメントで都民や関係者の意見を募集しています。

■多摩ニュータウン地域再生ガイドライン（素案）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/11/29/09.html

その資料の一部です。
いま、子育ての方が子育て終わった頃のイメージです。

■多摩ニュータウンが目指す将来像
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/11/29/documents/...

何もしていないのに、白髪のおばあさんが若いものを睨みつけます。
若い人は、住みにくいところです。

役所の職員の言い分
「多摩市に住んでいなくても、多摩市に通学、通勤している人も、多摩市民と役所では、認識している。」

市民税で役所は、なりたっているはず。
まず、多摩市民の質問に、正確な数値を出して答えてください。
多摩市民の質問に答えないで、他の市区町村に住んでいる人を多摩市民と思っていると、いわれてもねー？

■「多摩ニュータウン再生プロジェクトシンポジウム（第5回）」平成30年2月3日

≪開催概要≫
・開催日時：　平成30年2月3日（土曜日）　13：30～16：45（開場13：00～）
・開催場所：　パルテノン多摩　小ホール
・定員／参加費：　250名（先着順）／参加費無料

≪プログラム≫
13：30　開会挨拶　　多摩市長
13：50　第1部　報告　西浦定継氏（多摩ニュータウン再生推進会議　職務代理者）
　　　　（明星大学理工学部総合理工学科教授）
　　　　　『諏訪・永山まちづくり計画について』及び『PDCAサイクルについて』　　　　　
14：20　第2部　基調講演　三浦展氏（カルチャースタディーズ研究所）
　　　　　『2040年の社会をデザインする～郊外を脱して、本当の街へ～』
15：20　第3部　座談会　　コーディネーター　上野淳氏（多摩市ニュータウン再生推進会議委員長）
　　　　（首都大学東京学長）
　　　　　『多摩ニュータウンのリ・デザインに向けて』
16時45分　閉会挨拶　多摩市副市長

ニュータウンって、改名はしないのですかね。

ニューヨーク等の地名は違和感ないですが、ニュータウンは陳腐な響きが残念。

たまNEWはいかが？

「たまNEWスタンプラリー」に102組205人が参加

多摩市とUR都市機構、京王電鉄の3者が
協働で企画したイベントで、
「多摩センター駅周辺を遊歩道でつなぐ公園めぐり」
と題し、歩いたり、バスを使ったりしながら
チェックポイントを通過していく
スタンプラリー形式で実施されました。

当日は、千葉県佐倉市や神奈川県横浜市などから
102組205人が参加し、その多くは30〜40代で、
「住みたくなった」「住替えの候補にしたい」
という声も多く聞かれたそうです。

ここのマンションも域外からたくさんの方々が
移ってこられましたが、これからの分譲や賃貸の建替えで、
増えそうですね。ＭＵＪＩのリノベーション住宅も好評だったみたいです。

ＭＵＪＩのリノベ
新婚さんいらっしゃ～い！

https://www.ur-net.go.jp/chintai/muji/20_207.html

佐倉と横浜ねー、なんでそこ？

なんで、多摩市で育った子供達が多摩市に戻ってこないのか？
そうすれば、人口減にならないのにね？

だって爺さん婆さんばっかりじゃん。
高度経済成長期の遺物になんて興味ないでしょう。

爺さん、婆さんの子供だよ。その子供、つまり孫子や玄孫が住む続けるようにならないと、発展はないね。
だいだい少子化なんだから。
親子世代で住み続ける人に、市が特典すればいいのにね。
長く住んでいる人を大事にしない市の姿勢が少子化に拍車をかけている。

企業からも税金とってるでしょ

>>436 坊さん

企業なんて、たいした数じゃあないし、近い将来、税収が極端にに減るのは、わかりきったこと。
所沢と多摩市は、30代が極端にすくないんだよ。
役所は、危機感を感じてないからね。
多摩市役所の職員が多摩市に住むようにするだけでも、ずいぶんちがうのにね。
多摩市の企業に働く人も多摩市民とおもっている多摩市役所の方達に考えてほしいですね。

多摩ニュータウン地域再生検討委員会第4回の委員会

東京都では、「都市づくりのグランドデザイン」を基に、多摩ニュータウンの再生に向けた課題を検討し、昨年11月に、都の基本的な考え方などを「多摩ニュータウン地域再生ガイドライン（素案）」として取りまとめ、パブリックコメントを実施し、策定にあたっては、学識経験者や地元市などからなる「多摩ニュータウン地域再生検討委員会」を設置し検討を進めてきましたが、このたび、第4回の委員会が下記のとおり開催されます。

以下、東京都のＨＰの記事です。

1　開催日時
平成30年1月17日（水曜日）　17時30分から18時30分まで

2　会場
東京都庁第二本庁舎31階　特別会議室22

3　委員
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/01/10/documents/...

4　主な議題
　　1.パブリックコメントにおける意見と対応について
　　2.多摩ニュータウン地域再生ガイドラインについて
　　3.意見交換

5　傍聴
傍聴を希望する方は、1月15日（月曜日）までに下記の問い合わせ先にお申込みください（平日9時00分から17時00分）。その際は、氏名、所属又は住所、連絡先をお知らせ下さい。

多摩センターでは徒歩10分圏内で住民の新旧が分かれます。世代交代は確実に進んでおり、ゴーストタウンとは風評被害も甚だしいです！休日の多摩中央公園をご覧あれ→子育て世代のオアシス&疾走するペットの楽園→ご存知ない方は必見ですよ^_^

ハローキティは多摩センターの親善大使です！サンリオピューロランドはインバウンド効果もあり増収で黒字化達成^_^だか親会社のサンリオは減収減益の体たらく

三代目の20代の孫が専務に昇格⁉︎世襲では有能な人材が抜擢出来ず&集まりにくくなりますよ→組織が老朽化し骨粗鬆症になっちまう

一時、新規のマンションができたからでしょ。
今、新しいマンションを多摩市に建てる話はきかない。
今後、人口は、減るんだから、新しいマンションは、建たないし、中央公園にいる人が、すべて多摩市民とは限らない。
風評被害じゃなくて、事実だよ。
中央公園だけじゃなくて、少し先の団地にいってみなよ。
お年寄りばかりだから。
お年寄りは、移動販売車で買い物してるよ。ヨーカドーとか京王とか車走らせてるよ。
現実をみなよ。

永山地区で実施された日本最大級の建て替えブリリア多摩ニュータウンをご存知？旧600戸が新1200戸に変身→30〜40代の子育て世代が購入→諏訪地区の高齢化比率が32%から24%と急降下しましたね。人口減は日本の縮図！高齢化は多摩市だけの問題じゃないんだよ。

追伸.私の親戚が実際建て替え前の永山団地からブリリア多摩ニュータウンに移り住み、引き続き快適な生活を送ってます。80歳代の老夫婦ですが終の住処が輝きを取り戻しましたね。このプロジェクトは更に他地区でも進行中！現実を悲観してばかりじゃ明るい未来は来ませんよ‼︎

多摩ニュータウンも引越先の候補の方は、
参加されたらいかがでしょうか？
土曜日なので、私は参加します。

■「多摩ニュータウン再生プロジェクトシンポジウム（第5回）」平成30年2月3日

≪開催概要≫
・開催日時：　平成30年2月3日（土曜日）　13：30～16：45（開場13：00～）
・開催場所：　パルテノン多摩　小ホール
・定員／参加費：　250名（先着順）／参加費無料

≪プログラム≫
13：30　開会挨拶　　多摩市長
13：50　第1部　報告　西浦定継氏（多摩ニュータウン再生推進会議　職務代理者）（明星大学理工学部総合理工学科教授）
　　　　　『諏訪・永山まちづくり計画について』及び『PDCAサイクルについて』　　　　　
14：20　第2部　基調講演　三浦展氏（カルチャースタディーズ研究所）
　　　　　『2040年の社会をデザインする～郊外を脱して、本当の街へ～』
15：20　第3部　座談会　　コーディネーター　上野淳氏（多摩市ニュータウン再生推進会議委員長）（首都大学東京学長）
　　　　　『多摩ニュータウンのリ・デザインに向けて』
16時45分　閉会挨拶　多摩市副市長

多摩ニュータウン再生プロジェクトシンポジウム→着実に第5回→私も参加します。座して死を待たない為の前向き座談会がいいね！

話変わりますが、座席指定特急の京王ライナーが2月22日デビュー決定！※新宿から多摩センター迄最速24分 調布駅通過はえっ！マジか？でした。小田急も複々線化が完了し、都心へのアクセスがより早く便利になりますね。京王と小田急の両方使える駅は新宿以外は永山と多摩センターだけ、これ貴重です。乗客として両社の喧嘩は大歓迎！あなたはどっちに乗りますか？

うわ、ほんとだ。
でも小田急は３月のダイヤ改正で、千代田線直通の多摩急行がなくなってしまう。
全て新宿行きとなります。

京王ライナーの記事探してみました。

京王電鉄は1月24日、
2月22日から運行予定の有料座席指定列車の愛称を「京王ライナー」に決定したと発表した。
「京王プライムライナー」「Luxpress（ラクスプレス）」など5つの候補から一般投票で選ばれた。
「新サービスをシンプルに表現した点が評価された」としている。

「京王ライナー」で使用される新型車両「5000系」
夜間の長距離利用者の着席ニーズに応える狙いで運行し、
新型車両「5000系」を使用する。
車内にはWi-Fi、電源コンセント、空気清浄機、視認性の高い車内ビジョン、
2人掛けのクロスシートなどを備え、充実したサービスを提供する。

5000系の主な内部設備
新宿駅から橋本行き・京王八王子行きの各方面に1時間1本ずつ、1日当たり計10本を運行する。
運行時間は、平日の午後8時～午前0時、休日の午後5～9時。
最初の停車駅は、橋本行きの場合は京王永山駅、京王八王子行きの場合は府中駅。
調布駅や明大前駅など、人の降が激しい駅には停車しない。
府中駅と京王永山駅に停車以降は、現行の特急停車駅に停車し、座席指定料金不要で乗車できる。

「京王ライナー」の停車駅
座席指定料金は400円（税込）で、乗車券はWebサイトや新宿駅構内の専用券売機で購入できる。
現金、クレジットカード、交通系電子マネーでの決済が可能。

元のサイズの画像を表示

多摩市の配布する「たま広報」の１面に、
２月３日の多摩ニュータウン再生プロジェクトシンポジウムの記事です。
ご参考ください。
http://www.city.tama.lg.jp/cmsfiles/contents/0000006/6156/tama_18_0120...

チョウユンファさん、

永山団地でなくて、諏訪２丁目団地ですよ。
永山団地も建て替わるといいですね。

ご指摘、かたじけない・・・諏訪2丁目プロジェクト成功を受けて、諏訪4丁目プロジェクトが始動しました！妹が住んでいるので楽しみです。

諏訪小学校のクラス数がふえてきてます。
4,5,6年は各1クラスなのに、
2,3年は各2クラス
1年は3クラスと、
毎年増加しています。来年の新入生はどうなるのでしょうか？やがて諏訪中学校も学生数が増えていきますね。
これから諏訪4丁目、5丁目と建て替えられて、転入者が増えれば又さらに増えていきそうな勢いです。子供が増えて活気のある街になっていくのが楽しみです。永山団地＆永山小学校＆永山中学校もそうなっていけばいいですね。

小学生の数が増えてきている！それは超朗報、嬉しいじゃないですか‼︎走り回る環境なら山ほど有りますからね→わんぱくでもいい、たくましく育って欲しい→ザ・昭和の高度成長時代のガキ大将が沢山多摩で育ちますように。

ココリア多摩センターの地下店舗に北野エースが3月中旬にOPEN♪♪三越閉店から1年、個性派スーパーならではの品揃えに期待！楽しみですね。

外国人が増えるという意味？

北野エース楽しみです。
https://matome.naver.jp/odai/2140967002582908601

>>458 周辺住民さん
多摩モノレール延長(多摩センター〜町田)が東京都の選ばれし６線(東京都鉄道新線建設等準備基金創設→都の新&重要政策の位置付け)に入り実現化に前進しました！乗降者数が順調に増えており、08年から黒字が追い風です。建設費用約1700億円、JR.小田急との南北の新たな交通の流れに期待しましょう。

４０年経っても廃れないで更に発展する唯一無二のニュータウンです

今は綺麗で新しい町並みでも、その大半は３０年後に住民と共に街は寂れます
そうならないだろうと思われる場所は非常に稀有な存在。

東京都のホームページです。
「多摩ニュータウン地域再生ガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/02/19/13.html

多摩市在住&在勤者限定2018年春のサンリオピューロランド割引キャンペーンが今年も始まりました！パスポート特別料金でなんと¥1000です→お子様やお孫さんとご一緒に。詳しくは本日のたま広報or市役所経済観光課042-338-6867へお問い合わせ下さい。ちなみに期限は3月31日迄OKです。

コストコ、ホットドッグ好き！

>>462 チョウユンファさん

多摩広報にまで、イチ民間企業のサンリオのキイティを掲載してるけど、サンリオにライセンス料いくら払っているんですか？
経済観光課で教えられないって、おかしいよね？

都合の悪いことは、隠ぺいしてしまう。
文書で回答をもとめても、回答がこない。
役所として基本的なことが欠落して、表面だけ良く見せようとする。
多摩市役所に勤めている人が、多摩市に住んでみれば、よくわかると思いますよ。
まず、それをすべきですね。

通りがかりさんへ
★対応した多摩広報は､派遣社員の可能性がありますね｡　そもそも､多摩市役所内部に電話が繋がったのか?　これは少し疑問です｡　転送しれているのでは?
派遣を悪く言うつもりはありませんが､そのように答える指示があるのかも｡
以前、多摩市は窓口業務の職員に危険手当を支払っていたとも…(他の市町村も多々あった)
経済観光課の電話に対応した方の氏名、聞きました?
「個人情報ですから､教えられないとか?」トンチンカンな答えだったりして｡

通りがかりさんへ
外国人が増えるとは､
お応えします｡
中国の人､韓国の人､インドネシアの人､ベトナムの方､マレーシアの方の順番で増えています｡

中国の人は､携帯電話が不要なほどに､団地の街中を大声で30分も平気でお話をしています｡
韓国の人は､住まいの周辺の方が､韓国料理が臭って臭いといいます｡
その他の国方は､個人差はありますが､同国人が集まると､付近のレストランなどでも､大声で結構耳障りです｡
日本に住む=団地→そうした方は､国際センスは全くありません｡
気おつけたいですね｡多摩ニュータウンに住むときは｡

ご存知のように､多摩ニュータウンは､高齢化の町です｡
30代の頃に入居した人々は､今､多摩ニュータウンが丘陵地帯である事に､寿命を削っています｡
坂が半端ない｡
登ったり･降りたりをどのルートを選択しても､階段登って､坂を下る､降った後にスロープを遠回りに歩かさせる…。都市計画がデタラメです｡
地図で多摩ニュータウンを見てもその事実は不明です｡
グーグルアースでも､今一つです｡
そもそも､居住の構造体は遙かに古い時代物。
室内･見た目を幾ら今風にしても､住むと直ぐに､ダマサレタと気付くでしょう｡
足音は響くし､これは木造住宅?と思うほどですよ｡
少なくも多摩ニュータウンはナイですね｡

匿名さん
同感です｡
多摩市も税金をつぎ込んでいる｡つまり､市民税です｡
多摩市は市民税、高いおまっせ〜。
団地は､共益費?を家賃とは別に徴収してますが､各階段は､住人が清掃します｡
空き屋が多い住戸の方は､呆れています｡
春に花が斜面一面に咲くと､草刈り機で翌朝には花たちは全滅しています｡
あらららららっ｡

1000円?　一人? 　大人の料金?
「スポート特別料金でなんと¥1000です→お子様やお孫さんとご一緒に」と言っているから､2人の料金ですね!!!!!!!!!!!!!!!!
不親切な情報は良くありません｡

年寄りだらけの町です。
偏屈な年寄りが多く車を運転中に歩行者優先だ‼︎とか車叩かれたりします。
〇〇館というお年寄りの施設が沢山あり、大音量でテレビを観ている老人が集っています。
子供もこの施設で遊べますが話し声を厳しく注意されます。無駄なスロープ、古い空き家だらけの団地にエレベーターを後付けしたりで、市の財政は厳しいですね。でも年寄り票を集めないと市議などに当選出来ないので、スローガンは年寄り中心だなと思います。

全くその通りですよね｡現地を歩かないで都市計画･デザインされた街ですね｡若い世代は気にならないようですが､坂で息切れしている老人は多くいます｡計画する人達は､そもそも多摩ニュータウンに住む事は無いですね。東京検討会?　とやらもご指摘の通りです。

諏訪２丁目の団地を建て替えたから次が諏訪４丁目といって喜んでいるひとがいたけど、分譲団地と税金で建て替える都営団地を一緒にするとは。古い分譲団地は、買い手がなく、このまま行ったら、国会で審議されている外国人労働者の住居になり、商店街は外国人街、多摩市の公立学校の同級生の半分以上が外国人の子になる。

2丁目の分譲=建て替えと､新規分譲の事ですね｡
殺人事件がありましたね｡昨年の夏?でしたか｡TVニュースでも報じていました｡
若い女性が交際相手の男性から刺殺された事件です｡
で､諏訪４丁目の建て替え。
駅から更に遠い諏訪４丁目での建て替え!
信じられませんね｡正に多摩ニュータウンの坂を体験できる"最悪"の立地です｡
購入を検討する人は､若い世代だと思いますが…､半世紀も住めば､その方もお年寄り手前…｡
所得は減るし､足腰はヨワる｡自宅は坂の･坂の･坂の上。
電車がトンネルに突入する音､聞こえるじゃね〜っ｡
多摩市は､とにかく市民税を期待しているのでしょうが…､払いますかね????彼等は｡
何方かが､彼等の携帯電話での会話の声の事を言っていましたが､全くその通りですね｡
あれなら､携帯が無くても､母国まで地声で届きますね｡
イスラムの方は"謙譲の美徳"を有している方も居るようですが…｡
CHINESEは､全くダメですね｡
飼育しているイヌ､野バト､野良猫が激減したら…、喰ったのは?
これはジョーダンでは半ばありません｡
｢四つ足で､イス以外は何でも食べる｣